Moralo je i ovo jednom da se desi... Srećom pa je bilo prilikom parkiranja, a ne u toku vožnje u nekoj krivini. Prednji točak naleteo na plastiku od roletne i pobegao u stranu, a malecka i ja poljubili asfalt...

Na koju godinu si seo? Model za 2016. je pretrpeo izmene u odnosu na modele iz ranijih godina (sedište je menjano), tako da bi ti možda i odgovaralo. Možda jer sam ja bivši biciklista pa sam navikao na tvrdo ( ovo zvuči taaaaako pogrešno ), ali meni nije nikakav problem da vozim 3-4h bez pauze (eventualno samo točenje goriva i stajanje u toku vožnje par minuta).

E da, i ja sam sad za vikend izbušio plastiku i nakačio USB utičnicu u unutrašnji deo frunk-a na NC-u, prvi mod da mojoj maleckoj.

Neka je sa srećom na Transalpu! Imaš još vremena da mu naguraš 10k km za ovu sezonu. Inače, iz ovoga se da zaključiti da motoristkinje vole zmajeve.

UE, subota uveče... Poželeo sam komplet lepinju i 2h kasnije je u slast pojeo.

Ima Coocase alu bočne kofere, samo što ih nema kod nas u prodaji. Na primer, ovo: http://www.coocase.com/product/x1/ Ali ako su cenovno proporcionalni odnosu npr. Coocase i Givi plastikanera, onda bi i mogli biti dobra kupovina. Inače, kod nas nisam našao ni Alfa ni Reflex modele, svi su rasprodati...

Imaš poruku.

Na žalost... Drugar mi juče reče da ih je policija jurila jer motor navodno nije bio registrovan, pa su bežeći od njih izleteli na raskrsnici (koja ima baš duboke kolotrage) izgubili kontrolu i udarili u stub. Videh u Kraljevu i neke klince na skuteru koji propinju motor na zadnji točak, obojica bez kaciga, i sa sve prolaskom na crveno svetlo na semaforu i nedozvoljenim skretanjem. Kako tome stati na put? Ako ih policija pojuri, izginuće, a možda i još neki nedužni prolaznik sa njima... Ako ih ne dira, čini mi se da će samo odložiti neizbežno.

Pa, prvo zbog držanja telefona / mapa za navigaciju, držanja dokumenata, novčanika i sl. pri ruci (a da to nisu džepovi jakne). Planiram ovih dana da uzmem i oko 48L top case, pa će tih 10-15L tank torbe uz top case i 20L frunk prostora biti dovoljno za višednevno putovanje, dok se ne skupi keša za bočne kofere. Međutim, ni ovog Shad SB15 više nema, tako da tragam dalje...

Hteo sam prvobitno ovo: http://www.maxmoment.rs/moto-oprema/torbe-koferi/torba-tk746-lh200.html A sad razmišljam o ovome, pošto kao na sajtu kada izabereš NC750X dobiješ "kompatibilnu" opremu, među njom i ovo: http://www.shad.co.uk/shad/partimage.asp?gpn=X0SB15

Srećno kolega, dobro došao u klub! Inače, danas sam otišao da kupim Kappa LH-200 tank torbu i prodavac u Maxmomentu mi reče kako mi to neće pasovati na 750X, da su mnogi već bili i probali... Torba ima alke sa strane, računao sam da je pričvrstim gurtnama, ali Mikele reče da od toga nema 'leba, iako je mogao da mi uvali i da ga boli briga što to meni ne paše. Koristi li neko tank torbu za NC? Ako da, koju? Treba mi neka sa mogućnošću postavljanja mape / navigacije... Shad kao ima ovu torbu kompatibilnu sa NC-om (suction cups): http://www.shad.co.uk/shad/partimage.asp?gpn=X0SB15&image=3

Pre par dana sam pazario MT Avenue jet kacigu za gradske saputnike i na prvi pogled, kvalitet izrade (postava i sistem vezivanja) na toj kacigi od 7500 dinara deluje bolje od tih delova kod full face Airoh Movement kacige koja je plaćena 22500 dinara...

Meni je u krivini i obaranju manje-više svejedno (desnoruk sam), ali sam primetio da mnogo preciznije i lakše skrećem na levo na npr. raskrsnicama. Isto je i kada sam radio osmicu na poligonu (8), kada skrećem u levo to bude znatno preciznije i mogu da izmanevrišem na dosta manjem prostoru, a u desno koristim sav raspoloživ prostor. Iskreno, mislio sam da je problem u meni, sada mi je malo lakše kada znam da nisam jedini.

A znam, ali možda nešto bude značilo to što je redovno išao u ovlašćeni servis kada / ako ga budem prodavao... Ali da deru, deru. DCT je menjač, 4L ulja je uzeto po 2150 po litru, filter ulja je 1450 (bez filtera menjača?) i rad 2640 x 1,35. Baš sam se to pitao ranije, da li je nekako moguće proveriti ima li ažuriranja softvera bez odlaska u servis? I postoji li kao za automobile registracija motocikla na Hondinom sajtu, pa da dobijamo neka korisna obaveštenja o ljubimcu?

