Uh kako dobro izgleda! Opasna mahina.

Ja sam servisno uputstvo za svoj motor odštampao i stoji mi u garaži

Hm, našao sam pdf, i mogu reći da mi se sviđa knjiga. I odmah sam naišao na dobru caku za koju nisam znao Kad sam servisirao viljuške kod sebe pratio sam servis manual za svoj motor i onda se dobro namučio da skinem onaj šraf odozdo koji drži damping rod, jer nisam imao odgovarajući specijalni alat. A sada sam skapirao da verovatno mogu da ga olabavim pre nego što skinem poklopac viljuške (dok je opruga još pod tenzijom) i time olakšam sebi život. Baš ću probati naredni put. Pošto i sam dosta čitam literaturu i gledam klipove sa engleskog govornog područja naišao sam na problem da puno puta znam kako se nešto zove na engleskom ali ne i na srpskom, što je baš iritirajuće. Pogotovo kad pokušaš da pitaš nešto nekog starijeg majstora i shvatiš da ne znaš da objasniš šta želiš da pitaš Zato sam otvorio ovu temu, pa baci pogled, možda ti bude korisno: https://forum.bjbikers.com/topic/190174-prevod-tehnickih-termina-sa-engleskog-u-mehanici/

Kolega, moram da ti se izvinim jer sam ja taj koji je odveo ovu temu u debeli off topic A najgore od svega je što i meni smeta kad se offuje, i što sam dobrih 5 minuta razmišljao da li da otvorim novu temu o kvalitetu alata (prvenstveno o setovima nasadnih ključeva) a na kraju ne znam iz kog razloga ipak odlučio da pišem ovde, i bi šta bi On topic: Meni je zanimljivo da sam održavam motor (barem ono što mogu) i da u procesu naučim nešto novo. Glavni resurs mi je servisna knjiga za motor, ali svakako ću pogledati i pročitati sve što mogu da nađem vezano za nešto što planiram da radim na motoru. Ako imam neke nedoumice pitaću nekog iskusnijeg (ovde na forumu). Moment ključ mi je bitan pogotovo za manje šrafove. Problem je što postoji mnogo caka i fora koje nije moguće dobro opisati u knjigama i na videima. Takođe dijagnostikovanje kvara u slučajevima gde nije lako nešto precizno izmeriti. I naravno sluh i osećaj u prstima. Iskusni majstori će po zvuku znati mnogo o motoru i potencijalnim problemima. Ja i ne baš. A osećaj recimo za korišćenje špijuna. I u suštini to je to. Mislim da je učenje kroz rad najbolje u ovakvom slučaju. I to deo po deo, kako šta planiraš da radiš. Rešiš recimo da našteluješ ventile na svom motoru. Nabaviš servisnu knjigu i dobro proučiš proceduru. Proučiš i razumeš rad motora da bi razumeo kako sve funkcioniše i zašto se radi štelovanje ventila. Pogledaš klipove na yt za svoj, ali i druge slične motore, skupljaš znanje i po neku caku. Pripremiš sve što ti je potrebno od alata, i baciš se na posao. SLIKAŠ PUNO. Veruj mi, ovo može da bude mnogo korisno kad treba kasnije da vratiš sve na svoje mesto. Organizovano odlažeš sve što skidaš. Našteluješ ventile , proveriš sve što si radio. Ako imaš nedoumice - pitaš iskusnije (za to je ovaj forum blago). Vratiš sve nazad i proveriš da li motor zvuči kako treba (u opštem slučaju da li sve funkcioniše kako se očekuje). I naravno podeliš svoje iskustvo ovde na forumu . Iz dva razloga: ima dosta ljudi koji vole to da čitaju, a ti utvrdiš i proveriš svoje znanje. I to je to. Posle svake veće intervencije, pogotovo na točkovima, kočnicama, upravljaču - ja uradim jednu kraću laganu probnu vožnju, pa onda još jednu inspekciju da li je sve na svom mestu i da li su svi šrafovi zategnuti. Evo primera kako sam se ja zanimao prošle zime, par postova počevši od ovog: https://forum.bjbikers.com/topic/98609-xt660z-tenere/page/3/#comment-2685915 Pozdrav i samo napred!

@matke92 Ja se ne razumem mnogo, pogotovo u skutere, ali ako se ne javi niko drugi mogu da odem da pogledam šta te konkretno zanima i da napravim slike. Mada ima kolega na skuterima iz Niša, možda će neko videti poruku.

Za vikend prvi put u životu promenio gume na motoru sam. Zloglasne Mitas E07 (jako krute gume). Kad kažem sam znači bez prisustva vulkanizera Morao sam da koristim varilačku stegu da odvojim gumu od felne. Izvukao jedan bitan zaključak: vulkanizeri uopšte nisu skupi A kako ljudi uspeju da sami samcati okrpe zadnju gumu u sred neke nedođije i dalje mi je misterija. Posle nekoliko sati - ipak pobednička fotografija #zzz#

Mnogo lepo napravio lik video, baš je nekako opuštajući Motor prede, muzika za uši. Nego stvarno sam iznenađen tim podatkom da se šteluju ventili na 5k km, to je baš često. Baš me zanima zašto je to tako. Kod mene na Yamahi xt660 je propisano da se proveravaju na 20k km, a isto je na šrafove. Sreća u nesreći je što se vidi da je na meteoru sve dosta pristupačno i ima samo dva ventila, pa verujem da svako ko ima potreban alat može ovo relativno brzo uraditi sam.

