Radi alnaser ko nov, spala žica sa njega, jebo sam joj sve po spisku i žici

Uf..4 sata sam bio u garaži.. mrtav sam, ne mogu više. Skoro sam siguran sad da je alnaser u pitanju, al ne mogu da skinem prokletinju sa motora pa to ti je. Šarafe što sam video sam odvrnuo, al onda ni makac. Ne znam. Jebem li ga. Nek električar skine. U međuvremenu sam pregledao karburatore i video da usisne gume one uopšte ne naležu kako bog zapoveda, imaju svoje ležište a sad nisu bile u njemu. Šelne takođe mogao rukom dotezati, bile opuštene skroz. Takođe i šelne sa airboxa, ista priča. Otvorio karb, iglica plovka, plovak, sve kao iz fabrike, odlično dihtuje, nije do igle najverovatnije, možda je nivo goriva bio prevelik. Spustio malo nivo goriva, vratio, ostalo je samo da isproveravam to, da se napuni benzinom i... eto. One slavine i dalje drže, kapi nije prošlo još od popodne. Valjda je ok. Sutra opet ceo dan na poslu, mozda uvece malo akcija,videćemo. Evo sad mi dolazi majstor da skida alnaser Aj zdravo

Probao to još sinoć... neće da vergla, isto sve.

Imam električara kome ću još večeras skinuti i odneti alnaser da ga pregleda/popravi. A hoću i vakuum pumpu da remontujem, pošto očigledno da ne radi dobro. Probaću da pustim gorivo kroz nju još jednom, za svaki slučaj, da vidim hoće li držati gorivo ili ne. To je originalna tenerina pumpa. I onda, konačno, te iglice da probam namestiti.

Akumulator dopunjen, kleme, spojevi očišćene, međutim isto se javlja. Skinuo slavine, jedna gumica je bila malo zacepljena. Očistio sve, tu zacepljenu malo probao zalepiti, okrenuo je na suprotnu stranu, podmazao, i sad drže gorivo! Pitanje dokle, al bar da mogu štelovati dalje...

Ne ljutim se druže uopšte, naprotiv, ali nije to baš sve tako crno/belo kao što si ti napisao. Jbg, kažeš da ne treba da pušta gorivo pumpa, a ta ista pumpa proglašena neispravnom je sad kod Bigora na motoru i radi kao sat. Unuče servis pregledao pumpu i kaže da je ispravna. Ja kupio drugu i stavio, originalnu, ispravnu. Ja se trudim zausta da odradim onako kako govorite, ali motor nije bio kod mene jako dugo i radio je majstor kako je mislio da treba, ja sam prenosio šta se dešava. Najlakše bi bilo, kupi original set za karbove, original novu pumpu, nove slavine, alnaser, akumulator i tu sam oko 1000€ troška, pa dok to neko ugradi, namesti... kapiraš. Jedan majstor kaže ovako, jedan onako... Krpim kako znam i umem, sa onim što imam i koliko mogu, a svaki savet je neprocenjiv, na čemu dam vam zahvalan.

I ključno pitanje, da li vakuum pumpa treba da ZADRŽAVA gorivo, kada su slavine otvorene, ili prolazi komotno kroz pumpu? Koliko ja razumem, xtz može da se vozi bez vakuumske pumpe, dokle god je nivo goriva u rezervoaru IZNAD nivoa karbova, na prirodan pad. Da je pumpa praktično potrebna samo kad je nivo goriva u rezervoaru ispod nivoa karburatora. Ako sam ja dobro skapirao, puno je tu nesuglasica nekih

Ulje je tačno na gornjoj granici. Tako je i bilo kad smo sipali, tako da ne mogu baš 100% da budem siguran da li je i koliko prelilo, ali da se oseti na benzin, oseti se. Ostavio sam otvoren čep na ulju preko noći, možda ispari malo Ubacivao sam ga u brzinu 3, 4, okreće se bez problema. Prelio je karb 99% zbog lose iglice plovka, koja nije lepo dihtovala, i čim je sipan pun rezervoar nije mogla da zadrži gorivo. Svo štelovanje smo radili sa 4-5l goriva unutra, na rezervi. Moja teorija

@Satelis hvala ti mnogo što si se uključio i dao detaljan odgovor, odlične informacije!

Najviše se plašim benzina u karteru, smrdi ulje na benzin. To pod hitno menjam pa ostalo...