Ma meni nije bila opcija da čekam 27. maj, ili da preguram i 2k km ili da parkiram i idem busom do tad... Usput sam se iskombinovao da završim nešto za posao u NS-u, tako da je dan uspešan.

Ja sam danas otišao do NS-a, dovezao bajk i rekao "ja bih na prvi servis". Dođe mehaničar, odveze ga, posle nekih 40 minuta se vrati i da mi 0,5L ulja koje je preostalo, kaže donesi na sledeći servis pa ćemo da trebujemo 3L. Podmazao i očistio lanac (iako sam ja to juče odradio -.-), zamenio filter ulja i ulje, i naplatiše 13800. Kako je moglo da bude, još sam i dobro prošao. Inače mi nisu dali servisnu knjižicu kad sam kupio motor, menjale su se kao, pa čekaju od Delte da dobiju nove, što bi trebalo da bude sledeće nedelje...

Stojanov u NS-u je ovlašćeni servis Honda motocikala, danas pozvao, sutra servisiranje. Fine by me. Vidiš, ja nisam ni dobio servisnu knjižicu... Sad sam pitao da mi je daju kad budem radio prvi servis, rekoše da će mi dati ako ih imaju naštampane.

Prođe 8 dana kako ga vozim i zveknuo sam hiljadarku... I sad bih trebao na prvi servis, kako to upustvo kaže. Međutim, mehaničar u ovlašćenom Honda servisu je na godišnjem i servis ću moći da odradim tek 27. maja! A ja sam već na 1068km (zahvaljujući današnjem pogrešnom skretanju, mada sam tako otkrio sjajan put). Elem, osim Delte, da li ima još neki ovlašćeni servis Honde? Gledao sam sajt Stojanova, nigde ne piše da su ovlašćeni servis za Hondu, samo dileri... Ako je prvi servis na 1000km, koliko km preko tih hiljadu je još uvek ok za garanciju, i naravno dugovečnost motora? Ako bih ga terao u NS (pod uslovom da imaju servis i mehaničara na raspolaganju pre 27. maja), računam da ću izaći na oko 1160km... Prihvatljivo, ili da ga parkiram i praktično prestanem da živim do 27. ?

Meni bord pokazuje potrošnju od oko 4,3L/100km u D modu. Ali kad se uzme da sam do sad vozio samo po gradu i da se još upoznajem sa motorom, onda i nije tako loše (primetno je da potrošnja ide polako na dole, bila je negde na 5L u početku). Satelis, koje gorivo sipaš? Prva registracija (tablica + saobraćajna) sa tehničkim me je izašla oko 26k.

Ja sam je postavio bočno pored vizira, i juče sam prvi put sa tom budžom izašao na autoput... Nimalo prijatan osećaj, kamera je zbog otpora vazduha vukla na njenu stranu toliko da sam posle par pumpi rešio da stanem i spakujem je. Chin mount je rešenje. Ima li negde u prodaji samo tih članaka, eventualno različitih dužina i uglova?

E pa sada, kada sam kupio motor i položio za A kategoriju, mogu da se predstavim kao bajker. Ime Nikola sam dobio u Kraljevu, u kome sam proveo oko 25 sjajnih godina. Posle toga malo Čačka, malo Beograda u koji sam i emigrirao pre 4 leta. Inače Nikola ima 31 godinu, IT inženjer je u velikoj domaćoj firmi i kada nije za računarom, ili jede ili trči polumaratone, skyrunning trke, planinari itd. Nikola je pre 3 nedelje sebi poklonio mezimicu, jednu lepu Hondu NC750XD, ali pošto nije imao legalno pravo da je vozi, Nikola je morao da je garažira (tajno, u magacinskom prostoru firme za koju radi) dok ne položi za A kategoriju, što je i uradio pre 2 dana. Sada ćete Nikolu sretati kako po gradu i van njega, sa osmehom na licu jaše dole prikazanu lepoticu. Vidimo se!

Ma da, očigledno nije planirani test jakne, inače bi se zaštitio bolje jer zna da će baš 100% pasti.

I eto, izgleda da sam izbaksuzirao. Sad me je zvao instruktor da mi kaže kako je polaganje koje je bilo najavljeno (i uplaćeno) za sutra odloženo jer je komisija na terenu. I sada trebam da prekinem godišnji odmor (koji sam, ispalo je, uludo uzeo) i da odem na službeni put, a komisija može koliko sutra da javi da je prekosutra naknadni termin za polaganje... Da li je moguće nakon odvozanih časova u jednoj auto školi, sa kartonom (evidencijom voženih časova) otići u drugu auto školu i u njoj samo polagati?

Ovo kao da sam već negde pročitao, ali nije na odmet podsetiti se. Hvala!