Možda ne bi bilo loše u naslov dodati da je izbor i za medalju zahvalnosti. Jer koliko vidim ova dva priznanja se ipak razlikuju, a mnogi predlagači ne kažu za koje priznanje predlažu neku osobu.

Kao što sam već jednom spontano uradio, i kao što je kolega pre mene napisao - predlažem majstora @Krokodilo za medalju zahvalnosti. Bez njegovih postova ovaj forum ne bi bio to što jeste. Evo i posta kada sam prvi put to pomenuo, a po reakcijama se vidi da nisam jedini koji ovako razmišlja. Pozdrav!

@bajker71 baš isti ovaj set su uzeli drugari koje sam pominjao, a i ja ću najverovatnije. Ranije je bio jeftiniji, a sada je 4800 u Nišu, lično preuzimanje. Mislim da će mi raditi posao sasvim dobro.

Lidl za sada nudi odličan odnos cena kvalitet za nas hobiste. Ali problem je što mora da se čeka i ne znaš šta će kad da bude. I što kad uđem kupim i šta mi treba i šta mi ne treba. Pa onda kao kažem stop i ne kupim nešto, a za mesec dana mi zatreba baš to Poslednji put se to desilo sa onim setom velikih kuka što je bio. Ali iskreno ne sećam se da sam nekad video set nasadnih u Lidlu ? Mada, kakve sam sreće - čim budem kupio kineski set eto njih na policama tamo

Lepa tema, a povela se priča i o kvalitetu alata, pa hajde da pitam. Planiram da se malo ponovim i uzmem gedora set od 108 komada. Ovi najjeftiniji na KP, ispod 5000 koštaju. Dva drugara su uzela isti pre par godina i kažu da završava posao, nisu imali problema. Kakva su vaša iskustva ? E sad gledam ove marke što je @Andrej_Hotstepper preporučio (KS tools) - i kreće se oko 13 - 14 soma. U čemu se ogleda ta razlika u kvalitetu? Verujem da je bitna profesionalcima i ljudima koji ga često koriste, ali za nas amatere koji petljamo par puta godišnje nešto (uglavnom oko motora) ? Mislim - volim ja da imam kvalitetan alat, ali volim i da uštedim ako može. A na selu u garaži imam neke stare gedore koje je još deda kupio pitaj boga kad. Verujem da su kvalitetniji, ovaj stariji je u metalnoj kutiji, kupljen valjda u Poljskoj, a noviji doneo iz Nemačke. Ali i tu su ponekad nastavci oblajznuli ili se skroz rascvetali kad su šrafovi na traktoru bili baš zapekli, a oni zapnu sa polugom od metar i po.

A ja mislio imam velike noge ...

Može ako je u pitanju online anketa.

Iskren da budem, nikad ne bih pomislio da je za ovakva vozila kakva prodaješ zarada par stotina evra. Volim da prelistam temu iako trenutno ne tražim auto, stvarno se i sa slika vidi da su vozila top. A ako istrči neka dobra Octavia Scout 2015+ mislim da planovi o ne menjanju auta par godina padaju u vodu

Neka mu je laka zemlja...

@PremieRacing Vrelo Grze ?

@lemy Deluje mi da je ovo trol tema pa se nisam uključivao, ali čisto da napišem da izlazak na Midžor i Rtanj motorom ne mogu da se porede. Mnoooogo je zajebaniji Rtanj (ako uopšte može da se kaže da je Midžor zajeban s obzirom da ima samo jedna nezgodna lakat krivina pred sam vrh). edit 2: Pretpostavljam da misliš na vrh Rtnja tj. Šiljak.

Ništa, otvaram da proverim čim nađem malo vremena. Ima smisla, koliko ja znam nikad nije otvarano na ovom motoru.

Eto, nisam znao za to. Hvala druže.

Kao što sam napisao, proverio sam ih: točak u vazduh, lako i glatko ide i levo i desno i nema lufta nigde. Da li i pored toga može da bude do njih ?

Ovo je više pitanje za garažu, ali nisam našao prikladniju temu: Od skoro imam nekako drugačiji osećaj na kormanu. Kao da osećam neke vibracije (isključivo na upravljaču), malo izraženije, kojih ranije nije bilo: na malim obrtajima u prvoj, drugoj i kad pri malim brzinama pređem preko nekih malih rupa, neravnina itd. Bukvalno kao da negde postoji neki luft. Ali posle provere na dizalici - ništa nisam našao. Proverio ležajeve točka, viljuške, ležajeve upravljača. Ne znam kako da proverim - šta da gledam kod onih nosača kormana, slien blokova, ili kako se već zovu. Jel poznato nekom zvuči ovo što pišem ? Šta li bi to moglo da bude ? Ponavljam: ovo je nešto što sam od skoro počeo da primećujem, a nije bilo nikakvih promena delova što se tog prednjeg dela tiče.

Dobro došao!

Ja kao pročitah negde da se očekuje da bude (značajno) jeftiniji od T7, slično kao što je Hornet jeftiniji od MT-07. Mada, očekuje se da T7 za 2023 poskupi. Ipak sumnjam da će baš biti gadno za Yamahu, jer ipak je T7 odličan motor, odlično pozicioniran i sa baš dobrim marketingom. Videćemo kako se razvija situacija, ali svakako je dobro da se pojača konkurencija u ovom segmentu.

Napred Showa USD, 200mm hoda, podesivi rebound. Nazad Showa sa 190mm hoda, daljinski podesiv preload. Izvor: https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/honda-xl750-transalp/