Jos jedan glas za DIG. Za moju visinu 196cm XL odgovarajuca mera. Ne pustaju vodu, provereno. Svakako nisu kao moto-pantalone, ali za lokalnu/gradsku varijantu, uz moto-patike odlicno odradjuju posao. Samo ne treba ih prati cesto, jer se tako spira neka hemikalija-premaz sa povrsine koja odbija vodu. Kada se operu, odmah pod peglu da se osuse sto pre, jer se tako taj premaz obnavlja. Tako su mi rekli ljudi iz DIGa, koliko se secam.

@Satelis nadam se da vas nije uhvatila kisa, jer je u na NBg oko 13:30h pocela da rominja

Upravo to. Inace, kratki spojevi kod DC sistema su znacajno opasniji nego u AC sistemima, jer u naizmenicnom sistemu struja, kao i napon, u jednoj periodi imaju 2 prolaska kroz 0 (nulu). U DC sistemima toga nema, zato je tesko prekinuti te struje. Eksplozija baterije je neminovnost jer je njen unutrasnji otpor baaas mali, tako da njeno kratko spajanje stvara ogromne struje, samim tim i dinamicka i termicka naprezanja koja dovode do

Slazem se, bezbednost na prvom mestu, iako je u elektricnom smislu svejedno. Kao sto je @Satelis rekao, trebalo bi prvo -, pa + klemu skinuti, zbog prevencije od krakog spajanja baterije slucajnim dodirom nekog metalnog dela, prilikom skidanja + kleme. Iskreno, meni je bilo lakse da skinem + zbog polozaja papucice i srafova. Svakodnevno sam po trafostanicama, tako da sam itekako svestan prisustva napona i uvezban u radu sa delovima pod naponom. Naravno, jos jednom, bezbednost na prvom mestu, tako da bi trebalo postovati proceduru. na ovo sam zaboravio, dobra ideja! Hvala

@tanex skinuo + klemu, izolovao zicu i osigurao je da se slucajno ne vrati na klemu akumulatora i nakacio automatski punjac, koji inicijalno testira bateriju, pa ako je sve ok predje u mod odrzavanja sa povremenim praznjenjem i dopunjavanjem. Punjac kupljen u Louis - u na nekom popustu od 50-60%, koliko se secam, za 20 evrica

Yr – Weather forecast for Belgrade, Texas (United States) WWW.YR.NO 04 December 2019 at 02:00-06:00: Partly cloudy, Temperature 7, 0 mm, Light breeze, 2 m/s from west da smo u ovom Beogradu, kupili bi kremu za suncanje

Zimski san poceo... ...osim ako obaveze i vreme dozvole jos jedan krug za Dedamrazijadu

Izvinjavam se sto nisam bio egzaktan - nisam narucivao, vec sam kupio kod njih u Aachenu. Mislio sam na to da je njihov sajt vrlo reprezentativan za cene, modele i slicno, tj. oni treba da Vam budu reper da li je cena necega (uglavnom kod nas) realna ili ne :) Inace, verujem da isporucuju u Srbiju, samo biste najverovatnije bili ocarinjeni i oporezovani, kao sto @dvlns kaze, tako da bi na kraju ispala ''skuplja dara, nego mera''.

Mali off, ali mislim da ce biti od koristi. Cene UVEK uporedjivati sa sajtom fc-moto.de kao sto je kolega @dvlns pokazao primerom. I ne samo za kombinezone, vec i za ostalu opremu. Do sada kod njih kupljene 3 jakne, patike, cizme, rukavice i bolju cenu nisam mogao da nadjem nigde.

Ne moze da ne radi dobro, Crivit ima fine, a jeftine stvari. I mi imamo OK konja za trku - Cherish, imaju radnju u Takovskoj, preko puta Glavne poste. Ceo set kosta nesto oko 1800-1900din. Mozda je prijatniji kada su hladniji dani, jer je neka mesavina pamuka i poliestera i malo je deblji.

