Ja sam tražio cizmu za voznje van grada. Sigurnost mi je bila primarna. Performer je jedina cizma koja mi je po skoro svim kriterijumima odgovarala. Jedna je od retkih koja stiti i cevanicu. Ono sto nisam uspeo da nadjem je zastita od uvrtanja zgloba. To je bilo kod Dainese, ali meni dainese ne lezi. Ako vozis samo leti, Sidi ima i perforiranu verziju. A ako vozis cele sezone, imas i GoreTex verziju. Inace, cizme moras probati i naci sta odgovara tvom obliku stopala. Nije kao sa regularnom obućom. Takodje, probaj sa funkcionalnom carapom, ne obicnom. Ona daje jos koji mm pa ono sto je udobno sa obicnom carapom, bude pakao sa debljom.

Ako mozes da se pruzis jos 80e, ja preporucujem Sidi Performer https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Sidi-Performer-Motorcycle-Boots/SubProducts/Sidi-Performer-Motorcycle-Boots-0014

Ja sam se na kraju odlucio za francuski Helite eTurtle 2. Najjednostavniji je za odrzavanje i manipulaciju. Nešto mi se nije ulazilo u celu priču oko pretplate. P.S. dobar podkast... steta sto ih nema vise

Slazem se sa drugarom: stitnici stite od udaraca i preloma, ostalo stiti od poderotina. Medjutim, ne treba zanemariti opasnost od poderotina. Cesto su poderotine opasnije od preloma, jer dolazi do infekcija, tesko zarastaju, mogu ostetiti mobilnost delova tela i kada zarastu.... Recimo znam za slucaj decka koji je programer: imao je pad bez rukavica i odrao je sake prilicno. Nakon zarastanja je morao na nekoliko plasticnih operacija da bi mu se povratila mobilnost prstiju i za to vreme nije mogao da radi...mesecima... Zastita od udaraca je u vidu stitinika i u novije vreme u vidu vazdusnih prsluka. Tu razliku pravi kako stitnici "leze" na telu. Recimo kod touring pantalona (koje su sire same po sebi), stitnici se lako pomere i mogu da ne stite u opste. Tako da je bitno naci opremu koja je udobna i koja drzi stitnkie gde im je mesto. Ja licno po gradu "vozim" L1 stitnike u jakni i pantalonama, a kada idem "da vozim" onda je sve sto stavim na sebe L2. Tu je i prsluk, naravno Sto se tice kaciga, (ukoliko se ne kupuje ECE 22.06) uvek savetujem da se pogleda Sharp test pre kupovine. I ja svakako savetujem kupovinu vazdusnog prsluka. To vise nije skupo kao nekada. Mehanicki su oko 400e, elektronski oko 600. Neki vise daju za kofere

Sve patike rade posao. Dok se ne padne... U svakom slučaju, ja bih savetovao goretex cizme. A koji model? Ja mogu da preporucim Sidi Performer. Već godinu dana ih imam i super sam zadovoljan. Mada ih nisam nosio na manje od 5C, mislim da bi mi, uz dobru carapu bile tople i na nizim temperaturama. Ne znam da li planiras ture ili putujes na posao. Ako planiras duze ture, mozda mozes kupiti one grejuće uloške. https://amzn.eu/d/55H5Zla

Probao! XL male, nema sanse da ih nosim preko farmerki XXL ogromne, trce oko mene. A ja standardnih 183cm i malo jačih 90kg

Čoveče, pa ovaj xmoto sajt je beskoristan!!! Nude ogroman spisak proizvoda pa ti listaj, junace...

Ouuuu, ovo je dobro! Kazes da nije za kisu? Pretpostavljam zbog toga sto je dupe, da prostis, golo?

Pozdrav kolege, Vec neko vreme pokusavam da nadjem pantalone koje bih u hladnom delu godine (jesen-zima) nosio preko farmerki kada, recimo, idem na posao ili slicno. Trebalo bi da imaju otpornost na "drljanje", da su vodo/vetro-otporne. I, a ovo je bas bitno: da imaju rajfeslus (skoro) celom duzinom noge. Nasao sam odlicne (Spidi Superstorm H2O) ali nigde ne mogu da nadjem velicinu za sebe. Ima li neko neki predlog???

