Pozdrav svima. Hajde da uradim neki mali update. Stigao je danas i LCD. Nisam uspeo jos da dobijem sliku na njemu, al se trudim Ima oko 4cm u precniku i zamisao mi je da na njemu prikazem neku kazaljku koja bi pokazivala vecinu onih vrednosti sa senzora. najverovatnoije bi to pratila i neka brojka o tacnoj vrednosti. To sto zelim da vidim na njemu bih menjao preko tastera na rucki, na kome isto radim. Jos nisam nasao ljusturu od brzinomera za Viraga. Ima citavih na ebay-u za oko 150e, al puno mi da dajem pare za isravan, pa da ga koljem. Ima li neko neku jeftiniju varijantu na umu? Za strugara sam spremio jos posla Neodiumske magnete i srafove za karter i kardan. Hocu da ih ubacim unutra pa da skupljaju opiljke, ako ih ima. Nadam se da njima ne mogu nesto lose da napravim. Mozda motor bez opiljaka ne moze da radi Cep otvora kroz koji se sipa ulje je skoro gotov. Urezan samo navoj, ali ima jos posla. Treba malo da se suzi gornji deo jer cese od onaj lim za AIS. I treba rucka da se napravi. Treba da se probusi, ali ne do kraja, pa u njega da ubacim temp. senzor. I normalno, da se hromira Uradjen je i navoj onog manjeg srafa, tj poklopca za stelovanje ventila. Sad se tu natezem sa strugarom. On ne moze da mi ureze u njega sestougao za imbus, a ja ne zelim da mi izbaci sestougao za gedoru. Na ovom i nece biti problem, ali na onom vecem cu mu psovati sve po spisku svaki put kad udarim clanak od tu malu izbocinu. Iz tog razloga vas molim da mi javite ako imate nekog sa CNC-om da mi ureze sestougao u sraf Zahvaljujem unapred Normalno, treba da se i skrati malo Dok je sa druge strane odlican. Lepo je urezan u kanal za gumicu. I jos nova gumica.. Uhh Toliko za sada. Dosta bi mi znacilo ako bi neko dao kontakt od nekog ko ima CNC da mi resi srafove isto tako me jos muci kocnica. Dok ne dodje vreme za hromiranje, zamolio bih da mi kazete koliko je izvodljivo hromirati celjusti. Isto me muci da li da stavljam helicoil u sumnjiv navoj ili da ne diram nista. Druge teme mnogo lepse funkcionisu, pa se cesto zapitam da nisam ja toliko bas teska osoba za saradnju? (: Aj uzdravlje, do sledeceh javljanja

Bilo je vec negde snimaka ovde na forumu kako se pegla rezervoar sa unutrasnjom gumom. Lepa fora. Ima i onih kontra cekica sa magnetom i drskom sto klizi preko neke osovine. I to je dobar fazon za ispravku.

Potrosi sve lajkove na ovu temu Svaka cast na pedantnosti i trudu. Smem li pitati cime si farbao agregat i kako si ga pripremio za farbu?

Pozdrav, Za svoje potrebe radim na jednom ovakvom upgrade-u za motor. Ukoliko nekog zanima kako cu resti ili ima neke savete/sugestije, ovo je link ka temi.

