Da da, nakon gasenja se vraca na standard. Zasto, jebem li ga, nije mi jasno zasto... Meni kod kocenja motorom smeta onaj trzaj nakon popustanja gasa. Posebno na nizim obrtajima. Bez njega imam lepsu kontrolu kocnicom i tacno mogu da doziram. Ili je to samo subjektivan osecaj Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

Ja sa User podesio malo drugačije: snagu i trakciju na max, a kocenje motorom na min. Mada, nisam siguran sta je optimalno za teakciju A sto se tice lampice: meni je podesena da mi menja boju u crveno kada dodjem do 6000 obrtaja (ja mislim) i to mi znaci jer krajem oka to primetim i saltam. Posebno mi je to bitno u preticanju, jer mi nekako uvek nedostaje jos malo "lufta", jos malo da se zavrti... Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

Da, korigovanje kormana je sledeće. Pojas mi ne radi posao. Kad' utegnem stomačinu u mider, digne se dijafragma, jedva disem... Jbg...

I meni je sve bilo super kada sam probao 2021. I sada, kada vozim po gradu, stajem na semaforima, ispravljam se...sve je ok. Medjutim, kada izadjem iz grada, kada vozim duze bez stajanja, primetim da sam cudno nagnut u napred i da krivim ledja. Naravno, to dovodi do bola u ledjima.

Pa ovi GP Composite imaju jeftinih stvari. Recimo drzac za kofer za 75e: GP Composite Honda NC 750 X 2021 Compatible Bag Iron Black WWW.GPKOMPOZIT.COM Universal accessorries and parts for all motorcycles. Fast shipping - avaliable prices. GP Kompozit is Producer of Motorcycle Accesorries and Motorcycle parts Ima li neko iskustva sa ovim drzacem?

Onda ce mi odgovarati. Ja sam 183. Bas danas sam pokusao namontirati podizace. Ali nisam uspeo "osloboditi" i malo izvuci kablove. Ja ne kapiram kako one zabice funkcionisu i kako bre onako jako drze kablove...

Odlicno! Koliko si visok, ako nije tajna? Pitam zbog zastite glave.

Pa i mi NC za slikanje imamo: Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

Javljaj utiske pa da narucujem ako valja Sent from my Pixel 3 using Tapatalk

Drugari, da li je neko isao na neku stazu sa NC? Naravno, ne da juri vreme vec da uziva, uci...itd. Kakva su iskustva?

@Satelis kada montiram crashbar, da li bih trebao koristiti moment kljuc?

To je to!!! 101% se slazem. Kupis 500e jeftiniji motor da bi dobio max zastitu zivota... po meni je to licna odluka i ne bih je povezao sa imanjem/nemanjem para...

@Justicije je ranije preporucio ovaj sa Alija Windschutzscheibe Motorrad Windabweiser für Nmax Yamaha FZ1 Tenere XT660Z XT500 Honda CB400 F800gs Kawasaki Er6n CBR650f Suzuki DL| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Vidim da ima samo jednu tacku kacenja. Neki drugi imaju dve tacke kacenja. Da li je to mana, ili prednost ili je nebitno?

Juce konacno uhvatih malo lepog vremena da se provozam malo duze. Od decembra sve kratke voznjice po losem vremenu. Jbt, fabricki vizir ne stiti u opste!!! Preko 100km/h i buka i udari vetra su vec ogromni. Na 150km/h su nepodnošljivi. Pretpostavljam da bi duza tura po auto putu bila nepodnosljiva. Kakva su vasa iskustva?

Ni jedan standard ne moze da testira sve aspekte niti je absolutni garant bezbednosti. Dinamika moto sudara je krajnje nepredvidiva. Ali, kako je ECE 22.05 smejurija i proizvodjaci ojacavaju samo delove koji se testiraju i tako prolaze homologaciju, zelim da skupim jos informacija o kacigi koju uzimam. Ako znam da je neka kaciga losa na tim dodatnim testovima, necu o njoj ni da razmisljam. Prosto, smanjujem rizik koliko mogu.

