Nije, prinovu očekujemo tek avgusta…

Kupljeno. Javljam se posle na PP…

Samo da proverim sa suprugom, ali mislim da kupujemo…

Zar po zakonu nije tzv. “handsfree”? Dakle bez upotrebe ruku? A ne da to bude slušalica i mikrofon.

Snimak same nezgode ili nakon nezgode? Ako je ovo prvo - šta se desilo?

Pa dali smo ti upravo alternativu da ne moraš da čekaš igde ikada. (Ok, u Srbiji, dokle god doseže NIS i…Gazprom, a oni se, čini se, šire i na zapad. ) Sem ako baš za svako tankanje stavljaš nove svećice, što bih takođe mogao da razumem. Da i ne. SNNP je samo zamena za plastičnu karticu, i plus ima istoriju kupovina. Drive.Go je za plaćanje skeniranjem QR koda, neophodno je ubaciti podatke sa platne kartice, a eto moguće je povezati i SNNP karticu za prikupljanje istovremeno bodova. SNNP aplikacija je dakle okej za neverne Tome koji ne žele da ostavljaju podatke sa platne kartice u aplikaciji, i ne žele da nose posebnu plastičnu karticu. +1! Skoro svaki put kad idem van grada stajem da uzmem kafu kod njih, pa makar i ne točio gorivo. Čak i na motoru, ponesem termos šolju pa napravim kafu u njoj da se nađe…

Pa dobro sad, ne mora sve da se banalizuje. Nije u pitanju samo ušteda, jer tu ima i drugih dobrih strana. Aplikaciju koristim zbog brzog plaćanja bez odlaska na kasu. Stanem, očitam QR kod, natočim, dok se vratim u auto ili na motor plaćanje prođe, palim i krećem. Prostije i brže od toga ne može (dobro, naravno da može :D), i ako pritom dobijem i neki popust za sve to (što je sasvim i logično da dobijem jer se sam pozlužujem kompletno), to je win-win situacija. Uštedeo sam najpre vreme…

Tako deluje, ako se motociklista kretao kolovoznom trakom sa dve saobraćajne trake (uzbrdo). Ovakve krivine su varljive. Ljudi koji idu naniže ulevo, iako iz suprotnog smera imaju dve saobraćajne trake, imaju očekivanja da će oni koji idu uzbrdo da idu udesno uz svoju desnu ivicu (ili desnom saobraćajnom trakom). Daleko od toga da je to ikakvo opravdanje za ljude koji seku krivine na ovaj način, samo oni iz suprotnog smera nekada eto mogu biti korak ispred, jer da bi preživeli očigledno nije dovoljno samo poštovati pravila saobraćaja. Kolegi neka je laka zemlja i nek počiva u miru. Nama nek je za nauk da ipak nije sve samo u našim rukama, ali i da sami moramo uraditi sve što možemo da predupredimo ovakve situacije.

+1

Ovo je oglas!? Edit: vidi stvarno…

Ali zato se iPhone npr. u autu na držaču budi čim ga pogledaš, ne mora da ga pipaš uopšte.

Face ID nisam ni pomenuo u kontekstu bezbednosti, već u kontekstu zgodnosti za upotrebu. Od otiska prsta je meni lično mnogo bolja stvar, a opet mi uliva dovoljno poverenja da ga slobodno koristim. Kome ne uliva poverenje - ništa lakše, ima drugih izbora. Inače face recognition na S23 i Face ID na iPhone-u su tehnološki nebo i zemlja. Prvi radi samo sa selfi kamerom, pa ide softversko prepoznavanje 2D oblika, dok drugi ima dosta dodatnog hardvera baš za tu namenu i 3D prepoznavanje oblika. Face ID je statistički mnogo verodostojniji, a jasno je da ne postoji rešenje koje je 100% sigurno. A ovo za psovke - ko vam kriv kad ste obični smrtnici.

Da, samo nije tako prosto kao na Androidu. Svaki iPhone ima Shortcuts aplikaciju gde je moguće praviti raznorazne automatizacije, pa se tu između ostalog može i zakazati slanje SMS poruke.

Meni je recimo, kada sam se skoro, posle dugo vremena, vratio na iOS, bilo veliko otkrovenje to da mnoge standardne, pa hajde da kažem IT stvari na iPhone-u rade out of the box. Sistemski podržane, bez zezancija sa 3rd party aplikacijama, bez komplikovanih podešavanja itd. Npr. sinhronizacija kalendara sa CalDav serverom, i kontakata sa CardDav i/ili LDAP serverom, reminder-a, beleški (ok to ipak zahteva 3rd party aplikaciju), različite VPN servere koji su uvek i sistemski podržani. Zatim integracija 3rd party cloud drive-ova (OneDrive, Google Drive, itd) ili WebDav/FTP servera sa sistemskom Files aplikacijom, što je izvanredno rešenje. Sve se vidi na jednom mestu kao lokalni file system, iako su fajlovi remote ko zna gde. Zatim Wallet i ApplePay koji zaista izvanredno rade u paru sa Face ID-jem. Npr. Face ID mi je daleko zgodniji od otisaka prsta što je češći standard na Android telefonima. Onda ta integracija, na email stigne boarding pass, sistem automatski nudi da se doda u wallet, koji se otvara sa dva klika na power dugme bez otklučavanja telefona i slično (ali uz Face ID identifikaciju). Sve to radi uz nikakve napore. I mnoge ove stvari su naravno podržane i na Androidu, ali često uz mnogo više žongliranja. Plus PlayStore ima mnogo više smeća (a ima ga vala i AppStore, samo ipak manje)… Isto sve i na Mac-u, sve je super integrisano i sinhronizovano, sve one stvari odozgo su podržane out of the box. Zatim je zgodno npr. kad kupiš aplikaciju za telefon, dobiješ uz istu pretplatu i licencu za Mac, itd. Na kraju dana, svako poređenje “koji je bolji” je manje više besmisleno. Besmisleno su i tvrdnje da je ovaj ili onaj “sranje”, jer očito je da postoje različite ciljane grupe, a sasvim je sigurno da i u jednom i u drugom taboru ima itekako dobrih primeraka, pa šta kome legne.