E na poslu sam što kaže Bigor, kad dođem kući pa ću čačkati. Ukratko, kleme na accu su kao nove, ni mrva korozije i prljavštine. Do sad nikad nije bilo problema sa naponom, palio uvek bez problema i po ladnom i po toplom. Moguće da se ispraznio malo, ali ja sam ga i juče vozio bez ikakvih problema, isto upalio itd.. Nisam prespajao preko kola, samo sam probao bez svećica da zaverglam, ništa, samo klik. Napuniću aku čim dođem kući, ali iskreno, ne liči mi da je aku, verglao je on i sa manjim naponom... Jel moguće da, pošto je gomila benzina iscurela po motoru, dok je karb prelivao, da je taj bezin nekako dospeo do alnasera i napravio neki problem? Mada isparilo bi jbg... Hvala svima mnogo na odgovorima i predlozima, rešićemo valjda

Probao, ništa se ne dešava, isto se čuje klik i ništa više. Upravo se tu čuje! Svakako ću napuniti akumulator kad dođem sa posla pa probati opet. To je skoro Arakis prebacio na drugo mesto, potpuno nov spoj, ali ću svakako pregledati i to.

Evo sad izmerih, sa 12.2 padne na 11.9 prilikom pritiska na dugme. Ništa drugo se ne dešava.

Kako prilikom verglanja kad neće da vergla @Gvozden svaka ti je na mestu. U generalnu smo ga već jednom oterali, isto prelivalo, isto loše ulje bilo prilikom mora štelovanja pa je prolupala. Nije to sad više par stotina eura, sad je to već preko 1500e samog ulaganja u motor, koje nije dovelo nikud. Ali, ja ne mogu više da mlatim istu priču, od 250te strane ovog foruma, nije bilo strane da nema bar 2-3 moja posta o Teneri i njenim problemima. Jednim te istim. I dan danas se vrtim oko toga i mislim da je stvarno dosta..imam osećaj da sam okupirao ovaj forum i da smaram ljude više, jer sam i samog sebe smorio, vrag odavno odneo šalu.. Probaću još ovo nekako da rešim ali.. bojim se da ne vodi nikud. Hvala na pomoći u svakom slučaju

Sekirom ću da je osveštam.

-Svećica leva, tog karba koji je prelivao je full zalivena. Desna je ok. -Otvarao sam i ulje, oseti se na benzin, neću je paliti dalje dok to ne zamenim. -Alnaser 99% crko. -Iglica plovka treba da se zameni, ova ne drži gorivo pod pritiskom kad je pun rezervoar. ...opet pričamo o novih 50-60-70e troška samo da dođem na staro, gde će VEROVATNO da radi dobro... Nikad bliži nisam bio prodaji ovog govneta od motora.

A jebem ga i akumulator, danas sam vozio motor, upalim duga svetla, sirena, sve radi.. kad mi je bio slab akumulator onda se čuje kliktanje ali nekoliko puta uzastopno, onako kao da se muči.. Sad proverih, 12.2v je napon.. nije idealno al valjda bi zaverglao malo bar.

Nije ni ćopava. Inače danas naspem pun rezervoar goriva, kako sam nasuo, tako počne da preliva levi karburator. Piša iz sve snage. Još lepše, obe slavine puštaju gorivo dok su na off, kao da ih i nemam.. I ja reko ajd, zaglavila iglica plovka, nešto se tu uzjebalo, skinem rezervoar, otvorim karb, ništa zaglavilo nije, reko ajd da vratim da probam opet da upalim...cvrc.. čuje se kliktanje. Neće da zavergla. I tako..u sred prelivanja goriva, curi ono na sve strane, smrdim na benzin do Italije, sad neće ni da zavergla... Još nije alnaser crkavao, pa eto i on šta će, da se upiše.

Struja ok, regler jeste Joškin, a vidiš nisam ćopavu probao.. Na onom stenderu je za zadnji točak. Sad ću baš da vidim...

Kad prilikom pritiskanja dugmeta da upalim motor, neće da zavergla već se čuje samo jedno "klik", crkao alnaser?

@ThePainkiller druže hvala ti, moji trenutni su skoro indentični tim, samo se bojim da su predugački možda, više nego duplo duži od ovih, ipak ih sačuvaj ako su original, ako uspeš da ih prodaš. Mislim da bi preširoki bili, al hvala ti na lepom gestu

Hvala ti!

Kod mene je na prednjem levom sijalica pogrešne jačine, treba da je 21w, ako se sećam, a takvih nema ovde da se nađe... pa uzjebe ceo sistem onda. Još od kad smo pištalice montirali, pa još pokisao jedan dan, ne radi ni sirena, ni migavci, pištalica po nekad se javi samo.. karambol čitav! Lakše mi 2 ili sva 4 migavca zameniti... ovi su se malo i topili i šta sve ne. Nisu baš lepi..

Tačno tako.. čudi me da ovde po mitrovici ne mogu da nađem nigde, da izbegnem te poštarine sulude... u par radnji gledao, ma kakvi.. Bojim se neke bele ili led da stavljam da me ne jebavaju na tehničkom, samo nešto da turim jer mi ne rade levi migavci, ni prednji ni zadnji, a ni desna nije daleko.

@Bigor skupo zadovoljstvo bogami, 30e za par migavaca. pre bi one za 200 dinara