Pozdrav svima. Srecna vam nova godina. Ukoliko citate danas, srecan badnji dan. A ukoliko neko sutra uzme da cita, cestitam vam Bozic, ukoliko slavite Dosta se radilo proteklih dana. Cak je pocelo i zezanje da cu novu godinu docekati u radionici. Srecom, nisam Pa hajmo hronoloski da nastavimo tamo gde smo stali sa pricom, pa do trenutne situacije... Stigli su mi komparateri. Treba da smislim kako cu ih pricvrstiti na onaj stalak za centriranje, pa da odem da mi skinu gume i da se konacno pozabavim time. Platio sam ih 500 dinara komad. Mislim da sam odlicno prosao. Bilo je dosta setanja i cimanja oko senzora za brzine. Napravio sam prvu verziju kalupa i upakovao senzore. Pa zatim isao do garaze da probam.... I tako ne znam koliko puta. Posle svakog probavanja bi trebalo nesto jos malo da se doradi, dosteluje da bi radilo kako zelim i kako treba. Na kraju, kada sam kalup zalepio slinom i zadihtovao, pa i kada je i posle toga dostelovan da radi, zalio sam sve epoxy-jem. Imao sam neka dva kompleta zutog epoxy-ja koji nisam ni znao kakav je, pa sam ga zato uzeo da ga potrosim. Kada se betonira nesto kod nas u drustvu ili familiji, ja uvek dobijem najdosadniji posao. Dobijem dasku uz reci: "Hajde, da ne kazes da smo ti zeznuli ta tvoja programerska ledja sa nekim dzkovima, lopatama, ovo ce biti najteza stvar kou treba da dizes". I onda ja bockam tom letvom po betonu ne bi li on usao u sve pukotine i zavukao se ispod armature. Tu tehniku sam primenio i sada. Epoxy je bio jako gust, pa sam se odmah pomirio sa mehuricima koji mi i ne smetaju. Nemam komoru za vakumiranje, a za ovo mi i ne treba. Samo sam se potrudio da dobro procackam epoxy da on zadje svuda gde treba. Najvise me je brinulo da li ce uci ispod plocica. I usao je Polse manje od 24h, rasklopio sam kalup. Nisam mogao cekati vise. Prezadovoljan sam kako je spoxy zasao svuda. Jako je cvrst i drzi lepo i kabel. Polse toga su usledili sati smirglanja ne bi li sredio gornje ivice i da bi dobio lepsi oblik. Poceo sam sa "stotkom", a bogami i zavrsio sa njom uz koju psovku i komentar: dosta je Stvarno mrzim smirglanje Dobio sam zeljeni oblik i mislim da nije bilo potrebno to jos polirati jer se svakako ne vidi. Neko vreme je zvuk usisivaca tutnjao dok sam se trudio da pokupim svu prasinu iz radionice. Prislonio sam senzor na motor, probao i ustanovio da radi odlicno. Posle toga sam ga naprskao crnom bojom. Zuto se moglo malo i videti. Ne bih nekog da uvredim, ali kao kad neko obuje drecavo zelene ili narandzaste patike, pa kad ga gledas u oci i vidis te patike perifernim vidom. Ne kazem sada nista. Ukusi su razliciti. Samo uporedjujem radi sticanja bolje slike Urezao sam i zlebove za vezice. Da, lici malo kao da je od drveta. To je efekat grube smirgle i stvarno me je mrzelo da poliram. Svako se nece videti. Jedan senzor je zavrsen, pa sam mogao preci na sledeci. Jako me je brinulo kako cu resiti citanje obrtaja motora. Nasao sam nekog coveka na netu koji je na kabel od svecice namotao 10-15 namotaja zice i tako uzimao signal za citanje. Meni se to svidelo jer sve sto radim, zelim danema uticaj na vec postojecu instalaciju. Ne zelim da moje igranje izazove neki veci karambol. Sa tom logikom sam i krenuo. Napravio sam jedan ne555 oscilator sa kojim sam testirao sam merac obrtaja. Zamisao je bila da to bude mikrokontroler koga cu ja preko i2c (najverovatnije) pitati samo da mi da trenutne obrtaje i on bi mi to trebao dati. Posle bi taj glavni mikrokontroler konvertovao broj u stepene za servo motor koji okrece kazaljku na kormanu, ali o tom po tom. Diode da propuste samo struju samo u jednom smeru, pa razdelnik napona sa dva otpornika i jedna zener dioda da bi zagarantovao da do baze tranzistora ne dolazi vise od 5V. Sam traznistor salje signal na operacioni pojacavac sacijeg izlaza citam signal uz pomoc Arduina. Prilicno jednostavna sema, pa ako vas zanimaju vrednosti i sve ostalo, mogu nacrtati i okaciti. Prvi pristup samog koda je bio da brojim impulse u jednoj sekundi i tako bi dobio Hz, pa ih mnozim sa 60 i tako dobijam obrtaje u minuti, pa onda mnozim sa 2 jer izmedju dvaimpulsa, radilica uradi dva kruga jer je motor cetvorotaktni. Ispravite me ako gresim. Nisam jos testirao, pa ne znam da li dobro racunam. I to je proradilo delimicno tacno. Vrednosti su bile okrugle na ekranu jer nije mogao izbrojati 1/2 ili 1/3 impulsa. Menjanjem kondenzatora u oscilatoru sam manjao ucestanost (da koristimo malo nasih reci ) i tako testirao da li ovaj dobro cita. Malo je to sve odstupalo od onog u proracunima i primetio sam da nije bas tacan. Nemam osciloskop, pa nisam mogao da utvrdim kakvo je stanje na njegovom ulazu. Vidi se gore mali piezo zvucnik sa njim bi samo proveravao da li to osciluje ili sam dobio ravan signal Na nizim frekvencijama sam snimao telefonom, pa usporava i brojao pulseve dioda u jednoj sekundi. Snalazimo se kako znamo i umemo Nisam bio ni malo zadovoljan tom preciznoscu jer korak menjanja je bio 1Hz, odnosno 120 RPM. Ja sam zeleo da u decimalu imam obrtaje. To sam i dobio Sta sam radio? Nesto slicno A/D konverziji. Samo sto se ovde radila konverzija iz digitalnog signala, opet u digitalni. Sample rate mi je 8kHz, i vise nego dovoljno. Koliko se secam skole, sample rate treba da bude duplo veci od maksimalne frekvencije signala. Ako je meni 66.67Hz maksimum (8000RPM), 150Hz bi bilo dosta. Ali ja sam zeleo da budem sto precizniji Da ne davim, 8000 puta u sekundi ja proveravam da li je signal 1 ili 0. Kada primetim da je signal iz 1 presao u 0, pa opet u 1, izmerim to vreme koje mi predstavalja jednu periodu. f = 1/T i tako dobijem ucestanost. Primetio sam da je prilicno precizno i na dosta visim frekvencijama. Nemam sada sliku, ali merio sam i po par kHz. Totalno bespotrebno To sve stoji na protobordu i ceka neki auto Na mom su zasebne bobine za svaku svecicu i ne mogu prici nikako da namotam zicu oko njih. Treba mi neki auto sa razvodnom kapom i meracem obrtaja, pa da uporedim moj i njegov Cekam lokalnog auto-elektricara da se vrati sa odmora, pa se nadam da ce mi dati da se igram sa nekim autom koji je dosao na servis. Javljam utiske cim probam To nije sve sto se radilo. Sada nesto sto je imalo i zasebnu temu ovde na forumu i gledacu da povezem ovu pricu sa onom. Da ne okolisam, napravio sam prvo elektroniku za "sva cetiri". Oprilicno jednostavna i glupava elektronika. NE555 i sa meracem obrtaja sam skapirao da je oko 1Hz sasvim kul za blicanje zmigavaca Tranzistor koji okida relej i na njemu zmigavci. Nisam nasao odgovarajuci relej. trebace mi dupli, pa da u ugasenom stanju levi i desni ne budu spojeni. To sve izgleda ovako (desna strana protoborda ili gornja ako se posmatra po +/- liniji ): Imgur I.IMGUR.COM Gif je u pitanju, pa se ne vidi ravnomerno blicanje, ali verujte mi da radi lepo Elektroniku sam supeo da zapakujem bez plocice. Jedva da se i vidi u cosku Sve ce to moci da se ulije epoxy-jem u kuciste nekog pokvarenog releja. Druga polovina protoborda je zanimljivija. Blinker za stop svetlo Poceo sam opet sa 555 kolima (asinhronim multivibratorima), pa skapirao da je to bas nestabilno. Uspeo sam jedan da nateram da krene od 0, pa posle sekund da predje u 1. Za to vreme bi drugi radio malo brze to blicanje. Problem je sto prvi nije nikako zeleo da ostane 1 dok se ne pusti prekidac, pa bi opet posle nekog vremena blicalo. Cela polovina protoborda je bila puna komponenti. Sve sam pocupao, stavio mikrokontroler i resio posao Kod je prilicno jednostavan i lako se moze menjati. Izbacio sam 4 pina za dip switch, kao sa slike dole, pa sam zamislio da se na njemu menjaju modovi rada. Moze ih biti 16. Vise nego dosta. I moze se npr koristiti dva pwm izlaza, al od volje je svakom kako bi preradio. Ja cu koristiti jedan, na nacin kao na gif-u dole.... Imgur I.IMGUR.COM Opet, gif je u pitanju, pa se ne vidi da to blica konstantnom frekvencijom 5 puta, pa se onda upali i stoji tako do gasenja. Sve to ne vuce nista struje dok se ne stitne prekidac. Totalno je ugaseno i napaja se sa prekidaca. Tako da se moze lako presresti neki vod i samo redno sa sijalicom zakaciti. Zasto sam spomenuo dva izlaza? Neko moze spojiti vise stop svetala, ako ima. Onda bi za svako mogao da smisli neki rezim blicanja. Recimo ovako nekako... Imgur I.IMGUR.COM Ja sam koristio prilicno velik mikrokontroler. Sve to moze sa manjim, pa bi i sve to moglo lakse da se upakuje. Od komponenti treba jedan ili vise fet-ova, par otpornika, kondenzatori, kvarc. Ispravljac sa 12 na 5 volti. Naravno i mikrokontroler. Prilicno jednostavno, jeftino i brzo za sastavljanje. Mogu pomoci oko koda ako neko zeli. Necu kaciti nista ovde, ali mogu poslati u PM svakog ko trazi Zezam se. Lepo se namestilo mogu poslati u Private Massage svakom ko trazi Ili ako treba nekom da se izprogramira mikrokontroler... Ako neko zeli to da pravi i ne zeli da pravi plocicu, moze iskorititi ovako neki arduino nano. Ovaj je jos i sa wifi-jem. Ima i bez. Ovaj sam uzeo da bi eksperimentisao povezivanje vecine senzora sa kormanom bez zica, ali odustajem od toga. Ne zelim da zracim testise jer sam mislio da jedan bude ispod sedista. Ipak ce ici kabel Toliko od mene za sada. Uzivajte u praznicima

Zahvaljujem Bice najlepsa Moram se samo potruditi da ti svi senzori i ekran izgledaju lepo. Da ne skarabudzim

