Dodao bih i OO trpe Skuterasi su postedjeni tih problema

Fina oxidacija sisica za ozracivanje. Da li si primetio jos negde takvu pojavu, na spojevima creva ili unutra? Sto se tice izbora delova za kocnice (plocice, disk) uvek sam za one sto najbolje grizu bez obzira na trosenje. Disk je izmedju 70 i 100e i traje poodosta... Sinter plocice obavezno. Onima koji bas puno prelaze "imaju $ da se voze" to je nikakav trosak na velikoj km, a oni koji manje prelaze, sta im je trosak 100e za 5, 7, 10god koliko ce im trebati da oglodju disk. Moj je na 30 i kusur i dubinski nema tragova trosenja osim najblaze moguce povrsinske valovitosti. Trajace sigurno izmedju 70 i 100k. Kakvo je tvoje iskustvo sa trajnoscu diskova @Satelis? Svakako smesan trosak i bespotrebno je razmisljato o necemu sto glavu cuva, a toliko traje.

Pogresio je i sad se pravda. To je nebitno sad, a bitno je koji ce deo stici i tu nema nikakve greske. Sto se tice satnice doslovce uvek pozovem pitam po protokolu kolika je satnica za taj i taj deo da mi zamenite i to je amin. Nikad omasili nismo. Znas unapred sta te ceka i ti kontrolises sotuaciju. Mozes sutra sam da pozoves, neko od tvojih prijatelja i pita koliko kosta usluzno da ti zamene samo lanac. Dodaj cenu samog lanca i to ti je to.

Kako je krenulo ugradice mu kardan

@Satelis zaboravio si pauzu za vanilice @dojcha valjda znas jesu li ti zamenili samo lanac ili i lancanike. I te kako se vidi sta je novo sta nije. Ne mora biti namera, moze biti nepaznja onog koji je pravio fakturu pa umesto lanca ovog kliknuo je na satnicu onog jer kod njih je uglavnom predefinisano i samo klikcu. Nista te ne kosta da sa racunom zapucas i pitas sta je u pitanju. Bio sam pre dan dva da zakazem, ja spominjem kociono ulje, al' ispade da se menja motorno iliti mali servis. Ne znam satnicu, ali permutacija se lako desi. Sreca pa odreagovah. P.s. Pade mi na pamet makar da ti razliku namene za neki servis ili da uzmes neke rezervne delove koji ce ti svakako trebati, ako je cim vracanje novca.

Onda je samo debeeelo pitanje od kada se lanac menja skoro 5h jos ako je bez lancanika.. Secnes pin ili ga izbijes spravicom za to, rasturis ring, spojis privremeno jedan kraj novog lanca na kraj starog lanca da navuce novi na lancanik, zarotiras tocak da se lanac navuce, spojis novim iz kompleta, navuces osigurac na klin. Lanac spojen. Zategnes osovinu na propisano i kraj sage. Necu reci da se posao meri minutima, pa neka bude i 1h jer ovlasceni cesto zaokruzuju, ali skoro 5h nema sanse. No bilo pa proslo

Ali @dojcha valjda ima nov motor. Nije valjda otvarao i lanac menjao.. @dojcha jesi li menjao pogonski ili od bregaste? Sta su bre oni tebi radili

Ohh ovo je smece Nisam znao za tu temu. Hvala na brzom odgovoru. Admini mogu da brisu moje pitanje i ostale odgovore. Hvala

U Lindi. Ne znam kakav je. Po dimenzijama i tezini neka sredina. Mozda neko ima iskustvo sa ovim kompresorom?

@Satelis fizicki da, ali zar instalacija nije totalno drugacija? U Delti mi davno rekose da su samo zice razlika.

Pozadi Mitas E07 Dakar, napred Continental TKC80 twinduro. Da, mocne su. Veruj mi da u tel nemam nijednu pa mozes prelistati moje prethodne komentare pa i na tu temu oko guma i naci ces neke fotke.

Ovaj tip katanaca je jedan od najizdrzljivijih jer se ne mogu klasicno seci klestima, gurnuti bonsek, lomiti kuciste i slicno. Osovina se obrce. Sve je tesno pa se tesko prilazi. To je fizicki deo. E samo je pitanje bravice i brenda da li se lakse ili tesko obija cesljanjem no i tu postoje brendovi koji debelo odskacu kao npr finski Abloy.

Ej drugari.. manje price vise voznje. Hoce neko na krug? Divno je vece P.S. Sto je manje parkiran dalje je od prstiju lopova

