Реклама за њих: "...У "Гарден центру" можете купити ове уникатне мотоцикле. Уз мало заливања и ђубрења, веома брзо добићете ваше ново превозно средство. Пожурите, количине су ограничене...."

http://uk.youtube.com/watch?v=_9XGjJTXQSE 'Aj' да ударамо финесе. Ја чујем "Ђинан Ћингћи".

Има у кинеској теми пар сличица овог 2D модела из разних углова, снимљених у Кикинди, Сомбору или где већ.

Зелено? Делује живо? Да не врши фотосинтезу? Мож' ће пелцер да пусти на лето.

Већ га имаш - 125-ца > http://www.qingqi.co.rs/sr/qingqi_qm125-2d.html

Ћингћи

Пуни се са до 1/10 капацитета акумулатора јер у противном самом акумулатору смањује век. То је нешто што сам научио још о-хо-хо давно. Шта компликујете?

Макине су им обојици, колико могу да закључим, исте - клон "Ребела", али ми се (погађате) Qingqi чини као педантније направљено моторче.

Има и Јамаха свој погон у Кини. Па то ће да буде зај...... на све стране.

Било ово раније, али не знам да ли је су ово конкретни пројекти или игра Фотошопом. Свеједно - за две-три године очекујем да се нешто овакво појави на тржишту. И надам се да ће заиста бити као што се пише пи нету: да ће те 600-ке имати око 2/3 снаге јапаских "вршњака". Искрено, коме треба више коња од тих 50-60 за лепу вожњу?

Наводно је следећи корак више цилиндара и запремине 500-600 цм3 са 50-60 коња. Чекам да видим то.

Ухуууу!.... Ево "Гуци" за мене! Јавите Енглезима да ипак нећу да купим "Бонија"...

Aу, ал' ово чудо срче. Мом "Кинезу" је декларисана потрошња ~ 240g/kW/h

Е још када би знали ко ради по Србији паковање и центрирање точкова са жбицама... Него, ј....ш точак без жбица.

E, моји бајкери... Дође вам под руке нешто двотактно и направите симпозијум око тога што неће да упали... Ма дао би је сваком по АПН-ца да ђира пар сезона само на њему, док не научите основе мото-технике.

А да само знаш колико тога чиме се зезазш има готово за мале паре...

Ма који, бре, овај или онај кинески крузер? Ја сам наш'о једног "Кинеза" који ми се "свиџа". Погле' строј...

А и ти пријатељу, к'о да си иш'о на "Дакар рели"... Имам "Томоса" два'ес' година старог којим би смео да се провозам до Монтенегра и назад и требало више времена од та твоја два дана, нажуљ'о би буљу знатно више него што си ти, ал' није то пут до краја света. То што ти помињеш није у питању да ли је неки мотор добар или лош, већ да ли је исправан. А сам немам ништа против Тангаија осим што ми се не допада естетски, мада ми је "то-исто-само-мало-другачије" КЛР један од најомиљенијих мотоцикала уопште.

Боље стробоскоп...

Сад само још да нађеш тај блатобран...

Џокс, сама макина је позната - то је већ виђено, а ако питаш ко их је средио за Амере, чини ми се даје "Џони Паг".

Ко, бре, није "офтопичар"?! Средње име ми је "офтипик". Ма немо' да вам ја сад... ту, контаминирам на форуму... Има тему да "локују" до судњег дана. Фина ова задња пуна фелна на Лифану. А остало - само му кафомат фали. Платнени кров вероватно иде у додатну опрему. Где ли налазиш моторе таквих марки? Је л' се ово чита "Дадив"?

'Ајмо људи, још само мало пар страна, па да админ може да до'вати одма' десет страна за брисање... Је л' има ко неких мото-новости из пријатељске нам Кине?

Глогоњац, ти си више загор'о него Форест. Бегај у суботу у Сефкерин... ;D

Имају! За свако наредно лечење повреда насталих падом са мотоцикла... У по' цене... Значи: обе ноге да полоомиш, коштаће те к'о ова једна сада. ;D