meni je motor vise od jednog uzitka: 1. mogu da se vozim bez nekog plana kao i da zavrsavam neke obaveze sa njim 2. daje mi slobodu da svuda zadjem na 2 tocka 3. imam nesto sto odrzavam, cistim, perem, popravljam... 4. dao mi je ulaznicu za druzenje sa drugim ljudima koji imaju slicnu dijagnozu 5. volim da menjam motore kolko volim i da ih vozim, da sam u mogucnosti svaki bih kupio, vozio, pa prodao, pa kupio sledeci na 2 tocka sam vec 15 godina, skuter i motori, i uvek kada vidim da se neko skrlja, pomislim, da li mi to treba... i onda prodam motor, budem bez motora neko vreme, ali me uvek vuce nazad na oglase, da vidim ima li nesto sto bih rado vozio, prao, silazio nocu u garazu da ga upalim i slusam kako radi... moj savet je svima, kome se ne vozi trenutno, prodaj, da ne stoji, neka nekog drugog sluzi... opremu sacuvaj, pa kad dodje opet pravo vreme, kupi opet!

Dogovoreno! Ako se ispostavi da treba, eto me kod tebe! Hvala drug

Bio da kupim podloške, mera za šraf kartera je 24x30. Bakarnu podlošku sam kupio u Višnjičkoj u radnji za šrafovsku robu. A ovu sivu podlošku sam uzeo u BMW Delti. Bakarna je dobra mera, a ovi u Delti mi izgleda dali manju dimenziju Siva je original iz Delte, izdata po broju šasije 22.5mm širina rupe, bakarna je 24mm širina rupe. Ko je ovde lud

Pozdrav kolege Zvao sam BMW - Delta motors. Pitao da li imaju filter ulja i da li se uz njega dobija gumeni o-ring i bakarne podloske. Kazu da se ne dobija. Da li to moze da se kupi negde posebno? Da li je neko menjao taj o-ring na svom motoru, i gde ga je kupio

Ne znam. Nisam video da pise da treba samo prvih 10k. Svakako cu da promenim na gusce, pa da vidim ima li razlike. Ako nista, barem je pametno da promenim zbog temperature na nasim prostorima, jer ume leti bas toplo da bude.

Manual kaze NIKAKO full sintetika

Hvala svima. Sutra idem u poteru za podloškama, pa ću da menjam ulje. Javiću dal ima razlike

Hvala na insformacijama. Pogotovo ovo za M8 sraf. Ima u Staroj Pazovi covek pravi podloske za sraf kartera, ali nece da salje na komad/dva. Ako ne nadjes ti, ili ne nadjem tu po BG, onda cu da "skokem" kolima do Pazove. Ako nadjes neku poflosku viska, javi mi, dosao bih da uzmem. Hvala

U slucaju da treba da zamenim, nasao sam na nekom Engleskim forumu dimenzije podloski. 59,52X2,62 = O-ring for filter 24X30X1,5 = engine oil drain 8X13 = drain for tank da li ima neko ko moze fa mi potvrdi ove mere. Hvala

Ljudi, jos jedno pitanje. Gde kupukete bakarne podloske za srafove na yljnom rezervoaru i karteru. Nisu skoro menjani, pa bih mozda stavii nove. Hvala

Nasao sam ovo u owner manul-u, i po ovoj slici, 10w40 ulje se koristi za spoljasnje temeperature do 20°C sto je loše baš, jer kod nas temperature idu i do 40°C tokom leta. Ako je ovo tacno, ja bih morao sto pre da stavim gušće ulje

@expendable bi mozda znao da kaze nesto vise. Mene zanima da li moze da utice na rad menjaca ulje. Sipano je ulje 10w40 a vidim da se preporucuje 15w50. Hvala

Menjano je skoro ulje, ali je stavljeno Motorex 10w40, mozda je trebalo 15w50? Dal ce to praviti razliku?

Pozdrav narode. Da vas pitam neesto vezano za menjac. Kada se ubaci u prvu brzinu, razumljivo je da se čuje. Ali ja imam problem da skoro svaki put kad ubacujem iz 1 u 2 opet se čuje. Da li je to jer sam ja navikao na motore 4 cilindra, pa ne umem da potrefim kad treba da ga prebacim, ili pokusavam previse sporo ili previse brzo? Takodje, da li moze od toga da se sjebe menjac? Svaki savet je dobrodosao!

Prodat TDM, puno srece novom vlasniku @Vuleta

Ja sam skoro isto gledao dal Dakar ili običan F650GS, pa sam dobio savete da je mnogo lakše za rezervne delove ako uzmem običan. Neka me neko ispravi ako grešim, jer od skoro ga imam!

ode

Meni se svidja ovaj motor iz vise razloga. 1. meni odgovara 500cc 2 cilindra, 6 brzina 2. Novo je novo, a Burnout je ozbiljna firma, i znam da kod njih nece biti problema za delove 3. Benelli se vec par godina bas dosta vozi u Grckoj, Italiji, Turskoj, Indiji, Kini, Indoneziji, Filipinima, Tajnalnu... svuda se pokazao dobro 4. Pored razlike od 2000 evra za stroma u istoj opremi, zaboravljamo jos jednu veliku stavku. Benelli je lepsi 100000 puta! mislim da ako se kupi nov za 6500 evra, ocuva lepo i predje sa njim za 5 godina nekih 30-40k, da se tada za njega moze ocekivati nekih 4000-4500 evra, sto i nije neki gubitak, kad pogledas da si vozio novo i nisi razmisljao. videcemo, ja nisam imao herca da ga uzmem, sacekacu utiske...

Na prodaju metalni stočić, kupljen u YISK salonu nameštaja. Veoma kvalitetan i stablian. Bez tragova upotrebe. Visina 75cm, prečnik stola 60cm. Uz sto se dobija imbus za sklapanje. Pozeljno lično preuzimanje u Beogradu. Plaćen 6000 dinara, prodajem ga upola cene. 062 92 115 82 Marko

razumemo se!

slazem se sa ovim sto si rekao, samo bih dodao, da ako neko oce da se vozi po ulici (sta god vozio - rolere, skejt, bajs, trotinet) mora da zavrsi PSP, da ne bi dolazilo do ovih situacija.

@Zuba87 da, ispravio sam, hvala! raspricah se sa covekom, kaze mi da imaju sve cesce situacije gde se povredjuju i stradaju biciklisti... cuvajte se ljudi, svi na 2 tocka smo ranjivi!

ti si iz tog pogleda u pravu, ja to sve razumem! ali ako vec voze, neka voze po propisu, normalno!

ljudi, moje izvinjenje, zvao sam prijatelja koji je u saobracajnoj policiji. Jos uvek nije stupio zakon na snagu gde su prsluk i kaciga obavezni, ali ce biti uskoro. Obavezno je belo svetlo napred i crveno svetlo nazad, kao i poakzivanje pravca skretanja rukama. Kretanje uz desnu ivicu kolovoza najdalje 1 metar od trotoara. Ako je grupa, mora jedan za drugim, da se ne blokira saobracaj. Ja bih svakako sebe zastitio, da moram da vozim bicikl (iako nikad nisam imao zelju da vozim bicikl) oprostite na dezinformacijama! daleko smo mi od Evrope

slazem se, ali ja kazem za sebe, ja bih se opremio. Ja motor i na 40 stepeni celzijusa vozim u full orpemi!