#############################VAZNO############################### Pre nego nastavite sa citanjem, zamoli bih da posaljete sms sadrzaja 757 na 3030. Radi se o Marku, detetu vlasnika Higuma, od kojih uzimamo O-ringove. ################################################################# Sada bih nastavio hronoloski kako je radjeno. Stigla mi je i sajla obrtomera. Lepo je uradjena. Cak su se i potrudili da nadju gumu koja ide preko. Jedino sto je ta njihova guma kratka. Postoje lepkovi za gumu, pa cu videti mozda da rasecem originalnu uzduz, pa posle zalepim na novu sajlu. Moram samo videti koji je dobar lepak za to. Ako neko moze da preporuci nesto, bio bih zadovoljan. Zagledao sam motor i razmisljao gde bi mogao da ubacim mikrokontroler koji ce biti zaduzen za citanje svih senzora. Ne zelim da to sve radim u kormanu jer ce punozica onda ici tamo. U korman ce ici samo napajanje i par zica za komunikaciju izmedju ta dva mikrokontrolera, pa ce ovaj iz kormana pitati sta ga zanima (obrtaji, pritisak ulja, menjac....) I kao najbolje mesto za sve to ispao je prazan prostor u "fake menjacu" Ima dosta prostora izmedju kardana i dekle, samo se moram potruditi da sve bude vodootporno. Na slici se vidi to mesto. Tu cu iskrojiti neki lim na koji cu to sve kaciti. Ta dekla se zavrsava kod ove siroke cevi sa desne strane. Raznih jos ideja imam oko upgrade-a elektronike. Ugradicu "sva cetiri". Bilo je momenata kada je bas bilo potrebno. Analizirao sam kako sada rade zmigavci. Zeleo sam da budem siguran da moja elektronika nece nikako moci da utice na rad sadasnje. Ne zelim nista da menjam sto je fabricko. Samo cu da dodam ovo moje. Mislim da ce moci lepo da se to uradi. Kada napravim elektroniku, podelicu i semu i sve ostale informacije. Jos sam u fazi dizajna A u medjuvremenu mi je radionica okicena zmigavcima Za tako nesto ce mi trebati jos malo prekidaca. Jedan za sva 4, a drugi da menjam prikaz na ekranu (pritisak ulja, obrtaji, bla bal... papagaj ) Za to bi Ckalja sada rekao: Pajo, imam strasnu ideju Hteo sam prvo iz kine da narucim hromirane prekidace, ali ja to nemam gde da stavim. Ako zavrnem za korman, to ce biti daleko, da nemam tolike prste da dohvatim. Sutra idem kod strugara, pa cemo videti koliko je to izvodljivo. Napravio bih malu aluminiumsku kutijicu koja bi se srafila za postojece prekidace, pa bi tu stalo jos par dugmica. Isla bi cak u L, ako se samo ja pitam. Videcemo sta strugar kaze. Spremio sam original da vidi kako izgleda. Higum me je prosli put totalno razocarao. Narucio sam jedne gumice od silikona, a dobio druge od NBR gume. Ovaj put sam dobio sta sam zeleo i moram ih pohvaliti. Gumice su odlicne. Kao sto se vidi na slici, narucio sam ih za sve i svasta. Za onaj veliki i mali cep dekle, za cep ulja, za one male dekle na ventilima, za usisne lulice karburatora, pa i one dihtunge za filter ulja. Jednu dimenziju sam zezno prilikom narucivanja, pa sam ih zamolio da mi urade opet i normano, o mom trosku. Tada su mi rekli da ne mogu odmah to raditi. Privatni su problemi i zamolili me da posaljem sms. Da, menjacu i usisne lulice, ali kad stignu. Na carini su. Bem mu, one prosle nisu nesto trajale. Jesu kina, al bolje da dam 10-ak e ili koliko su vec bile, nego 100e po komadu za org i ko zna koliko to traje. Igram se i sa senzorima. Prva tura hall effect senzora nije radila. Narucio opet. Osipam se kada preko KP treba da kupujem jer nasi ljudi su uzasni. 90% njih ne odgovara na poruke. Sve sam molio da salju BEX-om, a oni uporno postom, pa po par dana ne dobijam paket zbog strajka... Da ne idem u off Uglavnom, sredio sam hall effect senzore i oni ce ici na motor. Kupio sam i neodiumskih magneta raznih velicina, pa da mogu da nadjem najpogodniji za mene. Uzeo sam i reed switch-eva, ali necu ih koristiti. Ipak, to je mehanika u njima. Kontam da je trajniji hall effect. Jedan reed switch cu prepraviti usenzor obrtaja, ali o tom po tom. I to je jos u fazi dizajniranja. Bice detalnije kad proradi Kada su hall effect senzori kompletni, zavezao sam ih za stapic i stavio tamo gde bi trebali da budu. Namontirao i magnet i isprobao kako radi. Zadovoljan sam. Primetio sam da na tom mestu ima i drzaca kablova. Kao da su Japanci i planirali tu senzor. Ko ne kapira, ovo veliko gvozdje je od copave. Mala polugica na kojoj je magnet je, naravno, od menjaca. Evo i kako to sve radi... Evo iz drugog ugla... Imgur I.IMGUR.COM zadovoljan sam kako ce senzor biti ususkan gvozdjem od copave i nece ga moci nesto odvaliti. Kupio sam i raznih kablova za ovu priliku. Koaksialce cu koristiti za neke bitnije signale, a ovi pljosnati su mi posebno interesantni. Imaju 6 i 8 zica u sebi. Ogulio sam senzore i sklonio sa plocica one promenljive otpornike. Skinuo sam i LED diode. Ne zelim da mi svetluca kad menjam brzine Jeste da smo svi sada u praznicnom raspolozenju, al ne Skinuo sam i konekcije. Lemim direktno onaj kabel od 6 zica. Zamisao je da narednih dana napravim kalup. Nasao sam cev kao na motoru, pa sve mogu uraditi u kuci. Ubacicu senzore u kalup, pa onda na licu mesta namestiti njihovu poziciju tako da se okida kad treba. Kad sve namestim, zalicu ih epoxy-jem i tu vise nema mrdanja. Na samoj cevi postoje zlebovi, pa senzor (jednina jer ce se sjediniti u jedno) nece moci da mrda ni levo-denso, a ni gore-dole. Vezacu ga sa dve crne zip vezice. iz njega ce izlaziti onaj pljosnati kabel i ici prema fake menjacu. Magnet cu zalepiti na onu polugicu. Za sada se sam drzi tamo. Toliko od mene za sada. Zamolio bih da po pitanju slanja sms-a budete malo aktivniji nego na ovoj temi One probleme i muke za koje sam vas pitao, jos me proganjaju. Tako da bih zamolio da se neko i ukljuci sa nekim savetom. Do sledeceg kuckanja, Pozdrav

Pa predpostavljam da je muka kada se to desi. Jednom ce doci i do toga, pa bih zeleo da budem sto spremniji. Nosim sa sobom dva ona spreja za gume, ali nemam pojma kako bi to radilo posao. Ono sto znam je da se ni slucajno ne sme voziti. Jednom mi se probusila guma kada sam isao na posao. I primetio sam da je sama guma dovoljno jaka da ostane u tom obliku da mogu da vozim lagano. I otisao sam par ulica do pumpe sa potpuno praznom gumom. Probao da naduvam i onda skapirao da sam odvalio ventil unutrasnje. Za skidanje bilo kog tocka mi treba jako puno alata koji nema sanse da mogu da vucem sa sobom na put. Tako ce i biti ubuduce. Ovo je bila dobra opomena sta moze da se desi.

Dok sam ovo pisao, setih se jos jedne stvari. Ne bi me brinuo toliko crknut telefon. Snasao bih se nekako. Samo bi cesce stajao da gledam kartu. Ne bi imao luksuz da mi Siri prica na slusalicu kuda da idem i sve to uz kul muziku. Sta raditi ako se probusi guma? To je jedina stvar koja moze da me iznenadi i da mi napravi dosta muka. Da li je imao neko to iskustvo i kako hednlovati? Btw, imam unutrasnju, ako nesto znaci za neki buduci savet koji cu dobiti

Da, zeleo sam da podelim jos jedno iskustvo koje se desilo na putu i mislim daje jako bitno. Toko voznje kroz onaj pakao, kada je vreo vetar duvao u mene, doslo je do jos jednog problema koji.... koji bi bas tesko hendlovao jer sam dosta mladji. Pocela je da mi se duva baterija na telefonu. Imam iphone se. On ima aluminiumsko kuciste i rasklapa se tako sto se ekran odsrafi i podigne. Ekran drze dva srafa na donjoj strani i dve zabice sa gornje strane. Ima i par sa strane, ali nisu bitrne. Zasto pricam ovo? Zbog jakog aluminiumskog kucista, ekran je taj koji trpi duvanje baterije. Poceo je da se savija i jedno 4 mm dobio stomak po sredini. Ja nisam mogao da verujem da moze tako da se savije, a da ne pukne. I to pucanje je moglo da mi napravi problem. Tako da sam, kako sam to primetio, nozem uspeo da odvrnem dva srafa koja drze ekran i otvorio telefon. Koristio sam ga tako polu-otvorenog i ulepljenog duck tape-om U kefaloniji sam imao srece da nadjem servis i za 40e zamenim bateriju. Ja spadam u ove novije generacije, koje su se rodile sa tehnikom i bas sam primetio da imam poroblem kada tako neka tehnika zakaze. Mozda je i trebao da pukne, pa da stekem malo i tog iskustva, koje bi za mene bilo skroz HC. Jos kada sam krenuo u srednju, iz moje ciste radoznalosti kako to radi, sam instalirao Garmin na telefon i tako se setao po gradu. Kao posledicu za to imam problem da ja i sada ne znam Novi Sad po imenima ulica i nemam pojma kako da odem na neka mesta bez GPS-a. Gubitak jedinog telefona u sred Grcke, bio bi veliki problem. Tako da ci za sledece putovanje definitivno nositi jos jedan zamenski telefon.

