Neki modeli su imali i ovakav lim umjesto prstena. Ne šteluješ ništa

Zove se Clutch pickup

Nema na čemu. Ne znam kako se zove. Istih je dimenzija kao i senzor iznad magneta. Samo što iz njega ide potpuno crna žica, a iz onog kod magneta plavo/žuta. Skuter je iz 2006 g. i tu blokadu su neki stariji modeli imali. Potražit ću njegove papire pa možda negdje piše šta je to i kako se zove

Evo ga. Sve našao. Cdi nosači na deklu senzor senzor na deklu mjesto na zvonu kvačila gdje bude to zadebljanje. Ja ga skinio dolje

Dobro ti je Midjo napisao. Na takvim skuterima koji su imali tu roza žicu koja je bila blokada situacija je bila ovakva. U samom lijevom poklopcu (deklu) bio je jedan nosač na koji su stavili senzor. Do njega je išla ta roza žica iz cdi. Na magnetu je bilo malo ispupčenje. Senzor na tom nosaču je bio vrlo blizu magneta i dalje ti je jasno. Mislim da imam to negdje. Potražit ću da ti uslikam i stavim slike. Trebalo bi to staviti i onda neki prekidač na tu roza žicu i pališ blokadu po volji. Jedino nemam pojma šta ako na cdi nemaš tu baš roza žicu ili se to može spojiti na neku drugu. Slikat ću i cdi. Uglavnom trebao bi ti taj nosač u deklu, senzor i magnet sa tim ispupčenjem

Imam MT 07 i to sa lancem se i meni dešavalo. Kupio novu. Čak mi je i mjenjač onako kao malo pravio otpor kada prebacujem gore-dolje. Pisalo i u novinama da joj je malo kao "koščat" mjenjač. Pipao lanac, ogledavao, podmazivao, dizao na štender, vrtio točak i ništa od toga, a baš me to nerviralo. Uzmem manual koji sam dobio i mislim si ajd da baš detaljno pogledam kako se podešava lanac i šok. Mjera ni blizu kako je opisano. Obavio 2 servisa do tada, ali očito nisu to ni pogledali. Dakle, u manualu je detaljno opisano i sa vrlo malim slikama pokazano kako se pravilno podešava lanac. Dobro se mora pogledati. Ima točno označeno mjesto gdje se mjeri i kakav je postupak. Motor na bočnom nogaru. Mašina u leru. Točno mjesto gdje se kači teg od 1,5 kg. Slika je malo mala i treba detaljno pogledati, jer se udaljenost mjeri točno do polovine lanca i točno od početka zadebljanja one gumene vodilice lanca koja ide oko vilice. I piše udaljenost 51-56 mm. Podesio na 53mm. Preporod. Mjenjač ide kao u sir, milina. Nema više nikakvog otpora ni "kostiju". Nema zveckanja ni šuštanja lanca. Ne znam kako je to na Traceru, ali probajte pogledati manual. Ovo sa pokazivačem goriva se i meni desilo 2-3 puta, ali imam 27t km predjenih i to me ne brine. Promašio temu. Sorry

2000 g. kupio novi Pežo speedfihgt2. Bio na akciji tadašnjih 3600 Dem. Redovna cijena bila 5000 Dem. Nešto malo manje od 20 000kn. Ja sam iz Hr. Prekrasno izgledao, ali to mi je bila jedna od najvećih pogrešaka kupovine. Htio sam da ide malo brže i počeo se zabavljati sa auspuhom, rolicama i federima na kvačilu. Uglavnom nakon otprilike 10 puta skidanja lijevog poklopca (varimata i kvačila) nisam mogao vjerovati šta se dešavalo. Kako god sam koji šaraf dekla vadio van izlazio sa njim i navoj iz kučišta mašine. 2 prijatelja u isto vrijeme kupila nove. Ubrzo je jedan zaribao, a drugom se raspao varimat i napravio lom. Prijatelj kupio Elyseo 50. Šta je taj tek doživljavao neću ni pisati. Uglavnom svi smo ih se porješavali u kratkom roku razočarani totalno. Napominjem da su sva 4 kupljena nova i da kod nas (u gradu i okolici) Pežo skuter ne postoji na cesti. Nakon toga kupio polovnu Gileru runner 50. Šarafio, turpijao, pun gas stalno i nikad crkla i ni nakon 1000 puta skidanja dekla nije navoj izašao iz bloka.

