Kafa, pakovanje i to je to za ovu godinu

Moze, danas sam prosao. Bili au radovi ali se moze kratkom zaobilaznicom. Mada mislim da su danas zavrsili radove.

Juce bio Navratim svaki put kad sam u Trebinju. Onakav mir i tisina se rijetko nalaze. To mi mjesto budi neke uspomene lijepe.

U nacionalnom parku Serengeti, prosla je sezona kisa i dosao je period sunca i lijepog vremena. Zivotinje, koje su do tada bile u zimskom snu, polako izlaze iz svojih brloga i okupljaju se na pasnjacima i poilima. Ljeto je pocelo... (citati glasom voditelja Opstanka)

Tu

Provalila si me.

Ja cu u oetak iz BL za Trebinje. Dalje cu vidjeti da li ostajem do nedelje uz subotnje spustanje do mora ili cu negdje u subotu dalje prema albaniji.

Sad znam ko si Vidio sam te u HY. Kaze moja supruga da su ti kozne pantalone odlicne i zeli iste takve.

Znam da si isao i ostao duzan putopis. Nikad nije kqsno, znas. Mi u tom momentu nismo osjetili da je neko ratno/predratno stanje. Mene je fasciniralo koliko su ukrajinci mlada nacija i kako su druželjubivi. Rivne, neki dan su srusili spomenik ovaj. Fasizam u ukrajini nikad jaci.

5 okruglih godina od polaska.... To je bila zadnja godina da se moglo otici tamo. 2020. je izbio pozar u okolini i zabranili su ulaske zbog radioaktivnog pepela. Onda je dosla korona pa rat.

https://www.b92.net/biz/srbija/vesti/24446/rizik-od-ozbiljnih-povreda-hitno-povucen-proizvod-sa-naseg-trzista/vest

Imam skwal 2 vec 5 godina. Pitaj boga koliko sam puta skinuo vizir i sve je ok. Znam da su kasnije nesto mijenjali na samom viziru. Navodno se po serijakom broju moze skontati koji su unaprijedjeni i ne pucaju.

I ono sto nije sporno je da to nije greska vec namjera proizvodjaca da tako bude.

Bilo kuda samo nemoj na Tuzlu. Zahvalices mi poslije. Ako je i auto put opcija, idi onda na GP Svilaj. Nije gizva nikada. Odatle ides Odzak, Modrica, Derventa, Prnjavor BL. To ti nije auto put a fino je za provozati se.

Do Tuzle je ok ali pd Tuzle do Doboja je katastrofa. Ravan, veoma opterecen put. Izbjegavati

Od BL do Bihaca definitivno preko Manjace, Kljuca i B. petrovca. Preko Prijedora i N. Grada je dosta saobracaja. Put od N. Grada do Bihaca jeste fin i je jako uzak i preopterecen. Poslije B. Petrovca imas etno selo Cardaklije. Fina klopa i ambijent. Od Bijeljine do BL je jako dosadna dionica. Opterecena saobracajem i nema nista posebno da se vidi.

Nisi u pravu. Guglaj malo. Provjeri i sa gasenjem motora. Svaki mod ce ostati aktivan kada ugasis motor i ponovo ga upalis...sem off road moda. Ako vozis asfaltom i naleces na pijesak i blato i vodu...sigurno neces cackati da prebacis u off. Fino ces stati, promijeniti mod i vozi dalje

Upravo tako. Ne moze se odabrati off road mode niti ponistiti, kada je vec odabran, bez stajanja. Isto je i na 800. Razlog je sigurnost

Sava Kovacevic

I da, 900 rally pro spada definitivno u ENDURO dio foruma.

Mene je isto iznenadilo da je Jovan napisao kako motor nema vibracija. Svi se na netu zale da ih ima daleko vise od 800. Sigurno cu probati prije kupovine. 800 mi je legao kao budali samar.

Ako bog da, nakon Tigera 800 xrt, moj sledeci motor. Znam da nema neke logike sa 800 na "tek" 900 prelaziti ali... Sa 800 sam toliko zadovoljan da mi 900 djeluje kao logican izbor. Probao sam 1200 i pretezak je motor u mjestu.

Koja je ovo aplikacija?

Klekovaca je najvisa planina zapadne BiH. Njen vrh, Velika Klekovaca, je visok 1962 m. Jedno vrijeme je bio zabranjen pristup vrhu, zato sto je tamo bio relejni centar JNA. Nakon rata u BiH, na vrhu je bio stacioniran SFOR a sada je sve napusteno. Krecemo iz Banjaluke i preko Kljuca dolazimo do Bosanskog Petrovca gdje skrecemo prema Drvaru. Par km nakon prevoja Ostrelj pocinje ono pravo Skrecemo prema Klekovaci. U pocetku je asvaltni put koji je dug par km. vrh Velika Klekovaca u daljini Ubrzo asvalt prestaje i pocinje sumski/planinski put. Ovo definitivno nije za cestovne motore, pogotovo sa cestovnim gumama. vrh Mala Klekovaca Nekih 2 km od vrha, put je katastrofa. Veliko kamenje koje je u slojevima posuto po putu. Stvarno je patnja bilo preci ovo. Zadnjih 300-400 metara smo presli pjeske. Ipak, kada se dodje na vrh, sve se zaboravi. A na vrhu se treba i oporaviti i odmoriti.

Presao sam Taru motorom uzduz i poprijeko, bar sam mislio tako Za ovaj put nisam znao. Sad opet moram skoknuti do tare