Dvojici mojih drugara su rekli da pošalju dokmenta poštom. Jedan treba da produži saobraćajnu da bi mogao da registruje kola, drugi je kupio auto i treba da napravi saobraćajnu i zameni tablice.

I meni ako ga ne palim dve nedelje treba vremena da ga upalim. Nekad i 15 minuta ceo proces traje. Ali ako ga palim par puta nedeljno, pali iz prve.

@Lukac ti si nekad vozio VFR-a koji se kasnije prodavao u Tehnodromu? sry za spamovanje oglasa

Aktvni veš danas testiran i ja sam oduševljen!

U Oludenizu sam bio na letovanju pre oko 16 godina i mesto i plaža su mi ostali u prelepom sećanju. Čisto i lepo more, velika plaža i mnoštvo izleta na koje u blizini možeš otići. Tad sam leteo paraglajderom, a nekoliko danas kasnije bio na ronjenju. Interesantno je što je sam Oludeniz bio jedno veštački sagrađeno mesto isključivo za potrebe turizma. Dakle, bez i jednog stambenog objekta sa ljudima koji tu zaista žive.

To je ono što meni nije jasno kod ljudi. Ako ti kažem da ću da dođem u drugi grad da pogledam motor, onda mi reci realno stanje, a ne da mi trošiš vreme, novac i slobodne dane pričama da je motor u top stanju, a kad dođem mi pričaš da je crno belo. Ova anegdota sa zadnjom gumom mi je hit, jer lik predamnom stoji i obojica gledamo u gumu i on priča guma je nova, a guma nije nova

Provozam se ja tako do Petrovca na Mlavi sa parama u džepu, jer mi prodavac kaže da je motor u top stanju, nikad padano, ima novu zadnju gumu, itd. I onda se ispostavi da motor radi, ali guma nije nova nego je polovna i ima još 1mm do graničnika (ali za taj motor je nova, jel), a da su plastike matirale jer nisu lepo ofarbane posle pada. I napukla plastika kod žmigavca. I još mi tvrdi da nije padano sa motora. Tako da, slažem se da dobar motor može da se nađe, ali često se mora čekati i još češće se zaista mora dodati keša za sređivanje. Ali nije li tako i sa kolima?

@Bokisa jel to onaj sa blokadom?

Velika je šansa da sam ja baš taj uzeo od dana kad se pojavio do dana kad sam ga kupio je prošlo tačno neke dve nedelje. Ima i slika na ovoj temi nekoliko stranica unazad, a uzeo sam ga sredinom oktobra ako se dobro sećam. Možda sam baš taj narandžasti pratio na oglasima koji pominjete. Sećam se da je u opisu bilo na napisano da na plastikama ima tragova kamenčića ili tako nešto. Šta znam, meni ta boja nije nije ružna, naprotiv, samo u tom trenutku nisam bio siguran da li ću da menjam motor ili ne. Iste boje ima motor sada i na KP, ali prodaje samo kofere.

I ovaj koji sam ja na kraju kupio ima oštećenja na plastici gde je regler vrisnuo i znam da je farban. Ali opet, osim toga deluje da je dobro održavan, i same plastike nisu razdrndane. Svako od nas ima svoj kriterijum koji gleda. I na kraju, koliko para toliko muzike, vazda bilo.

I ovu sam gledao Ona je iz Pančeva, bila je na oglasu jer je vlasnik trebalo da se seli u Nemačku. Nisam je uzeo jer je i ona imala tragove pada i nekako čudno varenu deklu, ako se dobro sećam. Nju sam vozio, a i ćale i agregar radi apsolutno kako treba i motor ne vuče ni u jednu stranu, dobro koči. Mene su te estetske sitnice odvratile od kupovine, ali jesam je ozbiljnije uzeo u obzir, mada kratko. Vlasnik mi deluje pošteno i nije krio da je imao pad, možda i klizanje, sad se baš i ne sećam svih tih detalja.