Nema na cemu. Zelim lep provod, kada do toga dodje , ko zna, mozda se i sretnemo tamo sledece godine jer se i meni jako svideo taj deo. Slozio bih se u potpunosti Thanks. I delim misljenje po pitanju legalizacije Dati ljudima slobodu kao za alkohol. Hoces li biti alkoholicar/narkoman ili ces povremeno popiti jednu kvalitetnu rakijicu. Recimo dunjicu Kada bi se legalozovalo, lakse bi se i u tom pogledu dolazilo do kvaliteta, kao sto je u Grckoj slucaj.

Pozdrav svima. Haj da nastavimo ovu sagu o sredjivanju mog motora. Sto bi vecina mog drustva rekla: Sta ga sada cackas? Jel vidis da je ko nov? A ja uvek nadjem nesto da se popravlja. Krajem sezone sam uradio nesto sto sam trebao mnogo ranije. Na kacigu sam stavio quick release za gopro. Malo me je zazao taj ugao, pa sam Bison-ovim epoxy-jem napravio oblik kakav mi treba. Naspricao ga u crno, ali ostavio taj deo prema kacigi neofarban. Kontam, tako ce jace uhvatiti. Osmirglao i taj deo kacige. Dosao do platike. I na kraju zalepio isto Bison-ovim epoxy-jem. Onim sto izdrzava... koliko vec? Da li 180-200 kg po centimetru kvadratnom. Kacio sam gopro i drzao samo za njega i cimao i mrdao i nema sanse da otpadne. A izgleda kao da je fabricki tu bilo I onda sam seo na motor i napravio par sati jako lepog snimka. Nervira me samo to sto objektiv od kamere nije tacno na sredini. par cm je pomeren u levo. Tako da se to bas vidi na snimku, ali resicu i to do sledece sezone. Jako lepo izgleda onaj deo po Iriskom Vencu Bice mozda i neki snimak. Imam na instagramu, ali ne mogu na youtube zbog autorskih prava. Mislim da sam Dorse stavio u pozadini Posle ove lepe voznje, dosao sam kuci i sasvim slucajno primetio da mi je disk puko na par mesta. Uzduzna pukotina koja je totalno odvojila taj deo da moze da se pomera onako levo-desno. Hladan znoj u momentu me je oblijo jer predpostavljam da to jako lako moze da pukne. Ukoliko bi pukao i otpao deo diska, plocice bi se zaglavile u onom ostatku i tocak bi blokirao. A samnom, ko zna sta bi bilo. Tako da je tu bio zavrsetak sezone i pocelo je rasklapanje. Resio sam da kompletno uradim kocnicu jer sam i pre polaska na more primetio kako je dobila neke stepene pri pritiskanju. Promenio sam ulje, pa se to malo ublazilo, ali i dalje je bilo prisutno. Pri proslom sklapanju sam primetio da je jedna sajla gasa pocela da puca, pa sam resio da zamenim i sve sajle. I secam se, jos i pre kupovine, mi je neko spomenuo da je na kardanu slaba tacka ona caura koja spaja kardan i da ona moze da proklizne. Kada sam kupio motor, pregledao sam je i bila je potrosena, ali mogla je jos da tera. Resio sam da ovaj put i to resim i ne razmisljam. Kao slag na tortu, kad zavrsim sve ovo, planiram i da zavrsim konacno i sissy bar Da dobijem neku konacnu varijantu koja nece pucati i koja ce mi raditi posao. Moram se zahvaliti kolegi @raps jer je izasao u susret i pomogao mi pri nabavci delova. Kontaktirao sam distributera za Yamahu u UK i uz @raps-ovu pomoc, ti delovi su bili vrlo brzo kod mene. Poredjenja radi, dve sajle gasa u Plattner-u su 12000 RSD, a mene su izasle oko 60 GBP. Plocice 6000RSD, a mene su izasle oko 30 GBP. I tako dalje. I, kako su stigli delovi, pocelo je rasklapanje. Bukvalno je za jedan sat, motor od potpuno sklopljenog, dosao do ovog stanja Mogu da radim u MotoGP Ovo je situacija od prosle godine. do te krajnosti bas nisam imao potrabe da idem 3m cevi i parce brezona su me izasla oko 1000 dinara u Drapsinu. Moglo je i jeftinije, al to mi je iza coska. i za par sati sam imao ovu spravicu. Zamolio drugara-strugara da mi "zaostri" krajeve tih brezona, ali je on to malo bolje uradio... I, kao rezultat svega, dobio sam drzac za tocak.... Ono sto ostaje je da nadjem dva komparatora i da smislim kako da ih pricvrstim. Pred kraj sezone, primetio sam da mi motor trese na 60 km/h. Isto kao i prosle godine. Kad sam stavio tockove na ovo i proverio ih samo sa stapicem prislonjenim uz ivicu, skapirao sam da rade malo levo-desno i moguce cak da oba imaju i jaje. nisam primetio labave zbice, ali sam primetio da tockovi nisu dobro balansirani. Kada ga ostavim u jednom polozaju, on padne. To mislim da ne bi smelo da se desi. bar tako u service manual-u pise. Oko ovih stvari nemam iskustva, ali zelim da steknem. Ne zelim da se natezem sa majstorima i zato cu i ovo sam odraditi. Sto se tice tockova, dotle sam stigao. Treba da skinem gume i da nabavim komparatore. mozda i mogu bez njih i samo sa prislonjenim stapicem uz tocak. Ne znam da li je ta preciznost dovoljna da izgubim te sve vibracije koje imam. Voleo bih ako bi dobio koji savet po tom pitanju Unapred hvala Kardan je jedna stvar koju sam mogao odmah srediti. Rasklopio sam ga i oprao staru mast. Primetio sam da su kanali za izlaz vode malo hrapavi i lose obradjeni. Voda se zadrzavala dosta unutra i veci deo delova je hvatala malo povrsinska rdja. Ocistio sam te kanale smirglom i nadam se da ce sada situacija biti bolja. Koliko cesto ovo otvaram, nece to ni stici da zardja. Menjam mast redovno Misli osam da sam Stevo Zigon iz majstorske radionice i da se tripujem za tu cauru, ali kad sam stavio novu, primetio sam da ima velike razlike. Na staroj novoj skoro i da nema lufta, dok se stara mogla malo okretati na kardanu dok ne naleti na zube. Zubi na samoj osovini su dobri. Predpostavljam da je ova caura pravljena od slabijeg materijala da bi se trosila i da bi se menjala, a ovo ostalo da traje. Ono sto bi mogao promeniti u nekom skorijem vremenu je mozda ovaj semering. Ne znam da li kod nas ima negde da se uzme ovakvih ili moram org da narucujem? Malo je ispucao po krajevima. Kardan je uredno sklopljen i slozen na policu i ceka ugradnju Sledece na tapetu je kocnica. Ispustio sam ulje, odvrnuo crevo sa celjusti i njih stavio na sto da ih rasklopim. Nikad ranije nisam vadio klipove napolje. Znao sam da mogu kompresorom da se izduvaju, pa sam tako i uradio. samo sto nisam znao koliko lako idu. Valda bi trebalo da se duva malo iz daljine, a ja sam nabio ono crevo i nekih 4-5 bara roknuo u celjusti. Ruku sam drzao tako da mi je jedan prst bio preko jednog klipa u celjustima. Kada su izleteli, jedan se zabio u zid, a drugi mi zgnjecio prst. Srecom, proslo je bez lomljenja. Skola je placena i nastavio sam dalje sa rasklapanjem. Primetio sam da su gumice prilicno slicne novim. klipovi nisu pretrpeli ostecenja prilikom vadjenja, a nije ih ni bilo od rada. izgledaju kao novi. Tako da sam skapirao da kocione celjusti nisu morale da se repariraju bas. Ali bolje da to uradim ranije, nego kad propisa ulje. Ipak, to je kocnica i nema zafrkancije. Ovo je slika nakon rasklapanja. Ono sto sam pitao u poruci iznad, i da lje vazi. Da li smem da hromiram celjusti i da li je to ikad iko radio ili je to samo meni, budali, palo na pamet? Ima jos jedna stvar. Jako me nervira kada mi neko stoji nad glavom dok radim. A imam jednog takvog u kuci koji uziva u tome. I jos pritom zna da suflira. Tako da sam letos, pri stavljanju tocka, napravio sranje. Sve srafove zatezem moment kljucem jer nemam osecaj u rukama i cesto pretegnem. Nisam nesto jak, al nadjem ja dobru polugu Prilikom stavljanja kocnice na disk, nisam primetio da moment kljuc pritiskam pod uglom pod kojim ne moze da klikne. Isao sam do klika koji nisam cuo dok pod rukama nisam osetio da, posle sve tezeg pritiska, sraf kao da hoce da proklizne. Tada sam shvatio sta sam uradio. Nisam vadio sraf. Ostavio sam ga unutra. Sada, kada sam rasklopio kocnicu, deluje mi kao da je navoj ostecen malo. Koliko je pametno staviti helicoli i ako je navoj tu i deluje na izgled ok? Ne znam koliko se vidi na slikama, ali to su ova dva srafa. Jedan od ta dva sam zeznuo sa pretezanjem. Gornji klip, koji se nalazi kod rezervoara za ulje, nisam rasklopijo jos do kraja jer nisam imao kljesta koja mogu da dohvate onaj osigurac. Nabavio sam ih, pa cu i to rasklopiti uskoro. Kupio sam komplet gumica i za to, pa cu zameniti, ma kakvo god bilo stanje. Crevo nisam narucio org. Skinuo sam staro i doneo na Klisu da mi naprave novo. Odneo sam tamo i sajlu kvacila, koju u Engleskoj nisu imali na stanju. I posle, kod rasklapanja sajle brzinomera, primetio sam da je buzir napukao, pa sam i to odneo da mi naprave. Gledali su me malo cudno kad sam pokazao tu strasnu pukotinu Sajla je kao nova, al reko nek naprave i to, pa da imam u rezervi. Ljudi rade predobro, a jeftino. Sajla kvacila i kociono crevo sam podigao sada u subotu. Ovu drugu sajlu bi trebalo sutra da uzmem. Crevo je pancirano. Zadovoljan sam kako izgleda. Videcemo kak oce raditi kada ga stavim. Ima deo creva koji bas treba da se savija dobro i radi sa vilama, ali oni su rekli da to nece praviti problem ni sa ovim. Jedino sto me malo zulja, ali svestan sam ja moje bolesti, je to sto... Pogodicete... nova sajla i crevo nemaju hromirane zavrsetke Inace, sajla je i malo deblja od org. Verujem da ce odlicno raditi posao. Mada i stara nema nekih vidnih ostecenja Imam jos jednu muku kojiu ne znam kako da rasim i da li da resavam Onaj majstor, koji mi je radio sissy bar, stavio je da svo opterecenje ide na ovaj sraf, ako se secate price. Navoj na tom srafu je malo urnisan jer je sissy bar radio tu. Ja bih stavio malo jaci sraf, koliko plastika dozvoljava tamo. Ali on je zavaren tu. Mogu ja to odseci, zavariti novi, jaci, deblji.... Ono sto me brine je kako to zastiti jer je sada to.... ne znam kako se zove to gvozdje i ta zastita. kao metalizirano sa ne znam cim. Onda bi morao farbati. Ne znam da li bi sraf posle varenja ostao hromiran ili kakav vec... Ne znam sta da radim, a da ne bude krpljenje. I da, poskidao sam ona dva plasticna srafa sa dekle. Oni su kao poklopci koji se skidaju kada se steluju ventili. Poceo je hrom da se guli sa njih, pa sam resio da in napravim od aluminiuma. Mislim, necu ja, vec drugar-strugar Reko, kada vec to radi, moze mi napraviti i onaj sraf za ulje, u koji cu zavrnuti merac pritiska. I reko, kada vec radim na tim senzorima, zasto ne bi postavio sve senzore koje sam planirao, pa cu posle lako to spojiti u jedan display ili kazaljka je vise retro Tako da sam odlucio da napravim i novi cep za ulje. U njega cu ubaciti temperaturnu sondu (NTC otpornik). Narucio sam par Hall Effect senzora, pa cu sa njima gledam u kojoj sam brzini. Ovi senzori su osetljivi na magnet. Postavicu dva komada koja bih okidao sa malim neodiumskim kagnetom na polugici od menjaca. Obrtaje cu uzeti sa bobine. To mi je pristupacno i lako. Jedina stvar, kojiu ne znam kako da resim, je nivo goriva. Sam "senzor" bi mogao lako napraviti. U neku cevcicu bih ubacio plovak sa megnetom, pa bi opet okidao hall effect senzore. Ali kuda zice sprovesti. Onda sam dosao na genijalnu ideju da stanje citam bluetooth-om i da bateriju menjam jednom godisnje ili koliko bi vec trajala. Ali rezervoar je metalni. Sigurno ce biti idealan faradejev kavez i nema sanse da ja dobijem signal napolje. Usudio bih se da busnem rezervoar dole, ali samo ako bi znao jako dobar nacin da to zadihtujem i zastitim da ne rdja. U suprotnom, nista od merenja toga. Zamisao mi je da posle sve to povezem u jedan mikrokontroler koji bi mi na mali display bacao neke manje bitne podatke, a kazaljkama bi prikazivao obrtaje i mozda temperaturu. Sve bi to spakovao u neki brzinomer od viraga ili tako nekog motora koji ima brzinomer na kormanu. Zamolio bih ovom prilikom nekog, ko ima samo ljusturu od nekog lepog brzinomera, da mi se javi Nije hitno jos, ali na vreme da pitam Samu tablu i skalu bi sam pravio, tako da mi unutrasnjost uopste nije bitna. Takodje, bilokakve ideje i saveti vezano za ove moje senzore, lambda sonde i zafrkancije, rado cu saslusati u zelj da moja draga ima full opremu i da ne proveravam vise temperaturu tako sto cu izgoreti rukavicu. Da nemoram da geldam u far da vidim da li je napon dobar.... itd. Toliko od mene za sada. Na motoru se radi intenzivno, pa se nadam da cu tako i update-ovati ovu temu. Ja se iskreno nadam da cu dobiti i korisnih saveta i da necu morati da lutam dalje Do sledeceg kuckanja, uzdravlje.

da, bas tim sam isao, ali ja se cene ne mogu bas setiti. Mislim da je oko 40-ak e bila. Ili 20, pa u oba pravca 40. Za auto mislim da je u jednom pravcu 70, ali opet nisam siguran. Provericu sa drugarom. On to pamti sve.