Parkiro @travelman iza mene i onda ode…

Sa laptopom nikada nije bilo ikakvih problema. Dron kad sam vraćao jednom prilikom bilo je baš povuci-potegni, ali najviše jer su tražili dokaz da je kupljen u Srbiji. Jeste tu kupljen, imao sam i sliku računa, ali tada kao za inat nisam uspeo da je nađem. Eventualno sam ih ubedio da to jeste low-budget dron i da nema vajde da se cimaju. Elem, @Skittles, šta posle na ulazu, jel se opet javljaš ili samo ako te zaustave? Putujem prekosutra sa kolegom i nosimo relativno dosta IT opreme, i svakako smo mislili da prijavimo sve da nas ne boli glava. Nego se mislimo jel se posle na ulazu opet prijavljujemo ili jok, jer možda bismo doneli još malo…

Kako dobar samobalansirajući motor.

Pozdrav. Evo šta je potrebno od dokumentacije: http://www.mup.gov.rs/wps/portal/sr/gradjani/dokumenta/vozacka+dozvola/izdavanje+vozacke+dozvole+nakon+izdavanja+probne+dozvole Ako se ne varam, postojeću dozvolu sa redovnom B kategorijom zadržavaš do izdavanja nove u kojoj će biti upisane obe kategorije.

Ti si, ćero, tatin sin! Srećan Uskrs, drugari!

Btw, tog dana kad sam išao kroz Kg sam tri puta točio. Prvih 200km potrošnja mi je bila 7l, što je iznenađenje za malog Tracer-a, ali to je bio mahom autoput. Na celoj vožnji od 500km prosek je bio 5,5l. Što znači na preostalih 300km prosek je bio 4.5. Baš različite brojke.

Prošlog vikenda sam se zeznuo, baš u to vreme sam išao kroz Kg iz pravca Topole prema Kraljevu. Dobrih 40 minuta, ma i više, vozio sam od ulaza do izlaza. Toliko sam se smorio… U Nišu je situacija ista, u više perioda u toku dana. Međutim, tu dobro znam i prečice, i gde je koja traka, pa motorom, a vala i autom prolazim vrlo komforno. Kroz KG sam prolazio X puta, ali opet sam milio, bez obilaženja… Za Bg sam jedno vreme putovao svaki drugi/treći dan. Otac je bio u KCS na operaciji, pa posle na oporavku. Fascinantno mi je bilo kako sam apsolutno uvek, uvek u isto vreme, ujutru između 7 i 8, i na istom mestu, nailazio na kolonu na autoputu. Čim se spustim sa brda, od Konjarnika kreće gužva, a kod Dušanovca se staje, pa se na “auto putu” vozi kreni-stani. Ta 3km prelazio sam za 40-45 min. Isprobao sam par puta neke alternative, ali u to vreme bilo je svejedno.

Niko nije rekao da ne treba pisati i komentarisati nidge, samo nekad treba malo razmisliti i proceniti gde to ima smisla, a gde/kada je pametnije zadržati svoje mišljenje za sebe.

Drugovi, nema pravila, po stoti put kažem. Uvek biram plaćeni shipping, i sa apsolutno svakim paketom imam problem. Ili kasni enormno, stigne posle 2-3, pa nekad i više meseci, ili ne stigne. Vidite i sami na slikama iznad da maltene za sve opcije shipping-a stoji “Tracking Unavailable”, čak i za plaćene opcije (osim ovih ekstremno skupih, FedEx, DHL i slično). A onda AliExpress ipak prikazuje neke tracking informacije, pa za otvoren dispute kažu “prema našim tracking informacijama, paket je u lokalnoj pošti”, a na istoj stranici piše i “Tracking unavailable”. Jebe lud zbunjenog… Uhvatili su foru kako da postupaju sa pošiljkama za Srbiju (možda i šire, ko zna), odmah se ograde da tracking ne postoji. U prevodu “ne očekujte ništa, stići će kad stigne”. A onda ipak izvuku te informacije i drže se njih kad im to treba. Sve u svemu, ja od pandemije, mada nešto i pre toga, imam baš loša iskustva. I znam da neki imaju drugačija, i desi se i kod mene da prođe nešto okej, samo kažem da prosto nema pravila. Naši tu sigurno doprinose dosta, manjak je ljudstva, loše se radi, smenjuju se ljudi često (u poslednjih godinu-dve, dva-tri poštara)…

Tako je, i za avio prevoz su često kontraproduktivne - kofer dostigne maksimalnu dozvoljenu masu, a unutra ima još prostora, pa ti bude krivo…

Ovaj je L, a kolega @RaS kaže da može za vozače do 195cm.