Mora privreda da radi, GDP da se gradi. Istini za volju, većina uglednih privrednika ima nove teretnjake ali većina beton pumpi i kranova koje viđam po gradu bi morali da se pregledaju detaljnije...

To je jedan mlad čovek zaljubljen u oružje. Nemojmo suditi, ne poznajemo njegovu muku (čak mislim da nikoga nije interesovalo šta je posedovao i ugrožavao javnu bezbednost, nego što je trgovao gde nije trebalo).

Ne dominiram ja nego otpadanje točka

Džabe stručnost, ako mnogo čačkaš i stavljaš pogrešne šrafove. Kako ja koji ne znam ništa nikada nisam ostao bez točka, a ponekad i alu felne poteram??? Možda svi po BG vozimo isključivo bez felne. Felne skinem i ostavim u sobi kada god negde krenem. Motor ne može baš tako ali bez gume felnu direktno po šini teram, a najviše kada je mokro.

Dokle smo došli da nam i dane kradu...

Ahahahahaaaa imamo sve objašnjeno. Što kažu gasite internete [emoji6]

Daj da pokrenemo proizvodnju, a ne ovi da vrate partiji 10.000 od 18.000

Disalo bi se mnogo lakše kada tehnički pregledi i notari prestanu da pljačkaju i zloupotrebljavaju svoj monopolski položaj. Sad što vas nervira jer vam nije Bog nego neko drugi dao da se bavite baš samo time zaista ne treba nikoga da interesuje. Takve stvari moraju biti servis građana.

Nema argumenata da tp ovde bude duplo skuplji nego bilo gde u Evropi. Nemoguće je dati takvu argumentaciju jer ne postoji. Ne znam kako si ubacio JP ovde jer nema nikakve veze. Potpuno je nemoguće povezati privatni i javni sektor na takav način osim kao u slučaju npr. notara koji predstavljaju neku simbiozu. Kod njih se niko ne žali niti pomišlja da se bavi nečim drugim u privatnom sektoru, a i oni moraju neke pravilnike da poštuju...

Prodao bi opremu u Holandiji, kao što reče već čovek, jer oni mogu da rade sa starom opremom i bavio bi se nečim drugim. Evo odgovora na pitanje za one koji baš hoće samo tp da se bave i ne vide svoj život izvan tog okvira. Mislim da sam ranije već u ovoj temi pisao da je monopol pre nego što sam prestao da je pratim. Dobro da smo i dalje na istom mestu...

Pretpostavljam da treba u krug svih 5 ili 6 guma da budu jednake da bi se sila ravnomerno prenosila u krug sa lančanika. U ekstremnom slučaju možda može i da se prenosi sila pogona u pravcu krivljenja felne u odnosu na osovinu (mene su nervirale te gume jer ih u Delti naravno nisu imali na stanju kada je trebalo i kada je to otvoreno drugim poslom). Sa druge strane ako je guma lošijeg kvaliteta nema šansi da izdrži tih 40.000km, pa onda treba češće otvarati bez potrebe i gurati drugu gumu.

Vidim da Englezi nude 3 godine peace of mind Servis, pa me interesuje da li će i Delta (naravno da je skuplji ovde nego u UK). Bilo bi korisno da se baterije mogu izvaditi i puniti kod kuće ako neko nema garažu. Ovako je upotrebljivost ograničena. Dalje, ovo čudo ima 230kg, pa ne verujem da bi opcija vađenja baterije uopšte mogla biti opcija... Osim po obliku, ne verujem da će se bilo šta drugo što bi zvali motorom, a ne skuterom po tehničkim karakteristikama značajno razlikovati od ovoga osim nekih dizajnerskih detalja. Ako žele veću snagu i domet ide se na ogromnu težinu itd...

Znači nema prepreke ni da ne radi i ne meri i da svake godine bude ista cifra km. Vozilo ne mora da se vozi ali porez i registracija moraju da se plaćaju

Ahahahahaaaa ne znam za ovaj detalj. U auto mu šalje poruku ovim official messaging sistemom???

Ključeve ostavimo u kontakt bravi, eventualno u bravi kofera...

Jaka je mnogo cena za 10 godina star motor. Jedino da vidi sa ovima što prodaju Tracer cele godine za 9000, pa da doplati 4000.

Mislim da je ovo najgora staza u F1. Odvratno deluje ona vožnja kroz kavez, mada ja nisam ni noćne trke prihvatio u potpunosti... Meni je najpre delovalo da je staza preuska, čak nevezano za to što ima samo nekoliko prostora za izletanje, ali reko nemoguće da su u onoj onolikoj pustinji napravili tako malu stazu, a znam da je nova staza. Posle kažu i vozači da je trafic jam na stazi, a i tok trke je to delom potvrdio. Nije baš ulična staza tipa Monaco, napravili su oni to sve novo ali jeste u centru grada i jeste nagurano između obale i hotela valjda baš da bi podsećalo na Monaco. Kao neka replika. Vidim da je Jeddah sledeće godine u planu već u martu, a Katar su izbacili. Mogu u februaru u Katar ili uopšte ne moraju ni da prestaju da se vrte jer za sledeću godinu imaju čak 23 trke. Baš bih voleo da saznam koliko se plaćaju tv prenosi za zalivske zemlje. Dva puta USA, a bez Kine?

Mislio sam da naglasim ovaj tehnički deo jer se na snimku nije baš najbolje videlo da li je prilaz servisu preko zemlje.

Bio je Irac na RTS-u nešto u fazonu ja volim Srbiju, on mnogo voli Srbiju i sl. Slučajno videh. Deluje da prilaz garaži nije ni betoniran nego preko zemlje i šljunka.

Pokušavam od juče da objasnim. Piše cam, Google daje rezultat kao što si napisao... Pogonski lanac kod mene je imao drugi part number 06406-MGS-D71.

Ono gore na slici računa je lanac bregaste, znači rad je otvaranje, zupčenje i ostalo. To ne znam koliko može biti jeftinije. Pogonski lanac je u DID kompletu 100 i nešto eur.

Ahahahahaaaa pa moramo biti vodeći u Evropi

Prvi sa tempomatom. 2 cilindra = jeftinije održavanje

1% lopova je ogroman broj, pa se samo nadaj da im ne zapadne za oko. Evo recimo, meni noćas ostala otključana vrata od stana i niko nije ušao, dešavalo mi se i ključ da ostavim u bravi motora ili kofera ali to ne znači ništa. Upravo to hoću da kažem. Zbog par some eur vučete 10kg lanac i katanac koji ne služi ničemu, imate prazan aku i ostalo. Govorilo se o zaštiti na putu, verovatno u inostranstvu, pa je onda veći problem povratka koji bi koštao isto koliko i motor.

Komplikovanije je naći kombi bez tablica i pouzdanog pomagača nego otvoriti katanac. Samo je ovaj prvi zahtevao više od jednog minuta [/url]