Mislim da politicari mnogo grese tako sto selektivno dozvoljavaju uzgoj marihuane. Ona treba da se dozvoli u medicinske svrhe. Tada ljudi ne bi pusili krs, nego ovako nesto. Placali bi pdv za to i nasa ekonomija bi imala koristi. Hose Muhika, kada je dosao na vlast u Urugvaju, jedna od prvih stvari je bila legalizovanje marihuane. Upravo iz ekonomskih razloga. Licna iskustva ostavljam za sebe

Hajde malo da zivnem ovu temu. Na motoru se radi. Opet je rasturen. Nije kao prosle zime, ali blizu Pisacu detaljnije kada dodjem sa posla i kada budem mogao kaciti fotke. Sada bih samo zeleo da pitam da li je neko nekad hromirao kociona kljesta i da li je to pametno/izvodljivo? Isto, znacio bi mi neki broj nekog ko to radi

Sledeci put cu se malo informisati o putevima i lokacijama. Ovaj put sam isao bas na slepo. Nisam znao n id ali imaju mesta za kampovanje, a prilicno umoran sam stizao na te lokacije i da nije bilo mesta, spavao bih u parkicu naslonjen na motor Zvake su odlicne ono zeleno sto se vidi su stvarno komadici veselice. Nemaju puno THC-a, Vise CBD, al da ne pisem puno na tu temu sada ovde. Ne znam koliko je pametno

Ubacen je i snimak. Mislio sam da ce upload trajati duze

Ipak su resene fotke odmah. smao refrash-ujte

Hmm.. Nece slike da prikaze.. Hajde, resicu to sutra. Sada me mrzi. Trebalo je i ovo pisati

