Сличан проблем са Бандитом пре 3 године. Узео га 21. јануара и одмах у гаражу. Први лепи дани, не да мени ђаво мира, морам ја то да упалим и да истерам испред куће, да га чујем, видим... Упалим га ја, кренем, али џаба, како мрднем он трза и угаси се. Тако ја два - три пута, он само вергла. Па ј*бе му све, тек га купио, први мотор (после скутера), а он ме зеза после првих 30 метара. Креће звање бившег власника, креће проблематика на БЈБ-у, нервирање, тензија... Мозгање, савети да проверим сита да се нису запрљала, да негде нема довод горива, свећице, карбуратори... Наравно први савет је био да проверим да ли има горива, у фазону провери гориво, али ниси ваљда толико ретардиран, то је основно. Отварао резервоар, има ту горива, "види" се да муља. Међутим, сконтам да кад сам га купио, нисам ни чашу долио, рек'o aj да га частим, можда проради. Канта у руке, на пумпу, пресуо у резервоар, повукао саух, два - три верглања, упали на чвргу. Нисам смео на БЈБ-у да кажем шта је било, само сам рекао да сам реши "проблем". Нисам знао за славиницу, и мануелно пребацивање на резерву. Јбг, јефтина школа.

Где год да сам ишао преко, мотором, колима, бусем... увек нас наши најашу као да смо мигранти. Да л је у питању неки трип, доказивање силе, моћи, шта ли, углавном сам на нашим границама имао проблема. Што се претицања тиче, опет су наши проблем. Пре 3 године кад сам ишао у Будимпешту, биле су невероватне гужве, август месец. чекало се по 4-5 сати на прелазак. Друг и ја на моторима, људи су нас лагано пуштали у колони, а полиција нас је чак и убрзавала да прођемо и станемо на чело колоне. Границу прешли за 15ак минута. Е сад, генерално претекнем колону и станем неких 5-6 аута иза шалтера. Никад нико правио проблем није, што не значи да неће, има свакаквих искустава. Сва документа спремам и дајем, а за кацигу увек питам да ли је потребно да скинем, ако не инсистирају не дирам је.

Dva, tri sata čačkanja. IMG-94c59e92d322006843eea793b7fb4fe3-V IBB.CO Image IMG-94c59e92d322006843eea793b7fb4fe3-V hosted in ImgBB 20210428-205145 IBB.CO Image 20210428-205145 hosted in ImgBB 20210428-205903 IBB.CO Image 20210428-205903 hosted in ImgBB Dokon pop i goveda krstava.

Oxford spakovan, čekaju se KOSO da stignu pa da ih prosledim dalje.

Ubi ti mene ako znam gde sam našao broj. Verovatno u temi Roba iz Luisa. Sad cu ti poslati PP sa brojem.

Predobro. To sam I hteo. Da bude neprimetno a da ima funkciju.

Upravo te i narucih. Bas zbog toga sto se ne primećuju su mi se svidele. Baci koju sliku.

Ипак сам поручио преко Ћабе KOSO грејаче. Џаба OXFORD, више ми се свиђа како су идејно решене KOSO. По цео дан гледам где на Фрези накачити прекидач, и где год да га ставим боде ми очи (болес' шта ћу). Нећу да качим нешто на мотор, да ми се не свиђа и да ме нервира. Када стигну KOSO вероватно ће OXFORD бити на продају, али по цени коју платим за KOSO (речено ми је 66e). Ако ко буде заинтересован нека јави.

Rosijev tim u MotoGP od 2022. godine - Sportklub SPORTKLUB.RS Valentino Rosi će imati svoju ekipu u MotoGP šampionatu od 2022. godine. Ekipa VR46 će sigurno biti u...

Ово је идеала. Максимално десетак дана димљења и то не константног, после на промају да одради своје. Свака част за сланиницу, на Златибору (Мачкату) је нема боље (бар овако преко слика).

2.000е за почетак

Ја наручих KOSO међутим грешком рођак узео Oxford. Ако има неко ко би мењао Oxford za KOSO нек јавне. Само замена долази у обзир јер је поклон у питању. IMG-7c35415b6a60f3cc7f9343f989087d62-V IBB.CO Image IMG-7c35415b6a60f3cc7f9343f989087d62-V hosted in ImgBB

Ни мени није јасно што не може да се вози на отвореном путу после мењања уља. Први пут то чујем.

Што се механике не могу ти помоћи, али естетски ми делује да је комплет фарбан. Нека чудна "лонче" бела боја, без натписа са стране. Е сад што је фарбан то је питање, можда је само "освежен".

Набавио сам скоро неке сајлице са Алија, има их више комада али их нисам отварао. Мислим да си чак ти у некој теми препоручио па сам по томе и наручио. Ово је одличан начин да се снађеш за прву помоћ.

То ћу од тебе да "препишем". Не гори, мислим није ни ова лоша, није се расцветала, ни ста слично, али хоћу да је заменим, као да се истегла. Данас ћу мало да окренем бројева и да тражим оригиналну или ону што си ми препоручио. А окренућу и Бобана, нека има и резервна.

@Vitez Koja @Eol Hvala momci, sutra cu ga kontaktirati.

Isti slučaj. Prodao 308, rek'o ne treba mi mlad, skup auto, treba mi nesto od posla do kuće i uzmem megana 2 za malu lovu. Samo da se tera. Međutim, ne da đavo mira, sredi mehaniku, uradi dubinsko, aj letnje gume, pa felnice.... izadje skuplje od Pežoa. Jos kad prolepsa na poliranje i može na oglase. Izvinjavam se za off

Нека, полазим од себе, не бих волео да тако "одржаван" мотор мени сутра дође у руке па исто тако не желим некоме другом да увалим леша од мотора. Ако га већ возим, да га возим како треба. Кад не будем имао за уље нећу га ни возити.

Јбг, отварање сезоне је у суботу. До тад све мора бити на месту.

Наручио би Даре на Алију, али не може он то да чека.

А јбг, ја га мењам једном годишње, на неких 5-6.000 километара, толико отприлике згазим за сезону. Тако да ми и не изгледа толико скупо. Мислим да је тих око 5-6.000 динара годишње није нека цифра ако знаш да је квалитетно и проверено.

Баш јуче замењено и опет сипано Мотул 7100 10w40. И поново ме изненадила мирноћа рада мотора и лакоћа салтања. Не знам да ли је против правила, али да препоручим момка Слоба Кићановић из Чачка (чак мислим и да је на форуму) од кога другу годину узимам уље и филтер. Цена по литру му је 1.600 динара, свуда је по 1.800-1.900 динара.

Хвала Шоне. Полако да набављам делове па да се Фреза подмлади.

Екипа, где набавити сајлу квачила за Fz6? Негде нађох да паше и од R6 и да је боља, па ме занимају искуства. Видим да их има по КП али боље опет нешто проверено ако је ко мењао.