Gospodja i ja smo, zbog ogranicenog vremena i nekih licnih obaveza, u subotu izvezli ovaj kratki krug, doduse malo smo ga slucajno skratili, a kasnije cu objasniti i zasto nismo odvezli pun krug. Krenuli sa Novog Beograda, preko jedne, pa druge Pazove, do Indjije, pa kod Čortanovaca levo ka Iriskom vencu. Na kraju dana cajger je pokazivao nesto oko 270km. Tacno je da je put od Iriskog venca do skretanja ka Beocinu katastrofalan. Pomislio sam da cu rascepati gume i razvaliti amorte od udarnih rupa koje je jako tesko uociti kada se osvetljeni delovi asfalta mesaju sa neosvetljenim, zbog gustih krosnji drveca. Ali preporuka za svakog ko nije obisao Frusku goru i ko ima ograniceno vreme. Javljam se ovde, ne samo zbog Ad hoc vikend ture, vec i zbog jedne strasne stvari koja nas je oboje pogodila i koju moram da podelim sa drugarima bajkerima. Ali i da potvrdim onu nasu staru ''nije kome je receno, vec onom kome je sudjeno'', kao i ''dobro se dobrim vraca''. Naime, jutro je pocelo bas lepo. Vreme super, sunce, ne toliko toplo, bez nekog vetra. Stizemo do Čortanovaca, skrecemo levo ka Iriskom, put divan, nov. Malo losiji grip, ipak je hladniji asfalt sa dosta vlage i napadalog lisca. Stizemo do hotela Norcev, kafica, Kokta, odmor i krecemo dalje, jer treba stici do 15h na Adu i dogovoreni rostilj. Put ka Zmajevcu, kao sto sam rekao, katastrofa, ali opet - izdrzi se. Nastavljamo pravo, nailazimo na raskrsnicu i slucajno skrecem desno, misleci da je to put ka Nestinu. Medjutim, ovo je bio put ka Banostoru i kako sam na trenutak pomislio da to nije smer u kom zelim da idem, usporio sam sa namerom da stanem i pogledam navigaciju. Perifernim vidom uocim u jarku pored puta jednu crnu sklupcanu tufnu (bice jasno zasto ''tufna''). Kazem Jeleni - vidi mali pas lezi u jarku. Odgovori mi - stani, hajde da ga pomazimo. Kad smo prisli tom neduznom malom bicu, videli smo da je preplasena, drhtava, promrzla i u jako losem stanju...a nema vise od 3 meseca zivota. Nije mogla da ustane i jedva je gledala. I sta sad da radimo?!? Ocigledno je NEKO LJUDSKO GOVEDO ostavilo to neduzno malo bice da umre, jer na planini ono nema apsolutno nikakve sanse! Izbacili su je iz automobila, jer smo nasli i jedan dzak pored nje. Kako sada da reagujemo? Ne ostavljamo je ni po koju cenu, ali gde da je odvedemo?!? Gde da nadjemo veterinara? Nista, pada dogovor - Jelena nosi u krilu i narucju psica, ja se naguram sto vise mogu ka kaseti (Honda NC nema rezervoar napred, prim.aut.), vozim polako i nesto cemo smisliti...a ne znamo sta Prolazimo Svilos, ulazimo u Banostor i jedino ''pametno'' sto nam pada na pamet - ostavicemo je tu, negde u selu, jer ce, valjda, imati vise sansi da prezivi. Ne mozemo da je povedemo sa nama, jer je daleko Beograd. U Banostoru svracamo do prodavnice da kupimo vodu i mozda neku hranu, cisto da joj damo malo energije. Liznula je par puta vodu i nije vise mogla od iznemoglosti. Ali se vidi da joj je malo prijalo sunce, jer je zmirkala i malo njihala glavu. Uspela je da sedne. Niko od lokalaca nije delovao zainteresovano da pomogne. Hmmmmm sta cemo sad, gde cemo je? Nista, idemo dalje, pa mozda nadjemo neko zgodnije mesto. Na izlasku iz Banostora, uocili smo neko prosirenje sa desne strane i kao neki mali plato. Skrecemo desno, stajemo, ali i dalje nemamo srca da je ostavimo. Slucajno bacim pogled, kad ono - sa nase desne strane Veterinarska ambulanta! Bukvalno smo se parkirali ISPRED AMBULANTE, bez da nam je neko rekao da se tu nalazi!!! Zvonimo da nam neko izadje. Izlazi jedan stari gospodin, veterinar, mi mu objasnimo sta se desilo i zamolimo za savet sta da radimo. Odlucuje da joj da malo glukoze i mislim neki antibiotik, cisto da psic malo zivne. Nakon toga nam saopstava da postoji azil za pse upravo u selu kroz koje smo prosli - Svilos. Rado je pozvao gospodje koje taj azil odrzavaju i posle kraceg razgovora, one pristaju da im dovedemo malo neduzno iznemoglo stene. Nasoj sreci nije bilo kraja! Bez razmisljanja krecemo nazad ka Svilosu, nalazimo azil za pse na putu ka Grabovu. Gospodje koje rade u pomenutom azilu nam govore da je to azil koji finansira austrijska organizacija za zastitu zivotinja i da imaju preko 100 pasa. Tu imaju svu negu i zastitu, kao i hranu. Zamolile su nas da joj damo ime, jer smo mi ti koji su je spasili. Odlucujemo da se zove Bajkerka Tufnica, jer je jedan od retkih pasa koji se od ''malena'' vozio motociklom Nadam se da ce Bajkerka Tufnica dugo da zivi, da ce je usvojiti neko ko voli zivotinje i da nece pamtiti ljude kao zla stvorenja, vec kao prijatelje! Nazalost, nismo je fotografisali, jer smo bili fokusirani da joj pomognemo, ali mi verujte da je bilo predivno crno stene, sa belom prugom duz stomaka. Eto, mi ne zaokruzismo celu putanju, jer smo se vratili preko Beocina, pa Vrdnika, Putinaca sve do Ade Ciganlije, blizilo nam se pomenutih 15h, ali smo ispunili srca i duse jer smo uspeli da obezbedimo drugu sansu neduznom malom stvorenju! Karma je bila na nasoj i Tufnicinoj strani!