Pozdrav svima. Na poslu su mi blokirali sajt na kom upload-ujem fotke i do tada se smanila moja aktivnost ovde. Ja se zbog toga izvinjavam. Nemam zivaca da sedim za racunarom posle posla, ali me je ovo lose vreme nateralo da gledam snikme voznji motora. Pregledam i fotke sa raznih kracih i duzih tura, pa reko zasto ne bi podelio nesto i sa vama. Pocetkom avgusta sam zatrazio godisnji i cilj mi je bio da idem u Grcku. Nisam znao gde cu tacno ici. Samo sam imao zelju da malo usolim dupe. Plan puta nije postojao ni kada sam uzjahao dragu. A drustvo za ovaj poduhvat nisam ni trazio jer sam zeleo da bude kao i prosle godine, da idem sam. O problemima koje sam imao pre nego sto sam krenuo, necu pisati. To je opisano u drugoj mojoj temi, pa da se ne ponavljam. Sve sto me je mucilo, resio sam u utorak, 6. Avgusta do podneva i motor je upaljen da se greje Posto sam dosta vremena izgubio tog dana i nisam zeleo da prva pauza za spavanje bude negde u blizini kuce, resio sam da uzjasem autoput i iskljucim se negde kod Paracina. Da, polazak je iz Rumenke, okoline Novog Sada. Nazvao sam prijatelja Dejana iz sela Rtanj da vidim ima li slobodnih soba il ibar prostora na livadi da mogu da zakampujem. Zelja mi je bila da se to vece popnem na Siljak i sacekam izlazak sunca. Nekako, to sada vec postaje tradicija i voleo bih jos dosta puta da se popnem na Rtanj. Dejana sam zvao najvise zbog klope. Da znam da li moram da stajem negde i uzimam gotova jela jer znam da u okolini nema bas nekih restorana. Nisam imao oko cega da se brinem i vrlo brso, posle par sati, sam ugledao Siljak. Pred sam ulazak u selo se nalazi cesma. Tu preporucujem svima da zastanu i dopune vodu jer je jako dobra. Kazu da je i lekovita, a ima i neka prica sa molekulima o kojoj ne bih da davim sada. Postoji snimak na youtube. Koliko je tacno, ne znam. Znam samo da se ja ne mogu napiti te vode i sto je vise pijem, sve sam zediji. Sjajan docek domacina. Uz rakiju se povela interesantna prica koja je potrajala do vecere. Posle vecere sam se potrudio da odmah zaspim i namestio sam alarm oko 1. Zapakovao lampe, vodu i malo hrane i krenuo. Prvo sam zastao kod energetsog vrela da... da li bi se smejali ako kazem da sam zastao da bih zamolio Rtanj da me pusti gore? Naostrio sam lampe i poceo sa pesacenjem. Uspon je bio naporan, kao sto je i bilo za ocekivanje. Dusa u nosu, otkucaj srca se cuje u onoj zili iza uha, na vratu. Mrak je, pa je tesko i skapirati gde se nalazis i koliko jos ima do izlaska iz sume, a posle i do Siljka. Jako interesantan momenat je bio kada sam izasao iz te sume i krenuo stazom prema Siljku. tada je ispred mene bio jedan veliki crn trougao. Nebo je bilo tamno plave boje, obasjano zvezdama i mesecinom. A Siljak je zaklanjao svu tu svetlost i kao nekai prolaz stojao ispred mene. to je bio onaj momenat kada lokalni mestani prijavljuju NLO-e. A istina je da sam to bio ja sa mojim lampama Posle uspona, sa energija se vratila. Prizor ulicne rasvete po gradovima (Bor, Zajecar, Boljevac...) je fascinantan. Zeleo sam da imam i malo oblaka, pa da dozivim i to da budem iznad njih ili da prolazim kroz njih. Verujem da ce mi to Rtanj priraditi neki naredni put. Ovaj put sam viseo samo malo magle i onda je par roze linija pocelo da se pojavljuje sa istocne strane. Ubrzo je cela ta strana neba primila narandzaste nijanse i prvi zraci sunca su poceli da se pojavljuju. Sedeo sam sve vreme na kamenu raznesene crkve i posmatrao. Svetla gradova su polako pocela da se gase. Zemlja je iz tamno plave prelazila polako u zelenu boju. Magla se na onih par mesta povlacila. U roku od sat vremena, ceo prizor je dobio totalno drugu dimenziju i opis. Bio bi red da sve to malo zacinim fotkama I evo malo i mene. Kazu da je Rtanj odlicno mesto za jogu Jedino drustvo koje sam imao. Pozeleo sam tada da imam krila i spustim se tako lako u selo dole Cuo sam da je par nedelja kasnije neki novosadjanin i poginuo na slican nacin. Ja sam ipak stavio ranac na ledja i polako sisao dole. Ceo dan su popunili razgovori sa ljudima, prepricavanje dozivljaja sa njihove i moje strane i malo smo glumeli Robina Huda Posle vecere sam opet otisao do vrela i zahvalio se Rtnju na prelepom danu Lepo je tamo mesto i otici cu ovek da napunim baterije... Normalno, niam mislio u ovom kontekstu Ali da, i ove baterije sam napunio i spremio se za dalje. Ovo je bila i poslednja noc prespavana u krevetu. Dalje nisam zeleo da trazim ni jedan smestaj. Zapakovao sam stvari na motor i primetio da mi je neko ukrao jednu kacigu, al sta sad da m uradimo. Nek ga sluzi u ljubavi i zdravlju. I oprostio se do Rtnja uz obecanje da cu doci opet cim budem mogao Ovo je jedina fotka rucka, tj. pljeskavice od mesa za peglanu kobasicu. Da, bio sam jako gladan i nisam razmisljao o fotkanju I pogodicete gde sam. da, u Pirotu Poducen iskustvom od prosle godine, kada sam zalutao u deo Srbije gde je i Bog rekao laku noc i ubrzo zatim i pao sa motora.... jedno cetiri puta i dobro unistio motor i sebe, odlucio sam da pitam lokalce kako da dodjem do mesta koja su me zanimala. Zeleo sam da odem do Slavinjskog grla, pa zatim do vodopada Tupavica. Ubrzo su se na mom stolu nasle vojne karte koje su pratili razni dozivljaji i, naravno, objasnjavanja kako doci do tamo uz opis puteva. Sve mi je to bilo podnosljivo za mene i moju dragu Usput mi jejedan covek ispricao kako je jos 60-ih i 70-ih bio u Novom Sadu. Ja tada nisam bio rodjen, pa ne znam. A i slabo poznajem istoriju gradnje Novog Sada. Covek kaze da je neki gradjevinski inzenjer i da je ziveo i nekim limenim barakama na Limanu. I tu ja povezem da je mozda Liman dobio ime po tim limenim barakama. Ima mi smisla skroz Kada smo vec kod gradjevine, ovo su neki gradjevinski poduhvati u okolini Slavinje A ubrzo zatim i prelep jedan pogled koji aparat i fotka ne mogu da prenesu Proveo sam neko vreme tu u prici sa nekim parom. Oni bas cesto dolaze tu i dosta ucestvuju u protestima protiv hidro elektrana. Kapa dole ljudima. Povratak nazad do centra sela, gde sam parkirao motor. Jako interesantna setnja od par km kroz uske ulice. Uzjahao moga vernoga ata i nastavio dalje ka vodopadu. Tu sam cuo da me ceka oko 5 km puta po kamenju, ali sam cuo isto tako da nije strmo, pa sam se ipak odlucio da idem. Da je bilo strmo, parkirao bih ranije. Pinzgaueri, Lade Nive i ja sa Drag Starom To su vozila koja su taj dan prosla tim putem Bilo je prilicno struckavo i vozio sam prilicno polako (1. - 2. brzina). Fotka je sa sutrasnjeg povratka, ali princip je isti Mrak je vec poceo da pada i ja sam pozurio da namestim kamp. Cudno, sada dok ovo pisem, nosim istu majcu koja je na satoru Kupam se ja i menjam majce redovno, nemate frke datkota 4, sator za 4 osobe. Stvarno nemam pojma zasto vucaram toliki sator sa sobom, al ajd. Postoji jedan snimak koji sam napravio za potrebe instagrama Ocekivao sam da ce tu biti nekih kampera, pa da cu imati sa kim da pricam. Ispostavilo se da cu tu noc provesti sam ispod vodopada, tako da sam pricao sa telefonom i snimio par minuta "jutjuberskog" snimka. Ostalo vreme sam proveo uzivajuci u prirodi, svicima i u razmisljanju o smislu zivota i.... tako Sledece jutro, i ako sam na snimku nenaspavan, vrlo brzo sam dosao sebi. Trebalo je samo da izadjem iz satora i pogledam u vodopad.... Problem kod fotkanja, kada ides sam, je u tome sto moras namestiti aparat na stalak i da bude na nekom stabilnom mestu. Da ne padne i ne slomi se. Podesiti ga na tajmer i onda u 5 sekundi dotrcati do mesta za fotkanje, a pritom izbeci klizanje po mokrom kamenju i lomljenje glave i na kraju izpozirati Nakon dorucka, obilaska mesta i dopunjavanja baterija, zapakovao sam se i uputio nazad ka Pirotu. Sledeca stanica je bila neka majstorska radionica. Pukao je sissy bar od silnog cimanja po kamenju. Detaljnije o razlogu pucanja, opet, mozete videti u onoj temi koju sam vec naveo. Ta tema dodje kao servisna knjizica mog motora. Zao mi je sto sam zaboravio ime coveka. Opet, zahvaljujem mu se ovde jos jednom. Pricao je da je vozio motore. Sada popravlja dvotaktne masine i bicikle u Pirotu. Pomalo iznerviran sissy bar-om, pozeleo sam sto pre da vidim more. Seo sam na motor i sa jako malim pauzama, gotovo u