Jedna stvar koju sam.primetio je da je jako cudno, nestabilno, nesigurno napravljen centralni kod NC. Tj ugao. Da je malo na nizbrdici u napred, odeeee... Ne secam se da sam video losiji ugao kada je motor na centralnom. Suvise blizu 90°. To kad je u pitanju Hondin. Na SW Motech daleko lepse lezi. Bolji sigurniji ugao.

Tiha voda breg roni. Ko lagano ide, daleko stigne. Kornjaca i zec. Imam i par mudrolija iz Alan Forda, mada sumnjam da su prikladni za temu Treba li jos neki primer?

Hteo sam na vikend na Ribnicko uz druzenje sa NC ekipom. Posto niko nece, "moram" na more. Muka ziva Ko hoce moze da se pridruzi. Sve isto samo druga lokacija. Hvala @Chika Jimi

@Chika Jimi nisam jer se niko konkretno nije javio osim par lajkova i par koji bi mozda banuli za vikend. Sve nesigurno. Pakujem se, svracam na Ribnicko mozda na noc pa idem ka moru.

@Satelis naravno svako je dobrodosao. Ko hoce samo na voznju, slobodno. Ko hoce na kampovanje, rostiljanje, odmaranje i malo svrckanje oko Tornika, slobodno. Iz bilo kog dela Srb kome odgovara moze da dodje na mesto okupljanja. Svakako cekamo malo da vidimo kakav je odziv jer nema puno nas koji volimo tu rabotu prirodnjacku.

E ovako..da ne duzim puno. Hteo bih da organizujem jedan kamperski vikend na Ribnickom jezeru kraj Zlatibora. Uslova nema osim dobrog raspolozenja i kamp opreme. Svako treba da ima svoje ili kako se dogovori sa kim vec dolazi. Nikada se nismo okupljali na taj nacin pa eto nesto malo drugacije Plan je za vecinu da se pridruzi sad ovog vikenda sto dolazi, a ko je slobodan mozemo mi neki da spicimo i neki dan ranije da se iskoristi ovo lepo NEkisovito vreme Ko je zainteresovan neka mi se javi u inbox da ne spamujemo temu pa cemo napraviti viber grupu. Evo i par fotki od prosle godine. Update: Upravo sam dobio link vezan za taj kraj i ko ga ne vidi ovakvog kakav je danas lep i prirodan, od sledece godine krece ogromna gradnja i nece to vise biti moguce. Tuzno do neba... Evo ga link Na Zlatiboru će tek da se gradi: Niče i Zlatni grad - kompleks na više od 200 hektara WWW.B92.NET

@godovic pitaju me cesto za buku kod TKC80...vecu buku su mi pravile fabricke i to kroz kljun, tako da su ove tihe. Sjajna kupovina sto se tice masine. I ulozi u svoju novu opremu, a tu prodaj. Mnooogo se znojimo i nije preporucljivo voziti u tudjoj (ako nije neka zenska nosila) Korona je

Da potvrdim gore napisano. Radio za razna vozila. Svaki staklorezac to moze da secne. Smesna cifra par evra. Vise sam castio nego sto posao vredi. Zalepis sam silikonom.

Na nepunih 30.000km zamenio sam prednji lancanik. Na fotkama je OEM, a stavljen je RK. Mrzelo me da u toku rada odmascujem ruke da bih sve uslikao. Kada ste menjali, da li ste primetili koliko je masivniji originalni? Da li ste primetili da su zubi na RK skroz ravni i zasiljeni ka vrhu dok originalni idu vise ka gore pa u jednoj tacki se lome na gaznoj povrsini gde upadaju rolnice? Takozvani tihi sistem lanca i lancanika. Ocekivao sam da se i zamenski isto rade. Takodje kada se gleda po Z osi daleko je deblji originalni. U dnu zuba su tu negde, original ide pravo gore pa se lomi pri vrhu, a RK odmah ide u spic, trougao. Za 30k km i nije toliko stradao, a?

Sto se tice kupovine... U seozoni tj. leti kupuju impulsivni ili oni koji prosto imaju pare odvojene za to. Oni koji zele da ustede kupuju van sezone. Ili cekajte nekog ko je izgoreo kao licna ili se spremite na izmski popust i cenkanje.

Mozda se raspituje negde na forumu da li je dobar pazar. Strpi se

Tacno je

Meni centralni stender

https://www.averysmotorcycles.com/products/healtech-thunder-box?variant=31279425093705&currency=GBP&utm_medium=smart_campaign&utm_source=google&utm_content=sag_organic&utm_campaign=gs-2019-02-19&gclid=CjwKCAjw-qeFBhAsEiwA2G7Nl8SzFvZRLL8QrlKnp81ObjAXYoZk2KIYrkYQ2G32jgoeMLVznLznahoCoVsQAvD_BwE Da li imate ovakav neki uredjaj? Kako se pokazao naspram klasicne instalacije svaki uredjaj da ima svoj osigurac? Odlozeno automatsko paljenje i gasenje svih uredjaja je sasvim ok kao i lakoca instalacije. Ali... Prvo sto razmisljam, kako pise u opisu, stvar je zalivena i bez osiguraca. Sta kad nesto cvrcne? Ako su spojena 3-4 potrosaca onda ne radi vise nijedan. Nekako mi klasicna varijanda deluje prihvatljivija jer za koji minut zamenis osigurac i ides dalje. Sta mislite?

