Претрага даје резултате за НС фирму "Пераш" (www.peras.co.yu), али на сајту им се помињу само неки "Јамати" скутери - http://www.peras.co.yu/images/yamati.jpg

Облаке, ако је он "Зеленко", да се ти неким случајем не зовеш Дамјан? ;D

Ма 'ај' што нуде "Јамахине" макине, него има модела којима и циклистика изгледа солидно, нису 3/4 мотори (по габаритима; ето, за пар њих пише да је висина седишта чак 98 цм)). Ја бих волео да видим нешто од овога код нас. Ускоро...

Head, ево још неколико занимљивих линкова где може да се накупи онога што личи на занимљиве производе: http://www.mikilon.com/index1.asp, http://www.shinebike.com/, http://www.kaxamotos.com Не знам које је ту све коме у сродству, али видим да уграђују машине од "Зонга" или неке од већих кинеских фирми. Ето теме за размишљање "увознику за кога радиш". Ако ћемо баш, код нас нема ни "Зонгова" ("Zongshen"), "Шајнреја" (оних на два точка), а имају и они шта да понуде, поготово овај други. А "Кивеј Ексида" заиста нема готово две године у понуди - он је већ прошлост. А ја пре неку годину на Пољопивредном сајму видим "Ексида" и његову цену, па питам момка на штанду шта му фали кад само толико кошта...

Па да се скупимо и нешто организовано пазаримо од Амера док су овако "пропали"? А ја 'тео да пазарим "Кинеза"...

И возио сам "Циндапа" као манијак по закрченом Токију, циркао и фирц'о пријатељеву жену.

"Главо", ако увозник за кога радиш тражи интересантне кинеске моделе средњих запремина, помени им ове - http://www.apollovehicle.com/ . Добили су европски сертификат за неке од модела.

То пуцање рамова код ендуро модела је било код "Кинроуд". Грешим ли?

Е јес', добро кажеш. Понекад сам себе одушевим својом недосетљивошћу.

Има га и модел ТУ. Само ми није јасно како може неки модел машине да изгледа и споља исто, има исти ход и пречник клипа, а нема исту компресију? Нешто не верујем да су Кинези модификовали главе и брегасте да би смањили компресију. Вероватно опет само словне грешке у подацима.

Није нека помоћ, ал' момак постави фотке овог лета, па крени од стоте стране на овамо. Ако си заинтересован за моторче, вредеће ти то тражење.

Реклама за њих: "...У "Гарден центру" можете купити ове уникатне мотоцикле. Уз мало заливања и ђубрења, веома брзо добићете ваше ново превозно средство. Пожурите, количине су ограничене...."

http://uk.youtube.com/watch?v=_9XGjJTXQSE 'Aj' да ударамо финесе. Ја чујем "Ђинан Ћингћи".

Има у кинеској теми пар сличица овог 2D модела из разних углова, снимљених у Кикинди, Сомбору или где већ.

Зелено? Делује живо? Да не врши фотосинтезу? Мож' ће пелцер да пусти на лето.

Већ га имаш - 125-ца > http://www.qingqi.co.rs/sr/qingqi_qm125-2d.html

Ћингћи

Пуни се са до 1/10 капацитета акумулатора јер у противном самом акумулатору смањује век. То је нешто што сам научио још о-хо-хо давно. Шта компликујете?

Макине су им обојици, колико могу да закључим, исте - клон "Ребела", али ми се (погађате) Qingqi чини као педантније направљено моторче.

Има и Јамаха свој погон у Кини. Па то ће да буде зај...... на све стране.

Било ово раније, али не знам да ли је су ово конкретни пројекти или игра Фотошопом. Свеједно - за две-три године очекујем да се нешто овакво појави на тржишту. И надам се да ће заиста бити као што се пише пи нету: да ће те 600-ке имати око 2/3 снаге јапаских "вршњака". Искрено, коме треба више коња од тих 50-60 за лепу вожњу?

Наводно је следећи корак више цилиндара и запремине 500-600 цм3 са 50-60 коња. Чекам да видим то.

Ухуууу!.... Ево "Гуци" за мене! Јавите Енглезима да ипак нећу да купим "Бонија"...

Aу, ал' ово чудо срче. Мом "Кинезу" је декларисана потрошња ~ 240g/kW/h

Е још када би знали ко ради по Србији паковање и центрирање точкова са жбицама... Него, ј....ш точак без жбица.