cugu, otisao do Soluna, pa i jos malo nize. Do prve plaze koju sam nasao na netu, na kojoj je dozvoljeno kampovanje. To je ovde negde otprilike... Kao sto se na screenshot-u vidi, stigao sam negde oko ponoci. Granicu sam prosao lako jer... mi sa motorima stvarno idemo na zivce ovima koji cekaju uredno u redu Plasili su me ljudi dosta oko puta od grcke granice, pa ka Solunu. To nije auto put, ali ga Grci tako vode.I stvarno bezobrazno voze, ali sam brzo usao u fazon. Cak, moram reci da mi se i svidja kako voze. Brze, bezobraznije, ali nema kilavljenja kao kod nas u NS. Kazu da, kada bi novosadjani isli malo sporije, isli bi u rikverc. Kostas mi je pokazao mesto za kampovanje i ja sam uzeo da sirim sator. Tamo sam primetio jako malo satora. Vecinom kamperi koji su lapo utabali zemlju da sam imao velike muke da zakucam kocie. Morala je raditi sekira. Tako da je piskav zvuk zakucavanja kocica poceo da nervira komsije Cuo sam gundjanje, ali morao sam i ja nekako da namestim mesto za spavanje Bio sam vec uveliko premoren. Moje "flamingo" noge zanemarite. Takodje, zanemarite i njihovu belinu Samo skapirajte taj momenat uzivanja koji sam jedva cekao Zubor mora, plivanje i urlanje lokalnog prodavca kafe Kao za inat, uleteo sam na neko mesto koje je vise za porodice i nije bilo nekih mesta za izaci uvece. Preko dana takodje nije bilo puno toga za videti. Tako da sam jedan dan proveo na plazi, smarajuci konobarice. Moram priznati da sam se dobro napijo jer sam bukvalno ceo dan pijo Sledeci dan sam se vozio i obilazio okolinu. Nije bilo bas prijatno jer su mi noge izgorele, pa je bilo tesko menjati brzine Gledao sam gde bi dalje mogao ici jer ovo mesto ocigledno nije bilo za mene. Znao sam da drugar ide na Kefaloniju i pozvao me je da dodjem, ali ja sam zeleo da se zadrzim na istocnoj strani i da se mozda spustim do Atine, uz usputni obilazak plaza, pa da se onda vratim nazad. Bio sam kao klinac u Atini i ostala mi je u lepom secanju. Uglavnom, prelomno je bilo to sto vec neko vreme nisam sretao neko drustvo u koje bi se uklopio i sa kim bi pricao. Falilo mi je malo interakcije sa ljudima. Tako sa sam resio da ipak odem do Kefalonije. Jedini problem je bio trajekt koji ide dva il itri puta dnevno i rezervise se i po par meseci unapred. Bar za kola. Motore uglave tu ako ima mesta.. da, ako ima mesta. Nista nije sigurno. Odlucio sam da pokusam jer, i ako istanem zaglavljen na Lefkadi, bicu na mestu gde je vecinom mladja masa i lako bi se uklopio tamo. Video sam da ima i dosta kampova i sigurno bi imao gde da prespavam. Tak oda sam sledeceg jutra doruckovao i naspanerovao sve nazad na motor. Sada sam vec bio uigran i to sam radio za pola sata pravac Kefalonija Ja ne volim auto put. Jako je dosadan. Ali takav mi je horoskop valda bio, pa se namestilo da je veci deo puta morao da se predje tako. Ovo sam isto smandrljao u cugu. Jeo na pumpama. Moram da pohvalim dragu kako je sve ovo podnosila lepo. Ljubav moja Ona sedista, koja sam pretapacirao pre puta, su odlicna. Nisam ni malo imao problem sa dupetom. Jedino sto me je mucilo je vrucina, kada sam se isklucio sa autoputa i krenuo ka Lefkadi. Tada sam doziveo prosvetljenje. Tada sam skapirao zasto se ona serija zove Vruc vetar. Pa Surda zeli u Grcku, a vruc vetar je valda sinonim za grcku To sam skapirao tek kada je puhnuo u mene i kada meje znoj oblijao. Vozio sam u jakni i farmericama. Ispod farmerica sam imao zastitu ze kolena, a ispod jakne je bila samo majca. Nije ona crvena, zamenio sam je Da, nemam neku pro opremu. Jaknu sam nosio samo zbog sunca. Kako bi je skinuo, poceo bi da gorim, a da ne osetim. To znate svi da je problem.U jednom momentu je poceo agregat da me greje jako jer taj vetar nije mogao da ga ohladi. Vetar je i mene pregrejavao i pijo sam vodu kao blesav. Obilazili su me motori i svi su vozili u majcama i sortsevima. Nisam kapirao kako ne izgore. Jako mucan deo puta je bio sve dok nisam video more i dok nije dunuo hladniji vetar koji me je odmah vratio u normalu. Opet, svaka cast mojoj vernoj ljubi na izdrzavanju tog pakla. To se u kolima ne oseti kad se napici klima Ranac koji mi je bio na ledjima je dodatno doprinosio udobnosti. Sa njim bih se naslonio na ranac iza, naspanerovan na sissy bar i tako izvaljen vozio. Jako lep polozaj u kome sam mogao biti satima, a da se ne umorim. E, posle tog vetra, znojenja i svega, ranac je izazvao ojed na ramenima koji se spustao do pazuha. Gadna stvar koja je dodatno nervirala. Osecao sam se kao onaj mali iz filma Tito i ja. Ubrzo sam stigao u Lefkadu i otisao do pulta da uzmem kartu za trajekt. Prica je bila: Cekaj ispred kad dodje dtrajkt, pa ako bude mesta, pustamo te unutra. sedim i cekam trajekt. I srecom, bilo je mesta Par sati gledanja u talase i zalazak sunca mi je povratilo malo one potrosene nergije. Spasavala me je misao da me na drugoj strani ceka drugar i da cu njemu dati ranac sa ledja. Devojko u sukobu s' Titom Pri pristajanju je vec padao mrak. Prebacio sam stvari kod drugara i onda smo jos sat vremena vozili do drugog kraja ostrva, gde se nalazio kamp, a i njihov smestaj (on je bio sa devojkom). Rasirio sam sator kao profesionalac. Vadio kompas i gledao gde ce izaci sunce, pa kako ce to uticati na hlad u kom biu trebalo da se nalazi moj sator. Vrlo brzo sam se nasao u vreci. Pogledao jos jednom moju dragu i pozeleo joj laku noc Sa prvim zrakom sunca, profesionalac biva pogodjen direktno u sator. prokuvao sam u momentu. Izleteo napolje jer me je jos nesto nerviralo, a nisam mogao da skapiram sta. Neke zabe. Nesto je kreketalo jako glasno. Posle sam cuo da su to neke bube i narednih 10-ak dana sam ih konstantno cuo. Uvece bi se primirile da bi u zoru nastavile sa kreketanjem. Pri dolasku kuci sam cuo pistanje u usima kao posle HC svirke. Ko voli tisinu, nek zaobidje Kefaloniju Narednih desetak dana sam proveo fotkajuci drugara i njegovu devojku Dobro, malo sam i ja pozirao Obilazili smo plaze po ostrvu vecinom kolima. Tako da sam malo odmorio od voznje. Normalno, nisam propustio nocne voznje po ostrvu i njegovim krivudavim putevima uz more Da, tamo se kacige i oprema ne nosi. Nema ko da kaznjava Da, znam sta cete reci. Kaciga se nosi zbog mene, a ne zbog kazne. Al zar nije lep osecaj kada stavite samo suncane naocare i osetite vetar u kosi i bradi Plaze na ostrvu su stvarno lepe. Ja ne volim dosadne plaze bez i jednog kamicka. Volim stene oko kojih se moze snorkovati i roniti. Ova pecina je bila posebno interesantna Posle tih desetak dana uzivanja, trebalo je ici i kuci. Ostao sam do samog kraja i vise nije bilo zafrkancije. U subotu sam krenuo nazad i planirao u nedelju da stignem doma jer se u pondeljak vec radi. Ista procedura sa trajektom. sacekao sam prvi koji je bio, pa ukoliko tamo ne bude mesta, uhvatio bih sledeci. Ali ovaj put nisam izgoreo u povratku Skinuo sam jaknu. Vozio u 3/4. I namazao se kremom za suncanje!!!! Prelepo je bilo tako voziti. Nista mi nije smetalo. Stizem predvece u Solun i tu odesdem u smestaj koji sam nasao preko Airbnb. Svu opremu za kampovanje sam predhodno ostavio drugaru da dovuce kolima. Resio sam da nadalje to ne koristim. Zeleo sam krevet Odleso sam kod neke bajlkerke koja mi je pozajmila i njen katanac za motor. Svaka cast zeni Imao sam vremena da to vece obidjem Solun. Kupio, normalno, giros za veceru. Naleteo na Cannabis Shop i odusevio se kao malo dete I uvece izlazak u lokalnu kafanu Pravda za Jorgosa (samo na grckom) Izjutra sam se potrudio da vec oko 7-8 budem na putu. Granica je opet prosla glatko. Neki nas lik je uzeo da prdi zbog mog preticanja ogromnog reda. Dobio je srednji prs u znak postovanja Nisam direktno isao kuci. Zastao sam opet u blizini Rtnja. Vukao me je opet. Sada sam ga gledao sa druge strane. Iz borove sume u blizini Soko Banje. Ovo je ta suma, ali ne mogu naci fotku Rtnja. Moracu opet ici, pa da napravim I onda dolazak kuci. Na ulasku u selo sam obrnuo 50k, sto mu dodje oko 20 i kusur hiljada km voznje sa njom Zvake sam poneo na posao jer sam znao da ce taj ponedeljak biti tesko odraditi. A zatim i pozadinu namestio tako da me podseca na ovu lepu voznju Toliko od mene za sada Ostaje jos da okacim snimak. Bice vrlo uskoro. Uzdravlje