Da, slazem se. Zato je meni bezbednost jedini relevantan faktor. U bezbednost racunam i udobnost jer ako me kaciga "kolje" tesko se fokusirati na voznju... Materijal nije uvek garancija bezbednosti. Recimo jedan top brand (fiberglass): sa druge strane "jeftini" Caberg (polycarbonat): U moru marketing zvezdica i brojki i varanja proizvodjaca, ja se nekako najvise oslanjam na SHARP rating, jer su do sada bili prilicno nezavisni. Naravno, dosta ocekujem od 22.06 standarda koji bi trebalo da bude teze prevariti od strane proizvodjaca

Vremenom postava kacige propada i gubi na svom prvobitnom obliku. Samim tim vremenom postaje bucnija. Kada potedite vasu staru kacigu sa novom, imajte i to na umu. Sto se tice buke, ljudi, nije samo bitna udobnost u voznji. Mnogi kazu da im buka ne smeta, da mogu da voze, pustaju muziku da "prevlada" nad bukom. Mnogi zanemaruju mogucnost trajnog ostecenja sluha. Cepici za usi su nezamenjivi (ili vata, kao sto neko napisa gore ). Takodje, jeftinije je uzeti najbezbedniju kacigu (dobar sharp rating) + cepice nego juriti neku super izolovanu kacigu (ako postoji takva)

Kada je rec o mehanickim prslucima, ljudi cesto pominju da se plase da ce zaboraviti zakaciti se za motor... Izgleda da to nije potencijalni problem samo sa mehanickim vec i sa elektronskim prslukom Ja prosto ne mogu da se setim da trebam da ga ukljucim!!! Znaci ima da zalepim papir preko dash i napisem "airbag mentolu!!!"

Ma nisam stigao da ga ranijim koriscenjem pokrivim. Ima total 1800km na satu... A kako je amort dobio...ne znam. Ali za amort nije siguran, samo mu deluje da jeste dobio malo. Za korman sam i sam video. Naravno, kad mi je pokazao sta da gledam Ali, jbt, ako ga negde, ne daj Boze, smandrljam, znaci bice totalka...

Da, @Satelis nosac auspuha se savio, u pravu si. A cim je upro prstom u amortizer, setih se ti tvojih slika. Pošto bi trebalo da sve pokrije osiguranje, mislim da će i korman i amorti doci novi. Za kocnicu, pretpostavljam da ce samo ispraviti papucicu. Ali, videcemo sta ce reći kada ga detaljno pregledaju. Ne znam ima li rizika da ga teram u ovakvom stanju?

Bio sam danas u servisu da zakazem pregled. Konacno malo temperature u plusu... Majstor bacio pogleda na motor, nesto nišanio, gledao simetriju...kaze da mu deluje da je iskrivljen auspuh, a ne samo ogreban, da je kriv korman (savio se na gore), da je kriv amortizer, da je kriva papucica zadnje kocnice... Ali pregledace sve i potvrditi. Veli da ocekuje oko 1000e troška. Tako da bi @Satelis u pravu da je NC meka na prednjoj strani (ako je neko sumnjao u njegovo iskustvo). Inace, majstor mi kaze da je sve to relativno mala steta. Pokazao mi jedan beli NC koji je takodje pao za vreme oluje, ali sa centralnog standera: ceh 2500e. Ne znam kako, ali korman mu se savio na gore za jedno 30 stepeni...

Moje vidjenje moto shopova: - motea: aliexpress roba, katastrofa sajt, podnosljiv customer support - xlmoto: ok roba, ok sajt, katastrofa support - fcmoto: nemam ni jednu zamerku - luis, polo: sajt ok, roba top, support tuga, deliveri tuga. Sa njima samo ako idem u radnju, nista online

U FCmoto uvek mozes da dobijes 10% sa prijavim na newsletter

Stigao prsluk! Prvi utisci: - kvalitetno uradjeno - kada se drzi u ruci, oseca se tezina, ali kada de obuce kao da ga nemam na sebi - ne blokira prednju ventilaciju na jakni pa mi deluje da je OK i kada su vrucine - nekako mi je usko oko vrata. Kapiram da mora tako jer ima ulogu fiksiranja kacige, ali me plasi da ce nakon par sati nosenja i okretanja glave da dodje do neke iritacije koze Uputstvo kaze da se bez fork senzora aktivira na brzinama preko 30km/h. Sa senzorom od 0km/h. I jedna oooozbiljna mana: u uputstvu pise da u slucaju loseg GPS signala, ne garantuju da ce se aktivirati!?!?!? Znaci u tunelu, u gradu sa visokim zgradama...itd, nece se aktivirati! WTF!?!? Poslao sam im mail da mi to potvrde. Mozda fork senzor resava taj problem.

Ljudi, sta predstavlja ovo na slici? Da li ovo neki placeholder koji moze da se zameni sa, recimo punjacem ili nekim prekidacem?