Nemam pojma. Ja mu rekao da ipak vrati kako je bilo i dao mu kljuceve. 5 minuta kasnije dolazi i kaze da probam. Sve bilo kao staro

Ja sam bio na generalnom pregledu i kada sam pokupio motor...opala....nesto ne štima... Mekana zadnja kocnica i kvacilo visoko u materinu. Vratio se i pozalio. Kaze mi majstor da postoji hondina specifikacija kako se steluje motor. On je meni prema toj specifikaciji namestio i kvacilo i kocnicu. Naravno, vratio je podesavanja na moj zahtev. Ne sumnjam da ce ti u servisu namestiti kako zelis.

Ja sam svašta mozgao za frunk i na kraju mi najbolji posao radi ovakav mekani ranac:

Ja imam neke štitnike. Vetar mi je prevrnuo motor i štitnici su sacuvali rucicu kočnice... Medjutim, i korman i vila su se iskrivili ... Mnogo je NC mekan napred....

Dok ovo ne opraviš, ne priznajem nista

Meni je letos covek odvezao i vratio motor, na prikolici, za 450e (Berlin-Beograd-Berlin). Razmisli i o tako nekoj ideji...

U Berlinu/Minhenu veliki procenat biciklista nosi zute prsluke. Ne moz da ih ne vidis u raskrsnici... Deca na bajsevima skoro sva imaju zute prsluke.

Fluo prsluk je jako bitan u zemljama gde ga nose saobracajci i hitne sluzbe. Statistika je pokazala da u tim zemljama vozaci imaju istrenitano oko da prida znacaj tom prsluku.

Do odredjene mere se slazem sa @Limeni67. Ali, ako imam nekih novaca, ja sam nekako uvek vise za ulaganje u bolju opremu.... Kako ja razmisljam: Da li dati 200e za top ili za dobre cizme.... Da li dati 500e za kofere ili za vazdusni prsluk.... Tu je i 22.06 standard za kacige, pa bi mozda bilo pametnije neku 06-icu uzeti...

FCmoto je ozbiljna firma i tu nema problema. Ja ih koristim bas, bas cesto. Kako bi islo direktno slanje za Srbiju, to ne znam, zaista. Tu ne mislim da je FCMoto problem, vec nasa carina, posta.....

Centralni sam i ja montirao sam. Dusu mi je uzeo, ali sam uspeo Nisam mehanicar, ali sa cisto inzinjerske tacke gledista, razrada masine se radi zbog uhodavanja elemenata. Trenje u svim pokretnim delovima masine u prvih par stotina km je drasticno vece nego kasnije. Razlog zasto se ulje menja nakom samo 1000km je taj sto je pun metalnih opiljaka od trenja. Grejanje i hladjenje masine je veoma pogresna ideja jer je potrebna optimalna radna temperatura za optimalan rad gde se i trosenje elemenata minimizuje. Ulje najbolje podmazuje na radnoj temperaturi i time najbolje cisti masinu od opiljaka. To je razlog zasto se masina ne gura u ekstreme, vec je preporuka inzenjera koji su je dizajnirali da se vozi blago i bez ekstrema.

Ti si mu ga bas razradio ideju razradjivanja mašine... Honda veli da ga prvih 1k teras manjim gasom i lagana ubrzanja... Ali bitno je da uzivas u tome

Ja sam uplatio. Pa onako, pomesana osecanja. Svidja mi se sadrzaj, ali mi je nekako sporo sve. Mozda ima veze sa iskustvom. Voleo bih da malo brze prolazi kroz teme koje predstavlja i da mozda malo vise analizira videe nesreca. Da na primerima pokazuje koji su "signali" koje je vozac propustio da uoči. Al ajd, mozda bude i toga do kraja kursa. I jedna interesantna statistika: u 9 od 10 nesreca, postojali su signali koje vozac nije video i reagovao na njih.... Znaci, otvorite oči dok vozite, braco!

Naravno da bez prakse, nikakva teorija nece pomoci.Fora sa svim online kursevima je da se ta teorija izvezba u praksi. Mislim da je jako bitno da ljudi koji drže kurs imaju kredibilitet i da znaju sta pricaju. Da su iskusni i obučeni. Ja sam ozbiljno poceo da biram ljude od kojih slusam savete od kada me je kolega "strucnjak" (vozi 15-ak godina) ubedjivao kako se kočnica mora pustiti pre krivine a ako nisi dovoljno usporio, nagni ga i nadaj se. A za trailbraking (bem li ga kako ovo prevesti) je rekao da su to "YouTube fore". Inace, mogu preporučiti Yamaha ChampU kurs.

11000 ako se pretplatis na Newsletter. Znaci oko 70e

Opa...nisam to znao. Cek, ukrao je trening ili ideju?

Pa neka je sa srecom!!!! Te fuzastere koje si skinuo su spusteni, ako dobro vidim? Ako su ti visak, salji da ih probam Vec neko vreme sam gledao da uzmem spustene, da vidim da li ce mi poboljsati udobnost.

I ja. Dosta podseca na neke druge kurseve koje sam prošao. Mada mi deluje da se za razliku od ostalih kurseva ovaj bas, bas fokusira na bezbednost. Nego, pominje se i neka FB grupa. Ja je nisam nasao. Ti?

Drugari, naleteh na ovo pre neki dan: Profesionalni Online Moto Kurs | Online Smart Moto Trening SMARTMOTOTRENING.COM Da li si spreman da unaprediš veštinu upravljanja motorom u saobraćaju, a rizik od greške svedeš na minimum... Videh da je i ovaj decko doktorirao na temu bezbednosti u motociklizmu, a i treninga i saveta nikada dosta, tako da sam upatio. Tek sam poceo da slusam i za sada deluje korektno. Dosta podseca na neke druge kurseve koje sam prosao (ADAC, Yamaha ChampU). Otvorih ovu temu da, eventualno, diskutujemo o temama koje se pominju i obradjuju.

Evo interesantne stvari https://smartmototrening.com/

Ovih dana ga teram na tehnicki. Mozda samo stavim fabricki vizir jer bas štrči. Ako se ne varam, barovi im nisu od interesa jer te ne mogu povrediti. Vizir, dogovi, podizaci... To gledaju. Videcemo. Javljam:)

Tacno je. Ali se gleda da pena bude "oko 2 prsta" i pivo treba malo da odstoji da se pena slegne.

Gledam sliku i mislim "pa di ce mu dusa"!!!

Izgleda mnogo smešno!!! Kao poštarski moped. Ali bas dobro radi posao. I da, nema ABE tako da u Hamburgu neces proci tehnicki sa njim

Uzeo sam ga online na njihovom sajtu.