Ne znam da li pasuju od 125-200? Ako pasuju izasao je oglas, doduse zacepio je cenu: KupujemProdajem | Praktično sve... WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko 3 miliona oglasa, na jednom mestu! Imas i ovaj nesto povoljniji: KupujemProdajem | Praktično sve... WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko 3 miliona oglasa, na jednom mestu!

Ocekuj rezultate vrlo kratkog daha.

A meni je bas simpa sto je zasiljeno. Drugacije... svidja mi se

Ljudi, sad bez zajebancije. Premie i ja se znamo godinama, ozbiljan covek je u pitanju. Ova njegova Delta je ludilo, stvarno. Auto u savrsenom stanju, a Premie puca ozbiljne novce na odrzavanje. Ako neko razmislja o ovakvom autu, obavezno nek se javi choveku.

Tjet benzin, Mjet dizlo

Naravno, sve si u pravu. Jedino ostaje to pitanje pojacanja performansi. To aftermarket varijatori definitivno daju u odnosu na stock i to je na skuteru nesto sto se najvise oseti. Jedino ne racunam na ozbiljne zahvate na agregatu tipa pojacavanje termo grupe, ventila, bregaste i ostalo posto je to za nas sa ovih prostora veoma skup sport. Kad vec pricamo o Kymco 300 agregatu... Na tvom People GTI je kao na DT 300? Ovaj od 29-30 konja? Nesto sam gledao (ne znam iz iskustva) na netu da DR. Puley rolnice daju fenomenalne rezultate sa stock varijatorom. Nisam te Puley rolne nikad video pa me zanima jesi li nesto proveravao na tu temu?

Mislim da je ovo poslednje presudno. Pogotovu nabavka i stelovanje. Kao neko ko je stavljao na svoje skutere vise aftermarket varijatora pa i Multivar (takodje narucen sa Malossistore), kod mene je sve cucnulo fenomenalno i rezlike su bile ogromne. kad kazem ogromne, mislim itekako merive, posto smo merili razlike u ubrzanjima. Ali ono sto sam ja dobio je bilo 100% za moj tadasnji skuter. Bozo, cini mi se da je tebi zapala greska zato sto (ako se ne varam) Kymco 300 varijatori se razlikuju zavisno od godista, cak na identicnim skuterima. Znam recimo da na Downtown-u 300 nije isti stock varijator sa serije 2009-10 i ovih kasnijih od 2011... Ne tvrdim da sam u pravu ali kazem, lici mi na to. Moguce da si ti narucio za prvo tip, a stigao ti je drugi i obrnuto. Inace, sto se tice Malossi rolnica, jesu trosnije od stock ali dosta bolje od nekog jeftinog smeca tipa RMS. Malossi kevlar jeste tvrd i vek trajanja mu je znacajno kraci od fabrickog kaisa a i tacno je da kad prenos nije dobro ustelovan hoce da potpisuje po varijatoru.

Hahahahaha

Imas Caberg Ghost ali i to je bug guard varijanta. Bila je Nolan N77 gde se brada skidala. Imas Roof Boxer i Desmo kao i Shark Evoline i LS2 Valiant koje su u sustini flip up kacige, ali back flip. Javi da li si mislio na neku od ovih.

Kao sto je receno, oktanska vrednost nema nikakve veze. To je tolerancija na samozapaljenje. Maxmotion ti je bolji od obicnog 95 zbog aditiva. Svaka pumpa ima svoj koktel aditiva koje gura u gorivo na svojim pumpama. Milion ljudi mi se klelo u sve zivo da im je auto isao bolje na 98 nego na 95. Moguce, ali ne zbog oktana nego zbog aditiva.

Kakvi udavio Igore... ja bih licno voleo da ima vise tehnickih detalja ali iovako nemam zamerki na tvoje postove. Jedino bih voleo da su cesci. Inace, mislim da vidjam po Bgu tvoj narandzasti rad od pre par godina. Svaki put mi srce zaigra.

Prelazem da das malo vise detalja. Koji precnik 15, 16, 17, koja sirina 6, 6.5, 7? Koji offset? Aj za sirinu i offset nije toliko bitno ali reci bar koje je godiste Polo?

Zaobidji i Dayco svakako. Najbolje bi bilo da uzmes Piaggio. Ako iz nekog razloga bas moras da biras izmedju ova dva ja bih ipak isao na Malossi. Jeste tvrdji ali je Dayco po mom islustvu bas bas krsh.

Cini mi se da Honda hoce da uleti T Max-u u klizeci sa ovim.

Jel ovo obicna 300-tka ili HPE?

Jevto, sta ces sa tim Majesty-em? Jel prodajes?

Tocak koji nije u balansu?

Hahahah, dobaar, dobaar. Ozbiljno, kolko?

E, a da pitam nesto ozbiljno, kolko Krme 500 u karb verziji realno trosi?

Sto se brzine tice, definitivno u Srbiji Piaggio, jer vecinu potrosnih delova ima na lageru PGS i Bellamoto, a i aftermarkera imas kolko hoces kod Kommpa, Motobikea i.t.d. Sto se Yamahe tice, nema puno toga na lageru, mada sve moze da se naruci preko Barella i Platnera, ali zna da se ceka.

Hvala. Ipak preskup za mene.

Imas li ti neki oglas?

Nisam siguran gde je na Bev 500 ali obicno je sa donje leve strane na spoju rama i agregata. Izgleda kao crna pasteta upresovana u kruzni nosac na ramu a kroz njega ide osovina koja prolazi i kroz nosac. Ne bih vam savetovao da sami to radite osim ako tacno ne znate sta radite, nije naivan posao. Buduci da ja to nisam radio na Beverly 500, nek proceduru kaze Dare Satelis ako je raspolozen.

Uvija se agregat u odnosu na ram pa skuter pocne da vuce blago na stranu. Plus su vibracije masine jace

Jedino sto mogu da kazem da im kalupi nisu isti. Imao 2 LS2 i probao jos par komada i pasuje mi. MT koju god sam u Barelu probao da stavim na glavu, nisam uspeo. Po kvalitetu su tu negde ali meni LS2 za nijansu ozbiljnija.