ajde da nabacim još koju slikicu uz jutarnju kavu, pa nazad u radionu .. :zvizduk: Prvo što sam odlučio pregledati i srediti je glava... naravno da prvo sve treba rastaviti, pa oprati .... a tek onda dalje... prvo čašice (štepsne) moraju van da se može doći do ostatka... pa osigurači opruga... pa opruge... i na kraju i doljnje podloške i gumice ventila...

iskreno neznam ... 10ak godina je kod sadašnjeg vlasnika... za ostalo moram pitati ...

moralna podrška je od izuzetnog značaja...

Uslijedio je kratak odmor, pa je valjalo sve pokriti da se ne skuplja prašina... a tako ćemo i sa temom i slikama nastaviti sutra...

klipovi su na oko (osim boje) OK ... ali i to ćemo malo izmjeriti ... ovih dana.. svjećice se čine OK ... ali sam ih zabilježio čisto da se znam ravnati kakav je koji cilindar bio .. Još jednom THE glava... Španer, klizači i vodilice lanca su prava mala katastrofa..

nedajbože ogrebati felgu, pa ju je pametnije maknuti ... a kako nesmijem skinuti cijelu mašinu dole jer mi treba pravac prednjeg lančanika zbog upasivanja felge, i mašinu ću jednim dijelom rastaviti dok je na rami, pa kad sredim felgu, skidam i to dole, ali do tad, fala bogu ima posla sasvim dovoljno da ne bude dosadno .. a i glava je na panju ... ups.. oću reći na stolu ... a boje na cilindrima su i više nego živopisne...

I dalje smo na rastavljanju .. :zvizduk: pa malo i majstora u akciji ... :hej: a dijelove koji će i dalje trebati, potrebno je prikladno zbrinuti ...

moram samo reći da sve ovo nije palo s neba... čovjek se na ovo odlučio davnih dana, ali sad je došlo do toga da ima potrebno za početak ... samo samnom je u pregovorima nešto manje od godinu dana... i čovjek zaista voli ovaj motor.... on ga je doveo u ovo stanje u kakvom je trenutno ..

a zatim je felgu trebalo upasati u vilicu ... no tu je sve stalo jer čovjek koji je slao felge, zaboravio je poslati glavčinu lančanika, pa ne mogu praviti distancere dok to ne stigne... no ima drugog posla, pa idemo dalje.. rastavljanje, rastavljanje i samo rastavljanje ...

prije koji dan je počelo rastavljanje... naravno, bez žurbe i tlake.. prvo smo otpakirali felge...

Cilj je ubaciti i uljni hladnjak (valjda po uzoruna Suzuki ) a ne štedi se niti na vizualnom identitetu ... Na ovakav motor jednostavno moraju ići žičane felge.... a ovaj mali anđelak je tatino zlato koje pomaže u svemu tome ..

nešto od dijelova koji su već stigli, iako je najezda dijelova tek očekuje .... nove prirubnice karburatora... koje će se upasati na nove karburatore.. uz naravno prikladne filtere... pa malo strujifikacije u stilu back to the future ..

Imam dopuštenje vlasnika da stavim slike na internet, pa ako ima zainteresiranih koji bi pratili temu, nadam se da će vam se svidjeti .. Za početak samo da kažem da je riječ o tuniranju jednog starog Kawasakija Z900 iz '75 godine.... Motor je na oko u odličnom stanju, ali ga je cilj vratiti u originalno stanje na oko, a uz to ga poprilično "naturpijati" no, da se ne naruši osnovna zamisao tog motora... Pa da krenemo ..... Još jedan upad prije samog početka.... projekat je u samom početku, tako da će se imato šta pisati i gledati narednih mjeseci ..... e sad možemo ... upoznavanje...

evo ti ga na.... prvo pa muško .... nema žičane felge....

cafe raceri su mi počeli izuzetno privlačiti pažnju u zadnje vrijeme ...

ima protektore ?

za FR nemam, ali možda bi se našli za RF ... a mislim da imam i bregaste ... za 900 .... pa ako nekome treba...

a to je to ...

Moja kanta je toliko prešla otkako je kod mene...

"uparkiras,ugasis, zavrnes gorivo" .. s ovim se mogu složiti ... :takoje: ali ovo dalje nema smisla... .... jer jednostavno nakon par dana dođeš i odvrneš gorivo, upališ i odeš se provozati ...

Ako si radio kad tako šta, sve znaš, nemam ti šta reći...

e, nisam siguran jesam stavio i ovaj filmić ... Bez auspuha, bez ulja, bez ičega... :lol: ali morao sam ...

Hvala na lijepim željama... a što se tiče kilometara... hm ... čini se da bih mogao uskoro ponoviti ovakav zahvat ... :lol: na satu je opet SAMO 6500 km ... :lol:

nevjerovatno je to da ti pumpa nemože napumpati dovoljno goriva.... :zbunjen: do sad nisam vidio pumpu koja ima manji protok od protoka slobodnog pada... :neznam: tebe će prije zajebavati upravo prenizak nivo goriva u čašicama karburatora ili ti je igla šibera prenisko, pa nema dovoljno "sape" na visokim obrtajima ili nešto slično... mala dizna... Na motor možeš staviti zaista bilo kakvu vanjsku el. pumpu goriva niskog pritiska (cca 0,2bara) .... ja ti ju pošaljem za 50€ ganze neue + poštarina .. ali kladim se u lijevo jaje komšijine kujice da tebe ne muči pumpa...

Kaže moja baba: "poklonjenom konju se ne gleda u zube" ... :zvizduk: tako da poklone primam bez razmišljanja..