Ma lako cu ga ja "namikariti" na rupe nego me plaši da ne radim nesto pogrešno? Takodje, ako se motor osloni i zadnjim tockom dok je na centralnom, da li ga to cini nestabilnim? Pa sada jos i zatezanje lanca i ravnanje tocka....ispade pune ruke posla oko relativno proste stvari

Drugari, Pokusam sam da stavim krace "dog bones" pločice i da malo podignem poziciju sedenja. Odlucio sam se za varijantu od 25mm. Radio sam klasicno: dignem ga na centralni, skinem stare pločice i polako spustam tocak dizalicom dok se rupe ne "pogode"... E tu je nastao problem: tocak se skroz spusti na zemlju (iako je na centralnom), a rupe se jos nisu pogodile. Ima li neko savet/ideju: sta bre radim pogresno?

Vredi li menjati fabricke (na 2021) sa Brembo ili nekim drugim? Da li je razlika znacajna?

Hteo ja da stavim fabrički punjac u frank. 60e kosta. Aj sto kosta, nego što sam shvataio da moram levu stranu da rastavim da bih dosao do prikljucka... Zajebi to, uzmem ja običan punjav, busilicu, kablove... I nacinim ga na moj način. P.S. jako me nervira sto nije lepo centriran punjac...

Imam ja user manual negde na drive. Potrazicu pa saljem.

Ma nema na cemu! Drago mi je da sam mogao pomoci! Primetio sam da je manji od mog vizira. Ja sam moj uzeo kod turaka (GP Composit) i on je veći i malo siri od tvog novog. Stiti me fantasticno. OK, na auto putu pri 130-140 se malo sagnem, jer se tu oseti udaranje o vrh kacige, ali za standardnu voznju mi sam vizir radi posao.

Zimi ga ja ubacim u firminu garazu. Ali to je negde od decembra do februara. Teram to dok god ne poledi put

Meni motor stoji na ulici, kisne.... Ne znam koliko ce drzati vodu

Pa da se ogrejemo malo.... Samo da ne bude velika zajebancija montirati sve to. Razmisljam da li da kontrolnu jedinicu montiram na korman ili ostavim u franku. Sta mislite?

Nezamenjiva stvar. Ja jos preko jakne nosim i airbag. Cak ni tada nemam problema....

Postava većine pantalona je neki kao najlon ili mrežica. To se oznoji, zalepi,.. katastrofa. Ne znam sa li mi je vrelije ili neprijatnije. Ja ispod pantalona nosim Bogotto aktivne duge gace. I ispod jakne nosim majicu od akrivnog materijala. Znam da zvuci suludo nositi ih leti, ali pravi veliku razliku. Letos sam vozio na 33-34, ceo dan i nisam imao problema. Da, vrucina se oseti, ali na 33 se oseti i u sorcu. Da naglasim da je rec o letnjoj varijanti dugih gaca.

Honda NC750x 2021, manuelni: 3.4 - 3.6 l/100km. 70% otvoren put. Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

Drugari, da li nc da transportujem na centralnoj nogari/nosacu ili ne?

Ovo je jako dobar video koji treba prikazati svim gradskim "papucarima" koji voze skoro goli: Česta je praksa da institucije prave slicne kampanje i pustaju reklame narodu. Na primer: https://youtu.be/PJIDX1kcvGk

Sve receno stoji!!! Jedino što nisam razmisljao da malo spustim pritisak u gumama. Danas sam "omekanio" zadnji amortizer. Bio je na 7, spustio sam na 3-4. I razlika je osetna. Mislim, nije osetna kada vozim dobrim putevima, ali sobzirom da sam isao od Smedereva preko Pozarevca ka Golupcu....itekako osetna Inace, ono tamo nisu putevi..ne znam kako se ono kategorise... P.S.: Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

Pazi, ne poredim u opste sa GS. Voznja GS mi je samo skrenula paznju na tu krutost predjneg kraja. Ako cemo da poredimo: sto se tice voznje i putovanja, NC u opste nije zaostajao za GS po krivinama. Snaga na niskim obrtajima je idealna za krivudave puteve. GS sam morao da saltam u nizu pred jace krivine, da ga pripremim za izlazak dok se kod NC 3. brzina pokazala prilicno fleksibilnom i izvlacila me iz krivina bez ikakvih problema... Dzaba tih 20k Sent from my Pixel 3 using Tapatalk