Gledao ga ja kad sam kupovao VFR jesenas. Agregat deluje ok, ali nisam ni probao da ga vozim, nije mi se dopao kako izgleda. Iskruvljena mu je ručka kvačila što se i vidi. Međutim, plastike su dosta istrošene i ima taj dosta veliki zazor na spoju desnih plastika. Ima zazor i na levoj strani, i to se vidi sa slika. I po položaju oba žmigavaca se vidi da nije baš mažen i pažen. Znam da je bio u autoškoli, a onda je stavljen na prodaju kad je kupljen novi motor. Ako imaš vremena i volje da se zezaš sa sređivanjem, možda se i isplati uzeti ga, ali to nije ono što sam ja ciljao. Gledao sam i jedan kod Petrovca na Mlavi, ali ne znam dal je taj oglas i dalje aktuelan.

level up

Polaži za A da skineš to sa vrata. Niko tebe ne tera da voziš 200 na sat posle niti će ti u školi dati da voziš brže od 60-70 na sat. Ja sam išao do 80, ali to pred kraj obuke. Ja kad sam otišao da polažem imao sam samo B kategoriju dosta dugo, ali motor nisam vozio ni jedan. Čak i kad sam kupio motor pre upisivanja vožnje, ćale ga je probao jer ja nisam umeo. Jedina prednost mi je bila što sam imao rutinu provera i znao kako se ljudi u saobraćaju ponašaju i na šta da obratim pažnju. Ako nemaš tu rutinu, isto ti se vata da li si na 50ccm ili 1000ccm. Elem, ja sam prva dva časa vozio nekog Suzukija od 50ccm, pa onda Hondu NC700, pa Yamahu MT07 i XJ6. I ništa mi nije smetalo. Jednostavno, ideš malo po malo i u okviru svoj zone komfora. Van nje izlaziš tek kad položiš i dobiješ rutinu u vožnji.

Moj savet je da uzmeš dublje. Lepo ih prevučeš preko jakne i nema da duva nigde gde ne treba da duva. Kažem iz ličnog iskustva

Ako imaš neku staru jaknu sa vadivom zimskom postavom, onda možeš da kupiš neku tanju jaknu za budžet koji imaš. Kad padne temperatura, obučeš postavu stare jakne ispod te letnje koju si kupio. Ovako ja radim kad vozim na 15'C. Imam kožnu jaknu koja je po suncu ok, ali je hladna čim je hladnije - koža se ohladi, jbg. Onda umest njene originalne postave, koja je kao prsluk i nema rukave i bude mi hladno na ramena i ruke, obučem zimski uložak Timberland jakne i nemam problema. Što se tiče rukavica, tu računaj da će ti trebati dva para ako uzimaš letnje sa lufterima. Čim je napolju hladnije, ruke se mrznu zbog luftera koji su odlični za letnje temperature. Gledaj kod Lakija ili na KP polovne pantalone. One mogu da se nađu i za 60e u sasvim dobrom stanju, naravno, uz malo sreće. Svakako, ako imaš keša, uzmi nove...

Meni L veličina (nisam prao) na mojih 180cm i oko 85-86kg odgovara.

Svaka čast za ideju momci, ovo zvuči kao putovanje života Samo bih predložio da se možda tema prebaci u Putopise, jer mada još niste osedlali konje, mi smo već krenuli sa vama na ovo putovanje

Šalim se malo, sve ja to znam, u teoriji. Do sad sam duže relacije vozio u pantalonama (dole samo donji veš, običan), majci i jakni i sve je bilo ok. Jednu ceradu već imam, ali sam računao da ako zatreba da Yamahu, koju još nisam prodao, isteram iz garaže, bolje da imam i za nju ceradu nego da mi jedan motor kisne. Pa ću ovu iz Lidla i da dam uz motor kad ga prodam. Akumulator sam samo jednom do sad imao potrebe da punim i to je bilo baš baš davno. Tako da, kao što vidiš, sve to ima logike, ali videćemo ima li i svrhe

Kupih i ja aktivni veš i ceradu i punjač. Evo celo jutro se pitam da li mi išta od toga zaista treba Edit: U Lidlu u Gandijevoj je sinoć bilo dosta komada i aktivnog veša i punjača i potkapa i cerada i onih kaciga koje mi se uopšte nisu dopale.

up

A prilikom pada dočekivanje poznatom tehnikom koluta unapred?

Imaš li neki problem ili preventivno? Preventivno. To sam i ja čuo, ali se razmišljam ipak da proverim sad sve kad sam uzeo motor.

Ćao svima, Kao što ste na nekoliko mesta mogli da pročitate, rastajem se sa svojim prvim motorom. Služila me je za primer, ali je ipak vreme da neko preuzme brigu o njoj, a i ona o njemu Više detalja naći ćete u oglasu iz nastavka. Za sva pitanje, preporuke i sugestije, može PP, može broj telefona iz oglasa. Yamaha Diversion XJ600 XJ 600 A2 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha Diversion XJ600 XJ 600 A2, 1994. godište, Touring, vozilo prešlo 72000 km, Beograd. Cena 1.350 € - Motori - Polovni Automobili Bitna napomena: motor je registrovan na A2, ali je blokada skinuta!

Koliko dobro izgleda ovaj mađarski kamp!