Moze na dodjem ti...ali jaknu kad skupis pare . Necu dolaziti na sajam, moguce da cu doci od nedelje "nako" pa ti se mogu javiti. Ostavi mi broj mob na pp

Vako, redom, ima termo postavu, kisnu postavu i posebnu postavu sa protektorima. Godiste 2008, cena i velicina isti ko u prvom postu . boja siva, kad odes na google vidi se mnogo bolje. Za pero laku kategoriju do 85kg! A nije se ni skupila od prvog posta, tako da je jos uvek velicina M. I sto je najvaznije, ima i unutrasnje dzepove, vodonepropusne i dzep za telefon iz kog kroz celu jaknu prolazi kanal za slusalice koji izlazi na kragni.

+1

Kao sto kaze naslov, ko je cuo za marku, znace o cemu se radi, a drugi na google ;D Jakna je polovna, ja sam prvi vlasnik, nije ostecena niti bilo gde vidno pohabana, ima tri razlicite postave koje mozete skidati po volji i duboka kragna se skida, tako da se jakna brzo pretvara iz zimske u mesh. Ja sam je platio 300e, sada je cena 150. Velicina M. 064/635-5067 Ivan

Di ima lanac bregaste za 30e!? Ja bik odma dva po mogucstvu...nece se baciti!

kakav sraf bobane ti fali, budi precizniji!

zvuci mi poprilicno glupavo resemnje, mislim jest efektivno, al to motoru nikako ne prija. No ako si video da ima da se kupi, sto ti ne bi verovao. Ja tedoh predloziti da se proveri da li su bregaste u fazi, mozda je neko omasio za zub, ne bi bio prvi.

Menjam mapu, malo veci ugao pretpaljenja... dobio da ubija u obrtajima, al je nestabilan ler i oce kadkad da vrati kurblu kad je ladan. To sto ti je zvalav ler nema sta da bude sto je potrosen il mator ili stavec. Moj je '90 i ima 70hiljada na satu pa se sve usteluje da radi kako treba. Inace, otvoren mi je filter vazduha, tu sam mnogo dobio na odzivu gasa al sam telence rodio dok nisam nasao kako da ga ustelujem. Sad sam stavio i otvoren top, nisam jos probao kako se ponasa, al za sada samo se cuje u majcinu!

Taj potenciometar, to je velika crna "stvar" na desnoj strani karburatora! NIsam imao prostora da eksperimentisem sa njim, trenutno izmisljam sebi neka paljenja da bolje ide, al iz nekog razloga svaki DR koji nije '90 i ne ide tako zivo. Na adv-rideru imas posebnu temu za '90 a posebno za ostale. Nesto su usuzukiju mutili, voleo bih da ih stavim na neki sto i da mogu da merim snagu.

Razlika u masini ne postoji, samo E model ima bitnu razliku tj. anlaser sto povlaci jedan dekl viska i nemogucnost stelovanja karburatora bez da slomis ekstremitete. Za prenos ne znam. Moj je RS, bez E, tj na kurblu i identican je R-u, razlikuje se optika i izduvni lonac. A 2.5 krugova nije univerzalno no oko toga bi uvek trebalo negde da bude. Ako nije u blizini, treba staviti pilot diznu druge velicine. Naravmno da je i svaki karb drugaciji i kod istog modela, zato ide tehnika sa spustanjem lera. E sad, sto ti je slinav... nisam to jos zakljucio al sam otprilike skontao da je moguce zbog drugacijeg CDI-a koji ima potenciometar na karburatoru (to bi trebalo svi noviji da imaju). Imao sam jednog sto je uvek kilav bio, dodao sam mu mna prestelavanju da malo propinje, ali opet ni blizu mom. No nisam imao vise vremena za igru, al doakao bi mu vec nekako, makar moje paljenje stavljo!

