Ova bela nije ivična traka, već traka razapeta da simulira ogradu firme iz koje je ovo snimljeno. Brz oporavak želim ocu i sinu! Koliko nisu toliko na kraju jesu imali sreće.

Sjajno! Svaka čast!

Svaka Monokey ploča ima isti odnos elemenata za kačenje, nebitno da li izgleda tako ili ovako: Uz ploču valjda ide i neki set delova za kačenje iste na konkretan model motocikla.

Ionako bi ti bio mali. Samo si uštedeo gorivo do Balosave, što znači da si sad kreditno sposoban za 2.510 € (sad/od novembra).

Pa jes' ono, u pravu si. Tebe sam preporučio zato što si duboko zašao u BMW materiju, a Iana iz Mototeka jer ga lično znam i vidim šta radi u svojoj radionici. Sve to po sistemu ko mu bliži, pa nek bira.

Ju ju ju, Đunta, ja komplikovanijeg odgovora nisam video. Da sam ja Steva sad ne bih znao da li da ti se obratim za popravku ili ne.

Znači treba ti Monokey ploča za Givi/Kappa kofere. Monolock je za skutere uglavnom i laganije kofere, tako da ti to ne vrši posao.

Ne vidim odakle si, pa samim tim ni koliko ti je daleko, ali Mototek nema šta ne leči. S druge strane i kolega sa foruma @đunta možda može da pogleda.

Logika je u tome da ako registruješ na kraći vremenski period, makar i mesec dana godišnje, imaš vremena da u istom periodu iduće godine obnoviš registraciju bez zamene tablice.

Odlično si razumeo.

Falsifikuju i Savu?!

Pihhh! I ja se radovah tom Decathlon-u

^^^^ kad ne tražimo sigurno neće zaživeti. Jbg, dok dete ne zaplače mama sisu ne da... Ništa, onda da kukamo. Btw. @Stefan Kovačević sličan moto parking postoji u BG, u Nemanjinoj na dva mesta.

U svetu, pa i na zapadu, uglavnom nigde nema dovoljno (proporcijalno) parking mesta za motocikle. U Evropi je Italija verovatno izuzetak. U razvijenijim gradovima ostalih EU država uglavnom moto parkirališta ima po centru, ali ne i van istog. Tamo gde moto parkirališta nisu rešena i napolju se tolerišu tih 2x2 prostora, kako ko pronađe, pod uslovom da neka osnovna pravila nisu ugrožena. Toleriše se i kod nas. E sad, iako nisam iz BG rado bih učestvovao u jednoj građanskoj peticiji i pismu gradskim vlastima Beograda po pitanju moto parking mesta. Po pravilu, ako nešto krene u glavnom gradu preslikaće se pre ili kasnije i u ostale sredine. Čini mi se da je nečim propisano kako peticija treba da izgleda, videću baš to i da pronađem. Onda bi valjalo malo da se informišemo (provereno, ne rekla kazala) kakvo je stanje u većim evropskim gradovima. Nije, verujem, teško doći ni do podatka o broju vozila registrovanih u BG registarskoj zoni, po vrstama, zatim o broju obeleženih parking mesta, bar u zonama naplate... Onda mala/prosta analiza, čisto da se pokaže ozbiljnost u pristupu i inicijativi. Možda je još bolje ići na amandman nekog gradskog propisa ili građanski predlog sasvim nove odluke o parkiralištima. Valjalo bi neko od BJB pravnika da nas posavetuje. Ako se izvede pametno, kulturica što bi rekli, verujem da može da prođe. Ako vas je dovoljno ovde za, nek neko od zvaničnih forumaških autoriteta proglasi akciju otvorenom, pa da formiramo manju radnu grupu koja će lepo ovo online i offline da pripremi, pa da navalimo na potpise preko foruma, drugih foruma, udruženja, moto klubova, po gradovima, pa par desetina hiljada istih da nakupimo uz samo malo dobre volje. Ovo zadnje je krucijalno bitno jer sa 300 potpisa nećemo verovatno dobiti odgovor, a sa 10.000 uz kafu dobijamo i ratluk. Ili da kukamo kako je u Italiji bolje...

