Ja imam ovaj sa zeleni detaljom. Preporucujem ga svima. Ne grebe motor, ima poklopac za bravu!

Meni je top voznja izmedju 4 i 5 k obrtaja. Tu idem od 100 do 120, milina! Kakav je menjac na BMW F650gs, da li je krut i glasan kad se nauci?

Do 120km/h peta je prilično tiha i ekonomična. Ko voli bržu vožnju, za njega f650gs onda i nije

Danas sam za 240km voznje, video jedno 10-15 automobila koji prelaze u moju traku sa vise od pola vozila (svi do jednog na telefonu)...

Rezervisan do petka

Slazem se 100%. Vozio sam Bandit, Fazer, Z750s, TDM900, cim se sidje sa asfalta oseti se tezina motora

Nema buraz. Od BG, preko Ralje i Topole, sve sam bare zaobišao

Danas izvozao 240 km, Beograd-Topola-Rudnik-Ibarska-Beograd. Tacno potrosrio 8.5 litara benzina 100. Potrosnja je 3.5L/100KM. Vozio sam neku brzinu100-120km/h. Ja zadolvoljan, udobnost na nivou. Mane su: kratak vizir i vetar me baca po putu. Evo i slika jedna

Jedna danas sa Rudnika

Nisu bili potencijalni kupci. I dalje aktuelno.

Hvala al nije bas tako, za 3 godine sam promenio 5 motora

Nije, samo ovaj! Nema mesta pored auta za 2 motora.

Novi ljubimac (od pre par dana)

@salesale čestitam na kupovini novog motora, izgelda predobro. Kad god možeš baci neki sliku/snimak i neke komentare. E sad, za sve ove što porede vstrom650xt i trk502x želim da navedem razlike u dodatnoj opremi. Benelli trk502x - 6500 evra: - crash bar - štitnici ruku - štitnik agregata - štitnik hladnjaka - centralni štender - nosači bočnih kofera - usb prikljicak - pozadinsko osvetljenje prekidača - 2 godine garancije Prva registracija gratis Suzuki VStrom 650xt 7900 evra: - štitnik agregata - štitnici ruku - 3 godine garancije Jeste Suzuki marka daleko bolja od Benelli, ali vredi pogledati i ovaj model. Mene svakako zanima kao sledeći korak posle F650GS. Edit: trk502x košta 6500e dok vstrom650xt sa istom opremom košta 8550e. Benelli nema ograničenje kilometraže u garanciji dok Suzuki ima!

@N.F.S. da nije ovo neko kao ti uradio zastitu neku?

hvala! potrudicu se. Greota da ne zivne malo. tako kvalitetan motor, malo trazi puno daje. Ko ne voli brzinu, nego udobnost i opciju da moze da prodje svuda, ovaj motor je pravi izbor. za sad sam malo presao sa njim, ali mislim da cu celu ovu sezonu zavrsiti na njemu, a mozda i sledecu.

pitanje za prisutne da li su i kod vas kablovi koji idu odozdo do kormana pa levo i desno ka rucicama tesno upakovani? Pitam ovo, jer kada u garazi pomeram korman do kraja desno i do kraja levo, cujem kablove kako skripuckaju. Pa me zanima da li je to slucaj svuda. Ili treba da rasklopim sve, i da malo popustim vezice. hvala

@stoka ja sam dosta cesto razmisljao kao ti sad, zato bih da ti kazem kakvu sam ja pouku izvukao iz toga. U 4 godine sam zamenio 5 motora, menjao sam jer volim taj osecaj kupovine i prodaje, zeleo sam da probam nesto novo, ali sam menjao i zato jer se nikako nisam pronalazio na motorima. Na TDM900 sam se nasao, sve mi je odgovaralo, vozio sam ga 2 i nesto godine, ali ubrzo shvatim da sam u svakoj ekipi ja poslednji, najsporiji, najlosije peglam krivine. I tako sam se nervirao, bio sam u fazonu pa ja ne znam da vozim, zasto se vozim uopste, ali kako je vreme prolazilo, dosta nekih "brzih momaka" je padalo, povredjivalo se ili jos gore I tako, onda sam ja shvatio, ja znam da vozim motor, samo ne znam da vozim dobro kao neki, ali mi vise nije ni bitno, vozim motor zbog sebe, zbog uzivanja u prirodi, u putovanjima, u upoznavanju novih predela i novih ljudi. Ko god vozi motor da bi peglao krvine sto brze moze, nemam nista protiv, ljudi to vole, ja bih voleo da takvi odu na stazu, bolje i nama i njima, nama da se ne stresiramo da li ce da ispravi neku krivinu u nas, a njemu bolje jer ako mu prokliza motor nece da se izlomi ceo nego ce malo da iskliza i ustane P.S. Za vozace kao ja, motor preko 600cc je cist luksuz, gledam neke ljude sa zenom i prtljagom obilaze svet na motorima 150-250 cc, a nama svima treba 900-1000. ali to je samo moje misljenje, jer ja bas volim laganica voznju.

ako nekome trebaju prednje plocice za BMW f650GS (moj je 2007 godiste) eno u sekciji ogalsi, poklanjam ih!

@N.F.S. ti znas ovo :D

@Yanco cekamo nastavak! Svaka cast za ulozeni trud!

Ima onaj sajt gde ljudi beleze svoje potrosnje, tu gledam za sve motore, bude u 90% slucajeva tacno. Za BMW F650GS model 2004-2007 pise da je potrosnja na 100 predjenih kilometara 3.8 litara. Ja mogu da vam kazem tek za jedno 5 punih rezervoara (ja merim na svakom motoru isto, do cepa, i onda kad predjem neku okruglu cifru opet do cepa) uvek sipam benzin "stotku" Evo nekih primera potrosnje mojih ostalih motora koje sam imao (kombinovana potrosnja, otvoreno i po Beogradu 2005 kawasaki z750s - 5.7L/100KM 2004 yamaha fazer 600 - 6.5L/100KM 2003 Yamha TDM 900 - 4.4L/100Km 2001 suzuki bandit 600 - 4.6L/100KM

191 cm, mada ovaj koji sam uzeo je super sedenje, znaci mislim da nih mogao bez stajanja 300km lagano, u danu 600! isao sam sa TDM900 640 km u danu

dal je neko vozio sa takvim vizirom, ima li razlike od originala...