Kymco 4T. Pouzdan, mala potrošnja, dobra brzina, dosta velik, ravna podnica, dobar prostor pod sjedalom, jednostavan za održavanje

Pišem u dobroj namjeri. Čovjek ti je dobro rekao. Kit i bregasta i za početak to je to. Sve ostalo dalje je nauka kao i tvoje slaganje kompjutera. Bavim se amaterski godinama motorima i skuterima. Mogu ti iskreno reći da tuning nije jednostavan i da treba puno znanja, volje, truda, rada, upornosti, isprobavanja, alata i novaca. Prvo i osnovno kada ulaziš u takav poduhvat ne pita se koliko će koštati jer tome nema kraja, a pogotovo ako nemaš znanje i alat. Što je po tvome pitanju i pisanju očito. Bez ljutnje. Evo ti samo jedan primjer. Podesiti odgovarajuću gramažu rolica sa federima na kvačilu. Imaš 4 vrste federa za kvačilo i rolice po težinama od npr. 4gr do 7-8 gr. I sad, ajd koje federe i koje rolice, a da mašina fino ide i vuče. To su stotine kombinacija. Ja danima skidao i mijenjao dok nisam dobio što sam htio. Bez obrtometra nema ništa od tog posla + za određene okretaje ide i ponovno podešavanja karburatora. Kad nisam imao pojma kopirao sam druge sa foruma i banana. Zavisi i gdje živiš i gdje voziš, koliko si kg težak. Šta se dešavalo. Prekopiram i napravim kako su neki pisali, a ono katastrofa. Čovjek teži od mene 50kg ili se vozi po brdima i ništa ne štima. Hoću reći da ti nitko ne može baš točno napisati šta da kupiš i koliko će koštati i hoće li to biti to. Isprobavanje i samo isprobavanje i nema kraja jer uvijek može bolje

Ukratko kako je kod mene. Quingqui 50 4T, mašina 6A. Kupio u Arizoni neki kineski kit za oko 30 eura. Fi 47mm. Prešao ove sezone s njim nešto više od 3000km. Nikakvih problema. Pali na anlaser, ne troši ulje, gas gotovo stalno full. Ja pre zadovoljan

Sa mučenjem i ne mučenjem izadje ti na isto. On postiže okretaje svejedno, ali prsten na variomatu mu ne dozvoljava da se remen digne. Blokada je samo zbog ograničenja brzine jer je zakon takav. Mislim da je ljepše ipak voziti i do 70-75 po satu nego 55 + brži si i ipak manje smetaš drugima. Dobio si i malo veću diznu zato. To je samo moje mišljenje, a ti naravno radi po svom

Ne. Slajder ide u cijev od rame oko 25mm. Na 15mm sam probušio od dolje tu cijev i slajder ušarafio tako da sa šarafom koji drži mašinu nema nikakve veze.

Dakle najobičnije, najjednostavije i namjerno malo ugrubo otokareno. U prednjem ih drži navojna šipka 8mm, a u zadnjem 6mm. Ti si napraviš po volji kakve god želiš. Crna sipas plastika fi 50mm.

Ja vizir i slajdere napravio sam. Vizir od lima i presvukao karbon folijom, a komplet slajdere od crne sipas plastike. Plastika bila nekih par eura. Znači za prednji i zadnji točak i one što idu na ramu. Tokar to riješi brzo i lako. I meni su se svi ovi u ponudi činili dosta skupi

Imao istu situaciju. Moj je po veličini DC, a skuter se ponaša kao da je AC. Ne rade svjetla bez motora, a pali bez akumulatora. Izbijao osigurač čim dam kontakt i onda slučajno naidjem na ovaj video. Isključio žicu i sve radi. Pogledaj i probaj

Želim ti sve najbolje u vezi zdravlja i naravno da sve to držiš pod kontrolom. Samo da nadodam. Mislim da ipak kao i velika većina griješiš što se tiče MT 07 i njenih sposobnosti. Gledajući po YT i naravno one koji su savladali tehniku vožnje vrlo bi se iznenadio šta se s njom sve može. Pogotovo u odnosu na slabije vozače na jačim motorima. Da ti budem iskren iznenadjen sam i ja, ali nemam te vozačke sposobnosti. Pogledaj malo, a i spomenuo si Navak ili ovaj majstor kako vozi u Grčkoj

Da. Ali SC na sve svoje uradke stavlja isključivo ta velika slova. Nebitno kad je već sve palo u vodu

sc nema univerzalni top nego pravi isključivo namjenski za odredjene modele

Taj što prodaje ili tko je stavio oglas se očito ne razumije. I taj SC auspuh nije 100% već neki no name iz Kine za 30$

eto Miki stavio sliku pa usporedi

Pogledaj sliku prednjeg i zadnjeg točka modela sa abs pa usporedi. Imam ja bez abs i ista je kao i taj što navodno ima abs. Model sa abs ima žicu ispod čeljusti kočnica. Ta žica vodi do senzora. Na prednjem kotaču u sredini, a kod osovine kotača, imaš rebrasti lim koji senzor očitava. Na tom na slici ne vidim ni jednu od tih stvari i nema abs 100%

Ta 1 stvar nedostaje i na drugoj mada piše da ima. Pogledaj prednji i zadnji točak i nema abs

Koliko ja vidim taj sa no name auspuhom ni nema abs

Novi sam ovdje. Tek upao. Vozim mt 07. Kupio novu. Kod mene je 2 sezone. Prešao 20t km. Prezadovoljan. Kvarovi 0, potrošnja mala, održavanje jeftino, snage od 0 iznenadjujuće, max. brzina me ne zanima. Original auspuh skinut i gore je Mivv oval carbon. Uložak ručice gasa od R6 tako da je hod ručice dosta kraći. Da dodam još malo snage i ubrzanja zadnji lančanik +2 zuba.