Uh kako mene iritira kad neko sa kim vozim svirne svaki put kad pretiče... Jednostavno, ako nisi siguran da možeš bezbedno da pretekneš, ne pretiči. Sviranje samo unosi zabunu, viđao sam vozače automobila da nepromišljeno cimnu volan u desno misleći da svirate jer nemate mesta da se provučete, šta li. Nisam vozač automobila, ali bih rekao da im nije zabavno u toku sezone.

Evo dopune Kamp u NP Biogradska gora, pored jezera je mada se šator može postaviti bilo gde. Ako dođete predveče, ne plaćate ulaz u NP. Cena za kamp je 3e, plus 0.8e boravišna taksa. Inače, na karti piše da je najam šatora 3e, tako da je možda kamp mesto i jeftinije (mi smo imali naša 2 šatora, nisu nam naplatili ulaze ni 2. šator). Mesto je prelepo i popularno, ima bungalova ukoliko vam se ne kampuje, ima šatora i kamp prikolica, ali je u sred šume, vlažno je, kamenito i peskovito pa možda i nije idealno za prostiranje šatora, ali je priroda prelepa, i lisice su domaće životinje. Koordinate: Latitude: 42.900708 | Longitude: 19.595653 Uskoro i slika. https://lutrijasrbije-my.sharepoint.com/:i:/g/personal/nikola_milic_lutrija_rs/EW1NKXiy5kBJiCXzc0YLpvoBG36SzfuKDpv_MODYhJ8HEg?e=9cd2o2 https://lutrijasrbije-my.sharepoint.com/:i:/g/personal/nikola_milic_lutrija_rs/ERU4KzBxsp9NoxkPeIR0rOkBgaY8Uz7msdXtQGKVWyImgQ?e=Mr4UKc https://lutrijasrbije-my.sharepoint.com/:i:/g/personal/nikola_milic_lutrija_rs/EeXw0fHB-W9Dl6TK6w909PwBM2JOESMiol3N3DZZkh4x8Q?e=3IizKb

Kako lep primerak... I savršena kombinacija boja!

Prošle godine sam se, vraćajući se iz CG preko Užica u kome se održavao moto skup, mimoišao sa motoristima koji su u njihovoj desnoj, potpuno nepreglednoj krivini preticali šleper negde kod Zlakuse. To mi je bilo prvo takvo iskustvo za mojih tada nepunih 5 meseci motoraškog staža i moram reći da sam se iskidao od straha kad su se pojavili u mojoj traci u krivini. Inače je preticanje po punoj za motore prilično normalna stvar, ipak mi auto preteknemo za sekundu ili dve, ali moramo biti 100% sigurni da su te sekunde potpuno bezbedne za preticanje. Dešava se često da me vozači vide u retrovizoru i sklone se uz desnu ivicu da se ja provučem pored njih, ali to ne činim kada ocenim da nije potpuno bezbedno (npr. ako je blizu auto koji ide u susret, iako ja verovatno neću preći razdelnu liniju). To što ti momci rade je kockanje sa životom. Verovatno računaju da će imati dovoljno prostora da se provuku ako naiđe vozilo koje ide u susret, pogotovo ako ih vozač vidi i skloni se malo u stranu. Šanse za to su vrlo dobre, ali jbt, postoji i realna šansa da im u susret naiđe šleper ili autobus koji su malo oštrije ušli u krivinu i ne ostave im dovoljno mesta... Izgleda da su spremni na taj rizik.

Zanimljivo, baš malopre mi je koleginica preporučila taj put od Plavskog jezera preko Andrijevice koji izlazi na Kolašin. Šteta što nisam za njega znao pre 3 dana.

Auuuu, izvinjavam se, to je novi post koji nisam video jer nisam pri računaru. Hvala za info rokeru.

Ljudi, večeras bismo Fierty i ja trebali da zanoćimo negde blizu Užica, na Zlatiboru ili nešto slično, na putu ka Višegradu, Bileći i moru (dogovor pao pre 1h, krećemo uskoro!). imate li neko lepo mesto za razapeti šator tu oko Zlatibora, Užica, Mokre gore?

Au brate... Stvarno mi je žao, verujem da bi bilo kakve tvoje povrede manje bolele od ovog gubitka... Drži se

@duk27 Mi smo pitali u Kladovu puno ljudi, jedino što smo dobili je da idemo do Brze Palanke u kamp. Svratili smo posle u Don Pepe bar gde nam je konobar rekao da krenemo nizvodno i u selu Sokol, kod Trajanovog mosta ima plaža gde se može kampovati. Došli tamo, a onde samo bedem i put, nigde nekog proširenja. Išli dalje nizvodno, u Maloj Vrbici isto postoji plaža ali je baš u sred sela i blizu glavnog puta pa smo išli dalje, dok nam nisu rekli da probamo ovde. Tu su postavljene i klupe i stolovi, ali su prethodni izletnici ostavili toliko đubreta za sobom da je ono žalosno gledati, pa smo se zavukli sa strane. Pri odlasku sam pokupio deo njihovog otpada, ali onde treba doći sa prikolicom da bi se sve one flaše i limenke očistile.

