@SHOKLA ET je 45 @Sale-VFR po uporedjivanju na sajtu wheelsize pasuju ove felne i na Yarisa

Ljudi, ovo su original felne sa Mazde 2. 14 inca. Raspitajte se dal valjaju, ja sam gore napisao informacije. pa ko god zeli

@SHOKLAEvo pogledacu danas pa javljam. Mislim da je et45

Centralna rupa 54.1mmŠirina 6jPrečnik 14inčaBroj i raspon rupa 4x10cm

GTA Vice City, po ceo dan sam igrao, vpzio motor, bezao policiji ASNAEB sifra za zivot, LEAVEMEALONE sifra za muriju

Trebao je da kuca LEAVEMEALONE, cini mi se da je to bila sifra da te ne juri policija u GTA Vice City

2500 dinara

Da napisem i ja koju bio sam da probam motor, uzeo sam ga na sat vremena, koje sam proveo u voznji po autoputu i Kosutnjaku, nisam presao 130km/h, ali sam ga lepo testirao. Sto se tice snage, ako se vozite sami nema problema, sa saputnika i prtljag moze da se desi da ce traziti vise obrtaje, ali opet mislim da moze i to. Sto se tice kocnica, prednja kocnica je odlicna, ukopava, zadnja kocnica je nepostojeca posle 3 kocenja! Motor je prelep, za moj pojam trenutno najlepsi nov motor u klasi do 10 000 evra. Gabariti su odlicni, ja sam visok 191cm, tezak oko 95kg, i legao mi je samo tako. Sediste je preudobno, polozaj sedenja savrsen. Kvalitet plastika, odziv dugmica, tabla, sve je na nivou npr Versys650. Dosta ozbiljnija zavrsna obrada nego na CF Moto ili Kymco. Ono sto mi se nije svidelo je pretvrdo vesanje, koje kad predjes preko lezeceg, imas osecaj da vozis neki R motor od 250 kila. Ocekivao sam mekse jer je ipak ovo druga klasa motora. 20200910-103916 IBB.CO Image 20200910-103916 in Markone88's images album 20200910-103924 IBB.CO Image 20200910-103924 in Markone88's images album Ja sam se posle probe kolebao sta da radim, moj motor (bmw f650gs) sam prodao malo jeftinje nego sto sam se nadao, pa sam onda pravio racunicu. TRK502x bi me registrovan sa koferom izasao okruglo 7000 evra, a slucajno sam nasao Bandit 650 za 4500 (od prvog vlasnika, perfektno stanje, registrovan do Jula, sa koferom, 2 vizira, crash pads, centralni stender, nov akumulator, gume skoro nove Bridgestone, uradjen servis). Tako da sam odlucio da mi ostane ta razlika novca od 2500 evra, i da ipak kupim Bandita. Necu ih uporedjivati, jer ovo nije tema o Banditu, ali cu reci da Benelli TRK502x vredi 6500, i nisam ga uzeo samo zato sto sam naisao na ovaj motor koji je stvarno perfektan 20200912-211324 IBB.CO Image 20200912-211324 in Markone88's images album 20200913-123804 IBB.CO Image 20200913-123804 in Markone88's images album

@croarcher ček prenos da uradim pa onda

Evo jedan snimak novog ljubimca

Dobrodošao. Ovde idu slike,a predstavljanje imas na vrhu fouma, prva tema

Jos uvek nije, ali razmatra

@SVD počni za svaki slučaj

20200913-174752 IBB.CO Image 20200913-174752 in Markone88's images album Danas u Višnjičkoj

E mrzi me da čitam sve, bio sam u gužvi ceo dan (kupovao motor opaaaa). Ko pobedjuje trenutno?

U kuporpodajnom ugovoru za motorna vozila piše da se VOZILO KUPUJE U VIDJENOM STANJU. Mislim da nisu potrebna dalja pojašnjenja. Prodavac koji prodaje polovno vozilo ne mora biti stručnjak pa da zna sve o kolima, on je samo PREPRODAVAC. Kupac treba da proveri sve pre nego što kupi. Kada se kupi polovno, garancija ne postoji.

spustam cenu za komplet na 5500 din

Ajmo ljudi, sigurno nekome treba ovaj dilerski telefoncic

Beograd-Ralja-Mladenovac-Kragujevac-Kruševac-Niš-Pirot

Evo i jednog kratkog snimka sa Stare planine

da li je na kraju momak kupio neki motor? Ili je ovo bila klasicna BOT navlakusa u istrazivanju tržišta?? E zato sam dosta puta rekao, da ne treba da otvara teme ko god, nego da admini rade ono što zapravo u treba da rade, da budu admini!

Ovaj vikend se nas par, bez nekog razloga, odlučili da odemo na staru planinu. Krenuli juče u 9 sa Ralje, nas trojica, ostale smo kupili usput. Put za voznju BG-Ralja-Mladenovac-Topola-KG je svima već poznat, i uvek je uživanje da se odvoza. U KG se nalazimo sa @Yanco i posle kafe i kolača nastavljamo dalje ka KŠ. Put od KG do KŠ je dosadan i spor, ali je ok. U KŠ stajemo da se osvežimo i javimo nekim drugaricama nastavljamo od KŠ do NI, preko Djunis-a, opet dosadno, dugački pravci, vozi se uglavnom paralelno sa autoputom. U NI kupimo još jednog druga, u restoranu 9 Jugovića (Niška banja) smo seli da pojedemo teletinu ispod sača (prste da poližeš). Kad smo se dobro najeli, nastavili ka Pirotu, stigli uveče i smeštaj 'Vila Banjica", ljudi koji to drže su super, ima kod njih da se kupi rakija, med, džem... naravno da se kupila i popila rakijica (ali bez mene eheh). Uveče smo otišli taksijem do centra, jeli pice, palačinke, seli u 2 kafića u centru da popijemo po piće, i nazad na spavanje. Sve u svemu super provod u Pirotu. Sutra ujutru, posle doručka u smeštaju koji je uključen u cenu, vožnja po Staroj planini, obilazak Rosomačkih Lonaca, put je užasan od Pirota do tamo i nazad, ali je vredelo otići, malo da se pobegne u prirodu. Inače, da znate, čeka vas i par KM hodanja, kad se ostave motori (kod nekih ljudi u dvorištu, posle smo tu seli i na kafu i domaći sok od višnje). Nazad ka BG/KG/NI smo uglavnom išli autoputem uz malo krivinarenja u okolini BG. Sve u svemu, za 2 dana i jedno noćenje napravili smo oko 800km, lepp proveden vidend. Vreme nas je do sad lepo ispoštovalo. @Yanco @Dimitri @s.nemanja

Ima asfaltni kružni put po planini, koji je odličan. A za off neka kažu drugi, nisam pametan

Rerzervoar je 17.4 hahaha Upozorenje za rezervu pali kad padne ispod 5. Meni trosi od 3.3 na otvorenkom do 4.1 pp gradu, merio sam jedno 10ak puta, vise ne merim

Taj mali rezervoar za ulje ima neku ulogu. On sa prednje strane ima rebra za hladjenja, i ima plasticni usmerivac vazduha pravo udara vetar u ta rebra. Znaci kada vozis lagano na otvorenu, na vrh gasa, na 3-3.5k obrtaja, nikad nece upaliti ventilator, jer se tako hladi ulje