Мишко, задржаваш ли свог "Апола" и ове сезоне?

У вези ових веломотора, којима се моторизују бицикли: ако некоме устреба, са њима се још увек ради човек из Сенте, који је и почео са тиме код нас - Силард Бевиз (Szilárd Bőviz) 064/306-38-99, bszco75@gmail.com.

Како прашина утиче на интервал замене?

А имаш и оно да се у свим деловима света не вози на исти бензин - различитог је састава, па се образује гареж различитих својстава и различите pH вредности и ко зна шта све не. Према томе се формулација уља мења за нпр. Грчку, где се вози на бензин из иранске нафте, или САД, где возе на... не-иранску нафту, у Италији, где возе на либијску... Што је добро наједном месту, не мора да буде исто тако добро и на другом. А каква уље препоручује Сузуки за ДР 200?

E, e, e.... Само још ово да му се стави...

То и јесте варијанта - буџење. Гледам неке смешне цене делова у једној радњи у Москви: будзашто, али нећу да гњавим другара - већ ми је пазарио неку гвожђурију...

Није директно за ову тему, али и јесте. Још педесетих година један руски фотограф смислио је како да мали двотактни мотор накалеми на бицикле и лаке мопеде, а убрзо после тога је тај мотор штанцован пуном паром и добро се продавао. Лаки мопед Рига Д8 После распада СССР, фабрика престаје да производи те моторе, а онда се у неко време сетили Кинези тих мотора, ископирали их и почели да производе и продају широм света. Е сад, једна комбинација кинеског мотора и бицикла - "моторбицикл" мог ујака ми је дошао на сређивање. Пошто сам видео нашао неке ћитабе на Нету и скапирао свих седамнаест и по делова, и видео шта приоритетно треба урадити, интересује ме да ли неко зна где бих код нас могао да потражим предњи ланчаник, онај који је на машини?

А да узмеш са собом алнасер и одеш до неког "Спринтовог сервиса" и провериш пасује ли алнасер од "Спринт Кроса" или неког другог модела?

Басисто, ако то МЗ, одакле пише да си, није.... Мови Зеланд, испашће да је варијанта "узми-са-собом-старти део-па-иди-до-продавнице-у-Новом-Саду" још и најприхватљивија.

Јеси ли можда погледао имају ли они из Модриче неко уље које ти одговара? Мислим да свој пос'о раде поштено.

Ајд' овако: ако га пазариш, много су веће шансе да ти одговара, од шанси да ти не одговара.

Па и не очекуј да ти пише: "Алнасер за Лифан 110...", нити ми се чини да свака кинеска фабрика производи којекакве ситнарије по само сопственим модификацијама. Ја бих рекао да је велика шанса да ти тај алнасер одговара.

Ако електричар каже да је алнасер то што је покварено, можеш овде да га купиш - http://shop.motobike.rs/SKUTERI/4T-KINESKI-CROSS/ENDURO-50cc/Anlaser-kineski-Cross-Off-Road-China/prod_12911.html

Мрзело ме да учим свих 14 падежа, па му се нисам посветио. А "Аран" је код мене синоним за "бројање тактова".

А шта би са оним Стромовима?

Је л' то "туфф, туфф, туфф..." личи на ово?

Apropos Украинки: била нека интеранционална екипа и причамо тако и неко пита шта имају заједничко Срби и Руси. Прва што ми се "јавило", а са чим су се и други сложили, било је - Украинке.

Па ни руски ти баш не иде. Каже се: Я говорю по-русски, Да сумирамо: рођен у Украини, не говориш украински, руски ти шкрипи, не пељаш "Дњепра" - б'ате мили, ти си неки опасан "извращенец".

Ипак је "Дњепар" украински... До речі, говориш українською мовою?

Их, па немој да те је срамота да купиш "Дњепра"....

И слободну женску родбину?

А од овог које има ће да га боли глава?

Узмите барем ту нову жуту таблицу, да не бодете очи, а после само оцените шта да се ради.

Или Миколаив, на украинском. Па шта, обзиром да си рођен у Украини, да те зовемо Хохол?

Ако то Селенијино нема неке фенси адитиве против проклизавања, велика је вероватноћа да ће бити одлична за Принца. А и да не ваља, тј. да не одговара мотору, шта може да се догоди? Да буде мотор бучнији или да проклизава квачило - ништа друго.