eto, koga zanima šta se ustvari dešava kad šaltamo brzine nogom ... bar na ovom motoru .... snimit ću i sa snopom brzina kad ga stavim ..

to je pod mus...

ovih dana samo puno čiščenja, pranja i glancanja... i pripreme za slaganje ... i ovaj doljnji blok je bio kao i gornji ... sad su oba kao doljnji ..

to će ti najlakše objasniti neki zidar .. jesi gledao kad u životu kad zidar zida zid ciglom ili blokom ... prvo digne ćoškove, pa razvuče špagu (ili ti ga kanapče) pa onda zida po tome... e sad... stvar je u tome da u ovom slučaju moraš imati još jednu (treću) točku kao orjentir ... Pričvrstiš špagu negdje na prednjem lančaniku da bude po sredini lanca, onda razvučeš špagu do iza zadnje točke motora i tamo ju učvrstiš za nešto ... (ja zavezao za neki lampu) namjestiš da ti je špaga po cijeloj dužini lanca po sredini lanca i onda uzmeš šubler i izmjeriš udaljenost špage od ruba (recimo) felge sa prednje strane, pa sa zadnje strane i ako su ta dva podatka podjednaka (2-3 mm razlike je OK) to je to ... Prije toga moraš centrirati felgu da je u pravcu motora (to radiš kao kad španaš lanac na onim "zarezima" na vilici) .... a prilikom izrade distancera isto razvlačiš kanapče da bi doveo gelgu u os rame... itd ... ustvari, djeluje komplicirano, ali nije .... vrlo je komlicirano ... :lol: ali znaš kako se kaže, ako baš sve "tajne" odam, ostat ću bez posla ... :nanana: a i neke stvari mi je jednostavno nemoguće uslikati kad sam sam u radioni ...

cijeli dan ga danas pokušavam upaliti .. i neće pa neće... gledam koji mu je qurac ... kad ono... okrenuo radilicu naopako .. :lol:

pa se sad možemo početi za*ebavati i sa prednjom felgom ...

i onda je to to .... i možemo jedan dio posla ostaviti iza sebe i krenuti dalje...

i onda dida napravi svoj dio posla.... pa ja napravim svoj dio posla..

trebalo je napraviti adekvatne distancere kako bi i lanac i felga bili na svom mjestu ... tj. felga u osi centra motora, a lanac u osi prednjeg i zadnjeg lančanika... pa prvo mjerenje i matematika... pa se nakon mudrovanja i pametovanja dobije ovo ... neznam kako bih to nazvao .. :lol: ali nije red to tako odnijeto kod dide, pa treba malo urediti stvari ...

napokon stigla i glavčina lančanika (živio e-bay ) .... pa možemo dalje raditi

SAMO otovreni auspuh na motoru naviše daje na zvuku .... da bi se dobilo i na performansama, potrebno se poigrati sa "otvorenim" filterom zraka i sa diznama (kod karburatora) ili mapom paljenja (kod injectiona) sve ovo vrijedi za 4T motore ... za 2T je malo drugačije priča, ali o tome nije riječ ovdje ..

aaa ne ne .... neka si otvara svoju temu ... moja još nije gotova..

Otvoreni auspuh NE šteti ničemu .... samo je stvar što ljudi misle da su napravili "čudo" ako stave otvorene auspuhe i da im motor ima najmanje 100 konja više... a ustvari ima samo jedan ... :lol: ali štete neće biti nikakve...

¸e jebiga... :lol:

ma evo, samo što nije .... uzeo sam si kratak predah od radione i posla... praznici su ... a i palo soma kilometara ovih dana...

e jebiga, sad vidim da si već napisao .... svaka čast na kupovini ... a za pomoć slobodno pitaj ...

neznam u kakvim su međusobnim odnosima mexico i USA, ali ako nema nekih problema sa carinom i to .... u USA imaš tih motora ko "govana" ... a dijelova u svakoj šupi ... ako se imalo razumijep u mehaniku, kupuj to i ne razmišljaj previše... ja znam da ja bih ....

nema dima ...

nećeš da ih sečeš, nego ćeš da ih brusiš ..

sad kad se ispraksaš, možeš to i meni riješiti ..

a šta ako ti padne na lijevu stranu ? :zbunjen:

evo ih i ispušni ufrezani i ušlajfani ... malo kontrole šublerom ... i naravno da sam zadovoljan svojim savršenstvom ... :lol:

za ruke ništa... a ostalo sam se snalazio na razne načine... i snalazim se još uvijek ..

hvala...... ali meni su najveći problem financije... svega ostalo imam i previše...

ukratko .... motor se priprema za mirovanje u skladu sa mogućnostima i potrebama... sve ostalo je presipanje iz šupljeg u prazno ... Moj motor tokom cijele godine dobiva adekvatnu "njegu" i nemam ga nikakve potrebe nešto posebno pripremati za bilo kakva spremanja za bilo šta... Nikad u životu nisam skidao akumulator... nikad u životu nisam sipao nikakve aditive za gorivo (osim ponekad dodatak olova) .... gume su mi uvijek propisno napumpane, pa ne moram voditi nikakvu dodatnu brigu o tome..... zaista se zamarate glupostima..