Conti Tkc80 napred, Mitas e07+ dakar pozadi

Drugari, ko hoce do Deliblatske pescare, istrazivanje okolo i obavezno obici Zagajicka brda, sutra u subotu bi mogao da se iskoristi dan za to. Nije daleko, taman za finu turu. Voznja po prirodi pa ocekujte koju livadu, utabanu stazicu i slicno (za neke offroad) Da ne gusimo temu, slobodno mi se javite u inbox ili u Viber grupi u kojoj su vec neki clanovi odavde. Okupljanje kod Moskve i polazak u 10h. Pozvani su svi dobrog raspolozenja i sa zeljom za uzivanjem u prirodi. P.S. moguce je da tura nije prikladna za voznju u dvoje. Nesto fotki da vidite o cemu je rec. Deliblatska Peščara. Zagajička Brda. – NESTVARNA MESTA. NESTVARNA.BLOG Usamljeni relikt panonskih pra-pejzaža. Malo poznata atrakcija na sat vremena od glavnog grada.

Kako isporucuje? Da li ga secka, gusi, skakuce malo motor ili totaaaalnoo glatko bez ikakvog trzanja, a obrtaji stoje na npr 5000rpm i kao da proklizava kvacilo?

Zakljucak. Neka drzava Srbija posalje uputstvo Hondi pravo u Japan da po nasim uputama oni prave motore. Nema zezanja sa sijalicke. Stavka 2 je kako to Delta moze da prodaje motore takvih karakteristika koje se kose sa nasim zakonima...jelte...? Sram ih bilo.

Bio nov ili ne to ne garantuje nista. Ja sam u prvih godinu dana reklamirao aku. Original rabricki. I to ne jednom. Nekako se opasuljio i radio skoro do isteka garancije. Dok je trajala procedura ponovne kontrole i za*ebancije vozi jos malo probaj pa ovo pa ono, garancija je istekla kao i sva prava. Tako da mozda se nesto u momentu zablesavio, ali obrati paznju na njega.

U zakonu stoji da osnovna svetla moraju biti bela, a maglenke mogu biti bele ili zute (citaj narandzaste..tamno zuta ) jeste to retkost i zato bode oci, ali panduri su se malo zeznuli. Jedino za sta mogu da cimaju je sto je naknadno nadpgradjeno sta god da je. Sta cemo sa vozilima, pogotovo starijim, gde su inace farovi kao fenjer zute tinjalice?

Elem...imam dobra LED svetla i fino su me uocavali i sklanjali se. Bas skoro sam stavio zute filtere...nema ko mi se ne sklanja. Osetno me vise primecuju tako da je to jos jedan dokaz za ovo iznad. Prosto treba strcati u jednolicnoj masi.

Konstantno svetle i na Africi. To je jako dobra stvar zbog lakseg uocavanja jer nase jedno svetlo se utopi u moru drugih pa ni ne ocekuje vozac odande da mu dolazi u susret motor ili od pozadi pa se odjednom srvori TU, pretice ga... Da se pitam, kao sto je ABS zakonski onavezan za sve motore, i ovo da se uvede kao obavezna funkcija. Svi dvotockasi da konstantno svetle žućke pa da se zna ko ide.

Iz mog iskustva, ako stvarno ne postoji kvar, lampica se uvek sama skloni posle nekog vremena. Kad se zaglupi menjac, kad je neki pad napona, kada idem niz brdo dovoljno dugo sa blokiranom zadnjom kocnicom, a prednji se slobodno okrece i ugasi mi abs na neko vreme, slab aku, kada drndas nesto oko kablova skidas kleme ucestalo, kada je na centralnom stenderu i vozis ga u mestu, slab aku, kada ti je akumulator pred izdisajem, jesam li spomenuo slab aku? Sve benigne stvari tako da puni ili menjaj aku i vozi.

@Justicije pre 15ak dana. Snega okolo ima svuda. Maltene na svakoj krivini imas potoke, vodopade. Kradu dosta vremena za fotkanje kroz Cg ima dosta odrona, radova, zatvaranja puta na odredjeno vreme pa se raspitaj gde mozes.