Drugar je pisao emisiji Sat, sajtu Polovni Automobili i ima u planu jos da se zali SUP-u kad podigne probnu. Trebalo bi da svako ko je u ovoj situaciji uradi ovako nesto. Ukoliko se digne veca buka oko ovoga, ne mogu ignorisati. @jasminko VIR Hvala na trudu Iskoristio sam sve like-ove, pa cu ovako

Tako svako normalan razmislja i sasvim je logicno da se tako upisuje. Treba imati u vidu da ljudi iz skupstine nisu sa ove planete. Oni piju kafu za 15 dinara. Ne kapiraju oni nase zivote, ali prilicno uticu na njih.

Ja prenosim kako je drugar prosao. Ocigledno taj sluzbenik dodatno nije imao pojma sta radi, pa je upisao samo A i slozio tu pricu za A1 i A2. I ja se iskreno nadam da je samo do njega problem i da je ostalo da je A kompletna sa A1 i A2. A ovo za probnu... Gde ce motordzije kaciti onu "P"tablu? Ovaj primer sa caletom i sinom je takav apsurd. Sve ovo dok citam tera me na smeh... od muke. Ne mogu da verujem da ljudi, koji pisu te zakone, bas toliko mozga nemaju. Koje komplekse oni tu lece? Koje skole su zavrsili?

Upravo tako. U trajanju od dve godine i ne dobija A1 i A2.

Tako bilo do 1. u ovom mesecu. Sada se dobije prvo probna vozacka na dve godine, a posle se upisuje samo A. Ako hoces za A1, plati rodjace. Oces i A2? I za to cemo da gulimo kozu sa ledja. Izmisljamo predavanja i menjamo pitanja dinamicki tokom ispita, pa da i padnes par puta. Da dodatno zaradimo Da, to zaboravih reci. Od vise ljudi koji sada resavaju polaganje i za A i za B sam cuo istu pricu, a to je da se pitanja menjaju u toku polaganja. Zao mi je sto sada ne znam konkretan primer, ali sam zapamtio da nije onaj klasican fazon da se preformulise, a smisao da ostane isti. To je ok po meni da odstrani one koji uce napamet. Znam da su totalno menjali pravila u saobracaju. Na jednom pitanju je ispravno jedno, a na drugom nesto sasvim drugacije. Treba jedan meteor ovde, kataklizma, restart. Zeznula je evolucija stvar i treba sve ispocetka.