Pa ti si napisao ono što ne piše. Ostalo su tumačenja... Pa onda se opet svede na to da svi voze iza bicikla [emoji6]

Ovo je sada kreativno tumačenje jer MORA ne piše nigde. Lepo objasnih, pošto ne razume niko normalno ponašanje. Na sredinu trake i što dalje od vozila ukoliko je vozilo veće jer ima koleg kamiondžija koje ne vide i vole da gaze. Bus nije problem. To ionako voze samo penzioneri koji svakako ne vide dobro

Diskusija ti je bez veze sa životom. Idi proveri to što si napisao.

Apsolutno. Jedina je istina da i sa 2 točka uvek treba zauzeti celu traku i rešen problem. Ako treba neka ceo grad vozi iza 3 bicikla dok se ne umeša policija da sankcioniše bahate bicikliste. 1m uz ivičnjak je zbog rupa, šahtova i povađenih šahtova svakako neupotrebljiv i za točkove gradskog autobusa, a ne za bicikl. Čak mi je upitno i da li bicikl može uvek da vidi žmigavac na autu iz neposredne blizine jer je biciklista barem 1m iznad visine za koju su projektvani žmigavci na autu. To ako ne sme nema veze sa situacijom kada do toga dođe i ne menja posledice drugog prekršaja tj. gaženja bicikliste. Baš nije kreativno nego ovo što si podvukao znači da biciklista može da koristi i celu traku u ovim situacijama. Nemoj da čekaš da ti neko objašnjava. Idi odma zgazi biciklistu u kojoj god situaciji smatraš da si u pravu, pa nam reci kakve su posledice. Idi i ti odmah iskoristi svoju prednost gaženjem bicikliste, pa nam javi da imamo barem 2 slučaja da uporedimo. Biciklista može da uzme bicikl na ruke, podigne ga iznad glave i tako stane na pešački prelaz i spusti bicikl na čelo kolone i sedne na njega. To da li može ili ne može i kako je do nečega došlo nije relevantno za to ko ima prednost. Prosto tu je...

Mislim da je ono na prvoj slici obeležena ivica puta jer bi biciklistička staza bila jasnije obeležena. Evo, čak je i sramni satov tekst pisao da su uglavnom automobili sustizali i naletali na bicikliste. Naravno, ako se izuzme alkohol i ne obeležen bicikl što nije po propisu, mada se navodi i konfuzni zobs... Da li biciklista sme da bude pod uticajem alkohola? - Pravni Portal | Pravni Portal WWW.PRAVNIPORTAL.COM Na pitanje postavljeno u naslovu logičan odgovor je naravno da ne, ali nakon čitanja i analize odredbi Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima (“Sl. glasnik RS”, broj 41/2009, 53/2010, 101/2011, 32/2013-OUS, 55/2014 i 96/2015-dr.zakon) – u daljem tekstu: ZOBS, to i nije tako sigurno. Ovde je reč ponovo o istoj stvari kojom smo se već […]

Eno imaš sliku gore. Okačio čovek sa portala. Moguće da čitaš neki stari zobs koji nije prepoznavao bicikle...

Zato u NS biciklisti gaze pešake na biciklističkoj stazi [emoji6]

Od toga je počelo: biciklistu koji ide pravo sa desne strane auta uz ivičnjak ima prednost u odnosu na auto koji skreće desno. Nemoguće da nisi nikada nikoga oborio ako to ne znaš. To je upravo predviđeno da biciklista ne usporava saobraćaj ali da mu je zaštićena bezbednost jer auto sme da ga pretiče u istoj traci. Poistovećuješ bicikl i motocikl. Nisu isti u ovom slučaju, osim po tome što imaju 2 točka. Niko ne sme da te pretiče u raskrsnici kao što ni ti ne smeš da uđeš u raskrsnicu tako što ćeš da isečeš biciklistu koji ide pravo. Motocikl ne sme da te pretiče u istoj traci, a bicikl može ukoliko ima prostora, a uvek ima (kao što može i da ide suprotnim smerom jednosmernom ulicom, o čemu su se naučnici ovde već sporili ranije).

