Zbog cele situacije sa koronom, rešio sam da ne spavam nigde, već da se vratim za BG isti dan. Dakle, nisam se peo na Staru planinu, ali čim se ovo sranje ikako sredi, planiram gore jedan hiking vikend. Pošao sam u pola 8 od kuće, vratio se u pola 9 uveče. Evo par tehničkih detalja vezano za rutu: Put od Žagubice do Bora je i dalje loš Bor - Zaječar - Svrljig je top. Pogotovu deonica preko Tresibabe Nikako nemojte odabrati da idete na Belu Palanku putem kojim sam ja išao (preko Orlje, mada nisam ulazio u samo selo, ukucao sam ga u rutu da bi Google dao pravi put kojim sam išao). Znate ono kad sam gore napisao da nema šanse da idem offroad? E pa došlo je do toga. Ovde je put prvo pojeden travom na početku, ali je asfalt. Kasnije bi nestajao i ponovo nastajao i tako do u nedogled. Jedno 3-4km (možda i više, ali se trudim da ne preterujem) je čist tucanik, a tu i tamo se pojavi deo pod asfaltom u trajanju od 10-15 metara. Bar 2km su rupe tako raspoređene da ne možeš da ih ne pogodiš. Jednostavno, toliko ih ima i tako su gusto raspoređene, da moraš kroz njih da ideš. Ovakvu situaciju sam video samo na Kubi, a ovo je sve na samom ulasku u Belu Palanku. Slobodno mogu da kažem da mi je ovo psihički najzahtevnija deonica do sad. Nisam bio spreman i računao na nju i mislio sam da je put dobar, ali seoski i onda kad me snašlo, samo sam mogao da proklinjem sebe što ne odoh na Inovo. Ali avaj. Kasnije sam ga raspičio po autoputu da stignem po danu do BG-a. U suštini, malo sam preterao Više detalja pišem kasnije u temi o kratkim vožnjama.

Gledam mapu ceo dan, ne znam gde bih išao sutra. Sve mi blizu i viđeno, za ono dalje mora da se spava, a to nisam planirao. Dođoh do neke rute, pa me interesuje stanje puteva na mapi nakon Svrljiga. Pominjali smo već u ovoj temi da je put Knjaževac - Svrljig top, ali šta se dešava posle? Ima li neko isustva? Imajte u vidu da sa svojim VFR-om ni ne pomišljam na offroad Takođe, peo li se neko nekad na Staru Planinu, putevima, naravno? Ima li poente provozati do hotela gore ili ne? Još ne znam kad ću stići tamo niti gde bih spavao i šta bih po tom pitanju radio. Znam samo da je ideja da zapucam dole oko 7h ujutru, pa šta donese dan, pa pokušavam da maksimalno iskoristim dan.

Pinlock jedna od najpametnijih investicija.

Msm da je kod mene stavljen R1 (prethodni vlasnik nije bio 100% siguran) i radi kako treba. Cale ima Joskin i njemu vec par godina sljaka sve bez problema.

I ja dobio preporuku za Dve lipe pre manje od mesec dana. Pratim vam temu, ali zbog posla ne mogu da vam se pridružim na celoj ruti. Možda ekipu koja kreće u subotu iz BG-a udostojim svog prisustva na delu rute ako uspem da oslobodim tu subotu od obaveza Hteo sam da se penjem na Maglič ovaj vikend, ali od toga očigledno ništa...

Nikad mi nije bilo jasno što ljudi uzimaju kacigu sa zatamnjenim vizirom umesto da kupe kacigu sa sunčanim naočarama. U čemu je fora?

@shoyyka Jel mi se sa tvojih fotki čini ili nisu više u toku konzervatorski radovi u crkvi manastira?

Jel bio motor parkiran u Zemunu možda u subotu?

@Vitez Koja

Fora je što ni sam ne mogu da se odlučim da li mi trebaju ili ne. Svakako da je lakše putovati sa koferima, ali sam uzeo i onu vodonepropusnu torbu iz Louisa od 40l i sve računam da u nju mogu da se spakujem za 15 dana. Nego sam alav kad vidim dobru cenu, pa bih onda platio i da mi skupljaju prašinu nisu u BG-u pa da mogu da skoknem da ih pogledam tek tako U pitanju su bočni koferi, topcase imam.

Kupiš motor i odmah preventivno zameniš regler, ako već nije zamenjen. Joška pravi odlične zamenske reglere. Karburatori su starija generacija, zašto bi uzimao motor sa njima ako ne moraš? Na kraju krajeva, poenta je da ako ti se svidi motor sa karburatorima ili sa kaišem, nema načina da te neko ubedi da ga ne kupiš, ako ti od njega srce igra. Čitaj o onima koji te interesuju, saznaj što više možeš, gledaj klipove, pogledaj ih uživo. Videćeš na koji ćeš se naložiti i znaćeš da njega juriš.

Društvo video sam oglas za par kineskih kopija Givi monokey kofera. Jel ima neko iskustva sa njima? Cena je vrlo dobra, pa baš i ne znam šta da mislim...

Ako te interesuje produzetak, pogledaj kod momka iz Rume. Sad se ne secam imena, ali je jedini koji tamo radi motoopremu.

Čuo sam i ja da u suštini nema potrebe, ali sam čuo i da ne može da škodi Inače, naručio sam one obloge-nastavke za retrovizor iz Mađarske sa prethodne strane. Javljam kad stignu kako je ispalo.

Po preporuci iz ovog posta, za vikend odvozah ovaj put iz smera Loznice i vožnja je bila pravo uživanje.

