...cenim - Avintia, naaaajvise Pramac.

Na motomatters - u tvrde da ce na kraju sezone u LCRu mesto biti upraznjeno '' where Cal Crutchlow is due to retire at the end of the year ''

Ne znam da li sam bio pazljiv na casu i da li smo pomenuli...Cal se najverovatnije povlaci na kraju sezone 2020.

Miler je bolji izbor od Danila duplo. Banjaja jos treba da sazreva, tako da je Pramac dobar poligon za to.

Upravo to! I da se ne lazemo, sto je i sam potvrdio u intervjuu (samo kulturnim jezikom) - ima posao do 00. Vozis MotoGP motor, ne juris toliko vreme koliko osecaj poboljsanja bajka i detalje, bez presije, laganica...a cajger vrti i konto na racunu raste Kakvo trkanje, kakvi bakraci! Sto kaze Petar Bozovic u ''Cekaj me, ja necu doci'' - ja sam sve to pros'o. Covek u punoj snazi, a zivot je tek pre njim.

Odlican intervju. Cini mi se da se izmedju redova moze procitati da mu je MotoGP postao kamen oko vrata, sto je u nekim ranijim intervjuima i govorio kako vise ne uziva u trkanju i kao da je "prodisao". Covek hoce da se bavi biznisom i da jede junk-food

U Louisu ista cena - 22€ za set. Pitanje je samo da li je All Balls Racing dovoljno dobar kao SKF.

Ova tri kofera kao prtljaznik A, a verovatno i nekih vozila B segmenta :D

U kapitalistickom globalistickom svetu tesko da ce neko lako priznati da generalno nisu zadovoljni testom. :) Doduse, Petruci je rekao da zadate ciljeve ne postizu, ali mnogo uce i prvi put on i Dovi usko saradjuju i razmenjuju misljenja, ali opet sve je ok, dobar test, naucili smo mnogo, bla, bla...a ''umetnicka'' sloboda novinara je naglasila da po izrazu lica, Danilo bas i ne pokazuje zadovoljstvo i srecu. (napred Dovi)

Kao i kolege pre mene, smatram da je najbolje i jedino ispravno nositi adekvatnu zastitnu obucu. Danas postoje modeli patika, pa cak i cipela, koje su iste kao 'casual' obuca i u kojima mozete na posao bez problema, a pravljene su za motocikliste. Revit i TCX imaju liniju takve obuce, pa malo istrazite. Recimo, redovno nosim TCX Street Ace Denim kada idem na posao...cak su lepse i od mnogih standarnih patika koje postoje u prodaji. Ukoliko i dalje zelite ''zastitu'', ali patike, a ne celog stopala, onda moze da bude interesantno http://www.maxmoment.rs/moto-oprema/dodatna-oprema/zastitnik-obuce-za-menjac.html jer ima i lastiku koja ide oko noge, bas da ne bi spadalo sa prstiju.

@Yanco Da budem jasan - ponudio bih Vam se da Vam kupim i donesem, ali sam ogranicen prtljagom, pa mi je malo problem da spakujem sve. Javite se kolegi ProMaster, mislim da Vam on moze pomoci.

Sada je DID kit 96€ i to ako se kupi u Nemackoj. Mislim da salju i za Srbiju, s tim sto se placa dostava i carina+porez kod nas. Ako zelite dostavu, cena je i manja od 96€, jer je to cena sa PDVom. Ja sam trenutno u Nemackoj, tako da cu sebi rezervisati jedan kit, samo jos da mi neko potvrdi da li je DID toliko bolji od Saito-a. Imate i par kolega sa foruma koji rade usluznu kupovinu i dostavu iz Louisa.

@Yanco eeeh sad jos i da Vam kazem... u Louisu popust je i na kocione plocice.

Mislim da je najjeftinije da saznate kojom njujorskom linijom metroa se vozi Kianu Rivs, da ga uhodite malo, upotrebite srpski sarm i zgotivite se sa covekom i na kraju Vam on da da provozate njegov primerak NR750, posto je jedan od retkih vlasnika, koliko se secam :D Ukupna investicija cirka 1000 evrica - povratna avionska karta, par dana smestaja i eventualno koji ceh za pice i klopu. Red je da se casti covek.

Ljudi, DID ili Saito Chain kit? Trenutno je popust DID-ovih kitova, tako da je cena gotovo identicna kao i za Saito, tacnije DID je skuplji 6€, pa je moje pitanje da li je originalna razlika od 30€ (DID > Saito) i stvarna razlika u kvalitetu? Oba brenda koriste JT lancanike.