Živ nisam dok ne probaš

Janko, da sam mogao 16 lajkova da ti dam dao bih! Ideja ti je potpuni vrh i potpuno otkačena, da bih ja uložio pare u razvoj!

Parkiraš automobil na parking mesto, pa ti ga neko zakači i odere. I šta sad? Da parkiramo ubuduće na travnatim površinama, parkovima, trgovima? Naravno da se ponegde nađe tih 2x2, van parking zona, a da ne smeta nikome, ali redovno viđam ove tomamege kojima je od zlata, ali zato majke isteruju kolica na ulicu da obiđu frajera. Mislim stvarno...

Jes bre. Nigde ni ne piše da je na prodaju!

Može biti iz ulice, može biti neko iz Bocvane, ne menja stvar. Džabe sad "Balkanski špijun". Ko god da je grizla ga je savest kad je podigao motor, ali ne dovoljno da ostavi broj telefona. Jbg, bedak!

Sjajno uhvaćen pokret!

Što bi rekao naš zemljak Ian Mototek, kad sam ga pitao za Boneville: Triumph? It always leaks. Ali dobro, on je Irac pa je logično da ne miriše Engleze...

Sa Bev-a 500 sam preleteo na Afriku, jer su me na onoj NC temi ubedili da bi mi NC750XD bio mali (Satelis posebno) i bili su verovatno u pravu. Ti 192, ja 194, nije neka razlika, mada imamo i kolegu koji sa preko 2 metra uredno vozi NC. I on je sugerisao da idem na Afriku. Šta znam, meni je za svakodnevni commuting i povremeno neko putovanje NC izgledao kao savršen stroj u smislu DCT-a, potrošnje od 3,5L i solidnog prostora za prtljag na mestu gde bi trebalo da stoji rezervoar. Što se tog modela tiče valjalo bi da sedneš na njega u salonu, ili još bolje da zakažeš probnu vožnju. Sedeo sam na njemu u salonu i delovao mi je OK, ali ne znam kako bi sve to izgledalo u vožnji. S druge strane budi spreman da mašina sa DCT-om ne reaguje isto na gasu kao mašina sa variatorom. Ako si grublji na zglobu skuter ne skače i razvija brzinu postepeno, što nije slučaj sa DCT-om koji ispaljuje kao i svaki drugi motor sa manuelnim menjačem. Naravno, Afrika nije nervozna na gasu kao recimo TDM. Kako god, Afrika ti je skoro duplo preko budžeta (polovna), ako je nađeš, ali ako ti legne NC mislim da je to sjajna mašina za ono što ti treba. Ili neki SW naravno

@steefanv - jedno 30-ak minuta lagano do te visoravni, naravno pešaka. Tuda ide uspon na Malinik, ali je ova visoravan sa svojim pogledom daleko atraktivnija od samog vrha (nalazi se na pola uspona okvirno). Verovatno bi neka kroserica mogla da izgura taj traktorski put, mada na pojedinim mestima ima dubljih kolotraga i tragova vučenja drva. Lada Niva lagano Ne vidi se na fotografiji ali levo je par hektara ravne livade, bez problema fudbalicu da zaigraš, samo ne znam ko će po loptu kad odleti

Ufff, preskočiti Lazarevu pećinu i Lazarev kanjon Btw. nije ništa posebno loš put do tamo, naprotiv većim delom je baš dobar, doduše zavisi sa koje strane dolaziš (pričam iz pravca Paraćina).

Miksa, tvoje iskustvo ima veze sa lošim materijalom i još gorim proizvođačem koji ga koristi. Svakako ne sa eko kožom u celosti. Viđao sam i ja raspalu pravu kožu posle par godina na garniturama, pa nisam doneo sud o koži u celosti. Inače, i alkantra kojom se presvlače enterijeri u najvišim paketima opreme poznatih proizvođeča automobila je vrsta eko kože. Ali vrhunskih karakteristika i košta kao sam đavo. S druge strane, kvalitetna koža tretirana tako da podnosi sve vremenske uslove, i koja se može koristiti za moto sedišta, tek košta pa je gotovo niko i ne koristi, već prestavlja svojevrsni kuriozitet.