Juce oko 15:30h, kod iskljucenja ka Omladinskim brigadama u smeru ka Novom Sadu, neki beli coper je bio oboren, video se trag rashladne tecnosti na asfaltu. Zna li se nesto?

Dozvolicu sebi da pogresim, ali mislim da svaki NC ima blokadu broja obrtaja u toj zoni. Ne bih se slozio da je mali motor. Mojih 196cm se spakuje lagano i zbog niskog tezista motora i mojih jacih nogu, kada stojim u mestu, osecaj mi je kao da sam na bicikli. Opusteno ga njisem levo - desno, pridrzavajuci butinama, cak i sa saputnicom. Ali je svakako je manji od GS - a i Versys 1000, Crosstourer - a i slicnih.

Posto Dare @Satelis stalno nesto budzi na svom NC-u, cenim da cemo uskoro od njega dobiti nesto nalik na ovo

Bas smo mala od palube i ja bili za vikend na Tari. Polupansion u depandansu Javor, koji je u sklopu hotela Omorika je 2900 din po osobi. Bazen i sauna u Omorici su ukljuceni u cenu. Hrana za sve pare, svedski sto, za sve novce, vrlo kvalitetno. Isli smo rutom Bg - Obrenovac - Ub - Valjevo - Debelo brdo - Bajina Basta - Kaludjerske bare. Povratak opet preko BB, Brda, Valjeva, samo ovaj put na Lajkovac, Ibarska i kuci. Napomena - radi se deonica pre Vreoca u duzini od nekoliko km, asfalt je skroz sklonjen, podloga izbrazdana, vrrrrlo nezgodno za voznju, OPREZ! Debelo brdo predivno za krivinarenje, samo je asfalt poprilicno valovit, sa dosta rupa i krpljenih deonica, grip je dosta smanjen, tako da nisam imao hrabrosti da obaram bajk mnogo. Od Bajine Baste do Kaludjerskih bara je sjajan asfat, krivina koliko volis, bas je uzitak voziti. Evo i nekih fotki: vidikovac u Todorovicima, Debelo brdo Zaovinsko jezero: Pogled sa vidikovca na brani u blizini restorana na Zaovinskom jezeru: Preporucujem da se napravi ceo krug oko Zaovinskog jezera, jer cete videti jezero Kruščica: i čuti tišinu Draga i ja na brani kod jezera Kruščica: Naravno, ne propustiti spust i serpentine od Mitrovca ka hidroelektrani Bajina Basta, jer cete videti i: Pozdrav od Jelene i Uroša i verne kobile Napomena: put od brane na jezeru Zaovine, pa preko brane kod jezera Kruščica i dalje do punog kruga oko jezera je puuuun zemlje i odrona, jer tom deonicom bas retko ko prolazi. OPREZ i polako vozite!!! Predeo je predivan i, po mom mišljenju, još lepši nego predeo na glavnoj magistrali do jezera Zaovine. Put od Kaludjerskih bara do Zaovina je loš, pun šljunka, međutim laganom vožnjom se prođe bez težih muka. Ali vredi voziti tuda, jer je šuma kroz koju se prolazi očaravajuća. Uzivajte, Tara je predivna!!!

