Znači, kad voziš auto posle 3-4 si trezan a kad voziš motor nisi? Moj drugarski savet je da ne voziš ni auto niti bilo šta drugo kad piješ.

Ja moram da dodam da sam imao odličnu komunikaciju sa Dušanom od prvog raspitivanja do preuzimanja. Čak šta više, NCa nije bilo u Srbiji pa je zvao po okolnim zemljama i uvezao motor za mene. Za to vreme Atila nije baš nešto bio raspoložen da komunicira samnom iako mi je mali strom bio prvi pik. Da ne pričam kako su mi u eurosumoru rekli 1. juna da mogu da uplatim odmah a motor stiže u jesen. Žao mi je što ste imali takvo iskustvo ali je Afrika dct prilično dobra kupovina. Nadam se da ću i ja tako jednog dana da zamenim NeCu.

A ako bi prijatelj kupio nov i odmah prodao meni, da li je onda to uvoz polovnog motora? [emoji16]

E stvarno je danas bilo, što englezi kažu, 3G - great road, great bike and great weather. Ali najvažnije je sjajno društvo.

Odličan video. Kao i većina F9. Vidimo se sutra.

Of kors. Vidimo se. [emoji106]

[emoji106]

Može 1000 ruža? Dogovorićemo se na licu mesta gde idemo.

Uh, pa to nije vožnja kojoj sam se nadao. Biće previše motora.

Onda idemo prvo pred skupštinu. [emoji41] A povodom čega?

Sada znam i ja, hvala. A bilo je tako lako... štrc wd, štrc podmazivač, gotovo. U međuvremenu oiler masti. Biće bolje sa sledećim lancem. Kupio sam petrolej. [emoji16]

Opušteno do 11-12. Idemo da proverimo neku kafanu sa boccine mape. Uhvatimo malo vetra i neku krivinu. [emoji41]

Lanac, kakav-takav, opran. Isprobao sam "kettelmax" spravu i odlično radi. Hoće neko sutra u vožnju?

Moram da dodam par činjenica. Lanac sam prao kad i motor, 3-4 puta godišnje, sa wd-40 i onom četkom za lanac. Nikad nije izgledao prljavo, naprotiv, uvek je izgledao čisto i podmazano. Podmazivanje iz oilera sa SAE90. Ako je trebalo češće da perem lanac onda oiler nema smisla. Nisam razočaran e-oilerom, on radi odlično, već tim načinom održavanja lanca.

Ugradio sam e-oiler čim sam kupio motor i sada na 20000 lanac je na izdisaju. Mislim da bi toliko trajao da ga nisam uopšte održavao. Baš sam razočaran.

Meni merač dugo pokazuje pun rezervoar ali kada počne da pada, kao da ide duplo brže na dole. Na oko 280km se pali rezerva i tada poslednja crta počinje da se pali-gasi a kilometraža broji od nule. Kada sipam benzin strane 10 i nešto litara što znači da je bilo još 4l ili 100km opušteno. Nakon sipanja goriva kilometraža nastavlja da broji normalno računajući sve kilometre do tada.

Sviđaju mi se crne felne. A i zatamnjene stranice. [emoji41]

Znam za sajt ali nije isto kao uživo kad se sedne. Mada je ok da se vidi razlika između modela. Realno, svakom motoru nešto nedostaje. Nema jednoroga. Pitanje je samo šta su prioriteti. NeCa ispunjava sve osim ugla kolena. Čekam da izađe tenere 700 pa da ga probam. Za afriku znam da mi odgovara. [emoji41]

Trudim se da naučim da češće pravim pauze ali kad vozim sve mislim da mogu još malo, još malo... Kada stanem konačno shvatim da je kasno. [emoji854]

Ma ne zanima me kako izgledam na motoru ali su mi noge sklopljene kao R da vozim.

Motor je sjajan ali 195 je 195. Ja već razmišljam da ga prodam. Vstrom je malo komforniji ali kada sam seo na afriku... to je bilo to. S druge strane, ako izuzmemo visinu, baš uživam u nc-u. Toliko mnogo pruža za minimalno novca. Od kupovine, preko održavanja, do benzina. Neverovatno praktičan motor. Btw, nemam sliku sebe na motoru. [emoji3]

Eto, baš nisam u toku. [emoji3] Pa dobro, onda da vidim šta se radi u Kneza Miloša i na Slaviji...

A što se ne bi provozali po gradu? Jako sporo pa u krug, da svi vide kako su motori lepi i kako bi nam bilo teško ako ne možemo da registrujemo. Planiram da u subotu oko 12 prođem malo kroz centar. Nisam dugo. Hoće još neko?

^ Bravo, odlična ideja! Bilo bi super kad bi postojala slična karta sa dobrim putevima.

Ali Meklaren, čini mi se, u nikad gorem stanju.