1800 kubika a rezervoar 16l. Pravi cafe-racer. [emoji41]

Pa možda može i salto da se napravi... [emoji23]

Ako nas ne zatvore, vrv vozim za vikend pa javljam.

Na zadnjem zupčaniku imam jedan manje, što je manja razlika nego na prednjem, i veoma se oseća razlika. Promeni u višu brzinu par stotina obrtaja ranije pa to oseti motor. Rezultat je da sam morao da korigujem način vožnje u D modu. U S se ne oseća.

Naravno da ne treba ugasiti forum ali na forumu postoje i drugačija mišljenja. To nije razlog da se ljutiš niti sam nešto loše mislio. Da staviš zaštitu za vile je ok ali ako se brineš da mu nije dovoljno to je iz mog ugla već previše brige. Možda je robovanje prejaka reč ali sam hteo da kažem da možda praviš brineš i da je i to ok zaštita.

Dare, tebi je to posao. [emoji2] I ja bih isprobao sve da ja to sam radim. Napisao sam to kako drugima tako i sebi jer od sebe polazim, a i sam sam dodao trista zaštita. Treba održavati ali treba i dodati gas, proći kroz blato, voziti po kiši, nakupiti insekte, pa neki put se i prevrnuti. Sve je to deo te naše ljubavi. Vidimo se kod 1000 ruža, u Ralji, na Rudniku i još kojekude... [emoji965]brrrmmmmmmmm

Kolege, vozite motore i uživajte u vožnji. Budimo im gospodari a ne robovi.

Najbolja rečna riba koju sam jeo [emoji1303] Idemo čim se produži dan.

Moje su sintetičke.

Imam trw ali nisam baš zadovoljan jer kada lagano kočim ume da trese prednji točak. To se nije dešavalo sa originalnim. Inače koče ok i ne trese kada se jače ukoči. Takođe ne trese kada se očiste diskovi (naprskam brake cleaner-om).

U oku posmatrača.

1. Dozvoljeno filtriranje koje i onako radimo ali ako je po zakonu onda vozači automobila znaju da može da se provuče motor kada je gužva. Mada UK izlazi iz EU, London je možda najbolji primer filtriranja. 2. Dozvoljeno kretanje žutom trakom jer i onako ne zauzimamo puno mesta. 3. Uvesti 1a kategoriju u ENP ili vinjetu za motore jer kada uzimamo karticu i plaćamo zadržavamo red više od automobila. 4. Uskladiti regulaciju ugradnje dodatne opreme sa EU Za sada toliko [emoji3]

Za 10 bih pre kupio polovnu afriku sa dct.

@shoyyka I ja sam 32000 ali od 20.6.2017. Ove godine oko 17-18000

@r_faruk vredi dct i više od 1000e. Podiže uživanje u vožnji na viši nivo i nije uporedivo sa manuelnim menjačem. @Zog stane mt revenge veličina m kao salivena.

Da dodam da na 120 troši oko 4, 4 i nešto sitno. Mala razlika u brzini a velika u potrošnji. P.S. I da potvrdim 2.9 je na 80ak lagane vožnje van autoputa. [emoji146]

Na 150 troši oko 5.5l

Dare, i meni bilo čudno ali isto je i kod Nemanje bilo. Kapiram da se promenila hemija ali koja je tu magija ne znam.

[emoji23][emoji23][emoji23]

U Jurija Gagarina. Kakav trg... Izbegavam centar koliko god je moguće. [emoji16]

Nije toliko strašno ali pri kretanju sa semafora ako uhvatim pešački ili razdelnu liniju prokliza. Što je boja pohabanija sve je bolje naravno. Sad se jedino nadam da neće skoro opet da farbaju... [emoji1]

Ove nove bele linije su kao led klizave. Proklizavaju i Metzler i Michelin. Inače, metzler su posle 10k proklizavale na suvom a na mokrom bile odlicne. [emoji23]

^^Hteo sam Mitas da probam ali je cena bila tu negde sa Michelin-om. A onda nisam imao šta da razmišljam. [emoji16]

Imam e-oiler od starta i zamenjen je fabrički lanac na 24-5 hkm s tim da se uopšte nisam sekirao kakav je lanac. Prao sam ga 3-4-5 puta godišnje. Kaže mi majstor da bi duže trajao da sam redovno prao lanac ali je Nemanji trajao manje-više isto sa redovnim pranjem i bez podmazivača. Da se osvrnem i na gume. Metzler roadtec 01 su počele da proklizavaju na 10000 a potrošile se na 15000km. Sve u svemu previše skupe za 10000km. Kupio za 2/3 para michelin pr4 isto lepo drže pa ću videti koliko.

Najavljena je mala Afrika za 2021. Još se ne zna da li će biti mala Afrika ili veliki NC.