Сад, није нека сарадња, али ипак може да се каже да је ње било - http://www.moto-magazin.si/media/upload/Test/tomos/norton-750.pdf Има и слика и видеа.

Ево да ти чика Зорге да лизу, да не будеш нервозан... Ако имаш мало обзира према машини (у шта, због твојих година сумњам) и основног смисла за механику, служио би те сасвим коректно. А колико горива има, гледаш кроз чеп за наливање и проде правиш малу рачуницу типа: "ОК, сипао сам 5 литара, па ако троши око 2 литре на 100 километара, имаћу горива за наредних 250 километара". Обртомер нема ни један од тих малих ендурића, али и шта ће ти...

Комшпилук је место у општини Опово, кога ниси поменуо, а исто је поред Тамиша.

Па можда је трајк и најбоље решење.

Пише се о поређењима цена "Томоса", па да и ја извучем из свог сећања: у лето 1989. године, АТХ је коштао колико "Пеглица" без пореза, а СТХ као "Пезејац" без пореза (оба били из допунског програма "Заставе"). Сећам се да је наредне године ИЖ Планета 5 коштала на нивоу АПН-6.

Ту се ради о дууугом вијку, који је осовина задње виљушке и матици на њеном крају. Није свемирска технологија. Најлакше је да провериш да ли има луфта у задњој осовини тако што скинеш задњи точак, одвијеш два вијка којима је задња виљушка везана за амортизере. Било би добро да на'ваташ неког да ти држи мотор, да се не мрда док ти цимаш задњу виљушку лево-десно. После тога, задњу виљушку мрдаш лево-десно у неколико положаја задње виљушке. Ако нисам разумљив: просто опустиш виљушку у доњи положај, па мрднеш је лево-десно. Онда за који сантиметар подигнеш задњу виљушку и мрдаш чево-десно. И све тако дижеш помало горе и мрдаш је лево-десно док не дођеш до неког њеног горњег положаја. Оно што не треба да приметиш је да има луфта док се мрда лево-десно. Ако има луфта, имаћеш посла са стругаром, продавцима делова за "Спида" или зезања да нађеш неки део од незнано-којег-аутомобила-по-смешној-цени који ће ти заменити оригинални део. Наравно, пре свог тог мрдања, провери ту матицу на осовини задње виљушке - не треба да је крвнички претегнута.

Није само до довољне затегнутости, већ постоје ту неки, или силен блокови од гуме или биксне од АБС пластике, или можда чак и прави лежајеви (мада сумњам да су на малом мотоциклу какакв је "Спид", постављен пар игличастих лежајева). Гума у силен блоку зна да се окруни и испуца, пластика може да се нагњечи, па да задња виљушка иде не само горе-доле, већ има и луфта ако је мрдаш лево-десно.

Колико сам ја схватио из неке информације која се недвно појавила, марка "Томос" се не гаси, већ затварају фабрику у Словенији, где су се производили варијације на тему Аутоматика и АПН-а, док ће на неке источне моделе постављати свој знак (скутери "Томоса" су из тајванског SYM-а). Да ми је жао што су се упокојили - жао ми је, али и да су у СФРЈ били монополисти и заштићени као бели медведи - јесу.

Ено јој шраф изнад ногоступа.

Осовина задње виљушке?

А и задњи точак је 16" и предњи 19".....

Да напишемо одмах - ако очекујеш да у фабричком стању иде брже од АПН-а, онда се узалуд надаш јер не иде.

Како не питаш где му је обртомер, већ скала за гориво? То он нема.

Јасно. Помислио сам да ниси родом оданде, што је мој комшилук.

Па јеси ли имао прилике да видиш папире од моторе које продајеш. Са оним царинским папирима сигурно си налазио и рачун Кинеза за конкретну пошиљку (контејнер) мотора из ког је и тај кога продајеш. Јеси ли наилазио на скупље од 700 долара?

Јесте стварно. Копипејстовао сам у овој теми текст једног лика који је купио управо ову туринг верзију.

Баш си упоран. Хај'мо поново - http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/30405-sprint-cross/page__view__findpost__p__1392779

Излопатај прво ове теме, па ако будеш имао питања - питај. http://forum.bjbiker...-sky-50-tuning/ http://forum.bjbiker...-sky-offroad-a/ http://forum.bjbiker...ki-50-ide-brze/ http://forum.bjbiker...ineski-endurac/ http://forum.bjbiker...-cross-od-50cc/ http://forum.bjbiker...o-sky-off-road/ http://forum.bjbiker...aki-kingway-50/ http://forum.bjbiker...ad-coper-50ccm/ http://forum.bjbiker...nt-enduro-50cc/ http://forum.bjbiker...cc-125cc-250cc/ http://forum.bjbiker...d-king50-xt50q/

Па гомила кинеских фабрика склапача толико тражи за своје моделе тих запремина - на пример "Микилон".

Што си "скокнуо" до Опова? Онако или...? Имаш посебну тему о уљима, па излопатај и сам извуци неке закључке.

Како би ти било лакше, ако би пре наредног пута на море, свратио код Себе, на мало "оцевљења"...

Искористи претрагу. Радили су то људи са форума.

Ала си недосетљив! Закис је са Закинтоса.

50. Пу! Да запљунем јубиларну педесетицу, за мој "Clever Tiger" са исто толико кубика. Идемо даље....

Иде зима, па ћеш имати прилике да поставиш мотор на хоклицу, да би могао да раскупусаш главу гувернала (или какогод да се на српском зове то што спаја предњу виљушку и рам) провериш стање куглица и прстенова по којима се оне котрљају. Мени се по твом опису чини да да је нешто му мало деформисано.