Dodaj wind deflector i resio si sve. I buku i turbulenciju. Cca 15-20e preko Alije.

Paaa samo sa Yamahinim uljem. Did na Yamahi prepoznaje kada koristis Hondino ulje. Hondino je samo za Did na Hondi, drugacije ne radi, nece da se vrti lanac.. Breee kad krenu tako da svojataju. Lanac treba da bude podmazan i amin.

Ciscenje: Ja ga perem uljem, bukvalno okupam u ulju, malo fina cetkica malo krpica ili sundjer, kada skinem štroku osusim maximalno krpom pa ga nauljim tapkanjem sundjerom. Posle podmazivac radi svoj deo posla.

@Satelis nadao sam se da ces se javiti jer znam da ih obozavas Stvarno sam koristio za unistavanje buba, probao da podmazujem sarke na vratima i slicno. Jednom nosio na put i nikad vise. Ko nema autimatski podmazivac, slobodno neka se javi. Licno preuzimanje u Bg-u.

Poklanjam. Visak su mi odavno. Obe boce su otprilike na pola. Koriscene uglavnom za eliminaciju smrdibuba i slicnih gamadi.

Najprostije receno...ne kupujes opremu vec motor pa nemoj ni da te to vuce. Cena je definitivni previsoka. Da je noviji model pa hajde. Nikakva kilometraza za njega, tek drugi servis uradjen, ali opet godine, stari model, radio je on pa jos ako je vozen u gradu.. Neko ce reci to su original koferi koji su inace papreni. Zapitaj se trebaju li ti? Za trecinu novaca uzmes Kappa ili Givi, plasticna kutija ovo i ono, a ti original dizu cenu. I tako sa nekom preskupom opremom. Neko moje vidjenje.

Evo kome treba lepak za navoj. Najcesce su oko 1500din pa je ovaj izuzetno povoljan. Uradi Sam prodavnica

Lep papiric. Urami to i zakopaj negde zlu ne trebalo Ulje je svuda pola od te cene. Ruke su izgleda skocile sa 3600 na 4200. Filter pola od te cene. Podloske su...ne znam...šaka za 100din Zivcira me sto servis menja filter ulja, a filter dct-a ne..a i to je filter koji se kupao u istom (m)ulju. Hocu reci prepolovices cenu odrzavanja posle isteka garancije pogotovo ako radis sam. Svako moze ulje i filtere da zameni.

Upravo tu je caka. Ja ih teram, a ti si probao tu uz i niz ulicu i tacno je da trese na bas malim brzinama. Preko 15km/h nema ni mrvu tresenja. O "zanosenju" tek nemam reci. Zanosim se evo vec 16, 17.000km sa njima i vozim ih bolje nego fabricke. To nije zanosenje vec licno iskustvo pa probaj kao sto napisah i videces Na svim testovima obavezno napisu da se vozi podjednako kao road guma. Ne pricamo o stazi i R-ovima vec putovanjima i adventure nameni. Deluje strasno u pocetku i ja sam se par dana plasio tih guma, a danas je ovo moje iskustvo. Jedan dodatak na konto šare. Nebitno pricali o moto ili auto gumama, moze ona biti koliko hoces asfaltno orjentisana, ravna i bez krampona, nece da drzi ako je sastav gume pogresan. Ista namena, slicna sara, jedna zaustavlja vozilo za 33m, a drugi brend za 43. Sastav drzi gumu na asfaltu, oblik sare drzi gumu van asfalta. Mitaski je ocigledno sastav pun pogodak i za lepljenje na asfalt i za dugotrajnost, a šara je samo dodatak da mozes i van puta. Ranije sam pisao o tom setu guma, ali evo neka ovo bude mali update, iskustvo posle velikog broja km pa ko hoce neka veruje, ko nece neka tera sta zeli Update: bas za prednju TKC80 se govori da je po kisi odlicna. Ne bi je BMW stavljao kao prvi set. Jedino je mekana i brze se trosi. Zanimljiva stvar je kada se izgule blokovi od kocenja, guma je dvosmerna pa je skines, obrnes i opet imas svezu ostru ivicu Iz iskustva, jednako se trosi tkc80 prednja i e07 zadnja tako da se menjaju u paru. Dve zadnje jedna prednja u ovom kompletu ne moze da prodje.

Greska. Zadnja je E07. Oznaka Enduro Trail ide i za E07, E09 i E10. Po ladan beton malo ko i vozi. Vecina km se predje po usijan beton, a drzi kao blesava u svim uslovima Bolja od fabricke, dugotrajnija i sposobnija od fabricke, doosta jeftinija takodje. Kupi, probaj i neces se vise vratiti na neke druge. To ti je kao kada posle svabe probas japanca

Conti Tkc80 napred, Mitas e07+ dakar pozadi