Ja prosto zelim da vozim sto duze, a ne sto brze. Svestan rizika, da se sledeci put mozda necu vratiti kuci, gledam da se tako ponasam i uradim sve sto je u mojoj moći da to sprecim. Sto se tice kursa: ne mogu dovoljno naglasiti koliko je to dobro i bitno i koliko ti pokaze koliko je znas ali u isto vreme naucis mnogo.

Nisi ti razumeo poentu pomagala. Ona nisu tu da voze za nas, vec da pomognu kada mi zakažemo. A svi, pre ili kasnije, zakažu u odredjenoj meri. I mnogo je veca verovatnoca da zakaze vozac nego tehnologija. Statistika je iznad mišljenja. A to sto neko danas bira da vozi bez abs, kontrole proklizavanja, cepova za usi, sa tvrdim sedistem, dok ga vetar gruva po grudima...itd ne znaci da taj neko ima viska necega dole, vec manjka necega gore. Na kraju krajeva, po meni, pravi bajker se ne smatra pravim bajkerom niti smatra da postoje pravi i krivi bajkeri. Pravi bajker postuje svakoga na 2 tocka zbog ljubavi koju delimo prema ovoj zavisnosti koju imamo.

Držač telefona paše sa NC Mora malkice da se nategnu limovi pre stavljanja ali leglo je super. Bilo bi dobro da je malo niže, ali radi posao i ovako.

Modovi su moguci samo kod modela sa ride-by-wire. Prakticno "kompjuter" kontroliše gas u zavisnosti od moda vožnje.

Sobzirom da dolazim sa NC750X, moram da kazem: frank je najbolji izum posle tocka!!!!

Javljam utiske vec sa prve voznje...

Da, absolutno! Trazio sam duzu test voznju i dali mi 2 sata da vozim. Nakon prvih 5-10 kilometara, osmeh na licu... Polozaj sedenja, masina, zvuk...sve mi je savršeno leglo. U poslednjih par meseci sam vozio f900, tracer 9 gt, GS1200, xsr 900. Ni jedan mi nije tako legao od prvih kilometara. Ne umem da objasnim. Da, primetio sam par nedostataka, ali nista bitno (bar sada to tako deluje ). I jebes ga, kocka je bacena....

Stigao... Ako je neko zainteresovan, NC je i zvanicno na prodaju

Stigao....

Sto se tice same masine, jos ce vreme pokazati. Ali, za sada izgleda da obecava:

Po ovome bih rekao da ima 2 tacke sa obe strane (SW-Motec):

Ja ga razmotrio pre pola sata... stize sutra

Lepo mu stoji! Ne štrči u opšte.

Ja sam 182 i fabricki mi bas nije odgovarao. Taj visoki koji imas je hondin touring vizir?

@sigde19 Kako si zadovoljan visokim vizirom? Koliko si visok?

Nisam video tu temu. Hvala puno!!!

Da li je neko testirao? Kakva su vam iskustva? Planiram da ga uzmem, pa bih voleo da cujem misljenja drugih, iskusnijih, kolega...

Ista prica. Motor vozim i na posao, po gradu... ne samo na otvorenom. I ako cu svako jutro da se znojim dok ga izvlacim iz garaze i plasim da se provucem izmedju auta.... jebes ga... Idealno je imati 2 motora: za svaki dan i za voznju van grada... ali....

Bio sam blizu, ali se odlucio za Transalp ipak.... Mnogo je laksi za manevrisanje. Posebno po gradu.

Tvrdo vesanje je tu, po meni, i najveci problem. Na TA ne primetis toliko jer je mnogo meksi. Ja gledam da ruku drzim sto vise desno i naslonim je na krajnji deo kormana.

Pa tako je to, prepisuje se od boljih....

Hvala, svako misljenje mi znaci! Ja sam ga vozio 2 sata. U početku mi je bio previse mekan, pliva na neravninama. Pri prvom kocenju je potonuo vise nego sto sam ocekivao. Malo sam se osecao nesigurno. Ali nakon nekog vremena sam taaaako počeo da uzivam u tome Kada u krivini naidjem na neravninu, on to savrseno ispegla i nema nikakve nesigurnosti. Ono sto mi se najvise svidelo je kako se lako naginje u krivini. Prosto trazi da ga jos malo nagnem. I to savršeno odradi. Snaga se oseca ali mora se malo promeniti stil vožnje. Dok sam ga vozio kao NC, nista nisam primetio bitno. Kada sam poceo da ga "odvrćem" jace, uf....ooogromna razlika. Bas sam uzivao u vožnji tih 2 sata!!!! Toliko da je NC na prodaju a ja vrebam Transalp

@Skittles kako ti se svideo Transalp?

Pozlatio mu se

Ako ga budem prodao u Srbiji (sto bih bas voleo), novi vlasnik ce ga mozda gaziti do dole