Kawa Z750S ima 110ks, Suzuki GSX600F ima 86ks. Ja ovu drugu Kawu sto sam imao, ozbiljno je potezala. Do 220 km/h je dolazila lagano

Rešenje je drugi špric, izvucite svo ulje iz rezervoara, pa nadjite stari špric koji je verovatno u nekom ćošku, pa vratite ulje

@N.F.S. isto kao Z750S gura na rezervoar ili manke/više?

Onaj trenutak kad ti se u gradu sretnu bivsa i sadasnja...

Ja bih na tom mestu proverio sledece. 1. Diznu 2. Svecice 3. Mozda i filter vazduha

Napisi Suzana

Na ovoj slici vidim 3 moja motora

Kupio bih gopro hero 4 silver, model sa ekranom. Moze i 4 black. Bitno je da je kamera očuvana i da ima original bateriju i original vodootporno kućište. Ponude može na PP ili na viber 0629211582

Bili smo danas @Sachmo i ja, da malo popričamo sa velikim ljubiteljem dva točka. Čovek ima veliku kolekciju motora i bicikala. Evo par slika od danasnjeg izleta Suzuki GT125 1981 Honda CB250 1981 Yamaha RD250 1973

@N.F.S. kakva je to krpacina za migavac. Ovo je relativno mlad motor, za njega sigurno taj deo moze da se nadje lako. Jesi razmisljao o tome?

Lep motor. Video sam oglas. Nego da se vratimo na GSX650F, jesi li ga probao?

Da nije onaj plavi?

Ali SV650 je 2cyl, i naked motor. Ovo je sport touring

Dobro si ti ovo odradio. Nije lise za prvu pomoc!

Pozdrav drugari Da li je neko imao prilike da vozi ovaj motor. Deluje kao veoma dobar izbor, ima liniju sportskog motora, a sedenje krajnje udobno za duže ture. Plus ima korman, a ne heblove. Da li neko zna kakva mu je potrošnja, kakve su kočnice, kako se ponaša u vožnji u dvoje...

Prelepo!

Preprodavac je onaj koji preprodaje vozila, bez da ista ulaze, u vidjenom stanju, uglavnom ne znaju puno o samom vozilu, radi ostvarivanja profita. @N.F.S. voli da menja motore. Ulozi u njih pare i svoje vreme, o tom vozilu zna mnogo, i sta otkrije deli sa drugima. Kad proda, nikada ne moze da vrati ulozene pare i svoje vreme, tako da ne ostvaruje profit. Ono sto on ostvaruje je zadovoljstvo koje ima dok menja i usavrsava motore, i daje savete. Tako da su Nesa i "preprodavac" dve totalno razlicite stvari

@malitomic pominjao si gore da nameravas da sredis auspuhe, da se cuje malo. Da li moze da se uradi nesto sa ovim fabrickim? Ili si mislio da menjas, i ja bih da pojacam glasnocu malo, samo zbog saobracaja, da me cuju

Ja sam igrom slucajeva probao 3 razlicita bmw f650gs ukljucujuci ovaj moj. Daleko je najfiniji rad, ubrzanje i ponasanje u voznji na ovom sto posedujem. Mislim da zavisi voznja od sledecih faktora. 1. Lanac/lancanici 2. Dobro ulje u agregatu, mora da bude 15w50, ne moze nista drugo 3. Svecice dobre, ispravna dizna 4. Filter za vazduh da je dobar Ove sve stvari su na mom motoru ili nove ili u super stanju, uopste nemam osecaj da vozim jedan cilindar. Jos bi bilo dobro proveriti lezajeve zadnjih vila, ako ga je neko vozio off, mozda je malo klimav tu, pa moze da doda na osecaju rashodovanosti pri kretanju

To za lanac i lancanike si verovatno u pravu. Jedan cilindar ima naviku da brze pojede lancanike. Bas kad zamenis, javi utiske!

Ne znam dal si video, ali njegov fabricki auspuh je najodvratnija debela cevka. Mislim da bi ovde legao neki Robertov top, sjajni

Onaj plavi

@N.F.S. je vec uzeo drugi motor. Ja znam i koji ali, sacekacemo njega da podeli slike

Vezano za ovu temu. Ja svaki motor koji sam imao (ne racunam 10ak skuter, samo velike motore) posle svake voznje ostavim pola sata da se ohladi, prebrisem/operem i onda pod ciradu, u garazi to mi je rutina koja je deo voznje

Pa nije bas tako. Ja se plasim da ostavim motor bilo gde, idem motorom samo tamo gde mogu da ga imam na oku a autom ima svuda parking, samo se placa. Ne kazem ja da je ispravno tako, al tako ja volim, auto mi je za sve po gradu, kupovina, posao, bilo koje obaveze... a motor mi je za dušu, vozim ga samo kad nigde ne moram da budem