Jump to content

Moto Zajednica

Due

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1318
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Due

  1. Voleo bih da me startuje za zajam taj u mercedesu. Daj u rem jaknu, sat, rezervni točak...
  2. Due

    Formula 1

    I što je bio blizak prijatelj M. Šumaheru. Pričalo se da je zahvaljujući Mihaelovom uticaju proveo mnogo duže u F1 nego što su ga rezultati preporučivali.
  3. Due

    Formula 1

    Prosto je nestvarno koliko je Bron bila dominantna ekipa, zapravo bolid. Baton se sticajem srećnih okolnosti zadesio u njoj i postao šampion. Ništa ne sporim, sve je kako treba ali titulu nije odbranio. Ja stalno govorim da u sportu i karijeri treba imati i sreće.
  4. Martin sad može samo sâm sebe da pobedi. U dobroj je formi a 17 bodova nije mala prednost na dve trke do kraja. On sad može da kalkuliše a Banjaja mora da vozi "na nož".
  5. Akosta kod dečijeg psihologa pod hitno! A Tech 3 je groblje talenata sad potvrđeno i overeno.
  6. Due

    Formula 1

    Ljudi o čemu pričate? Šta Lando da nauči? Pa svi oni to rade ceo život. Od kartinga preko nižih kategorija. Čovek koji ima pobede iza sebe i u igri je za titulu? Može da nauči da bude džukela, to da. I da ne bude zabune nisam navijač samo se trudim da budem objektivan. Maks je izuzetan vozač ali i izuzetno "prljav".
  7. Due

    Formula 1

    Samo da su bile obrnute uloge Maks ne bi bio kažnjen. Jebi ga, aktuelni šampion, moćni sponzori... To Lando treba da nauči.
  8. Traktori na pojilu...
  9. Due

    Formula 1

    Mislim da smatraju da su dobro ovladali hibridnom tehnologijom i tu vide šansu. Pobeđivali su u Le Manu, imaju razloga za optimizam. I sam Haas je rekao kad je ulazio u F1 da ima velike ambicije a ne samo da popunjava broj bolida na startu. Sad, ugovor sa Ferarijem ne znam dokle važi?
  10. Due

    Formula 1

    Od njih sam očekivao mnogo više početkom veka. I nisu uradili ništa. A imali su ogroman budžet u to vreme. Aj' da vidimo sad?
  11. Ja još nisam čuo da neki heroinski zavisnik vozi kola u smislu da ih odavno nije prodao za dop. U Drajzerovoj se leče svakakve zavisnosti ne samo od droge.
  12. Vizantijsko plava.
  13. Zamišljam plavu šajkaču a na njoj žutim izvezeno MICHELIN... A Miler na podijumu ispija šampanjac iz opanka.
  14. Pikeras je dva puta pao u roku od petnaest sekundi! Odlična moto3 trka.
  15. I zakon je na njihovoj strani. Uvek. Razmišljajte o tome, nadam se da vam je jasno gde živite?
  16. Kad voziš po mraku ne možeš da očekuješ da će neko u poplavi farova baš da uoči motocikl koji se provlači na sve moguće načine velikom brzinom u konkretnom slučaju. Ali ono "eto dešava se" setilo me je kad su dva mamlaza srušila staricu na pešačkom. I dižu je sa kolovoza uz iste reči samo da odmagle što pre. Ne dešava se to što smo bahata stoka već je viša sila i što se neko našao u datom trenutku na pogrešnom mestu.
  17. Šteta što umesto te žene u kolima nisu bili neki isti kao i on samo u G klasi. Ne bi bio raspričan a i snimanje ne bi bilo dozvoljeno dok pucaju šamari. To je jedini način da shvati da se u saobraćaju ne divlja. A zbog ovakvih mamlaza smo prokuženi.
  18. Ijao majkice... Kakav nepromišljen potez. Uleteo je u turbulencije između dva kamiona, tu je izgubio kontrolu. Treba čovek u saobraćaju da razmišlja koliko će problema drugima napraviti svojim neodgovornim ponašanjem. U ovom slučaju kamiondžije moraju da čekaju policiju i pišu zapisnike umesto da idu svojim poslom.
  19. Nisam imao priliku da ga upoznam, sad ostaje samo žal. Dobra duša. Počivaj u miru.
  20. LSD me izuje, vutra stabilizuje...
  21. Bar 90% biciklista živi u ubeđenju da za njih saobraćajna pravila ne važe. U smislu da treba rukom da dâ znak gde skreće, da ne prolazi kroz crveno svetlo, da ne vozi alkoholisan ili drogiran. Za ovo poslednje bih pojačao kontrolu na maksimum a rezultati ne bi izostali.
  22. Broj Agostinijevih pobeda ne može da se poredi sa modernim GP-om. @MoToM je objasnio. Voleli ga ili ne Rosi ima najviše pobeda u trkama kakve mi pratimo.
  23. Jasno je to, nego u pravolinijskom kretanju mu je bitno da je otpor vazduha što manji. Mislio je na oklop motocikla koji je baš tome služio i usmeravao vazduh za hlađenje agregata. Naravno, motocikl se kreće po tlu.
  24. Rezultati razvoja F1 se kasnije primenjuju u auto industriji kao recimo poluge menjača na volanu, kontrola proklizavanja, sistem za pretvaranje sile kočenja u električnu energiju. Pa onda prednji branici koji imaju ulogu spojlera, negde sa usmerivačima vazduha za hlađenje kočnica... i ko zna šta sve još.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja