Javljam utiske vec sa prve voznje...

Da, absolutno! Trazio sam duzu test voznju i dali mi 2 sata da vozim. Nakon prvih 5-10 kilometara, osmeh na licu... Polozaj sedenja, masina, zvuk...sve mi je savršeno leglo. U poslednjih par meseci sam vozio f900, tracer 9 gt, GS1200, xsr 900. Ni jedan mi nije tako legao od prvih kilometara. Ne umem da objasnim. Da, primetio sam par nedostataka, ali nista bitno (bar sada to tako deluje ). I jebes ga, kocka je bacena....

Stigao... Ako je neko zainteresovan, NC je i zvanicno na prodaju

Stigao....

Sto se tice same masine, jos ce vreme pokazati. Ali, za sada izgleda da obecava:

Po ovome bih rekao da ima 2 tacke sa obe strane (SW-Motec):

Ja ga razmotrio pre pola sata... stize sutra

Lepo mu stoji! Ne štrči u opšte.

Ja sam 182 i fabricki mi bas nije odgovarao. Taj visoki koji imas je hondin touring vizir?

@sigde19 Kako si zadovoljan visokim vizirom? Koliko si visok?

Nisam video tu temu. Hvala puno!!!

Da li je neko testirao? Kakva su vam iskustva? Planiram da ga uzmem, pa bih voleo da cujem misljenja drugih, iskusnijih, kolega...

Ista prica. Motor vozim i na posao, po gradu... ne samo na otvorenom. I ako cu svako jutro da se znojim dok ga izvlacim iz garaze i plasim da se provucem izmedju auta.... jebes ga... Idealno je imati 2 motora: za svaki dan i za voznju van grada... ali....

Bio sam blizu, ali se odlucio za Transalp ipak.... Mnogo je laksi za manevrisanje. Posebno po gradu.

Tvrdo vesanje je tu, po meni, i najveci problem. Na TA ne primetis toliko jer je mnogo meksi. Ja gledam da ruku drzim sto vise desno i naslonim je na krajnji deo kormana.

Pa tako je to, prepisuje se od boljih....

Hvala, svako misljenje mi znaci! Ja sam ga vozio 2 sata. U početku mi je bio previse mekan, pliva na neravninama. Pri prvom kocenju je potonuo vise nego sto sam ocekivao. Malo sam se osecao nesigurno. Ali nakon nekog vremena sam taaaako počeo da uzivam u tome Kada u krivini naidjem na neravninu, on to savrseno ispegla i nema nikakve nesigurnosti. Ono sto mi se najvise svidelo je kako se lako naginje u krivini. Prosto trazi da ga jos malo nagnem. I to savršeno odradi. Snaga se oseca ali mora se malo promeniti stil vožnje. Dok sam ga vozio kao NC, nista nisam primetio bitno. Kada sam poceo da ga "odvrćem" jace, uf....ooogromna razlika. Bas sam uzivao u vožnji tih 2 sata!!!! Toliko da je NC na prodaju a ja vrebam Transalp

@Skittles kako ti se svideo Transalp?

Pozlatio mu se

Ako ga budem prodao u Srbiji (sto bih bas voleo), novi vlasnik ce ga mozda gaziti do dole

Hvala! Znači na ovo jos i prevoz... nije malo...

Haha, ne jos :). Planiram da predjem na Teansalp ili Afriku za koji mesec, pa razmislljam o opcijama za mog dorata.

Drugari, koliki su troskovi uvoza NC? Da li je neko radio to?

Moj je elektronski. Ima krace vreme reakcije (posebno ako se upari sa senzorom na viljusci). Na svu srecu nemam iskustva sa aktivacijom. Nadam se da ce tako i ostati. Sto se tice nosenja, zaista nikakav problem nije. Ne oseti se dok vozim iako ima ogroman ledjni stitnik. Jedino je malo zezanje kada se na pauzi skinem i nosim negde jaknu i prsluk i kacigu i torbu... onda se tezina akumulira... ostalo je sve top. Ja vozim relativno kratke voznje (3-4-5h) tako da nikada nisam imao problem sa tim da sam ostao bez baterije. Primetio sam da i nakon mesec dana stajanja, on je spreman. Uzeo sam fluo verziju i jedina zamerka je sto se prlja mnoooogo lako. Posebno deo oko kacige jer crni deo kacige (guma ispod) se trlja o prsluk.

Ja, iskreno, ne bih stavio zdravlje ili život u ruke nečega da ali Express. Kakva je kontrola kvaliteta toga? Moze li se verovati komentarima? Airbag treba da ti radi posao samo jednom, ne 100 puta. Ja imam Helite Turtle 2 Fluo i uzeo sam ga zbog svedočenja ljudi kojima je spasio život, sertifikata, odrzavanja itd. Bilo je to i alpinestar, Dainese, held varijanti, ali Helite i je li svemu odgovarao. Da li je skuplje od kineza? Svakako! Ali, jbg, judi daju 500e za kofere, ali im je puno da daju 500e za prsluk. Ja sam se zapitao: koliko cenim svoju kičmu, bubrege, rebra... I odluka je bila laka.