isprati proceduru koju sam ti rekao. Moguce da je odvrnut previse pilot, ili da iglicu treba spustiti za jedan stepen

drazo, par stvari o stelovanju i radu karburatora. Na malim i srednjim opterecenjima, iglica i glavna dizna obicno i ne rade nego se motor snabdeva gorivom iz sekundarnog sistema, iz takozvane pilot dizne. To je onaj sakriveni srafcic koji se nalazi sa donje strane karburatora blize cilindru. Uzmes mali srafcigercic i brojis koliko krugova mozes da ga zavrnes. Izbrojis i zapises to podesavanje kao pocetno stanje. Onda ga odvrnes 2.5 krugova i upalis motor. Posto je tvoj DR muska verzija, a ne RSE, dok motor radi mozes slobodno uzeti srafciger i prici tom srafu. Krenes polako da zavrces diznu dok motor ne obori broj obrtaja. Tu stanes i odvrnes jos pola kruga. To je samo pocetak, al dalje se svodi na mnogo eksperimentisanja i ustelavanja. Ako ti je prvobitno podesavanje mnogo odstupalo od ta 2.5 krugova, to ti je i bio problem u startu. E sad da se razumemo jos nesto, ko te je slagao da DR uopste treba da vuce pre 3000? Mislim ja mog mogu da prevrnem u prvoj iz 1500, al za to treba lepo cimnuti. DR se razlikuje od npr. XT-a bas po tome sto je max obrtni moment pomeren malo u vise obrtaje, odakle i dobijas najvecu snagu u klasi (46hp a xt ima 42 ili 44(to se cini kao mala razlika ali 2ks na 50ks je VAU)). Za sva moguca podesavanja DR-ovog karburatora samo pitaj, svasta sam mu napravio! P.S. ljudi, pravljenje sajle je 800din maximalno, a dobijes 100% bolju od polovne bog te pita kolko stare.

pih, mogli bi ponovo, ali sada studioznije! Prosli put je bila samo izvidnica

'80god, odlican, 750e. informacije na 0637469139

...pamtim pa se svetim! niko jos nije utekao osveti Kvarkoale

za dachu samo reci hvale, meni je radio vec X sedista, i sa svakim sam bio zadovoljan. Mozda na prvu ruku zvuci skuplje od nekih drugih koji to kao rade, ali mislim da samo kod njega bude uradjeno.

Samo da ne nadje moju sliku sa istog drveta...

Jel da pogadjam ? Ti si isla na buvljak i u nabavku ? :o :o :o Pa s'obzirom da je ne vidimo da gura motor, mora da je radio buvljak!! Nego, da je mare pomogao, a ne kenjo sa kamerom okolo, sve to ne bi bilo tako interesantno!! ;D No Mare, imas moju potpunu podrsku da i sledeci put lelemudas, samo snimaj!

Kolika ti to creva i karburatore imas kad u njih litra goriva stane!!!! Ko sto rekoh, uvek tu negde jos jedna litrica ostane zarobljena po dnu rezervuara i da hebe rak raka nemos i dovatiti!

Pa ako se dobro secam hidraulike, promer creva nije bitan, bitna je povrsina klipa kojim stiskas i klipa na celjusti. Ovo izmedju sumnjam da pravi veliku razliku u otporu strujanju. VElicina rezerve varira i vrlo cesto rezervuar ne moze da se isprazni do kraja zato sto crevo do karburatora ima krivinu koja je niza od nivoa karburatora, pa tu opet dolazi fizika osnovne skole... Sve u svemu, sipas do cepa, restartujes counter, pa do sledeceg punjenja. To sto pise u emanuelu... znate onu i na tarabi pise... dainese ;D

+1

Ne samo, se hvalim...

ja kontam da je bitnija tezina nego visina. ja imam 70kg pa mi je veelik. tako da ide za jedno 80 pa vise kila.

Evo slicke, model se zove offroad-trte-mrte

Sve kaze naslov, gladiator ki nov, u katalogu je 140e, broj L/XL, kornjaca, grudi, laktovi, pojas. 064/635-5067 Ivan