Ima malo o tome ovde:

Koliko su pouzdane informacije na sajtu fondacije? Vukan Stoiljković WWW.BUDIHUMAN.RS Stoji već par dana na ~50%.

To što pušta znači da podloška/gumica nije dobra i ne drži vakuum. Pisale su kolege već o tome. Gustina ulja nema nikakve veze sa tim.

E vidiš, ceo ovaj post je mnogo konstruktivniji od retoričkog pitanja. U principu da, posle ponovnog čitanja poruke kolege koji je opisao iskustvo svog brata, jasno je da nije u pitanju kazna, već samo naplata onoga što bi njegov brat i inače morao da plati - punu cenu putarine za odgovarajuću kategoriju. To daje celoj priči potpuno novu perspektivu.

Ne znam za dopunu, mislim da nema. Ali moguće je povezati tag sa platnom karticom, i onda se voziš bez razmišljanja o dopuni. Jednom mesečno (ili kako god već, ne znam tačno), dobiješ obaveštenje i neki dan nakon toga ti bude naplaćeno sve sa kartice. Ja svoj tag hoću da povežem sa platnom karticom, ali to za postojeći tag zahteva neku rekonfiguraciju, čime se sav postojeći prepaid kredit maltene blokira na tag-u, što je totalno suludo... Ja sve kao planiram da potrošim kredit, pa da ga odnesem na rekonfiguraciju, ali nikako da mi se poklope prilike.

Što se mene tiče, ovo drugo, ali je reč o normalnom svetu. Da li mi tu upadamo ili ne, to je već složenije pitanje. Što, jel imaš možda neku pouzdanu informaciju? I šta bi se desilo da očitavanje kategorije bude pogrešno, ali u korist Puteva Srbije?

Uz sam tag se dobija kutija presvučena folijom gde se tag može skloniti kako se ne bi očitao. Međutim, ovde oni nisu ništa uradili da spreče prekršaj, a izvesno je da imaju svu neophodnu tehniku za otkrivanje nepravilne kategorije (inače mu ne bi stigla kazna, jelte). U normalnom svetu bi tako nešto bilo oboreno lako, kao što kolega Zemunac kaže.

To je tačno duplo više nego u Nišu, gde samo jedan radi motore...

Kad bude malo previše priče, postoji jednostavna fora - prosto se utišaš, ne progovaraš, i lepša polovina posle 5-10-20min-eventualno pomisli da je baterija prazna, pa stane. Mene moja još uvek nije provalila...

Može i zamena za Cobrra Nemo 2 podmazivač.

Sad je to sigurno mnogo luđe, pošto je ovaj koncept Honda reklamirala još pre pet godina.

E, pa, upravo tako, za tebe. Ja pa imam skroz suprotno mišljenje. Vozim Qashqai sa CVT menjačem petu godinu. Ono je milina kako je to udobno za vožnju. Otac je jedno vreme vozio Audi A3 sa DSG menjačem. Nije to loše, ali u poređenju sa Nissanovim CVT menjačem, nemam baš tako lepo mišljenje o istom. Meni se nije dopao... Sve u svemu, kao što kolega reče, svaki ima i dobre i loše strane, a sve ostalo je samo čist subjektivni osećaj. Ono što je im je zajedničko je to da ko god je probao auto sa automatskim menjačem, retko ko se vratio na ručno šaltanje.

Drugar uzeo malopre, kaže ima dve baterije.

Sve je kao i pre, samo je porez moguće platiti online. To možeš i sam, a možeš i u agenciji.

Uhvatih danas odličan zalazak podno Suve planine:

Prodajem nekorišćene pantalone McKinley Beira MN. Pantalone su namenjene za planinarenje, ali ja koristim već tri komada za svakodnevne aktivnosti, a i sve ostale aktivnosti u prirodi, često i u vožnji (iako nisu baš za to). Pantalone su neverovatno udobne i prijatne za nošenje, o čemu govori činjenica da ih nosim nekoliko godina unazad, i opet kupujem nove. Veličina je XXL, i to je ujedno i razlog prodaje. Greškom je poručena pogrešna veličina, a supruga je brže bolje skinula etiketu i oprala ih, i eto mene u problemu. Nove pantalone su 10 000 dinara, ali sam ja ove kupio na akciji za 8 000 dinara. Primerak koji prodajem cenim 6 500 dinara sa troškovima dostave. Pantalone je moguće videti i probati u Nišu. Kontakt telefon: 0643628612 Nešto više o pantalonama možete naći ovde: McKinley BEIRA MN, muške pantalone za planinarenje, crna | Intersport WWW.INTERSPORT.RS McKinley Beira su lagane planinarske pantalone koje omogućuje slobodu kretanja za pešačenje i planinarenje...

