Odavno to nije auto put. Tačnije nikad nije ni bio, već gradski bulevar i uvek je bilo ograničenje brzine. Prava namera gradskih otaca leži u smanjenju zaštitnog pojasa sa 40 na 10 metra. Eto nama novih benzinskih pumpi pored "ulice" i ostalih balkanskih sadržaja, uz neizbežni urbanistički haos.

Smeo bih da se opkladim da je baš Ducati bio prvi, ali prihvatam sugestiju. Pa na to sam i mislio u izlaganju, ako nema striktno definisanih pravila onda to nije lepo. Vidim da moto2 mašine koje nisu ni malo naivne odlično funkcionišu bez silne aerodinamike. Kako će GP motocikli izgledati za pet godina to ne možemo ni da naslutimo.

Jeste, ali su pravila kao pisana po njihovim potrebama. Ne možemo da održimo prednju gumu zagrejanu, moramo krilca napred. Daj krilca. Pojavio se spojler ispred zadnjeg točka kao da hladi gumu (ne d'o Bog da povećava trakciju), pa eto, neka bude. Sistem za startovanje poput dragstera... Može. U WSBK dok su se takmičili sa dvocilindričnim agregatima izboksovali su veću zapreminu motora. Može. Jebeš takmičenje kad je neko uvek za korak ispred tebe... Meni se ni malo ne dopada to korporacijsko trkanje.

Sve više mi se čini da je Ducati (fabrički) Dornino čedo. Uvek su predusretljivi kad treba da se nešto provuče ispod žita i kroz sivu zonu pravila. Zato sad imamo motore koji liče na F1. Opet kažem, mnogo više uživam u moto2 i moto3.

I što su otkazali sprint? Da se Martin ne vrati u bodove? Čuj kiša... Za deset godina će imati pomoćne točkove na motorima a trke će se otkazivati zbog povetarca. Klinci u moto3 isprašili po kiši samo tako.

Martin može samo da zahvali Zarku što je zakinuo pet bodova Banjaji. Ovako još postoje šanse za neku vratolomnu završnicu sezone. Baj d vej drago mi je zbog Žarka.

Kako mu koji priđe automatski izgubi hiljadu obrtaja.

Pa jel Petronas bio njihov satelit? Verujem da je mogao njegov tim da bude isto to samo je bolje znao šta će Ducati da postane? Ipak je on bio na "izvoru informacija" a ne može mu se osporiti da je namazan tip.

Pa već na prvom testu je kaznio svoj ego kad je shvatio koliko je Ducati tada bio loš i nekonkurentan. Ipak je on bio veliki šampion i očekivao je malo više od dva podijuma. Ali takav je pos'o, šta da se radi...

To je bilo ključno. Sam je rekao da je cifra na ugovoru bila takva da bi bilo "vulgarno" to odbiti. Ništa ga nije koštalo da proba, osim možda još koje titule na Yamahi, ali on je i doktor u poslovnom smislu. Sada njegov mali tim beleži sasvim pristojne rezultate. Očigledno da čovek malo dalje gleda u budućnost.

Pa da mogu da nauče od njega nešto, mogu. Ali realno čovek je na zalasku karijere, godine prolaze. Reklama im ne treba, superiorni su. Ne znam, samo razmišljam a nemam s čim. Mada to je kalibar vozača kojeg nikad ne treba otpisati.

Stvarno nemam ideju šta će MM Dukatiju? Imaju sijaset mladih vozača što šampiona što budućih šampiona?

Pa zato i kažem. Na Ali Ekspresu to može da se kupi. A i da su stvarno službena lica nek me zaustave. Otkud ja znam jel jesu ili nisu? Pa i poljoprivrednik koji je uzgajao aditive za smešni duvan je imao blinkere i službenu legitimaciju?

Poznajem nekolicinu inspektora i niko nema blinkere na civilnim kolima. Zato postoje patrolna kola sa svetlosnom i zvučnom signalizacijom. Ako je neka frka onda javljaju njima. U protivnom bi svi mi mogli da budemo inspektori?

Tome sam se potajno nadao, ne što sam njegov navijač već da vidimo nešto drugačije. Smorila ova dominacija.

Ja više uživam u moto2/3 nego u GP trkama. Vojuju se prave bitke međ klincima.

Pa povika je na Yamahu da ima dosta manju krajnju brzinu, a eto je na podijumu. A najduži pravac 1280m? Možda bi i MM bio na podijumu da nije prećerao...

Meni je mišterija kako su Honda i Yamaha uspešno odolevale na stazi sa onako dugim pravcima? Očekivao sam da će ih Žabari i Austrijanci prepišavati ali jok?

Juče oko 15:30 na skretanju sa puta za NS u Ugrinovačku ulicu stojim na semaforu prvi. Pali se zeleno svetlo i krećem levo i tog trenutka me "kolega" sa čini mi se KTM po kolor šemi (plavo/sivo/narandžasto) seče kao burek za ovde iz trake za pravo. Milimetri su odlučili. Imao je čini mi se belo sivu kacigu, pa ako se prepozna... Da ga stavim u ovu temu. Ja sam bio u kolima.

Naravno da sam bio sarkastičan. Ali desilo mi se nešto vrlo slično kao i Bole37, kod Stepojevca, dva magarca u crnom Superb idu iza mene sa upaljenim blinkerima, a obučeni u majice kao da idu na plažu. Naravno da im se nisam sklonio. Zimus glesam dva bizgova u Astri G raspaloj, uredno upaljeni blinkeri i krstare kroz gužvu. E njima treba oduzimati vozila za primer.

Šta ċemo sa svim tim blinkerima sa Aliekspresa? Svaki dan vidim na desetine automobila sa upaljenim trepćićim svetlima? Svako ko vozi crni češki auto ima crveno plavo svetlo. Ili samo ja vidim onih desetak automobila sa blinkerima koji saobraćaju po Sorabiji kako precednik reče?

Priča se po kuloarima da je nešto pričao protiv našeg precednika.

Pa kod onih što drže opremu i materijal za vulkanizere. Izguglaj, verujem da će neko izaći u susret za jedan set.

Ja samo mislim da je crvić dobro rešenje. Tu se obojca slažemo?

Naravno da sam ironičan kad se od svega pravi raketna nauka. Kad je frka na putu zavićeš i šraf u rupu i voziti. Najbolje je motor na šlep pa kod licenciranog vulkanizera. Samo tako bajo moj.