@X8 Vračar upravo sam sada pogledao u telefonu kada sam ih prvi put kontaktirao i bas je bilo 14.6. Iskreno, zaboravio sam. Bilo mi je receno da ce me zvati kada deo stigne, mada nisu me nijednom pozvali, vec sam ja njih, 2 puta. Prvog puta sam dobio odgovor da je kamion sa robom na carinjenju, drugog puta (sto je bilo danas) sam dobio odgovor da je deo stigao. Bolje proverite i Vi, pozivom na 011/2010933, broj servisa i prodaje delova.

Zamenjen cep srafa za okretanje radilice. Stari je bio bas pojeden, kao sto je @Satelis rekao, zbog prevelike sile prilikom stezanja. Nov narucen u Delti, cena 1490 dinara. Ako nekome zatreba, sifra zamenskog dela je data na trecoj fotki. Nov stegnut na 15Nm. O-ring nije zamenjen, jer i stari deluje poprilicno dobro, bez naznaka habanja. Uz novi ne dolazi O-ring.

@Yanco samo da dodam zasto slepo verujem Milosu - poznajemo se dugo, preko 15 godina. Objasnio mi je kako rade i na koju ''foru'' dolaze do motora i automobila koje izlazu u salonu, sto u principu i nije neka tajna i nepoznanica. Pojasnio mi je kako funkcionise ceo svet trgovine (posto se svi znaju) i na kraju, kako oni razmisljaju i gledaju na trziste. I, da, oni su jedni od retkih koji se uopste ne bave kilometar - satom. Ono sto pise, takvog su ga doterali iz inostranstva/dobili u zameni. Znam da se ne bave muljanjem, jer poznajem Milosa. Mozda je tesko za verovati, ali jos uvek ima ljudi kojima je zadovoljstvo kupaca i sopstveni obraz ipak na prvom mestu. Novac dodje sam i vremenom.

Tipicno @Satelisovski Koncizno, bez viska reci, potrkrepljeno fotkama! Lepa ruta i dobar tempo! Cekamo sledecu avanturu. P.S. Za Veljka i Relju

@Yanco suvlasnik Technodroma je Milos, moj komsija sa sprata, inace dugogodisnji bajker, sigurno preko 20 godina "staza". Sto se mene tice, Milosu slepo verujem. Ako za neki primerak kaze da je dobar, onda je stvarno dobar. Tako mi je pomogao da kupim i automobil i motor. I kao sto prethodni kolega kaze - nema potrebe sa njima da se ubedjujete, jer znaju sta imaju na lageru i stoje iza svakog komada. Ako neko nece i ne zeli da Vas prevari i da Vam prodaje maglu, onda su to momci iz Technodroma. Ovo nije reklama, jer njima to i ne treba (postoje na trzistu vec dobrih 15ak godina), vec samo zelja da Vas ohrabrim i da nemate bojazan "kako/sta/koliko/da li su provereni". Cak sam mu rekao: "Somi, nadji automobil za moje roditelje, do 2500€, neki Puntic i slicno". Kada mi bude javio da je nasao, sigurno ga necu proveravati, jer je to apsolutno nesto sto vredi bas onoliko koliko sam rekao. Samo napred! Onaj njihov crveni VFR1200F od 2-3000km na satu je vrhunski

Naruceni neki rezervni delovi za kacigu iz Louis -a, preko Akosa (063/1012879). Dogovor pao u cetvrtak, roba narucena u petak, sledeceg cetvrtka stiglo u Srbiju, kroz 2 dana stiglo i do mene. Sve ukupno 11 dana. Nemacka cena na sajtu bila je 10€, ukupno placeno 1500 dinara (verovatno provizija AKS dostave).

@Alekre zaboravio sam da napomenem, jer sam u brzini pisao - prethodno sam zvao MotoLand i nemaju na stanju mehanizam i nece ih biti u skorije vreme. U medjuvremenu sam narucio u Louisu, naravno ceo par. Cena je 10€. Svakako hvala na odgovoru!

Pomoc prijatelja - da li neko ima HJC IS17, a da mu je penzionisana? Treba mi desni mehanizam vizira, platio bih po punoj ceni. Hvala!

Stiglo sa Alija za tricavih 8 dolara. Originalna rucica kvacila mi je malo kriva, nakon sto je moj drugar ispustio bajk iz ruku, jer nije znao da NC ima 220kg. Zato moram da platim na cupriji, hvala Bogu, pa sam prosao relativno jeftino, jer nisam primenio jedno od osnovnih postulata motociklizma - ne daj svoj bajk nikome, narocito ne nevozacima. Inace, narucen je i cep srafa za okretanje radilice prilikom stelovanja ventila, u Delti. Darko je na prethodnim stranicama postavio fotke gde se vidi da je heksagonal poprilicno nacet. Ljudi iz Honde ce me zvati kada stigne. Cena 1500din.

