.at, što mu dođe lokalni, kao .de https://www.louis.at/artikel/puig-tourenscheibe-leicht-getoent-und-abe/10006801?regionPopupClicked=true A čak sam ga i pitao dan pre nego što mi je poslao koliko para da spremim, ali mi nije ni odg. na poruku.

Stigao danas vizir sa Louis-a preko Sekule, sad će i ugradnja. Nego, jesam li ja lud ili je on naplatio više od cene koja je na sajtu? Naplatio mi je 10600 dinara (plus poštarina = 11075), a to je negde oko 90 evra, a na sajtu je 79 za NC750X, zar ne?

Uh da, i ja sam još pre nego što sam uzeo motor ciljano želeo Shad Sh36 kofere + 3P nosače, ali... Cenovno su daleko od ostalih plastičnih kofera. K33N sam platio 26000 sa popustom, dok SH36 koštaju 46900 bez (verovatno će ti, ako nahvataš u smeni glavnog tamo, dati neki popust). Kappa nosači su 16000, a 3P su 24000. Tako da mi tih 71k bez popusta izađe baš puno za plastične bočne kofere sa nosačima, pa sam odustao od estetike i uzeo Kappu (bez popusta kappa bi bila 49K komplet).

Meni je na dupetu još i najtoplije u zimskim uslovima, ja bih radije grejače u čizmama i nogavicama ugradio. Evo inače moje male namontirane. Sviđa mi se što K33N ne štrče previše van širine motora. Gledao sam SHAD-ove kofere SH43, i jesu većeg kapaciteta i jeftiniji, ali bi dali solidno više na širini. A i lepši su ovi, iskreno.

Auuu, kako me ovo raduje, znači da mogu da ne brinem bar 8 godina. Mada je pitanje koliko je to u stvari istina, a koliko je Hondina reklama... Ali je svakako ohrabrujuće. Skockani koferi i nosači, ukupno sa popustima je izašlo ne tako malih 44 hiljade (kappa k33n, kappa nosač za NC i Sebin adapter za nosače). Slikaću danas kako to izgleda. Još ih nisam testirao sa opterećenjem, čekam da bude bar još malo toplije. Inače, jedino što sam odradio ovih dana je dotezanje lanca, i planiranje nekih ruta za leto.

Vraćanje sa vožnje. Inače, jedan kolega je, pošto sam klečao u kanalu pored puta, stao da proveri je li sve u redu. Pritom je bar 15-ak četvorotočkaša samo prošlo ne obazirući se... Jesu motoristi ljudine.

Pojeo si ili dodao slovo, link je neispravan.

Zanima me, a vidim da onda ni Žiki niko nije odgovorio, šta je prednost alkoholnog u odnosu na benzinski gorionik, za nas na motociklima? Benzin nam je uvek lako dostupan, a neki ga čak nose i u bocama na motoru. Zašto se odlučujete za nošenje i alkohola?

Ja sam danas zatvorio sezonu, motor spremio za zimovanje i do 1. januara nema više vožnje. Vidimo se 1. 1. 2018.

Dobrodošao zemljače! Hajde sad i neku sliku motora, ko će čitati tekst bez slika.

Toliko vuče sa H4 sijalicom, grejačima ručica i ostalim gadžetima ili je u standardnoj, goloj verziji? To bi značilo da zdrav, pun aku bez problema može da drži upaljen kontakt nešto više od 2h, zar ne?

Baš me je zanimalo kakvi su utisci sa tim vizirom, lomim se da ga naručim, ali ću morati da skinem od budžeta za bočne kofere... Koliko si ti visok? I jesi naručio preko Sekule? Koliko te je izašlo?

Direktor je dao blagoslov, tako da dolazim! 01. wizard666 + 1 02. Severian 03. Gagi74 04. Usamljeni jahač 05. Makikt 06. Marko Savic 07. Arakis, tj. ja 08. Satelis 09. milke

Iskreno, i ja bih rado izbacio modove (verovatno i hoću, ni prekidač mi ne treba zapravo) jer mi trepćuće svetlo zaista ne treba, a ne vidim ni poentu svetla 50% slabije jačine. Čak mi se desi da, ako ugasim kontakt i posle ga vrlo brzo opet dam, svetla promene mod. Imaju ove taj metalni, industrial oklop koji im daje na masivnosti pa možda nije za svaki motor, plus što može da smeta pri montaži. Meni je najpreče bilo da budem uočljiviji u saobraćaju, što ove maglenke ispunjavaju za pristojne novce.

Isključivanjem i uključivanjem na tom malom prekidaču, modovi idu sukcesivno. Video sam da je neko u komentarima napisao kako nisu vodootporne maglenke, ali definitivno jesu, išle su po kiši ceo dan bez problema. I @Aleksandar NS je uzeo iste, mislim da je i on vrlo zadovoljan.

