ima i nema... stigli neko dijelovi iz USA .... neki se još čekaju ... ali brate mili .. hladno mi je ... ne radi mi se ...

vrlo pametno razmišljanje ..... ako sve radi kako treba, vozi i uživaj ... nivo u karburatoru nije nešto što se radi preventivno ...

ajde da ne budem baš previše kratak .... namještanje nivoa plovaka sa "šublerom" je moguće napraviti točno, samo kad su u pitanju NOVI karburatori ili FULL REPARIRANI karburatori sa NOVIM dijelovima... u koje ulaze plovak sa nosačem, iglica plovka i dosjed iglice sa diznom... sistem zatvaranja goriva putem plovka se vrši mehanikom momenta, tj. poluge .. sila puta krak ... pa čistom logikom se može zaključiti (oni koji zaista znaju kako to izgleda unutar karburatora, jer onima koji neznaju, bezveze je uopće pokušavati objasniti ) da je dovoljno da se gumica na iglici deformirala za 2-3 microna, točka na plovku će se pomaknuti milimetar (i više) u odnosu na mjesto na kojem treba stajati jer je "krak" veliki ... samim tim se nivo ne može tako pravilno namjesiti ... Ja takvu metodu koristim samo kad dobijem karburatore u dijelovima, pa je sve potrebno sastaviti .... jer na taj način dobijem nešto približno od čega se može krenuti ... Jer ako ćemo iskreno ... šta me briga koliko je plovak udaljen od tijela karburatora, bitno mi je da je količina benzina u čašici ona koja je potrebna.... Ali opet moram napomenuti da ja ovdje nikoga ne pokušavam uvjeriti da su moje metode najbolje i najtočnije, ja samo kažem kako to ja radim i uvijek sam spreman prihvatiti nešto bolje i jednostavnije ako me netko uputi na to ... čovjek uči dok je živ ...

mogu i to napisati .... ovako iz glave ... ali za to treba specijalni alat (vakuumetri) pa mislim da je glupo i besmisleno pisati o nečemu što velika većina nema uvjete za napraviti ...

zaboravi na to i namjesti si nivoe sa cjevčicom ...

čekam ... čekam ...

ja sam inače veeeeliki ljubitelj "uradi sam" tehnike.... ali kad to ima smisla... bilo financijskog, bilo efektnog .... ali ako te "uradi sam" postupak košta više, a efekat je lošiji, zaista ne vidim smisao ...

ja sam mislio da je to samo za ukras ... ali ako treba i da svijetli ... ima za još manje novaca... ovo je 3 dolara ovo imaš za 5 dolara 2 komada .. i svijetli sasvim OK a ovo 1,07 dolara .. s tim što je dovoljno dugačko da napraviš dva komada... tj. 120cm i u raznim bojama

mogu dati lijevo yaye da 90% prosječnih vozača motora neće primjetiti na zadnjoj (nožnoj) kočnici ako ima zraka u sistemu ... isto tako 99% ovakvih i sličnih stvari se dešavalo upravo na zadnjoj kočnici kad su ljudi išli sami odzračivati sistem... upravo radi neiskustva u osjećaju na pritisak nogom ..

neznam koliko košta ta šipka od venecijanera, ali postoji već izmišljena topla voda u raznim bojama i metar toga košta 5 dolara Electroluminescent wire (to give it its full name!) is thin copper wire coated in a phosphor. Its soft, flexible nature makes it ideal for use anywhere and everywhere:

zaista bih griješio dušu (kako sam već rekao) da uperim prstom u nekoga... ali mi se čini da sistem nije bio dobro odzračen i da je kod malo ozbiljnije vožnje došlo do grijanja sistema, a kako svi znamo da se zrak širi kad se grije, pretpostavljam da se upravo to i desilo ... zrak se počeo širiti i pritiskati pločice.... tim više jer nije došlo do blokiranja.... samo su pločice lagano pritiskale disk sve ječe i ječe dok se sve nije užarilo i zapalilo ... sreća u cijeloj priči, pa nitko nije nastradao ... vozač iza je primjetio sranje i signalizirao ovom...

ovaj puta našalost nećeš ništa naučiti ... ovdje bi graničilo sa zrdavom pameti kad bi se išlo popravljati ... nije da je nemoguće ovo popraviti, ali bi bila "skuplja pita od tepsije" ... iskreno, meni bi bio gušt to sastaviti da radi... i čak bih se usudio garantirati za posao ... ali samo ako je gazda spreman keširati za sve potrebne stvari ... :lol:

*ebiga, šta da kažem ... uhvatila kriza, pa sam počeo šarafati i po ovom poluproizvodu zvanom dRRcati ... kriza nebira.... daj šta daš ... :lol: Došlo je do spontanog samozapaljenja zadnje kočnice.... dušu bih griješio kad bih rekao da je za to kriv majstor koji je zadnji mijenjao ulje u kočnicama, ali mi nekako najviše "smrdi" na to .... ali opet... zaista en mogu uprijeti prstom u nekoga... istopljeno crijevo i brzinomjer ... maximalno isporištene pločice... nadasve zanimljivo oblikovani klipići ... pomalo nedefinirani ostatci gumica.... i cjelokupni dojam je za čistu 5icu ...

Vi još uvijek o tome.... :lol: :lol: strašno ... :care:

trezan ko puška... ali vidim da znaš o čemu pričam ..

:lol: :lol: dooobar ...

daj da te nešto pitam .... baš na takvoj kawasakijevoj boji sam vidio jedan zanimljiv efekat .... pa mi reci (ako znaš ) šta je to ustvari ... metalik efekat svi znamo šta je... male sitne sjajne točkice u farbi ... ali na toj boji sam vidio male sitne (kao) štapiće koji se sjaje isto kao metalik točkice, samo su (kao) štapići .... :zbunjen: jesi vidio to ?

nije cilj dobiti cafe racera....

sa šublerom je tzv. pasivna metoda.... i koristi se uglavnom samo ta usklađivanje karburatora koji su "pitaj_boga_koliko" stjali negdje u šupi i nezna im se porijeklo ... pa da se dovedu u neko prihvatlčjivo stanje da se motor može uopće upaliti kako treba..

Nosač prednjeg blatobrana je trenutno samo "predložak" (uzorak) po kojem će se praviti "pravi" nosač od inoxa (rostfraja) ..... ovo sad nije gotovo rješenje .... :takoje: .. tu je samo da bi blatobran bio na mjestu na kojem treba biti ...

a čuj.... za krajni (vizualni) izgled je "kriv" gazda, a ne ja.... ono što (recimo) očekujem je kritika (pozitivna ili negativna) za tehnička rješenja .... iako da ti budem iskren ..... kromirani blatobran (bit će i nazad nešto slično) i bijeli sic (sjedalo) je nešto što se meni lično poprilično sviđa.... ..... a boja ostalih dijelova (nema ih puno) je osobna (lična) stvar .... Svi nešto "vuku" na crno, a meni je crno nekao previše monotono i uobičajeno .... pa ako uzmemo u obzir cijeli projekat, placo/bijela (sjedalo) kombinacija ustvari je sasvim OK ... bar po mom ukusu (iako se po tom pitanju ne pita mene ... )

zar nema baš nikakvig komentara.... ni za ni protiv.....

malo sam zabušavao ovih dana... ali jedno poglavlje ove priče je privedeno kraju ... :takoje: Prednaj vilica, felga, kočnice .... sve je na svom mjestu i funkcionira... :zvizduk: pa se sad može i voziti snagom jednog konja ...