Ма знам, нема логике. Није се испразнио али је ослабио и када је очитано мање 12 волти укључила се блокада као превентива. Тако сам разумео мада ми није логично.
Управо сам преузео мотор. Закључак је да је због акумулатора пао напон па се активирала блокада. Занимљиво је и да након теста аку није за замену, али свакако ћу да га заменим.
У понедељак је упалио из прве и питају ме шта је с мотором!? После дијагностике кажу пад напона узрок грешке. Оставили аку преко ноћи да се пуни па да га сутра (уторак) оптерете и тестирају. Јавиће кад заврше. Нису се јавили. Позваћу их данас да чујем шта се дешава.
Угасио ми се мотор на 15км од Параћина ка Зајечару. Да ли неко може да препоручи неки шлеп за до Београда? Угасио се у вожњи, упалио лампицу за уље и неће да вергла. Уља има. Мотор је у гаранцији.
Ja moram da dodam da sam imao odličnu komunikaciju sa Dušanom od prvog raspitivanja do preuzimanja. Čak šta više, NCa nije bilo u Srbiji pa je zvao po okolnim zemljama i uvezao motor za mene. Za to vreme Atila nije baš nešto bio raspoložen da komunicira samnom iako mi je mali strom bio prvi pik. Da ne pričam kako su mi u eurosumoru rekli 1. juna da mogu da uplatim odmah a motor stiže u jesen. Žao mi je što ste imali takvo iskustvo ali je Afrika dct prilično dobra kupovina. Nadam se da ću i ja tako jednog dana da zamenim NeCu.
Sada znam i ja, hvala. A bilo je tako lako... štrc wd, štrc podmazivač, gotovo. U međuvremenu oiler masti. Biće bolje sa sledećim lancem. Kupio sam petrolej. [emoji16]