@duk27 Hvala druže, ali mi smo već prošli sad za vikend i našli lepo mesto na 9,5km nizvodno od Kladova, kod sela Velika Vrbica (poslednje skretanje levo iz sela, asfalt do reke i kamenita plaža, sa lepo uvučenim mestima za šatore). Koordinate: 44.584071, 22.723285

Sigurno se nije iskrivila od težine, možda samo više utanja stopa u meko tlo? Video sam da ljudi ceo motor podignu na ćopu i zarotiraju ga za 180 stepeni (ovo je recimo respektabilan sajt https://www.revzilla.com/common-tread/how-to-turn-your-bike-on-the-sidestand ) Kad ja imam torbu na zadnjem sedištu i bočne kofere, na motor se penjem tako što stanem na fuzaster i prebacim nogu, pa tek onda dignem ćopu. Pravljena je ona da izdrži mnooogo.

Svira meni baš danas neki tip na semaforu i pita iz auta "Brate, je l' to onaj X-ADV?" :D Reko' nije, slično tome samo je ovo motor, a ono je skuter.

Ima li neki kamp negde uz Dunav između kampa Toma i Kladova? Ili neko lepo mesto za razapeti šator usput (još i bolje ako nije uređeni kamp)? Toma je nekako preblizu Beogradu, najradije bih negde blizu Kladova stao. :)

Abus prodaje Tempus, nalaze se na uglu Džordža Vašingtona i Palmotićeve ulice. Disk lock sa alarmom je dobra stvar. Takođe, lanac Ivy ima Security level 13, a košta 7200, dok 1010 City chain ima level 12 i košta 11900. Pitao sam ih za objašnjenje, rekli su da nisu sigurni ali da je City Chain noviji model.

Odakle iz Mađarske, daj link? U Barelu kažu da neće imati ništa novo do kraja sezone (imaju Blade 1 i ništa od Thunder kaciga), kažu da MT ima problem u proizvodnji pa da zato nemaju...

Za sad nas je trojica tu... ponesi i neko piće, pravimo proslavu za pronađen motor

39 je za DCT verziju, dok manuelac ima zadnji zupčanik sa 43 zuba. Video sam da ljudi rade kombinacije ako koriste gume koje nisu standardne za NC (npr. Shinko 705 koji ovde nikako ne mogu da nađem).

Što se tiče lanca, pošto trebam uskoro ići u Brčko, raspitao sam se u SBK-Kawasaki, i oni imaju sledeće: Ne znam kakve su ove cene, ali DID VX2 set (lanac i lančanici) na lous.eu je oko 130e. Pogledaću danas kakva je ovde ponuda, pa će se naći već nešto.

Imaš ga na snimku, valjda će to ovima biti dovoljno... Svi ti koji su toliko hladnokrvni da po dnevnom svetlu ukradu motor verovatno imaju svoj registrator sa spiskom prestupa. Iskreno se nadam da ćeš ga uskoro dobiti nazad! A ja sad odoh da preparkiram ispod neke kamere...

Treba mi mala pomoć... Pošto je došlo vreme za zamenu lanca, gledam šta da uzmem. Owner's manual kaže DID 520 V0 ili RK 520 KH0. Međutim, to su O-ring lanci, a čak i u njihovom opisu stoji da su za motore do 500cc, pa mi baš nije jasna Hondina preporuka... Čitajući o lancima, 30K km za O ring je prilično dobra kilometraža... Elem, koji lanac odabrati? Razmišljam da stavim O-ring bez menjanja lančanika, ili ako bih menjao i lančanike, uzeo bih DID x-ring set sa Luisa verovatno.

Ma da, ima i dosta jeftinijih (taj je dodatnih $10 za poštarinu, a i ne sviđa mi se što piše model, nije nešto zvučno kao npr. GXSR ). Evo npr. ovaj, ili pak ovaj bez ikakve oznake (s tim što se na donjoj strani ne šrafi, samo se zaglavi), ili ovaj sa NC natpisom.

Baš je skoro Australijanac okačio video sa podešavanjem nagiba sedišta:

To uopšte nije loša stvar. Čini mi se da je zbunjen vozač koliko toliko oprezniji vozač od onog koji je previše samouveren ili koji nas i ne vidi. Desilo mi se skoro da i ja na motoru nisam na raskrsnici po mraku razaznao kolegu od ostalih farova koji su svetleli. Maglenke ili migavci bi sigurno pomogli uočljivosti. Inače, evo sjajnog štitnika hladnjaka, na popustu je, treba iskoristiti: http://www.nc700shop.com/en/protection/394-yoshimura-radiator-guard.html

@Satelis Hvala! Izgledaju kao rele, imaju pinove kao rele, pomislih i da se tako zovu. Videh da ih ima sa podesivom otpornošću, ali pretpostavljam da Honda nije osećala potrebu da ostavi tu mogućnost na našim ljubimcima. Ranije me nije interesovalo da menjam migavce, ali vozeći nekoliko dana u društvu nove afrike koja ih ima fabričke, zaljubio sam se u iste. A jesi razmišljao o budženju prednjih tako da svetle konstantno? Videh da ta afrika to ima, a u Japanu to imaju i naši NC-ovi.

Ako će vožnja u levoj traci da spreči da neko izgubi kontrolu nad vozilom i pri brzini od 130km/h udari u mene, onda bih vrlo rado da SVI ugroženi voze levom, žrtvovaću tih nekoliko minuta koliko bih inače možda izgubio dok se sva ta vozila ne vrate u desnu traku i propuste me. Dođavola, žrtvovaću i neku desetinu minuta, samo nek prođe bez udesa. Inače, po propisu je i motocikl voziti uz desnu ivicu kolovoza, pa koliko njih zaista to radi? Ne zato što su bahati, već zbog bezbednosti (rizla, šljunak, rupe i šahte bez poklopaca).