Kod nas u Užicu samo Fazeri. Šalu na stranu, nema manjeg grada a više Fazera na jednom mestu. Od šestice preko "keca" do (stodva'es') osmice.

Sa jučerašnje svadbe u Užicu. MK Guardians

A jbg, kasnije sam to skontao. Hvala, biće na sledećem,

Evo kako radi Eken H9R. Jedina mana su mu malo lošije slike, al' meni služi samo za snimanje, za slikanje koristim telefon. Mnogo dobra kamera za male pare. Preko alija su dosta jeftiniji, jedino što nemaju garanciju.

E za komšijeme baš briga. Salim se, van grada sam desetak kilometara tako da tih problema nemam. Sad cak i pitanju sto ti se taj motor ne cuje. Navika je čudo.

Hvala Nikola, dace Bog! Ovu sezonu ce ostati original top 99%, al' razmisljam sta ciniti kad nadjem nekih para "za bacanje". Ma na tehničkom malo preteruju, na pet mesta pet razlicitih pravilnika, al' uvek se prodje. Al' kakvi nam bolesnici odredjuju zakone nista me ne bi začudilo sta god da odrede narednih godina.

Otišli smo skroz suprotno. Upravo to, pustim ljude da svako vozi kako mu odgovara, niti se sa kim jurim niti kome dokazujem, to me ne zanima. Za to postoji staza, pa koga interesuje neka se zanima. Imam i ja svoje momente kad voli da opustim desnu ruku i da dam sebi oduska. A generalno se najbolje osecam kad sam poslednji u grupi, ne moram non-stop da gledam u retrovizore. No nebitno to, nego kad poredim sa banditom i onom kinezarom, koja je za neki moj ukus bila prebucna, ovo je baš pretiho. Znam dok smo isli do Budimpešte i kroz grad tih par dana, i uopšte cele sezone, kad god smo u nekoj koloni auta ili gužvi, nekako se osecas sigurnije kad znas da se motor cuje. Ljudi se pomere, sigurniji si i kad obilazis, i kad su pesaci u pitanju...

Ma ne bih ni ja, ne patim od toga da se cuje, al' cimanje kad god sednem. Po gradu non-stop na sireni, a na magistrali kad hoću malo da se opustim ili izlecu ljudi, ili sa strane auto, ili pre par dana psi. Provozali se do Kokinog broda, taman prosli gužvu oko Zlatibora, dolaze krivine, vreme idealno, uživanje u vožnji. Oni po gasu i odose, ja (naravno) zadnji. I kako su vec odmakli na jednom pravcu i ja malo opustio ruku kad vidim na 30ak metara krecu se dva psa pored puta i kako ima ja prilazim tako oni skrecu na moju stranu i pravo pod točak. Vec videh sebe kako letim al' sreca uspeh da pogodim sirenu na dva metra od njih i jos veca sreca sto su se bacili na kontra stranu. Nisu me uopste skontali ni primetili.

Za sad sam zadovoljan, zgazio sam jedno 500-600km, ne dozvoljava kiša više. Čeka se Trebinje za prvu ozbiljnu vožnju. Jedino mi smeta što je previše tih. K'o da je na baterije. Pa smišljam šta mi je činiti. Ako ima k'o kakav pametan predlog (a ne mnogo skup ) neka javi.

1. Dovi 2. Markez 3. Rins

Ma ja sedeo u centru i prošli su iz Višegrada žuti Versys, crvena Honda i dva skutera. Zato pitam. Da ne poveruješ.

Da niste pre koji dan prošli kroz Mokru goru? Mislim da je bio petak, 26.

Jedina mana, za sad, je to što radi k'o fen. Razmišljam da povadim katalizatore iz fabrike, kažu da se dosta bolje čuje. Al' vise ne mogu da čačkam. Tokom zime ću videti da sredim sedište i izduv. Za sad ostaje samo da smislim sta ću za gume. Ma fazer i bandit, nebo u zemlja. Mnogo lakši, povozitiji, upravljiviji, startniji... Tromiji jeste, sa banditom si mogao trećom da kreneš lagano, a sa fazerom si konstantno prva, druga po gradu, i samo štuca.

Sve jasno. I sve tačno. Guma ima, nisu tvrde, ima u njima još dosta materijala. To je jedini razlog zašto sam odlučio da ih (ipak) stavim. Nove će leći nadam se za par dana.

Upravo stavljene druge gume. Metzeler M7 RR. Nažalost nisu nove al' je DOT..18. Poslužiće da se ova sezona izgura.

Sa svim ovim vredi 3000e najmanje.

Pa samo čekam kad ćeš da objaviš ga je stigla CBR1100XX ili hiljadarka CBF... Ako Bog da pa da ga i uživo izanaliziramo. Tek u subotu gume, ne može majstor da zameni ranije. A i danas svratih kod majstora da se raspitam za auspuh, oću da preradim fabriku, da izvadim katalizator i to sve što ga utišava, nekad pomislim da se ugasio, ne čuje se uopšte. Verovatno ću i to da odradim sledeće nedelje, samo da novčanik dozvoli.

Po uzoru na @N.F.S. neka ovo bude teme za ovu moju frezu. Nek se zna šta se i kad radilo, za nekog budućeg kupca. Juče je registrovan, a upravo sad sam završio zamenu ulja i filtera. Filter vazduha nije promenjen, u super je stanju stari. Sipao sam Motul 5100 10w40, klasika. Sutra jos da se obuje, stižu Metzeler M7 RR, i freza spremna za vožnju.

Predložiću rešenje pa ti javljam. Hvala ti.

Ne znam u kojoj temi da pitam pa mi se učinilo da ovde možda neko znam. Da li ima ko, ili ako znate nekog da prodaje neki pristojan top za S1000RR? Treba mi za druga. Skoro uzeo motor i ne može da nadje dobro rešenje.

Juče smo ga drug i ja rasklapali, proveravali tečnosti i filter vazduha. Svaka žabica, svaka nalepnica na svom mestu, ispod sedišta alat i nalepnice k'o da nikad nije skidano. Našli smo samo jedan zalomljen šraf na levom retrovizoru. Danas ide na registraciju, sutra servis, nadam se da ću i gume zameniti i spreman je.

Meni mog bilo žao, čak se premišljao sta i kako, da l' prodati ili ne. Al' dobra cifra iskoči i ode. Generalno me je služio lepo, putovanja do Budve i do Budimpešte i nazad prošle godine, bez nekih ozbiljnih problema. Al' upravo što kažeš, ništa drugo nisam duže vozio da mogu da uporedim. Al' trpi sve trpi.

Sutra da ga registrujem, odradim servis, zamenim gume i ide na test. Prešao sam jedno stotinak kilometara. Druga prica u odnosu na bandita totalno. Dosta moderniji, upravljiviji, lakši... Samo mi smeta sto je k'o fen. Mora da se nabavlja neki top.

Ahahahaha, možda je neko omanuo. Hvala drug, daće Bog!