Ja sam licno pre za varijantu na struju nego na bateriju. Elem, od sledeceg ponedeljka ako nekog zanima: https://www.lidl.rs/p/sve-za-udobnu-voznju/elektricni-udarni-odvijac-pdsse-550-a1/p37132

Ne etiketiram, samo sazeto prenosim kolegi koji nije pratio prepisku. Nisam rekao da su mu motori krsh, vec da treba otvoriti cetvoro ociju posto moze da bude kao kod tebe, ali moze da bude i kuku lele. Manje vise standardna prica za domace dilere polovnih vozila. A i nisam ocrneo coveka, prenosim ono sto je navodno on rekao.

Pisano je u vise navrata. Mopedi nalickani spolja, ali se lik ogradjuje da ih prodaju onako kako su ih uvezli iz Italije. Znaci, otvoriti cetvoro ociju i povesti majstora.

Ne verujem da su bobine, iz mog iskustva sa Fiatom koje nije malo, tipujem na svecice i kablove. Pogotovu kablove.

Imao istu situaciju na Apencu. Proveri da ti nije zacepljen auspuh.

Problem je sto zbog inicijalno velike cene gomila ljudi odustane pre nego sto mu i padne na pamet da pozove.

cena?

Bas htedoh da kazem, bas lep Kymco

Hahahahah

Sta ova oznaka konkretno znaci nisam siguran, ali generalno oznake ovog tipa upisuju paint markerom majstori kada rade neki zahvat na masini. Recimo datum kada je menjamo ulje i oznaka ulja koje je sipano

Preteche me

Yeah

Bogdane, druze, ja te kapiram i podrzavam. Nije toliko potreba za novom masinom koliko je potreba za novim projektom. Ja malo malo imam takve akcije i razni su projekti u pitanju. Tako da samo napred, otvori temu i udri!

Sto si ju spljostio ovoliko? Salim se… SH je ludnica od skutera, karakteristike manje vise ali je vecna masina.

Sad je samo pitanje koji admin ce ovo prvi da vidi i obrise

Da iskoristim priliku dok se ne zakljuca tema da zahvalim @saxomofon na spijunima i da mu pozelim svu srecu u belom svetu. Da nam se vrati sto srecniji i bogatiji kad odluci da se vrati!

Ova konkretno je za Kymco 300, mada svaki vendor koji ima injection ima slicnu proceduru, treba proveriti u service manualu za odredjeni model.

Inace @hari kymco bilo bi lepo da se predstavis u odgovarajucoj temi kao i da napises odakle si. Red je, a i lakse ce ti ljudi pomoci ako znaju odakle si. Generalno, imao si srece sto si dobio odgovor odmah, ovde ljudi obicno ne odgovaraju na ovakva pitanja ako se ne predstavis prvo, posto je to pravilo foruma.

Ovo na slici ti je ISC, kontrola ler gasa, a MAP, protokomer vazduha ti je ovo desno, prisrafljeno metalnom plocicom. Prvo proveri da li je sve knap upasovano i pritegnuto, odnosno da ne vuce fals vazduh. Onda otvori cep goriva da vidis da li ce da povuce vazduh kad skines cep posto moguce da ti odusak rezervoara zapusio pa pravi vakuum. Ako sve deluje ok, onda odradi ISC/TPS reset proceduru. Procedura je: 1. Stavis bike na centralnu nogaru. 2. Kljuc na off poziciju, kill switch na on poziciju. 3. Zavrnes gas do kraja i dok je tako zavrnut das kontakt na kljucu na on. 4. Brojis 8 sekundi, pustis gas, sacekas jos 10 sekundi, kljuc na off. 5. Sacekas jos 10 sekundi, kljuc na on. Ako si sve uradio kako treba, gotov ti je ISC/TPS reset i trebalo bi da je sredio ler gas.

Svasta nesto nije istaknuto na njihovom sajtu. Imam utisak da ga azuriraju jednom u ko zna kad.

Sediste - virgo intacta

Ja kad god idem na Grzu peglam APNca i ATXa po brdima. Zesca avantura.

Jel ovo po Grzi?

Prvi isprljati gume moz i na matorom sokocalu sa novim gumama. Ali prvi prdnuti u sic… mmmm… nirvana….