Dozvolicu sebi da lupim, ali mi se cini, kao i prethodnih godina, da su svi ovi testovi kao i statistika - mnogo kazu, ali nista ne govore, bar sto se tice prognoza za sezonu. Sto se mene tice, kao fudbaleri kada daju intervju: ''Tockovi su okrugli, sef je dao imperativ pobede, ne razmisljamo o tituli, vec o svakoj sledecoj trci''...sedi, zavali se u fotelju i uzivaj u prenosu. Da sad razmisljam ko ce gde i kako biti pozicioniran, kao da je bitno. (napred Dovi )

Ne mnogo eksponiran, ali odlican vozac za kog verujem da moze daleko da dogura. I deluje mi kao najnormalniji i najprizemniji covek od svih njih. Divan video.

@Jovan Ristic tesko da je lezbo mislim da je bila Monster devojka i kad je ''presla u italijanski tabor'', West je isto ovako kukao preko drustvenih mreza, u fazonu - kme, kme, oteo mi ribu

...jos mu je i Dovi ''skinuo'' ribu. Bas ga nece...

@Motorcyclist mala pomoc - IS17 mi je L, a CS15 XL i maaaalo bolje prijanjanje sundjera na lice, tj. malo vise stegnu lice. Ista glava je probala obe kacige - moja glava. Obe su obima 61cm, koliko se secam.

@Motorcyclist cini mi se da je kolega par postova gore pomenuo da ima IS17 na prodaju, novu koliko kapiram. Bolje dati 15ak hiljada din, posto cenim da je takva cena, mozda i manje, nego 80-100 evrica za novu CS15. U Motolandu sam pre 2,5 godine platio IS17 24.000din. A razlika je ocigledna ;)

@Motorcyclist Bolje uzmite HJC IS17, nego CS 15. Imam obe kacige i IS17 je duplo bolja, bas kao sto je i njena cena u odnosu na CS15

Gaborove izjave nakon svake etape https://www.youtube.com/channel/UC8cv8Aut5ya3Z3i1_xqB4bA

@Ferty_ kao sto ste rekli - to sto je Vase iskustvo bilo lose, ne mora nuzno da znaci da je odredjeni proizvodjac kanta, cim se nalazi na trzistu, pretpostavljam vec neko vreme. Rekao bih pre da niste, nazalost, imali srece i da Vam je zapao komad koji je u startu bio lose napravljen...Recimo, Dare @Satelis je napomenuo prosle godine da su K&N filteri ulja kod nekih ljudi pokazali slabost na O-ringu, koliko se secam. Meni je lepo radio cele godine i nije pustio ulje nigde. Da li preporuciti K&N, hmmm, pitanje je sad? Jedan primer koji je, rekao bih, vrlo reprezentativan. Poznanici/drugari rade u Tigru u Pirotu (Michelin je vlasnik) kao inzenjeri za razvoj i kontrolu procesa. Jedan od njih bas razvija moto gume. Inace, Michelin kod nas proizvodi gume za cross, takmicarske modele, a od Road programa rade Michelin pilot road, recimo. Od auto guma proizvode Tigar, Riken, Taurus, Kormoran, Orium, Strial i svi brendovi su isti 100%, samo se razlikuju u imenu. Kada sam ih pitao zasto je Michelin guma toliko skuplja od svih nabrojanih, odgovor je - zato sto su tolerancije prilikom proizvodnje a kasnije i testiranja Michelina znacajno strozije od Tigra, odnosno svih ostalih. Takodje, razlika je i u samoj smesi gume. A na kraju dolazi i sam brend, tj. ime Michelin. Sto ne znaci da je Tigar losa guma. Cak naprotiv, tvrde da je odlicna guma, jer rade bas po Michelinovim standardima i procedurama, samo prilagodjeno jeftinijem programu. Takodje, testovi se izvode na manjem broju guma iz serije, nego kod Michelina, sto znaci da je verovatnoca da prodje neki skart veca. Ali opet je ta cifra par procenata u odnosu na celokupnu proizvodnju koja iznosi 40.000 guma dnevno! Mislim da je Vama upravo taj netestirani komad ''pao saka''. Nadam se da cete biti zadovoljni novim filterima. P.S. nemam iskustva sa pomenutim brendom. Cekam Vasu recenziju

Mali off jer ne znam u kojoj temi da podelim (za one koji nisu videli)...vrlo interesantna plejlista od 6 video zapisa, gde Simon Crafar objasnjava neke segmente mehanike i elektronike u trkackom svetu. Vrlo jasno objasnjeno sta znaci ''bike set up'' i koliko to utice na vreme.