Mislim da ''Onda kada izgubis strahopostovanje, prodaj motor i prestani da vozis'' mnogo bolje opisuje stanje uma koje ste zeleli da opisete sintagmom ''mislis da znas''. Bavim se energetikom, ''visoki napon'' ili kako bi mnogi rekli ''jakom strujom'' vec punih 7 godina i to vrlo specificnom, sofisticiranom granom energetike. Iako sam u potpunosti samostalan i energetske objekte vrrrrrlo dobro poznajem, to mi ne daje za pravo da upravo najplemenitiju prirodnu pojavu, elektricnu energiju, u narodu poznata kao struja gledam kao ''ma sta je to, znam kako to radi''...bas zato, dokle god da se budem bavio ovim cime se bavim, STRAHOPOSTOVANJE MORA DA POSTOJI! I svest o tome sta sve moze da mi se desi ako se nacini i najmanja greska. Na motore gledam slicno kao i na elektricnu energiju. Pravila postoje, zastitna oprema postoji. Sve dok je glava prisutna, sve ce biti u najboljem redu!

Nije bas da se razumem u materiju...je l' ovo ono sto trazite? Buy Carburettor Repair Kit Diverse Models | Louis Motorcycle & Leisure WWW.LOUIS.EU Carburettor Repair Kit Diverse Models at Louis. Secure payment ✓ Free returns ✓ 2-year right of return ✓ » Buy now! cena je negde oko 17€

I meni deluje ovako...letos, gospodja i ja + krcat top case i prednja kaseta, leva cizma par puta odrana na putu Bajina Basta - Kaludjerske bare. Grip bio fantastican. Kada sam sam, iako imam 95kg, na manjim brzinama zna da leluja. Bele linije da ne spominjem.

Potvrdjujem za Metzeler Roadtec Z8.

Mali update - Bajkerka je ziva i raste punom parom. Dobili smo fotke, zaposleni u azilu su nam se javili. Nazalost, otkrili su da je slepa...uzrok ne znamo. Iako su joj dali ime Sena, za nas ce uvek biti Bajkerka Tufnica, mali veliki borac!!!

Gospodja i ja, trenutno, imamo samo aktivni ves Fastway (komplet), kupljen u Louis - u u Emsburen - u. Mislim da smo platili 30 - 35 evrica po setu. Odlican kako za letnje, tako i za hladnije dane. Za svaku preporuku.

Trebalo bi svaki spoj 2 metala, narocito ako su raznorodna, ispresovati (krimpovati) ili stegnuti dovoljno cvrsto srafovima (ukoliko se koriste kleme u obliku ploca/plocica), jer se pri vecim strujama, ukoliko spoj nije dovoljno cvrst, zagreva, unosi dodatni otpor u kolu. Metal vremenom patinira, dodatno povecava otpor i da ne duzim. To se u mom preduzecu strucno zove ''otklanjanje toplog mesta'', kada se termovizijskom kamerom otkrije takav spoj, pa je potrebna njegova eliminacija.

@vidakn @Satelis pravio sam sebi kablove, 16mm2 presek, jos pre par godina. Imam alat za krimpovanje, doduse na poslu, ali mozemo da se dogovorimo

Hvala! @shoyyka Verujte da smo i mi bili bas tuzni jer nismo znali kako da joj pomognemo, jer je baaaas bila u teskom stanju, ali kada je pocelo da nam se sve namesta, od slucajnog parkiranja ispred ambulante do saznanja da je par kilometara od nas azil koji je voljan da je primi i da joj pruzi negu, hranu i toplo skloniste, nasoj sreci nije bilo kraja!