Preuzet motocikl od @Satelis i sada, cini mi se, nekako linearnije radi, vrlo glatko ubrzava. Nije da nije i pre radio lepo, nego mi je osecaj na gasu bas mekan i kako se dodaje gas, reaguje bas onako kako ocekujes. Deluje da je problem sa lancem resen, ne cuje se, nema nikakvih vibracija, udaraca, zvukova. Sto se tice @saxomofon, sprej za podmazivanje ce otici na smetliste istorije. Prelazi se na menjacko ulje, definitivno, dok se ne nabudzi neki od automatskih podmazivaca.

Jedna ruska kompanija proizvodi transparentne monitore. Inicijalno je namenjeno za vojsku, a narocito za policiju. Za gradjanstvo cena je tricavih 800$. Da li ce ovo biti oprema koja ce se koristiti u buducnosti sve vise ili je, pak, ovo sadasnjost? I koliko je bezbedno nositi ovako nesto? Kada sam pogledao model i simulaciju, deluje da ne odvraca paznju, ali koliko utice na koncentraciju i preglednost na duze staze, pitanje je...sta kolege misle?

@X8 Vračar Motor je blizu 19.000 MILJA (ako se secate, prosle godine sam pisao kako mi je tabla zabagovala i prebacila jedinice sa km na miles), sto je nesto vise od 30.000km. Od kada je kod mene, ventili nisu stelovani. Rastelovao sam ih sam , pa sam pozvao Darka u pomoc. Mislim da kod bivseg vlasnika nisu stelovani. Stara je tabla jer je bajk iz 2012. godine, model sa Combined ABS sistemom, kao sto Darko rece - zadnja kocnica deluje i na zadnji i na prednji disk.

@Satelis sta reci osim HVALA! Lekcija naucena. Samo da dodam - svecice su glanc nove, presle oko 400km, NGK Iridium. Sto se tice akumulatora - da, prosle godine u avgustu je zamenjen. Za lanac - od pocetka sezone, presao sam samo upravo pomenutih 400km, a za to vreme sam ga isprskao Motorex sprejom 2-3 puta. Verovatno je bio toliko suv i prljav jer me je uhvatio pljusak prilikom poslednje kratke voznje i od tada do dana kada sam doterao kobilu do tebe nije vozen ni metar (nekih 7 dana, otprilike). Znam da posle kise bi bilo pozeljno posvetiti se lancu, ali bukvalno nisam imao minut slobodnog vremena, svakog dana sam dolazio kuci oko 22-23h. Svakako, mislim da cu bataliti sprej i preci na menjacko ulje, dok ne nabudzim podmazivac. Nadam se da je problem bio samo u prevelikoj zategnutosti lanca. Taj zvuk koji se manifestovao kao periodicno cegrtanje (kao kada neko parce metala zagrebe neku povrsinu), samo kada je motor na gasu u pokretu i istovremeni osecaj na tabanu (levi fuzaster) kao neki blagi udarac odozdo, nadam se da smo ovim resili. Inace, srecan rodjendan!

Hvala @Satelis na zameni kocione tecnosti i na novom naucenom gradivu - na prednjim celjustima postoje 2 ventila za ispustanje ulja, a ne samo 1 kao sto su moje oci videle (Combined Breaking System).

U subotu ujutru radim komplet servis, jedino lanac za sada necu da promenim, mada i on ce ici uskoro, u sta ne sumnjam, tako da moze da padne neki krug NC druzine. Subota ce biti rezervisana za privikavanje na kobilu, s obzirom da je bila na pauzi duze vreme.

ocigledno vecina kolega nije izvezbala sedalne kosti na biciklistickom sicu posle, recimo, 6 sati kada dodirnete pozadinu, kao da je tudja - ruka puna mesa, a gluteus ne oseca dodir Moto sediste je kozna fotelja za biciklisticko.

Mislim da ce i ovu godinu obeleziti duel Dovija i Markeza. Jamaha ce im se umesati po koji put, naravno Profesor Doktor. Maverik mi jos uvek deluje, iako nije davao te znake nakon prelaska u Jamahu, kao neki pubertetlija koji muku muci sa nabujalim hormonima i snalazenjem u ovoj nepravdi kosmosa. Bilo bi lepo i da Horhe ubere neku jabuku, ali cim je u nekom od prethodnih intervjua rekao da se lomilo u njemu da li da se povuce ili ne, mislim da je sampionska vatra presla u zar. Drzim palceve za Banjaju. Deluje mi stabilno i kao neko ko moze u drugom delu sezone lepo da przi Dukca.

Posto najcesce posecujem ovu temu, onda neka bude ovde objavljeno, pa neka admini prebace post u adekvatniju temu, ako postoji. INFO za kolege, ko nije cuo - od ove godine, koga zanimaju ovi brendovi, Dainese i AGV se vracaju u Srbiju. Uvozice ih Yamaha Plattner, iskocio mi info na FB.

Hvala, pogledacu, pa javljam info za ostale kolege!