Da to nije mozda @ThePainkiller

Jesi ti kupio nov ili polovan motor?

Ja sam i to nudio, ali me ocenili kao neozbiljnog

Sve jasno. Vidim da su svi imali pozitivna iskustva. Ja bih im motor cak i oprao, vratio cistiji nego sto sam uzeo. Cak sam rekao, ja bih doneo ceo novac, pa onda proba. Kazu ne moze. To je bilo pre oko 2 meseca Mozda gresim, ali me odmerila ta devojka od glave do pete, i onda mi rekla kad bi mi svima sa ulice davali gde bi nam kraj bio ahahahaha. Mozda sam naisao u nezgodan cas..

Vec sam pisao o motoru da mi se svidja. Ali gledam kako su neki pohvalili onu devojku sto radi tamo, a ja sam imao bas lose iskustvo. Dosao, pitao da pogledam motor, pitao ih dal moze probna voznja. Ona meni na to kaze nemamo registrovan a nece ni biti, uostalom, ni Honda ni Suzuki ne daju probne voznje, zasto bi mi dali... ja im kazem kazem pa Benelli je nov kod nas, mora malo da se dokaze i pokaze. Ne pada mi na pamet da dam 6500 evra za motor a da ne probam. I onda dodje Sale i kaze, pa znas, ne moze proba, zamisli sad da dodju da mi traze ducati multistradu na probu i ja da dam... I ja kazem dobro. Nema veze, ako se predomislite, vi mi javite. Naravno nista svadja i slicno, ali niko me pozvao nije. I sad gledam, dosta ljudi probali motor. Jbm li ga, bar kod mene, bez probe nista. Mozda odem opet neki dan, al ne znam, ljut sam na njih!

Čekaj bre. Ne razumem jednu stvar. Zašto ljudi pljuju što nisu probali? (I moj BMW F650GS svi pljuju a ja sam oduševljen motorom). Ja sam bio, video, probao Benelli. Za mene je motor težak, ali verujem da se može navići i na to (trenutno vozim F650GS koji je lakši oko 65 kila) pa me zato možda iznenadila težina. Ali ako ćemo realno, motor je prelep (pogotovo u tamno sivoj boji). Ekonomičan je (servis, registracija, potrošnja) i za cenu od 6500 evra sa svom opremom (već sam pisao o tome) je hit ponuda. Ne znam zašto ga porede sa motorima koji su u toj klasi i sa tom opremom skuplji za oko 2-3-4 hiljade evra. Niko ne kaže da će da traje večno, ali za te pare, neka služi bilo kog vlasnika 5 godina bez kvarova, to je pobeda! Nadam se da će Benelli doneti i neku jaču verziju sledeće godine (pa da ovaj bude jeftiniji hehehe). Inače, bio sam da gledam i KTM 390 Adventure, oduševljen sam motorom, pre svega zbog izgleda i težine (suv je 155kg), ali nema ništa od dodataka koje Benelli ima u istoj ceni. Pozdrav svima, samo se vozite i volite svoje motore, kupujte šta vam srce traži, i naravno redovno da ih perete a uvek će biti neko da mu nešto smeta

Od 340 km danas, 180 je bilo autoput. 110 km/h prosecna. I opet trosi 3.35/100 Neverovatno Za sada sam testirao 4 puta do cepa. Najmanja bila 3.35La najveca 4.1L na 100 km

Neverovatno. Bili smo.u voznji nas 3. U povratku stajemo drug i ja da sipamo, na istoj pumpi odakle smo jutros krenuli. Kod mene 3.35L a kod njega 4.7L na 100km predjenih. On vozi Yamaha Diversion 600, 4 cilindra

Ja sam damper stavio malo jace od pola. Sraf ima 3.5 okretanja. Ja sam stavio na 2. Igrao se danas sa preloadom, i poceo od "standard" pa okretao ka high. Nasao sam se sad, far ne baca u nebo, nego lepo na put, motor je tacan u krivini, i ne poklekne kad sednem na njega Sve sam vam postove pisao izmedju voznji. Predjoh danas oko 340 km, danasnja potrosnja 3.35L/100KM

@N.F.S. pogledacu malo o tome! Hvala drug Sajber hvala na savetu takodje! Ovako kako sam sad namestio, rebound sam stavio znaci malko jace od pola. Preload sam nameatio shodno svojoj tezini i dodao sam jos 10-15 kila, zbog kofera koji skoro stalno nosim. Presao sam evo 100 km, za sad sam zadovoljan. Da li mogu da sjebem amortizer ako je nepravilno podesen?

Gledajuci ovaj klip, i citajuci po Britanskim forumima, uradio sam sledece. Dumping sraf sam stavio na nekih 65% izmedju Soft i Hard (vise na Hard). Preload sam stavio za moju tezinu, znaci od sredine, sam zategao ka High za 3 kruga (do prve crtice) ukoliko budem vozio sa zenom onda cu da dodam jos 3 kruga. Javljam utiske. Ako neko ima savet neki, dobrodosao je.

Pitanje za prisutne Da li neko zna da objasni ukratko kako se steluje zadnji amortizer. Ima dole onaj sraf na dnu amortizera, i ima onaj plasticni knob. Ja vozim uglavnom po asfaltu, uglavnom sam, 95kg imam, i kofer ponekad.

Jedna sa danasnje voznje po Srbiji

Danas, Banja Vrujci

Aaaa onda samo zajebavas

Ja sam TDM prodao odavno, pa kupio i vozio Z750s, pa i njega prodao, sad vozim BMW f650gs

E jbg

Ja sam video uzivo oba modela. Benelli je definitivno kralj Kineza! Pravi ga najveca kineska moto kuća Qinqi (valjda sam ubo tačan naziv) mnogo je kvalitetno odradjen, jeste teži za manevar u mestu, ali se dobije za 6500 evra sa dosta dodatne opreme. CF Moto GT650 je izgledom prelep, pravi se u dogpvoru sa KTM-om,za nijansu je slabiji celokupni kvalitet (na oko i dodir) ali je motor manji i lakši. U istoj ceni daje manje dodatne opreme. Dosta ljudi se žali na CF moto servisnu mrežu, da su spori sa delovima. Ako gledaš motor na duži period (5 ili više godina) raspitaj se dobro kako ćeš i gde održavati koji motor. Ni jedan nisam vozio, ne znam kako se ponašaju u vožnji.

Da li je dobro da baš jako koči ako nema ABS? Mislim da ne prokliza, zar nije bolje neko malo "slabije" rešenje?

Ma da, samo seo, zagledao. Lep, lagan, futuristicki. Ima dosta naprednih resenja. Super motoric

Ja sam odusevljen, mislim da sam odlučio koji bih sledeći motor kupio, nov Bože zdravlja, samo da se skućim

Hocu i ja da idem da vidim javljaj utiske

svidja mi se ideja. Da vreme posluzi, i pravimo voznju!

@WoodyRider mi cemo doci sledeci put nek je srecna masina!

Aktuelno