@X8 Vračar nije komplikovanije jer to rade uigrane ekipe koje imaju i vozila i ljude. Ne zove lopov ortake ej jesi slobodan sutra uvece da odnesemo jedan pa traze alat, vozilo.. @ProMaster meni je alarm pomogao 1. kad je lik otvarao kofer. Probudi me buka jednom, drugi put kao da jako zapnes kofer i polomio je jednu sarku. Tada je zapistao, skocio sam na terasu i vidim kako vergla na bicikli sa kapuljacom i nervozno se okrece. Nestao je sat digitalni sa kormana. 2. Posmatrao sam lika 15min koji se vrzma kao telefonira, cucne, vadi iz dzepa nozic, sece kanap zadnjeg dela cerade i podize, hvata se za kofer i u tom trenutku alarm pisti, ja se dernjam i izlecem sa palicom. Policija dolazi za par min, uzimaju izjavu, odlaze, krecem da ga nadjem, srecem dvojicu pandura kako cekaju pljeskavicu u obliznjem lokalu. Jedan me.ugleda i bocnu laktom onog drugog i meni se obraca sa ej ne smes da ga bijes sa tim. Samo sam namignuo i pozeleo prijatan obrok. 20m dalje iza coska telefonira lik, vracam se par koraka i vicem pandurima evo gaaa..ovaj pali u Poliku i bez svetala gas, a ovi ostali na pljeskavici. 3. Jos par puta sam na ono prvo pistanje uspevao da ugledam samo noge kako veglaju... Ne znam koliko puta je bilo kada nisam bio tu. Tako da se alarm isplati za prvo odvracanje i te kako. Naravno u kombinaciji sa lancima i katancima je pod obavezno.

Alarm srce bateriju manje ili vise. Resenje je skriveni prekidac za alarm. Ukljucis ga kada si na putu i parkiras negde, iskljucis ga kada ti stoji kod kuce danima. Oooogromna razlika. Otprilike stalno ON alarm, baterija max 2 nedelje bez paljenja (i riknula je). Mora na punjac, ozivljavanje, ne vergla. OFF alarm, baterija takoreci bez promene posle 2 nedelje 5-10% gore dole. Meci alarm i prekidac i puno si ucinio. Uvek je prva linija odbrane da se dernja. Ako je uporan, toliko bahat lopov da i pored alarma nastavlja da testerise npr lanac, to je vec posebna sorta. Alarmom ga sprecavas da testerise u miru i tisini. Da imam i lancugu koja i te kako vredi, ali je i teska nekoliko kg.

Ne mogu ga naci pa kontaktiraj preko ovog kanala Rajkooo na youtube jer mi je rekao da je to njegov video.

Naravno nije mi tesko. Ne mogu ti dati kontakt jer davno sam ugradio. Lik na oglasima prodaje pa pretrazi kup.prodajem i slicne. Dvotonska kopija nautilusa ili soundbomb. Bese oko 25e cini mi se. Imas u mojim ranijim postovima gde sam kacio fotke negde u junu.

Bas to se i desava. Pesaci skacu kao zecovi, a vozaci cimaju volan jer ne znaju odakle sta.. svirena pravi upgrade

Dovoljno glasno?

Dva srafa, grubu prljavstinu skines cime hoces cisto da ne bi trosio puno odmascivaca, takodje i ostatak sta god imas od odmascivaca npr. brake cleaner, cetkica za zube, krpica..sta god.

Doslovce isto. Putujem da bih stigao do nekih tacaka, a te tacke nisu uz magistralu vec sto dalje u planini itd. Koliko puta pozeleh da se negde popnem samo da se slikamo, prenocimo uz jezero, na nekom vidikovcu...predjes hiljade km i da te spreci par stotina metara livade i road gume. Zamenio i taj problem vise nemam. Svuda prodje. Posebni predeli kao naslikani, posebna iskustva

Isprati gore. Pisem o posebnim.situacijama natovaren, putovanja, na i van puta, dizes oboren motor kada treba najvise. Po gradu prazan motor svuda mozes da naslonis na ivicnjak. Naravno da i meni lepo radi po gradu, ali ovo je neko moje iskustvo za specificne situacije, a kod mene je vecina takvih jer ne vozim po gradu. Vrlo cesto obican kamen mora da radi posao kada uvece parkiram.

Ne treba ici na offroad da bi to bio razlog menjanja guma. Dovoljno je sa road gumama i natovarenim motorom stati na bilo koju vlaznu livadu, na kosini ode motor, na usponu neces mrdnuti sa mesta ni uz pomoc drugara i guranja. Ako putujes i kampujes taj scenario je svakog jutra, a nekad i uvece jer kampuje se na livadama, priroda, vlaga, jelte. Da ne pricamo o blatu, makadamu, prasini. Prosao tu skolu dovoljno puta da shvatim da za cupanje iz nekih situacija nije potrebno multistradinih 160ks ili gs sa brdom konja vec samo dobra guma i kontrolisan obrtni moment. Puno konja u tim situacijama rade protiv tebe. Road guma vise na motor jok osim po gradu.

Ne kliza kada imas pravu gumu. Ne posedujem road gume vise pogotovo ne za putovanja, a po gradu skoro da ne vozim. Ugradjeni su kvalitetni fabricki elementi. Ne stavljam ni na jedno vozilo nista manje od top rated delova. Ako procitas ceo text videces da je resen problem bezbednosti specificnim materijalima. Kao da utrci grancica izmedju lanca i lancanika sto mi se desavalo i evo ziv ja ziv motor.

Imam isto cicak traku uvek spremnu za prednju kocnicu. Pomagala mi je par puta. Funkciija je odlicna jer mene odavno ne zanima.coscenje felne..nema joj spasa od podmazivaca. Za fixiranje ili vezica ili poveca selna ima i sa gumenom podlogom crnom u okovima i slicnim radnjama tako da je resiv taj deo.