Ja imam Blade Reflexion i jedina zamerka koju imam je na kvalitet podbratka. Na modelu moje kacige je podbratad rupičast i vrlo se brzo rašio i sad mi tu duva dok vozim i nervira me. Vidim da su na novom modelu iste kacige promenili materijal od kog je ovaj deo, pa sada valjda neće biti problema. Da li bih opet uzeo MT? Bez razmišljanja.

Ja sam planirao da radim pre početka ove sezone, ali sam ipak ostavio za sledeću. Nekoliko preventivnih stvari sam ostavio za tada, pa ne znam koliko je samo štelovanje. Ako saznaš, napiši ovde.

Ma neće zmija tebe ako nećeš ti nju Edit: koliko traje uspon od parkinga do same tvrđave?

Nemci skupi i elegantni, Mađari jeftiniji pogledaću još koje su mi opcije, ali Budimpešta izgleda interesantno. Hvala @MOTOM

Momci, vi koji ste na modelu '98-2000. skidali heblove i montirali korman, da li ste menjali i retrovizore? Imam problem da zbog položaja ruku nakon ugradnje kormana, od laktova jedva da išta vidim iza sebe. I sad razmišljam da li da menjam cele retrovizore i da uzmem neke sa dužom šipkom na kojoj stoji sam retrovizor (ako je neko menjao ovo i može da mi preporuči, samo napred!) ili da gledam da nekako same nosače cele šipke promenim. Motor sam kupio sa kormanom i sve je super napravljeno, ovo je jedini problem. Nisam čak ni siguran da su retrovizori originalni i pada mi na pamet da je dužina nosača manja nego što bi trebalo da bude.

Već neko vreme planiram da odem do Cera da vidim spomenik u Tekerišu - danas je konačno bio taj dan. Kao i uvek ove sezone, nisam baš poranio, tako da krećem oko pola 11 od kuće. Ruta: Posle Cera spustio sam se do Banje Koviljače koja ima prelep park, pa do Loznice i onda putem Loznica - Valjevo za Beograd. Baš sam juče pročitao hvalospeve na račun ove deonice, tako da nije bilo šanse da je ne oprobam. Put za svaku pohvalu i ne previše opterećen. Ipak, opterećenja su se javljala u par navrata i to tačno kod nekih lepih krivina. Klinci se kriju u ovom žbunu Negde oko Osečine par na motoru se uključio na put u povratku u BG. Nisam video koji je motor bio u pitanju, ali zabeleženi su na kameri u svakom slučaju, vozim iza njih jedno vreme, lepo mi bilo da ne vozim sam. Ipak, dva automobila su nam malo spustila tempo vožnje, pa ih sve pretičem, jer je ipak put previše lep za dosadnu vožnju. U Valjevu stajem na pumpi čisto da protegnem noge i popijem vode, kad ovaj isti par me uz pozdrav sirene prolazi dok sam "u boksu" Nastavljam dalje, izlazim na novi autoput i uživam u vožnji po njemu. Ima saobraćaja, ali je asfalt odličan, a deonica puna finih, brzih krivina koje se menjuju jedna za drugom. Sušta suprotnost autoputu za Niš. Koliko god sam do sad izbegavao vožnju autoputem, od Miloša ubuduće bežati neću. Ipak, kako kod nas ništa nije savršeno, nije ni ovaj autoput. Engleska škola, što bi rekao moj brat Projektanti su se golemo izglupirali kad su pravili naplatnu rampu kod Obrenovca, jer tamo je gužva katastrofalna. Prošlog vikenda sam se vraćao sa Tare ovuda i tad je bila solidna gužva (oko 22h), a danas u 6h pogotovo. Mislim da sve ukupno ima 6 naplatnih rampi u smeru ka BG-u, a od toga su, čini mi se, dve samo za ENP. Kako sam na motoru, naravno da nisam bio u fazonu da čekam svoj red, već sam se provukao dokle sam god mogao, a da ne ispadnem previše bezobrazan. I pored toga, ceo prolazak kroz rampu mi je trajao oko 15 minuta, sa provlačenjem. Kolima na začelju kolone sam siguran da nije bilo svejedno dok su došli na red. Odmah posle rampe, grupa od jedno 8-9 motora stoji parkirana i pravi pauzu. U prolasku shvatam da znam Vitu sa obuke na kojoj sam bio pre 2 nedelje. Stajem da se pozdravim, dobijam preporuku za splavarenje i nastavljam dalje svojim putem. Uz petljanje na isključenjima, stižem u BG oko pola 8. Nisam stigao još da pregledam snimke iz vožnje, ali ću se potruditi da okačim klip kad vidim kako je to ispalo i da li je dovoljno interesantno za objavu.

Nemam mišljenje o Kawi, ali samo ću ti reći da sam ja VFR-om u pogledu ergonomije prezadovoljan, kao i u odnosu cena - kvalitet koji dobijaš. Na jednoj od tema je kolega iz Valjeva @alexvicent pominjao da je njegov VFR na prodaju, pa eto ideje gde prvo da gledaš. Svakako ti je VRF 800FI unutar budžeta, a kad prodaš svoj biće ti i VTEC.

Jel ima neko program za Šabac ovog vikenda?

@alexvicent gledao sam tvoju Hondu na oglasima kad sam kupovao svoju i mislim da smo se čak i čuli. Na slikama je odlično izgledala, al mi Valjevo bilo daleko u tom trenutku.

Drugar ima Z750 i u njegovo ime ti ga ne bih preporučio. Uzmi nešto sa zaštitom od vetra kad te već duže ture i udobnost zanimaju. Kad god izađemo negde na otvoreno drugar se sav zgrči boreći se sa vetrom. Fazer je pravo lep motor.