[move][glow=red,2,300]Грунфуј![/glow][/move]

У Немачкој - 800-900 евра... ...Ал' добијеш и моторче са њим.

Ако га не урнишеш гасом до даске и уз редовно одржавање, требало би баш дуго да траје. Конструисан је да траје.

Показује која је брзина убачена.

Блек, да ли си видео карбуратор на Марковом моторићу? Има ли вијчић за подешавање мешавине? 2 Borec Јок, није то ластин реп. Један столар ми је поменуо термин склапање "на чешаљ", а други каже да се не зове тако.

Јок, пасовао би ти овај, са малог "Јамасакија" са истом машиницом као на твом.

Ако се не зезаш, ево ти питања о нечему што ме баш интересује. Како се зове овај начин спајања два комада пуног дрвета? Иначе, дајте коју сличицу карба са стране где има неких шрафића, па да покушамо да урадимо нешто.

Да ли сам то само ја приметио, или је још некоме то грејање мотора и гушење личило на сиромашну смешу? Па онда и момак пише да су му рекли да је "осиромашен карбуратор". Ако је то у питању, изем им начин за редукцију снаге.

Ма дајте - све то има по Нету. Ево га - сервисно упутство и другим корисним саветима са каталогом делова за ЗиД-ове моделе, међу њима и "Восход". http://depositfiles.com/ru/files/cxsp4tvuo http://uploading.com/files/97m8b84d/Bocxod%2B.rar/ http://turbobit.net/c3cnt1vztsqe.html

Ту "скалу обртаја" колоквијално зову "обртомер", али кој' ће ти то? Ако немаш осећај и без њега, нећеш га имати ни са њим. Ако баш хоћеш да те ограничава нека казаљка, онда овако: ако ти моточе догура до 55-60 на сат, ти не вози брже од 40-45. Јесте споро, али чуваш моторчић да траје дуго и не зезаш се са мајсторима, па на крају - солидно уштедиш и гориво.

Погледај у овој теми линк из првог поста испод фотки.

Је л' има на овом форуму тема о кинеским новитетима? Ево једног симпатичног, кога скоро и да има код нас (има нешто налик на путни ендуро - "Шинђу" 400) Ови који су га провозали пишу да је веома солидан и корак напред за Кинезе.

На завијај гад више од, рецимо, 3/4 и немаш ниакакве потребе да стајех, хладиш мотор и слично.

Проба два модела "Јаве" од 50 (кинеских) кубика.

Је ли Дуња, је л' то не помињеш Опово (од тамо је последња фотка) што се били у стању да се тог дела не сећате или...? ;D

Млађо, а камо су ти Ромет, Чепел, Данувиа (пази кад раде - http://www.danuvia.hu/ )...?

Здраво и теби и добродошао. Је ли, 'ош да видим да ти испослујем овде код мене читав "Восход" за сто евара, да имаш за делове? Ауспуси, колико се сећам су ОК. Или да мало будеш вешт, па направиш 2 у 1 са једним "Јаворкиним" чунком...

Трипут "Ура!" за твог деду. Ако "то кинеско" није довољно фенси за твој укус, увек можеш да га даш у огласе и од тих пара да пазариш опасан мобилни. Ја бих ти ноге поломио да ми тако млад и неискусан у саобраћају жвиждиш 80 на сат. Мало је рано за то. За две-три године - можда, али сад се држи тих 50 на сат и учи и како да возиш и шта можеш да очекујеш од осталих који се крећу истим путевима као и ти. Што се пете брзине тиче, ја не знам за то, али ако будеш имао неку конкретну информацију, не устручавај се да је поделиш са нама - машиницу са више од четири брзине нисам видео.

MadScientist, да ова цица, MadScientistWoman није нека твоја Woman? ;D Иначе, 'ебо кит када можеш да повољно пазариш читав мотор веће запремине који лепше и дуговечније ради од "закићеног".

'Ај' не компликуј без потребе. Писали смо овде о замени мотора http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=59245.0

Ово што си написао, у нашим локалним релацијама звучало би: "Човек је Хрват, Србин...". То за "Јаву" је истина. Једнам мој другар Рус, који се баш и не дознаје у моторе, био је запањен када сам му рекао да је "Јава" чешка, а не њихова. Потражио сам мало по Рунету цене нових "Минск" мотоцикала. У Русији, конкретно магацини су фирме су у Москви - у Измаилову и Тушину, траже оволико пара: С 125 - 43.900 М 125 - 42.500 М 125 Х - 44.900 С4 125 - 52.900 С4 200 - 57.900 М4 200 - 65.900 Цене су у рубљама, а рачунајте да је 1 евро око 40 рубаља. Најављују и оне кинеске "ребрендиране" моделе. С4 250 - 105.000 Х 200 - 78.900 (ендуро) СХ 200 - 83.900 (супермотард) Често видим да се по Нету мувају и модели мотоцикала који по Европи носе бренд "Међели" ("Megelli"), али не знам какав је дил постигнут са "Минском", па имају њихове ознаке. Све су то 125-це.

На једном мото форуму који није овај, нас пар ентузијаста за мото-егзотику коментарисали смо цене. Чини ми се да је малопродајна цена у Русији оог М4 200, када се појавио, била око 1500-1600 евра, али ко зна колико то кошта у Белорусији, одакле је фабрика. Остало је вероватно још јефтиније, цваје посебно.

Јес', бомбонче, али има једну ману - мало је мали... Гуме су 3,25-16.

Сећам се да сам пре двадесетак година са оцем ишао на сервис за "Алека", у "Прогрес" - наравно. И знам да сам тамо брзо нањушио једну просторију где су били мотоцикли. Највише је било "Планета 5" и пола туцета "Восхода" и сопрадично по ћошковима "Тулица", чини ми се да је био и неки "Минск" (закључујем на основу фотки по Нету и мојих сећања) и ко зна каква све гвожђурија. Оно што ме је импресионириало тада јесу цене. Ако се не варам, "Планета 5" је без пореза коштала као мали АПН. Багатела! Код нас су "Минск" (ММВЗ - Мински мото-вело завод) још ређи, ја их нисам чак ни виђао у саобраћају, али су за разлику од вечине осталих фабрика из СССР-а, ови су преживели и грабе напред. Улетео ту аустријски капитал и сад свашта може да се види са знаком "Минска" (или како су у последње време смислили -M1NSK ). Чак су почели да "ребрендирају" моторе из Кине, што можете да видите на сајту http://www.minsk-moto.com , али још овек имају своје мале двотакташе (прва три у низу) и два модела за која су узели машине од Кинеза (4. и 5. у низу) . Два носе оснаку M4, а има их са 200 кубова ("Зонгшен" мотор; бивши "Хондин") и 500, кога још нема на тржишту, а мотор му је, ако се не варам "Aсиавинг", који је некада био "Кађива". То су последња два у низу испод. Еdit: Ех, штуца Нет, па кад ми не успе аплоуд из прве, онда енџин форума сам поређа слике по вољи. Надам се да ћете се снаћи и само спојити шта се види на фоткама и шта сам написао, без обзира на распотред.

Ја сам и даље у ребусу како си за недељу дана изгубио... кол'ко си оно напис'о... 8 кила? Је л' клопа била баш толико лоша или...?