Dodas jos malo i kupis ceo polovan motor pa skidas sta ti zatreba. Kad sam pitao za LED far rekose mi 140.000din

Ej ej nema skidanja kleme. Meni tako rece i izricito podviknuo i zabranio onaj drugi serviser da ne skidam klemu i aku i da posle svake te rabote mora da se ucitava menjac Spomenuo si vlagu. Ima li na spoju neki dihtung ili je go metal?

@dragan_alumiroi treba ti NC X ili S verzija?

1. Odvrni korman i mrvicu ga vrati ka sebi 2. Zarotiraj komande i polugu kocnice malo na gore 3. Podmetni gumenu podlosku/e ispod srafova koji nose vizir da bi ga udaljio od sebe 4. Secni taj cosak na hanguards jer sta ce ti osim sto smeta 5. Dremel i upusti malo vizir (ovo bih poslednje radio) 6. Dodaj podizace kormana i dobices minimum 2cm ka sebi i jos vise u visinu pa ce preskociti tacku dodira 7. Dodaj gumenu podlosku ispod srafa na stitnicima ruku koji je blize viziru jer sto je dalje od tebe pre ce da preskoci spornu tacku dodira 8. Gurni taj unutrasnji nosac metalni ka napred iliti iskrivi ga, isto da plastika preskoci Po meni vise je stvar podesavanja nego sto je neki problem Opcija imas da biras

Ta se poluga pegla bez problema. Samo je skini pa na stegu kako rece kolega. A moze i na pod i dobar cekic. Kako se iskrivilo na tamo tako ce i ovamo. Da idemo malo u krajnost...cak i da pukne sve se vari. Par min posla. A poluga radi takav posao da ne trpi nikakve bitne sile pritiska tako da ce to biti ok kako god napravis. Cuj 10k za parce metala a i ona guma...navuces crevo za zalivanje, biras boju ili skines nekom od kolega sa dct-om na parkingu

Zovi i Centar S. Nalazio sam tamo svasta sa starog lagera, originali po dosta nizim cenama jer ga ciste.

Uuu da. To sam prevideo tj ne znam podizac koliko ima lufta. A da i njemu nekako oboris ivicu brusilicom i razbusis te 4 rupe? Sve je to isto izvodljivo.

I moze da užari neki tanak ekser i lagano prosiri rupu koliko je potrebno. Nije bas tolika frka. Samo razbusivanje burgijom treba izbegavati jer moze doci do pucanja plastike, a vatrom ne moze.

Namerno sam stavio dve gumice iz cesme tj virble da bi mi udaljio vizir od kormana. Svaka ima oko 4-5mm tako da sam morao da stavim druge srafove jer fabricki nisu mogli ni da pridju. Ovi sada vire sa unutrasnje strane vizira cm ili dva. Jesu malo ukoso, nije "toliko" kriticno, ali vise od toga ne moze. Logika je da duzim srafovima dobijes ipak veci ugao kojim mozes sve to da pohvatas, ali ne pretezi.

Da li je neko montirao na NC-a? Odgovara ovako nesto univerzalno?

Za namenu koju treba da obavlja ne mora podloska vec obican vodovodni dihtung prsten. Sasvim dovoljno da eliminise vibracije i stres sa cvrstih materijala prilikom stezanja. Svuda ga ima i kosta..ne znam..tli dinala

Pogledaj slike koje sam poslao iznad. Isti crash bar imamo i velike LED kocke. Samo ne vidim tvoje nosace tj. zglobove kakvi su, ali to se sve uz pomoc limcica doradi.

@Justicije zaboravio sam da dodam fotke

@Justicije iz istog razloga sam samo drugacije pozicionirao svetla. Ne treba ti dodatno majstorisanje. Spustis malo nize izmedju hladnjaka i sive plastike gde ima najvise prostora i ako zalegne motor imaju gde da se zavuku. U extremnoj situaciji ako bas zalegne maglenka na neki kamen pa dodatno gure ka unutra...mada ti ne vozis off pa nemas ta strah. Pobaj, postavi nize i labavo, gurni rukom da vidis dokle idu ka unutra i idi do linije ravni sa crash barom kao da je zalegao. Ako ne pipa nista, to ti je to i sve zavrsis za x minuta.