Da, slažem se da je zbog kontejnera bolje tu gde si mislio.

NC750X DCT. Najbolji motor na svetu. Posle je Afrika jer je duplo skuplja a nije duplo motor. Treći GS jer nema DCT. Malo se šalim, ali više se ne šalim.

Meni se čini kao dobro mesto paralelno sa parking mestom, da prednji točak ide do znaka a zadnji gde je pešak. Vežeš za znak i ne treba ti anker.

Bolje je pitati za oproštaj nego za dozvolu.

Da znaš da jeste i odlučna ali i odlična.

Stigla rakija i odlučna je! Hvala @miinja

Kad se rezerva aktivira, obično u rezervoar strane 10.5-11 litara. Znači ostane oko 3.5-4l što jeste dovoljno za stotinak kilometara. Ali, voleo sam da sipam već kad padne na jednu crtu.

Moj glas ide na zamenu akumulatora. I to odmah.

Idem da okrenem krug = 200 km Malo sam se vozio = 400 km Baš sam se lepo vozio danas = 700 km Čačkao sam nešto = prebacio podmazivač na dvojku

Motor otišao kolegi @Mikec kome želim da uživa u Neci i pređe puuunooo bezbednih kilometara. Ja odoh da poradim na novom avataru.

Aktuelno

Kakvo proleće, trguje se u decembru. [emoji41]

Evo još par sličica Vozio sam malo za vikend pa je i kilometraža otišla gore. Zaboravio sam da dodam da je ugrađen i alarm sa pejdžerom. Da korigujem malo i cenu. Neka bude 5950

Hvala kolega. Jeste par slika sa tj. "iza" Bukulje, kod Garaškog jezera.

Hvala Bruno. Jeste automatik i ima 4 moda. D kao drive, koji je namenjen laganoj i štedljivoj vožnji na ravnom. S1, S2 i S3 su tzv. sportski modovi i na svakom se stepen prenosa menja na malo višim obrtajima. U uputstvu se S modovi preporučuju za uspone i sportsku vožnju. Da dodam i da ima Manual mod gde motociklista sam menja brzine ali se automatski prebacuje ako se "otera u crveno".

Motor sam kupio nov u Delti. Održavan redovno, prvo u Delti pa u Mak Moto u Višnjičkoj. Za četiri sezone sam prešao 48000km i kao jedinu manu mogu da navedem da je potrebno aku zameniti na vreme. [emoji16] Gume su takoreći nove, zamenjene pre par stotina kilometara. Nakon odličnih pr4 stavio sam pr5 i trebalo bi da traju 20ak hiljada km. Od opreme je dodato: - rol bar, givi - nosač kofera i ploča, givi - ploča za meke torbe, 3mm inox - nosač mobilnog givi i neka obična ali funkcionalna futrola - štitnici ruku, givi - kineske maglenke - dodatne fuzastre za autoput, louis - e-oiler - štitnik hladnjaka, givi - štitnici prednjih štapova - pločica za reg. nalepnicu - centralni štender motea - gel jastuk za sedište, louis - K&N filter vazduha Lanac i lančanici su prešli 20ak hiljada km ali su i dalje u dobrom stanju. Ventili su provereni i naštelovani na posljednjem servisu (bilo je vrlo malih odstupanja). Zamenjeno ulje u prednjim amortizerima. Cena 6200, za forumaše popust. Prenos obavezan. 063-8179960, Dragan

Ne. Ja sam tako čekao satima na kombi da me pokupi. Najgore je to što sam znao da je slab aku ali sam mislio ako ga dopunim i vozim se da je to ok. Ugasio se motor u sred vožnje! Naravoučenije, čim da prve znake da slabi, zameniti novim.

Afrika, dct, 2018+, bela [emoji41] Mada, stavio sam sw motec jastuk i sada je nc definitivno najbolji motor. [emoji16]

Da, baš tako. I onda malo vrtiš ključ u bravi da se prenese grafitni prah unutar brave i to je to. Grafit je odličan suvi podmazivač.

Ja ipak nisam zainteresovan. Hvala.

Koliko je stara 1050?

Narendaš grafit sa olovke na bravu i na ključ i radi kao nova.

Drago mi je da sam upoznao nove kolege i video se sa drugarima. Evo par sličica:

Tu smo verovatno već geknuli od vrućine... Nije to ništa što ne može piće u Ralji da reši... [emoji1][emoji1303]