Due
-
Broj tema i poruka
1254 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Due
-
Znači mogao bi se desiti mađarski foss ako bi se nagutao vodurine... Na slikama stvarno deluje sve bajkovito da se čovek prosto oseća iskonski. Sjajna je ova islandska priča, baš si me obradovao. Pozdrav Lipotici i tebi i hvala na iscrpnoj reportaži i predobrim slikama. (Pitaću ja još koješta dok temeljno analiziram fotografije)
-
Može li se ona tekuća voda iz reka piti? Ili barem napraviti bevanda? Sve deluje kao da nikad niko tamo nije kročio?
-
Dok nisam drugi put pročitao razmišljao sam kakav je miris morskog psa? Oslabile oči sine...
-
Poštujem. Da si pažljivo čitao pročitao bi da sam u nekom postu to i kaz'o. Isto kao što kolega nije usled mog lapsusa shvatio šta sam hteo reći pa uleti klizeći. Ako imate znanja slobodno ga podelite da nešto naučimo. Ja nemam problem da kažem da sam jeo govna ako jesam. Te se povlačim iz diskusije jer se bez potrebe mentalno iscrpljujem. Svako dobro i praštajte ako sam nekog uvredio.
-
Nisam završio mašinstvo. Ja sam pilot konkorda u penziji.
-
Iskreno se izvinjavam ako sam ja odveo diskusiju u nekom pogrešnom pravcu i nekog uvredio.
-
U praksi nemaju gumenu zaštitu i brže odvode toplotu. Opet da ponovim, na stazi i ekstremnim uslovima ima smisla, na drumu jok. Menjajte fabrička creva kao i svaki drugi potrošni materijal i nećete osetiti razliku.
-
Primer, litar vode izloži kakvom hoćeš pritisku i imaćeš litar vode. Tečnost samo uzima oblik suda u kome je. Na tome bi trebalo da se temelji hidraulika? Gasovi su stišljivi fluidi koji pod pritiskom mogu preći u tečno stanje. I da tečnosti su stišljive na nekom molekularnom nivou koji ne igra neku ulogu kod pancirnih kočionih creva?
-
Tečnost menja oblik ali zapreminu ne. Mešaš agregatna stanja.
-
Evo večeras upisujem ETF, nije da mi treba nego nek se nađe. Čovek se uči dok je živ...
-
Al' može i mašinski fakultet preko noći? Pričaju ljudi da u Travniku može. Imaš ćagu, šta te briga za godine.
-
Zato ti kažem, drž' se elektrike. Ja sam mašinac i držim se svog znanja. Prosto?
-
Eto vidiš, kad spojiš beskorisno znanje, jutjub inžinjering i formule koje samo Žika ume da izračuna dobiješ 5 strana u temi. Ajd' živi, zdravi i veseli bili!
-
Doći ću svakako jer je red već jednom! A eto ja sa fabričkim nikad nikakav problem. Kočnice ujedaju i s panikom i bez nje.
-
Ja pravim "stopi" sa fabričkim crevima.
-
Pa staza opravdava. Ja to ne sporim. U javnom saobraćaju nema smisla. Da ne mešamo ta dva pojma.
-
Eto, fabrika je tako projektovala iz nekog razloga. Mišljenja sam da fabrički test vozači poteraju sve što mi vozimo debelo preko što ćemo mi ikad. I tako bezbroj puta i onda dođu do zaključka da kočnice zadovoljavaju svojoj nameni kao i kočiona creva. 110% nas nikad nećemo voziti na pravcu 370 km/h i kočiti pred krivinu na 70 km/h diskovima od kompozitnih materijala koji se greju na 1000⁰C i tako 27 puta. Znači ono što fabrika ugrađuje zadovoljava sve potrebe prosečnog vozača a ne ono što ugrađuje podavalski majstor. I konačno, potpuno se slažem sa tobom ako hoćeš unapređenje menjaš ceo kočioni sistem. A ne samo creva.
-
To se podrazumeva nego se ukorenilo u slengu. Ponovo pitam zašto fabrika to ne ugrađuje na nove motocikle kad razlika u ceni nije 100 dukata? A nadrealno je bolje?
-
I, gde je prednost pancirnih creva i što ih fabrika odmah ne meće na motore? Prosto pitam? Vidim da se noćas završavalo mašinstvo i rešavale formule. Sinoć čovek ožvalavio pričajući da nema razlike a vozi samo stazu i motor koji 90% vas ne bi znalo da upotrebi kako treba ali znate da su pancirna bolja.
-
Negde si omanuo u postavci zadatka.
-
Ipak se ti drži elektrike. Pusti fiziku fizičarima.
-
Pa ja kažem da se svako razume u mašinstvo. Kako se već razume...