Gospodja i ja smo, zbog ogranicenog vremena i nekih licnih obaveza, u subotu izvezli ovaj kratki krug, doduse malo smo ga slucajno skratili, a kasnije cu objasniti i zasto nismo odvezli pun krug. Krenuli sa Novog Beograda, preko jedne, pa druge Pazove, do Indjije, pa kod Čortanovaca levo ka Iriskom vencu. Na kraju dana cajger je pokazivao nesto oko 270km. Tacno je da je put od Iriskog venca do skretanja ka Beocinu katastrofalan. Pomislio sam da cu rascepati gume i razvaliti amorte od udarnih rupa koje je jako tesko uociti kada se osvetljeni delovi asfalta mesaju sa neosvetljenim, zbog gustih krosnji drveca. Ali preporuka za svakog ko nije obisao Frusku goru i ko ima ograniceno vreme. Javljam se ovde, ne samo zbog Ad hoc vikend ture, vec i zbog jedne strasne stvari koja nas je oboje pogodila i koju moram da podelim sa drugarima bajkerima. Ali i da potvrdim onu nasu staru ''nije kome je receno, vec onom kome je sudjeno'', kao i ''dobro se dobrim vraca''. Naime, jutro je pocelo bas lepo. Vreme super, sunce, ne toliko toplo, bez nekog vetra. Stizemo do Čortanovaca, skrecemo levo ka Iriskom, put divan, nov. Malo losiji grip, ipak je hladniji asfalt sa dosta vlage i napadalog lisca. Stizemo do hotela Norcev, kafica, Kokta, odmor i krecemo dalje, jer treba stici do 15h na Adu i dogovoreni rostilj. Put ka Zmajevcu, kao sto sam rekao, katastrofa, ali opet - izdrzi se. Nastavljamo pravo, nailazimo na raskrsnicu i slucajno skrecem desno, misleci da je to put ka Nestinu. Medjutim, ovo je bio put ka Banostoru i kako sam na trenutak pomislio da to nije smer u kom zelim da idem, usporio sam sa namerom da stanem i pogledam navigaciju. Perifernim vidom uocim u jarku pored puta jednu crnu sklupcanu tufnu (bice jasno zasto ''tufna''). Kazem Jeleni - vidi mali pas lezi u jarku. Odgovori mi - stani, hajde da ga pomazimo. Kad smo prisli tom neduznom malom bicu, videli smo da je preplasena, drhtava, promrzla i u jako losem stanju...a nema vise od 3 meseca zivota. Nije mogla da ustane i jedva je gledala. I sta sad da radimo?!? Ocigledno je NEKO LJUDSKO GOVEDO ostavilo to neduzno malo bice da umre, jer na planini ono nema apsolutno nikakve sanse! Izbacili su je iz automobila, jer smo nasli i jedan dzak pored nje. Kako sada da reagujemo? Ne ostavljamo je ni po koju cenu, ali gde da je odvedemo?!? Gde da nadjemo veterinara? Nista, pada dogovor - Jelena nosi u krilu i narucju psica, ja se naguram sto vise mogu ka kaseti (Honda NC nema rezervoar napred, prim.aut.), vozim polako i nesto cemo smisliti...a ne znamo sta Prolazimo Svilos, ulazimo u Banostor i jedino ''pametno'' sto nam pada na pamet - ostavicemo je tu, negde u selu, jer ce, valjda, imati vise sansi da prezivi. Ne mozemo da je povedemo sa nama, jer je daleko Beograd. U Banostoru svracamo do prodavnice da kupimo vodu i mozda neku hranu, cisto da joj damo malo energije. Liznula je par puta vodu i nije vise mogla od iznemoglosti. Ali se vidi da joj je malo prijalo sunce, jer je zmirkala i malo njihala glavu. Uspela je da sedne. Niko od lokalaca nije delovao zainteresovano da pomogne. Hmmmmm sta cemo sad, gde cemo je? Nista, idemo dalje, pa mozda nadjemo neko zgodnije mesto. Na izlasku iz Banostora, uocili smo neko prosirenje sa desne strane i kao neki mali plato. Skrecemo desno, stajemo, ali i dalje nemamo srca da je ostavimo. Slucajno bacim pogled, kad ono - sa nase desne strane Veterinarska ambulanta! Bukvalno smo se parkirali ISPRED AMBULANTE, bez da nam je neko rekao da se tu nalazi!!! Zvonimo da nam neko izadje. Izlazi jedan stari gospodin, veterinar, mi mu objasnimo sta se desilo i zamolimo za savet sta da radimo. Odlucuje da joj da malo glukoze i mislim neki antibiotik, cisto da psic malo zivne. Nakon toga nam saopstava da postoji azil za pse upravo u selu kroz koje smo prosli - Svilos. Rado je pozvao gospodje koje taj azil odrzavaju i posle kraceg razgovora, one pristaju da im dovedemo malo neduzno iznemoglo stene. Nasoj sreci nije bilo kraja! Bez razmisljanja krecemo nazad ka Svilosu, nalazimo azil za pse na putu ka Grabovu. Gospodje koje rade u pomenutom azilu nam govore da je to azil koji finansira austrijska organizacija za zastitu zivotinja i da imaju preko 100 pasa. Tu imaju svu negu i zastitu, kao i hranu. Zamolile su nas da joj damo ime, jer smo mi ti koji su je spasili. Odlucujemo da se zove Bajkerka Tufnica, jer je jedan od retkih pasa koji se od ''malena'' vozio motociklom Nadam se da ce Bajkerka Tufnica dugo da zivi, da ce je usvojiti neko ko voli zivotinje i da nece pamtiti ljude kao zla stvorenja, vec kao prijatelje! Nazalost, nismo je fotografisali, jer smo bili fokusirani da joj pomognemo, ali mi verujte da je bilo predivno crno stene, sa belom prugom duz stomaka. Eto, mi ne zaokruzismo celu putanju, jer smo se vratili preko Beocina, pa Vrdnika, Putinaca sve do Ade Ciganlije, blizilo nam se pomenutih 15h, ali smo ispunili srca i duse jer smo uspeli da obezbedimo drugu sansu neduznom malom stvorenju! Karma je bila na nasoj i Tufnicinoj strani!

Juce oko 15:30h, kod iskljucenja ka Omladinskim brigadama u smeru ka Novom Sadu, neki beli coper je bio oboren, video se trag rashladne tecnosti na asfaltu. Zna li se nesto?

Dozvolicu sebi da pogresim, ali mislim da svaki NC ima blokadu broja obrtaja u toj zoni. Ne bih se slozio da je mali motor. Mojih 196cm se spakuje lagano i zbog niskog tezista motora i mojih jacih nogu, kada stojim u mestu, osecaj mi je kao da sam na bicikli. Opusteno ga njisem levo - desno, pridrzavajuci butinama, cak i sa saputnicom. Ali je svakako je manji od GS - a i Versys 1000, Crosstourer - a i slicnih.

Posto Dare @Satelis stalno nesto budzi na svom NC-u, cenim da cemo uskoro od njega dobiti nesto nalik na ovo

Bas smo mala od palube i ja bili za vikend na Tari. Polupansion u depandansu Javor, koji je u sklopu hotela Omorika je 2900 din po osobi. Bazen i sauna u Omorici su ukljuceni u cenu. Hrana za sve pare, svedski sto, za sve novce, vrlo kvalitetno. Isli smo rutom Bg - Obrenovac - Ub - Valjevo - Debelo brdo - Bajina Basta - Kaludjerske bare. Povratak opet preko BB, Brda, Valjeva, samo ovaj put na Lajkovac, Ibarska i kuci. Napomena - radi se deonica pre Vreoca u duzini od nekoliko km, asfalt je skroz sklonjen, podloga izbrazdana, vrrrrlo nezgodno za voznju, OPREZ! Debelo brdo predivno za krivinarenje, samo je asfalt poprilicno valovit, sa dosta rupa i krpljenih deonica, grip je dosta smanjen, tako da nisam imao hrabrosti da obaram bajk mnogo. Od Bajine Baste do Kaludjerskih bara je sjajan asfat, krivina koliko volis, bas je uzitak voziti. Evo i nekih fotki: vidikovac u Todorovicima, Debelo brdo Zaovinsko jezero: Pogled sa vidikovca na brani u blizini restorana na Zaovinskom jezeru: Preporucujem da se napravi ceo krug oko Zaovinskog jezera, jer cete videti jezero Kruščica: i čuti tišinu Draga i ja na brani kod jezera Kruščica: Naravno, ne propustiti spust i serpentine od Mitrovca ka hidroelektrani Bajina Basta, jer cete videti i: Pozdrav od Jelene i Uroša i verne kobile Napomena: put od brane na jezeru Zaovine, pa preko brane kod jezera Kruščica i dalje do punog kruga oko jezera je puuuun zemlje i odrona, jer tom deonicom bas retko ko prolazi. OPREZ i polako vozite!!! Predeo je predivan i, po mom mišljenju, još lepši nego predeo na glavnoj magistrali do jezera Zaovine. Put od Kaludjerskih bara do Zaovina je loš, pun šljunka, međutim laganom vožnjom se prođe bez težih muka. Ali vredi voziti tuda, jer je šuma kroz koju se prolazi očaravajuća. Uzivajte, Tara je predivna!!!

@X8 Vračar upravo sam sada pogledao u telefonu kada sam ih prvi put kontaktirao i bas je bilo 14.6. Iskreno, zaboravio sam. Bilo mi je receno da ce me zvati kada deo stigne, mada nisu me nijednom pozvali, vec sam ja njih, 2 puta. Prvog puta sam dobio odgovor da je kamion sa robom na carinjenju, drugog puta (sto je bilo danas) sam dobio odgovor da je deo stigao. Bolje proverite i Vi, pozivom na 011/2010933, broj servisa i prodaje delova.