Ja sam uzeo ovo i vrlo sam zadovoljan: https://www.aliexpress.com/item/2pcs-125W-12V-3000LM-U5-LED-Transform-Spotlight-Motorcycle-Headlight-Aluminum-Alloy-Material-High-Brightness-Easy/32771142448.html Svetle odlično, po mraku se ne bih usudio da idem bez njih. A rade mi i po danu, mnogo me bolje primećuju i u retrovizorima sa tim svetlima. Ima tri moda - normalnu jačinu, slabije svetlo i treperenje kao strob. Iskreno, nikad ne menjam sa najjačeg. Verovatno ću poručiti još jedan set, da imam spremno kad ovaj jednom rikne...

I opet ću da korigujem, pošto sam dobio još par uređaja... Glupe kompenzacije EDIT: Ipak neću promeniti pošto je izgleda vreme za izmenu posta ograničeno. Ali evo, nova cena je 55e

Ih druže, pa to je Ali... Tamo imaš i Solomon ili Alpinestars patike za $30 A i tu piše da je to Neoka uređaj, a "for Jabra headphone". Uostalom, oni koji su čuli za Jabru znaju koliko vredi.

@deki295 Ma naravno, ne uzimam za zlo pošto to ne može da bude realna cena, bar ne za original. Gde, daj link?

Za litijum-jonske baterije (uglavnom zastupljene u mobilnim telefonima, kamerama i sl.) je najoptimalnije da uvek budu na oko 50% napunjenosti. Znači, ono što je ranije važilo za nikl-metal hidridne baterije, vrlo je štetno za moderne, Li-ion (puno punjenje i potpuno pražnjenje baterije). Što se tiče broja ciklusa punjenja, ako su ta punjenja kraća, broj ciklusa raste. To u sprezi sa onim gore znači da, ako imaš nekih 200 ciklusa punjenja od celih 100% kapaciteta, imaćeš nekih 1000 ciklusa punjenja od 50%. Li-Ion baterije nikako ne treba čuvati na toplom mestu jer im toplota smanjuje vek trajanja (tj. kapacitet), što važi i tokom eksploatisanja (prekomerno grejanje uređaja, prejaki punjači, i slično). Čak je što niža temperatura mnogo bolja za njihovo čuvanje (neki ih drže u frižideru). Ja ih jednostavno držim u uređajima i tokom pauze, povremeno proverim kapacitet i malo dopunim (govorim isključivo za Li-ion baterije, Ni-Cd, Ni-MH i druge su skroz druga priča)

Ja to gledam iz možda malo drugačijeg ugla... Kako bi poboljšali promet i povratili kupce koji se sve više okreću trgovinama u inostranstvu, domaći prodavci bi ovde morali da spuste marže na ono što prodaju. Meni nije logično da, npr. rukavice koje i prodavnica u Austriji i prodavnica u Srbiji dobiju od proizvođača iz SAD za skoro istu cenu (hajde neka to bude 100e), tamo košta 120e, a kod nas od 125 do 140. Kupovna moć kupaca u Austriji je znatno viša od one u Srbiji, pa tako nije logično da naš prodavac očekuje da njegova marža bude procentualno ista kao tamo, a neretko je i viša.

Prodajem Jabra Storm bluetooth headset, nov, neraspakovan, u garanciji, dobijen kao kompenzacija. Koristim i sam ovaj model, pošto je tanak i ide iza uveta mogu bez problema da ga nosim u kacigi dok vozim (slušanje muzike i navigacije prvenstveno). Ima fenomenalnu autonomiju od 9 sati razgovora, glasovne kontrole (na dolazeći poziv se odgovara sa Yes ili No), Kako imam i mobilni paket sa neograničenim minutima razgovora, koristim ga i za ćaskanje sa saputnicom tokom vožnje, a preko GSM mreže. Link proizvođača (list price $79.99): https://www.jabra.com/bluetooth-headsets/jabra-storm Cena kod nas: http://www.itsvet.com/slusalice_jabra_storm-pdaa1-37.i?id=3100 Uređaj (pro)dajem za 60€, kao što već rekoh, potpuno nov, neodlepljena originalna ambalaža.

Da, zbog boje i oblika, ona fabrička deluje kao da je rađena po uzoru na kočnice BMX bicikala iz 90-ih. Hmm, vidim da je to izvodljivo, ali šta je benefit? Ima smisla kada ti treba desna noga u krivini (kroseri) ili kad imaš ne potpuno funkcionalno stopalo da bi normalno kočio, ali inače mi se čini previše komplikacije bez potrebe. Mada... Tako bih konačno ućutkao kolege koji me na stajanju na semaforima pitaju gde mi je kvačilo.

Samo da potvrdim da su rukavice odlične za svoju cenu. Koristio sam ih na +6 stepeni po kiši na putu od nekih 190km i nisam imao nikakvih problema, nisu propustile kap vode i dovoljno su tople. Istina, da bi bile tople malo su deblje pa je potrebno navići se na blago slabiji osećaj kontrole gasa, ali to dođe vrlo brzo.

Da, ali isto tako mislim da je dovoljno pokazati taj vaučer za popust na kasi (ili odštampan ili direkt sa telefona), nije vezan za ime i prezime koliko se meni čini. Ili grešim?