Ekipa, evo malo smo se ponovili, spremamo se za narednu sezonu. Papuče su deo opreme, razume se.

A što ne reče da radiš to, mogao si doći i uzeti ove moje pa prekopiraj/unapredi, šta god misliš da treba

To i jeste pametno, i treba se čuvati. Nagledao sam se krvavih sinusa, iskašljavanja krvi iz pluća i svakojakih drugih simptoma, kao posledica vožnje motora, tako da je Arso apsolutno u pravu. Ali ja još, nije baš od 1974, ali od 1996, radim te treninge, teretane i ostale zavrzlame, i već sad mi je telo u daleko gorem stanju od prosečnog 37-godišnjaka... U pravu je Arso..treba se pripaziti...

Ajde majstori, lako je vozati se po toplom i suvom! 60ak km po Fruškoj Gori, došlo mi i reko ajde, da ne bude da se samo @Bigor voza. Malo smo se iskaljali, i motor i ja, al vredelo je. Radi kao sat! *kuc kuc*

Vrh

Eto jbg, a ja vazda slušao kako je za motor najbolje da se vozi, a ne da stoji.

A jel valja ostaviti ga, što kažeš, da postigne temperaturu, upali ventilator 2-3 puta? Jel to onda ima smisla? Ja sam rešio da batalim vožnje, pošto vozim ujutru oko 6-7h na i sa posla, ne prija mu uopšte, svaki put puca iz auspuha, nemirno radi, ler gas obori.. pretpostavljam da je zbog vlage, magle, koja ga noću pokrije pa ujutru brljave svećice. I ta vožnja traje 5min, ne stigne ni da se zagreje, kontam da mu više štete pravim nego koristi.

Kako koja vožnja, pa mora malo Ja testiram uticaj hladnog vremena na karburatore, i sad sam u vožnji

Svi se zavukli u kuće i ćutu Jel se voza još ko po ovoj kiši i zimi, il sam ja jedini lud?

Pantoooooo!

Lepe vesti!

Haha još mi samo ta muka fali, rezervoari sića prava.. pre ga ni farbati neću

Mora da je ostao bez teksta. Ja sam ovde u Mitrovici lokalnog majstora pitao za isto, nije se hvatao za glavu al je bilo "auuuuuu"... A malo otežavajuća okolnost što je ulubljen baš gde je nosač plastike, pa je i ona sva iskrivljena i nategnuta, toliko da se odlomio i onaj deo što nosi šaraf.. Videćemo, zato gledam ko ima profi da to odradi..

E u vraga... ja sam ga ulubljenog epoxirao iznutra..

Ajmo sledeća tema! Koga biste preporučili za farbanje motora i reparaciju plastika? Da li ima neko na forumu koji je provereno dobar majstor, bez obzira na udaljenost? Čuo sam za Var-plast iz Mladenovca, puno pohvala, gledao malo slike na fejsu, ali ništa osim toga.. Slobodno dajte preporuku, tenk ju!

Nisam jbg, takav je kakav je. To malo na snimku deluje jače, ništa specijalno uživo. Evo sad se baš vozam malo, dobro ide, sve ok.

Jebe mene ovaj motor malo, evo sad upalio, radi kao sat . Ništa pipnuo nisam, sve isto kao sinoć. Ostavio ga 10akmin da radi, oba cilindra lepo rade, temperatura ok... Jebem li ga. Provozaću se malo da vidim kako ide.

Bojim se da ga ostavljam da radi duže ako ne radi kako treba, mater mu..

Sipan pun pre mesec dana, ne verujem da je tu problem. Uvek na istoj, NISovoj pumpi. Pri kraju je gorivo, mogu i nasuti još, nije problem. Pa verovatno, al kako to da odjednom uopšte neće da primi gas? Razumem da je možda malo omašena smeša, možda bi malo dimio iz auspuha, crne svećice, neravnomeran rad, al što uopšte ne mogu da dodam gas? Voze ljudi sa jačom smešom sasvim komotno, koliko primećujem. Al na kraju krajeva, svi simptomi ukazuju na to, ali sinoć sa novim kablovima i novim svećicama isto radi, odnosno nije zamastio svećicu pa da loše radi zbog nje.. ne znam

A jbga, motor je Bokilić štelovao i prešao je 400km od tad.

Sutra sam taman slobodan, pa ću čeprkati. Hvala na savetima. Ispostavilo se da je kod mene ispravna, originalna bobina na motoru, pa ću ti vratiti onu što si mi poslao, evo čim budem provozao motor : ) hvala ti i na tome. Javljam kad budem šta uradio.

iskopah sopstvenu sliku sa neta. To je ta pumpa.

Pa pumpa je mikuni originalna njegova, tamo prosle godine je propisala pa sam menjao za kinesku pa kad sam video da sam se zajebao uzeo original polovnu. Mogu da probam da ga upalim bez pumpe, direktno da pustim gorivo u karbove, trebalo bi da radi bolje u tom slucaju?

Evo pre 1min se vratih iz garaže, ne videh tvoju poruku, ali srećom sam upravo to uradio. Bacaju odlično varnicu i leva i desna. Ali kad sam ga upalio, radio je dobro, pod saugom, na 3k obrtaja nekih 10ak sekundi, kad sam smanjio saug, opet isto, neće da prima gas, kao da se guši, pomalo pukne uz auspuha, ako zadržim gas malo duže jedva održava obrtaje i kreće da se gasi, kao da se guši. Ugasio, nisam hteo da ga mučim. Desna svećica posle tih pola minuta rada već vlažna i crnkasta, leva finu braon boju polako dobija. Smeša?