Na prodaju tank torba sa Givi tank lock sistemom za brzo kačenje i skidanje. Torba je gotovo kao nova, korišćena na svega nekoliko dužih vožnji. Zapremina je 15L, ali je torba i proširiva. Torba je od čvrstog materijala, unutrašnjost ima dva mrežicom odvojena dela, a ima i džep sa providnim slojem na gornjem delu, tako da se telefon može koristiti kao navigacija u vožnji. Postoji i otvor za kabl za napajanje/punjenje uređaja u torbi. Uz torbu ide kišna navlaka i kaiš za nošenje preko ramena. Uz torbu ide i prsten na koji se torba kači i koji se montira na motocikl. Deo koji služi za pričvršćivanje torbe odgovara svim Givi torbama sa tank lock sistemom, dok se metalni deo kojim se tank lock prsten pričvršćuje razlikuje od motora do motora, zavisno od rasporeda šrafova na otvoru rezervoara, i on se kupuje odvojeno. Konkretno ovaj koji ide uz torbu ima oznaku BF11, i po specifikaciji odgovara odgovara mahom KTM Adventure, BMW GS i Ducati Multistrada modelima. Ja sam ga bez problema montirao i na Yamaha Tracer 700. Cena nove je trenutno oko 14 000 dinara, dok prsten za montažu ide za oko 10-20€, pa mislim da je cena od 10 000 dinara korektna. Torbu je moguće pogledati u Nišu. Kontakt telefon: 0643628612 Slike je moguće videti u oglasu na KP: KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

Kako god da ih zakon vidi, sprovođenje istog treba da regulišu/osiguraju nadležne službe, a ne stanovništvo.

Zar motocikl nije putničko vozilo?

Stručniji će da kažu kakva je situacija na terenu, ali kakva god da je, ne vidim kako broj na instrument tabli može ikako da utiče ne tehničku ispravnost vozila.

Ma, to što ti nisi pretraživao, ne znači da nije taj sa kim si pričao o tome. A čik pogodi - Google zna da ste bili zajedno (na istoj lokaciji) toliko-i-toliko vremena, itd. Plus zna vašu istoriju (svakojaku, ne samo istoriju pretraživanja), pa na osnovu iste može da zaključi da li bi te i koliko bi te interesovalo nešto što je pretraživao neko od tvojih kontakata (prijatelja, poznanika, bilo ko sa kim si u bilo kakvoj relaciji). Ne treba biti paranoičan i verovati u to da snimaju razgovore. Mislim, makar ja nisam. Ali kao što sam naveo iznad, ima još milijardu drugih način da prikupe informacije i uvežu ih. Ponekad i pogreše u tome, samo što na takve stvari ljudi manje obraćaju pažnju (kada nam se pojavi reklama za nešto što nas totalno ne interesuje na bilo koji način) u odnosu na one kada primetimo da je targetiranje odrađeno dobro.

U potrošačkom društvu to jeste sjajno, samo je cena ipak velika. A da se izbegne može, samo je i to neprestana gimnastika.

Samo što nije fb, već mahom Google, a onda oni prodaju te informacije svima ostalima. Ustvari su svi oni umreženi i trguju informacijama.

Povežeš kameru kablom na PC, i kopiraš kao sa bilo kog drugog uređaja. Postoji i GoPro softver koji može da odradi kopiranje, gde pritom postoje i određene mogućnosti za obradu video materijala. Ili prosto izvučeš micro SD karticu i ubaciš je u čitač kartice, pa prosto kopiraš kao sa bilo koje druge usb memorije.

Ajde. Živo me interesuje ko brže dostiže Nemačku.