Vozač nije dužan da ostavi 1m ali biciklista ima pravo da koristi i onda je u svojoj traci i zaštićen. Ne može auto skrenuti preko bicikliste. To su trebali da ti kažu u auto školi za sve kategorije za koje si eventualno polagao. Vrlo je prosto jer je auto brži od bicikliste i onda uvek biciklista ima prednost jer auto sustiže njega, čak i po tvojoj teoriji.

Neću da reklamiram ali u Braće Jerković ima tehnički za motocikle koji radi normalno. Ne mora da se zakazuje 10 dana unapred, ne traje tehnički 16 sati, ne skidaju kofer, rade posle 17h. Ima online zakazivanje pa daju i popust...

Znači ako ima metar, može da se provlači. Nejasno je samo kada koje vozilo skreće ulevo. Verovatno se misli da bicikl ide logično levom stranom ako će skrenuti levo... U suprotnom ne bi bilo moguće obići bicikl ni motorom jer bi cela širina trake bila biciklistina.

Tačno tako. Vozač auta je dužan da se uveri da nema bicikliste između njega i desnog ivičnjaka pre desnog skretanja jer onaj što ide pravo ima prednost.

Zapravo, saobraćajni znak je samo simbol koji po sebi ne mora da znači ništa, a ne basna u slikama.

202 na ne nis pumpi 180 benzin

Videćeš da ovde mnogi ne daju potencijalnom kupcu da proba motor dok ne ostavi depozit u visini cene. Baš bi voleo da se susretneš sa nekim takvim i da mu pomeraš vlasništvo na ruke. Voleo bi da vidim takav susret. Na to sam mislio. Inače, ne verujem da neko baš Vespom čuva mesto jer ima mnogo jeftinijih skutera za tu namenu. Verovatnije je da će neko jeepom da skloni skuter sa mesta za automobile (slučajno ili namerno kao što sam prisustvovao par puta) nego na ruke.

Na stranu što bi obojica ostali bez ruku da ste to uradili nekome sa ovog foruma ali recimo da neko dobije kaznu za "komunalni red", kao što je prikazano, za taj motor što si ga ti pomerio tamo gde smatraš da treba???

Inače, na fotografiji uopšte nije Mačvanska 4 jer ispred nje nema stubića. Deluje da je Mačvanska 5 jer tu ima stubića i u blizini je pešački prelaz. Možda je zbog toga ali bi to onda bio Zobs koji oni, kao što već napisaše, ne pominju... Preko puta tog pešačkog se parkiraju skuteri za dostavu obližnje kafane. Možda je po prijavi slikan BMW (ako nije oko).

Pa treba onda zavući motor što dublje u pešačku zonu da ga ne snimi oko. Na stranu što je sve više auta koje parkiraju gde ovo prolazi i skinu tablice.

Baš me interesuje koliko će da pređu oni što si radio što izgledaju kao da su izvađeni iz poplave. Verovatno isto toliko [emoji6]

A obrnuto jeste i to je onda normalno

Pola BG letuje u Rovinju i Hvaru preko 10 godina unazad... Ne znam zašto se uvek povede reč o tome...

4L Mislim da im je ulje najmanje poskupelo

+7 Izbori su završeni

Bez navodnika jednosmerne moraju postati sve manje ulice jer su jako loše projektovane mreže ulica. Nema drugog rešenja jer je svuda izgrađeno preko mere i bez plana. I ovo je tačno ali istovremeno osim lične mobilnosti ne postoji ni masovni javni prevoz u gradu tako da onda ne ostaje nikakva druga mobilnost.

Proveri ali je vrlo moguće da nema znaka za kružni tok. Ne sećam se tačno jer tu uvek dolazim iz Cvijićeve i idem desno i desno u 29. Znači samo desno idem u toj raskrsnici tj. pored Motolenda jer samo zato i idem tamo. Za leva skretanja mislim da bi bilo logično ovako kao što je Google obeležio